小米Su7起步21万，我比亚迪16万不香吗？#比亚迪

比亚迪宋你在干什么？

所以我的比亚迪降价是因为小米吗？年前16.8万入手，才过去半年，绝版了不生产。现在最新款同配置的宋plus DMI，你告诉我只要13.8，心有不甘当我认了。接下来就以一个乘客的视角来讲讲比亚迪宋。

首先是外观，看惯了黑白红灰，这个天青色还是让人耳目一新，当即选中。但是现在已经看腻了，后备箱小，后排放倒可以塞进一辆山地自行车，出去玩可以带着骑行。

油电混合，平时用电多正常，慢充要6小时，充满用18度电，晚上10点低谷电开始充就几块钱，快充差不多一个多小时。然后这个起步，绿灯时明显推背感。电车比油车是要快一点，但一般都会被油车后来者居上，行驶过程中还是比较稳的。走高速用运动模式，发动机转动开始耗油，上150码开，体验感非常好。平时市区用电非常省钱。

提车半年已经行驶一万多公里，油耗还是比较低的。4S店送了7次保养，目前做过一次，一切正常。都说开了油电混合的都在后悔，应该买电车。我们现在就是能用电绝不用油，到哪里都要充电后再上路。不过像我们经常周末出远门，乃至走高速的，油电混合其实算是最佳选择。

粉丝朋友们，你们觉得呢？

一箱油能跑600公里的7.98万起级紧凑型SUV到底该怎么选？比亚迪篇

说到SUV，紧凑级SUV是目前最贴近国人生活诉求的细分车型，价格和尺寸兼顾的它们，既能满足日常通勤，也有着不错的“载人装货”能力。很多人可能说空间大但是实用性不强，价格略贵，油耗比轿高，试问车市上有没有颜值很高且一箱油能跑600公里的紧凑型SUV.呢?下面让小编你来告诉大家吧。

比亚迪宋

说起比亚迪，人们就会想起最早具有超高性价比的比亚迪F3等经典款家用车，不过随着汽车市场鱼龙混杂的局面，比亚迪也开始向新能源和新技术领域进发，并且推出了符合中国历史文化的唐，宋，元，秦等。重点是宋这款车型是比亚迪王朝系列中最具人气的一个系列，为什么能够获得如此高的关注呢？这要来源于其多样性的能源动力选择及丰富的车型配置，不过在全新的比亚迪家族化设计之后，新款的宋不仅在风格上变得更有活力，驾驶表现也得到了优化，产品综合能力也得到了提升。

在外观方面，前奥迪设计师为比亚迪产品带来的变化是明显的，在应用了全新的家族化设计之后，整个前脸还是比较时尚，不过这个进气格栅的造型小编感觉非常想把奥迪家族式的进气格栅给倒过来，像一个倒置的六边形。大灯方面采用了4颗大型矩阵式的大灯，看起来非常具有科技感，在大灯的上方采用了一条镀铬设计的线条贯穿整个车前脸，包括中间的LOGO标志。在中间的LOGO中有着一个用古文字体写着的一个宋字，辨识度很高。在侧面两条斜向上的腰线贯穿车身，造成一种俯冲的感觉，非常有运动性。来到尾部，最明显的就是贯穿整个车尾的刹车尾灯和一条镀铬设计的装饰条。全新一代宋的造型也更为年轻，全LED头灯更是体现出了浓浓的科技味道。不仅是前脸，侧面悬浮车顶的设计与尾部贯穿尾灯的样式既迎合了主流风格，又体现出了独有的性格特点，相比老款而言全新一代宋的设计更有活力。

内饰方面采用了整体的黑色材质，运动与科技感是新款宋想要体现的主要风格，全黑内饰搭配底部扁平的方向盘与缝线确实更为年轻动感。在中央出风口处采用了一条镀铬设计的装饰条，使得车内并不是那么单调，但是整个内饰最引人注目的是超大的中央显示屏足足有12.8英寸，更是突出了豪华与科技感。在巨大的显示屏下方，还设计了一排小巧的空调开关，在空调开关的下方还设置了点烟器口和一个USB接口还是比较人性化的。方向盘采用的是三幅式的运动多功能方向盘，并且在采用了V字形的镀铬设计，看起来还是非常动感的。值得一提的是，顶配接近十二万的售价，还配备了前碰撞预警、车道偏移预警、360度全景摄像头等安全配置，在性价比方面依旧表现出色。

全新一代宋的轴距没有变化依旧为2660mm，但是后排的实际空间表现却很宽裕，身高1.80米的体验者在后排获得了两拳的空间余量，头部表现也不错。除此之外，全景天窗与地板平整化的设计也保证了足够舒适性的后排乘坐性。

比亚迪宋采用的是一款1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，1.5T的动力参数为最大功率113KW,最大扭矩为240N米，最大马力为154匹。而2.0TID自动智联型最大功率为151KW，最大扭矩为320N米，最大马力为205匹马力。变速箱方面，采用了6MT手动变速箱和6挡双离合变速箱。双离合变速器经过调校在低转速下的换挡顿挫有了明显的减小，你能感觉到变速器在进行换挡，只是没有了老款较为明显的顿挫。随着转速的升高它的平顺性变得更为出色，尤其是高速基本上感觉不到变速器的换挡动作了，此时1.5T动力中段加速依旧有着一定的爆发力，到是比哈弗、长安的1.5T要强一些，尽管在参数表现上它并不比别人高。

驱动方式均为前置前驱，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。方向盘助力类型采用的是机械压助力。刹车盘前后均为通风盘式，自动挡车型配备电子手刹，手动挡配备机械手刹。底盘悬挂的调校并不软，转向时可以感觉侧倾很小，整车的底盘也比较稳定紧凑；在舒适性上前悬应对减速带多余的震动会有点多，但后排表现还是这个级别应有的水平。方向盘的手感有些轻柔，如果是城市驾驶很实用，在高速上液压助力转向也会加重提高行驶的稳定性，只是方向盘虽然灵活，指向却有点模糊。

比亚迪全新一代宋在应用最新家族化设计之后，颜值的变化赢得了更多年轻消费者的关注，不仅如此，配置在丰富程度上更是很好的定位了当下消费者对车载娱乐系统的实际需求，12.8英寸可旋转屏幕、更宽裕的后排空间以及多样化的能源动力选择，成就了比亚迪王朝宋系列不是没有道理的。