比亚迪你值得拥有

15年6月的比亚迪G5车，不到三年的车发动机，变速箱整个动力总成先后更换，空调压缩机，转向机，电动后视镜等等等，大毛病不断，小毛病更多的出现，让人烦不胜烦，电子手刹竟然还偶尔脱离不完全，弄得后轮跑着跑着冒白烟，可行车电脑却明明提示手刹已松！还有发动机噪音！！！不是一般的大，时间久了还伴随着异常抖动，油耗居高不下，换挡逻辑愚蠢，刹车自动补油！（遇见红灯一个不小心就会追尾）

　　前几天在宋max（发动机同款，销量也不错，G5月销量已经个位数了，想让厂家更重视我们的诉求。）论坛里发帖问变速箱程序什么时候升级？。竟然直接禁言，好吧，跟你死磕到底，反正我也不怕丢人了，之前从没跟身边人说过车子出毛病（包括反对我买比亚迪的老婆！），现在我都发出来，实话实说而已！群众的眼睛肯定能分辨出谁是水军，谁是车黑。好吧，问题来了，大家一起抓水军吧？

当年出过各种奇怪手机的LG，彻底把自己玩没了

最近有条新闻，说 LG 已经几乎退出手机市场了。

托尼看了眼数据，发现 LG 的日子确实过得不好，就连本来份额较高的美国市场，在去年宣布关闭手机部门之后也不断萎缩，现在已经几乎消失了。

这些份额，已经被联想和摩托罗拉给占领了。

其实提到 LG 手机，托尼还是挺惋惜的，毕竟当年，他们的产品丰富多彩，既有符合主流认知的智能手机，也有各种异想天开的产品。

这个诞生自上世纪 50 年代的品牌，是世界上最大的显示器和屏幕制造商之一，和隔壁三星有得一拼。

当然，随着移动时代的到来，LG 也搞出了各种各样的手机，当年国内最火的手机之一，应该就是 LG 巧克力手机了。

巧克力手机在 2006 年推出，采用滑盖设计，触碰键盘时还会变成红色。

独特的设计和命名方式让 LG 在手机市场火了一把。这手机当年要卖到两三千块钱，但依然十分畅销。

但是在智能机时代，LG 就像中了邪一样，始终跟不上大部队的步伐。。。

首先是一开始就做出了错误的选择，LG 并没有选择 Android 作为操作系统，而是微软的 Windows Phone 。。。

LG Optimus 7 ▼

上一个主推这个系统的，已经成为了手机市场里最边缘的品牌之一。

后来发现 WP 不太行， LG 也老老实实推出了 Android 智能手机，虽然 2010 年才起步，但是有总比没有好。。。

手机一开始做得还不错，尤其是 2012 年推出的 Optimus G 系列，一经推出就在日韩和欧美地区卖了一百多万台。

当时 G 系列反响还可以，LG 就干脆把 G 系列独立了出来，打造成一个旗舰系列。

但是！

也不知道是哪里不对劲，LG 总是能做出一些奇怪的设计，虽然还没到反人类的程度，但绝对不是大多数人能接受的。

比如 LG G2 ，各方面配置都挺不错的。

可是你为什么要把电源和音量键放在背面？？？

就算那个时候的手机尺寸没这么大，但是用食指来解锁和控制音量，不仅反直觉，而且看着就不舒服。。。

你以为这就结束了吗？后面还有更怪的手机呢。。。

2013 年，LG G Flex 出现了，它与任何一台手机都长得不一样，因为它是真·曲面屏。

G Flex 整个手机都是弯的。。。

它不仅保留了背部按键，采用了全局弧形设计，机身背部还支持自我修复轻微刮伤。

托尼有幸上手把玩过 G Flex ，怎么说呢。。。揣后兜里，还挺贴合屁股曲线的。

反正这不是一款面向大众消费者的设备，更像是展现自己技术实力的产品。

接下来的 LG G3 倒是正常了很多，它在 2014 年率先用上了 2K 屏幕，技术力也丝毫不比其他手机差。

但背部的按钮依然延续使用，这个设计一直沿用到了 2015 年上半年发布的 LG G4。。。

没关系，虽然 LG G4 还在采用这种设计，但是我们还加上了看上去更老气的皮革背板啊！

开个玩笑。相比较外观，LG G4 真正的问题在于它有制造缺陷。

这台手机里面的一些零部件会产生松动，一旦出了问题，手机就会陷入循环重启的状况中。

而且不仅是 G4，当年下半年发布的旗舰产品 V10 同样有这样的问题。。。

LG V10 倒是也有一些独特的设计，比如在那个时候就用上了双屏设计，只不过第二块屏幕位于主屏幕的右上方，和前置摄像头并列排布。

这样你就可以在不看主屏幕的时候进行一些简单的操作，比如看时间、通知和音乐等。

但你这副屏就在主屏幕上面，这屏了个寂寞啊。。。

看看其他带着副屏的手机，像什么小米 11 Ultra 、三星 Galaxy Z Flip3 和华为 P50 Pocket，副屏都放在了背面，这才能算是个好用的副屏吧。。。

如果是想提高屏占比的话，只能说 LG 方向错了，因为没过几年，整个手机的正面就已经全是屏幕了，异形屏也满大街都是。

后来的 LG G5 设计可以说是大变样，这也是托尼个人最喜欢的 G 系列手机。

虽然标志性的上下圆弧设计不见了，但是整体的造型更加和谐，背部按钮也终于移到了侧面。

但托尼觉得就按 LG 的执着劲，估计要不是为了给背部指纹和相机模组腾出空间，他们也不会这么干。。。

除了外观，LG G5 最大的特点就是采用了模块化设计。

不过 LG G5 采取了一个折中的设计，模块化了，但是没完全模块化。

G5 的机身底部可以拆卸，换上新电池、相机或者 B&O HiFi 音频模组。

但这个模块化属实有点鸡肋，只是看着帅而已。

比如电池虽然可以拆卸，但是并不支持热插拔，拔出电池手机还是会关机。。。

相机模组也只是模拟了相机的使用方式，加入了快门和拨轮等实体按钮，但成像质量其实没有任何提升，还会让手机变得更加厚重。

LG 最初希望更多第三方厂商加入到模块化设计，最终可以发展成一个完整的生态。

这个想法确实很好，可惜并没有人买账，LG G5 的评价褒贬不一，市场反响非常一般。

另外，这也是最后一款进入中国市场的 G 系列手机，G6 压根就和咱们无缘。。。

LG G6 同样也采用了奇怪的设计：18:9 比例的屏幕。不过和之前不同，这个设计终于撞大运成为了后来一段时间的主流。

但是由于前几代手机的评价褒贬不一，加上 LG 并不怎么上心的营销，G6 的热度和销量被当年的竞争对手三星 Galaxy S8 甩开好几条街。

同样是韩国顶级的电子厂商，两者的市场反响却相差巨大。。。

咱们现在再回过头看看 LG 做的手机，差吗？其实也不差，率先采用 2K 分辨率和 18:9 比例的屏幕，率先采用激光对焦传感器和大光圈镜头，采用模块化设计，与顶级音响品牌 B&O 合作等等。

但是日积月累的奇葩设计和远不如友商的营销，在这个酒香也怕巷子深的年代，只让 LG 的手机业务越来越差。

而且这还没完事儿，LG 在 2020 年不忘初心，推出了一款现在看来依旧极其奇葩的手机 —— LG Wing 。

就。。。你们自己看动图吧。

LG Wing 可以把屏幕横向翻转过来，这时底部就会出现一个稍小的屏幕，你就可以同时进行看视频和聊天之类的双线操作。

怎么说呢，我的建议是，LG 可以体验一下珠海小厂的 Flyme 全手势小窗。

无论如何，LG 手机业务成为历史是板上钉钉的事情，毕竟靠着这些带点奇葩的手机，LG 已经亏损了几十亿美元。。。

但对于 LG 退出手机市场这事儿，托尼个人还是觉得挺可惜的。

一方面，是因为这意味着我们很难再见到各种奇怪手机了。现在的手机市场着实有点单一，LG 老是开得很大的脑洞，说不定还能给我们更多惊喜。

其次呢，LG 也不是完全没救，他们在美国的市场保有量依然不错，抢救一下说不定还能苟住。

但不管情况如何，LG 在去年 4 月份宣布了退出手机市场。而他们现在的市场份额，也所剩无几。

想要保存这份情怀，也就只能在海鲜市场当个垃圾佬，淘一部成色还不错的 LG 手机，留作纪念了。