比亚迪唐DMI跟DM到底哪款车更值得推荐？喵哥带你体验实车对比

之前喵哥直播的时候，经常有朋友咨询，买比亚迪唐究竟是选唐DM还是选比亚迪DMI。去年年底喵哥开着亚迪唐DM上神仙岭转了一圈，我对唐DM的整个用车体验印象还是蛮好的，尤其是4.3的动力确实很给力。前段时间我也有幸体验了一把比亚迪唐DMI，喵哥就从试驾了这两款车之后的感受，给大家谈谈我对这两款车给选车建议。

首先，动力角度。唐DM和唐DMI的设计方向是不一样的，唐DM更在乎动力，整个加起来有800多牛米扭矩，动力非常足。而比亚迪唐DMI的整个设计偏向于居家，唐DM是大妈，大妈有劲有激情。唐DMI是中年大叔更成熟稳重，所以遇到什么事情的时候，大叔的自持能力大妈更强一些。

所以我们在考虑这两款车的时候，就要根据你的用车实际去选择。如果买它的目的是为了追求4.3的百公里加速，那么你可以毫不犹豫的选择唐DM。但是如果你只是想买一个多面手的家用车，你追求的是外观成熟稳重，低油耗，大空间，那么喵哥更推荐唐DMI。

其次，唐DM价格比唐DMI贵好几万，所以从勤俭持家的角度，喵哥更倾向于相对便宜且性价比更高的唐DMI。虽它的刹车也好，加速性能也好，各方面确实没有唐DM强劲，但是如果我们选车的定位只是一台家用车，其实唐DMI的配置是完全可以满足日常使用的。

第三点，后续的用车成本。比亚迪唐DMI的混动技术是目前比亚迪推出的超级混动，就算开1000多公里，在亏电状态下油耗百公里平均下来5升多不到6升。假如你选择的是100多公里的长续航版本，加上你家里面充电很方便，直接在家庭安装充电桩，像我们长沙这种二线城市通勤距离每天只有十几公里，可能一年到头加两次油就绰绰有余了。

比亚迪唐DMI在满油满电情况下，可以跑1000公里，即使周末一个短途自驾游，因为是混动车型所以它不会像纯电车有用电焦虑。毕竟它没电的时候可以用油充电，而且还可以有对外放电就像唐DM一样，通过对外放电甚至可以在野外进行野炊，这都是完全可以实现的。

至于内饰，空间，包括7座版本，唐DM跟唐DMI之间并没有本质改变和区别。轮胎方面，虽然唐DMI整个轮胎的大小，品牌的选择以及取向上都不及唐DM，但是真正在用车的实际当中，由于唐DM轮胎的扁平比较低特别扁，那么轮胎蹭到马路牙子就很容易鼓包很容易破，换胎的时候你就会发现这个车用起来很肉疼。

所以从这几个角度综合下来，假如你买唐的目的仅仅是家用，你也不想出去跑赛道，不想出去飙车，你也对于百公里加速也没有太高追求，那么喵哥觉得唐DMI反倒是更实在一些，因为价格比唐DM要便宜好几万。

比亚迪让同行难受，DM-i冠军版和DM-p战神版上市，18.98万起

从2023年开始，比亚迪就开启了油电同价战略，继推出秦PLUS冠军版之后，如今又带来汉DM-i冠军版，同时还发布了汉DM-p战神版，两款车以强劲的实力，携手搅动中高级轿车市场。

5月18日，汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版都迎来了上市，其中汉DM-i冠军版的市场价格为18.98-24.98万元，汉DM-p战神版则为28.98万元，两款车的到来都再一次兑现了比亚迪油电同价的承诺。

汉DM-i冠军版再升级

这次汉DM-i冠军版在原来车型设计基础上再升级，可以明确看到，这款车继续用了宝瓶式前脸和贯穿式尾灯设计，时尚感依然在很高的水准。与此同时，汉DM-i冠军版的车身颜色还新增了冰川蓝车色，说实话，喵哥感觉冰川蓝车色比黑色和红色好看多了，并且更有个性感和辨识度。

不仅是新增车身配色，汉DM-i冠军版的车内配置也有进一步升级优化，比如升级了手机NFC车钥匙功能可以支持iPhone和安卓手机，以及Apple Watch设备，以进一步提升用车便利性。而W-HUD系统拥有更大成像尺寸，驾驶员看速度、路况和导航等信息能更方便。

智能安全配置方面，汉DM-i冠军版增加了BSD盲点监测系统，这套系统能够对车辆的盲区进行准确监测，并进行相应提示，能更好地保证行车安全性，加上汉DM-i冠军版本身就有足够丰富的安全功能，所以这款车能够给用户全方位呵护。

至于备受大家关注的动力系统，汉DM-i冠军版新增加了纯电续航200km版本，这个版本的到来能进一步丰富消费者的选择，同时也进一步提升了汉DM-i冠军版的市场竞争力。而且200km纯电续航也能够很好地满足用户在城区里代步和小长途出行。此外，这个版本在满油满电情况下，最高续航还高达1260KW，这样的性能表现可以说是吊打同级了。

汉DM-p战神版更有战斗范

购车消费者的需求是多元化的，不仅要实用，也要运动，于是比亚迪还推出了汉DM-p战神版，这个版本的车身设计进行全面黑化，看起来足够炫酷和动感。

据喵哥了解，汉DM-p战神版的车身颜色被业界称为最黑的黑色，专业名词为巴斯夫第三代黑漆，用了巴斯夫特殊黑铝粉制造而成，既能增加黑色的深邃感，又进一步保证了高级质感。

不过详细研究汉DM-p战神版，也会发现部分细节设计还挺特别的，比如刹车卡钳、车身侧面标识、门把手的汉字等都用了黄色设计，认真看还挺明显的，那么对于这些黄色设计，你认为对于汉DM-p战神版的外观是起到画龙点睛的作用，还是太突兀呢？

为了与外观相呼应，汉DM-p战神版的车内设计也进行了全面黑化，并且这种黑化设计也彰显出不错的高级感，这要得益于车内大量用了极黑高档类麂皮包裹，同时车内还用上了黑色碳纤维材料。而在此基础上，汉DM-p战神版的车内缝线、安全带等部位均为黄色设计。

如此有战斗范的车型，相信很多人最关心的是动力性能。汉DM-p战神版配备的插混专用1.5Ti高效发动机和EHS电混系统都进行了升级，最大功率达到426kW，峰值扭矩高达822N?m，零百加速时间为3.7s，这些都是比较夸张的性能数据。与此同时，汉DM-p战神版还有着较低的能耗，馈电状态的油耗只有5.2L/100km，可以说，这款车有效做到了兼顾强性能和低油耗。

更加有亮点的是，汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，这套系统既能保证车辆有更好的驾控乐趣，又可以有更出色的底盘质感，由此来看，汉DM-p战神版就是不折不扣的六边形战士了。

双剑合璧助力品牌销量再攀升

无论是汉DM-i冠军版，还是汉DM-p战神版，升级变化的地方都非常明显，它们的市场竞争力都得到了大幅度提升，与此同时，这两款新车型得益于比亚迪在全产业链上的优势，价格上相比原有车型也进一步下探，从而降低了消费者的购车门槛。

毫无疑问，汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版的到来，会助力汉家族和比亚迪品牌的销量再度攀升高。要知道，目前汉家族在市场上的累计销量已经超48万辆，甚至月度销量高达3万辆，热度之高不言而喻，这也为汉DM-i冠军版和汉DM-p战神的发展前景打下坚实的基础。

正因为汉家族的畅销，一直以来汉家族也是比亚迪品牌的销量支柱，助力品牌的市场成绩一路狂飙。目前，比亚迪在市场上的成绩已经超越了包括大众汽车在内的所有汽车品牌，而在今年4月份的销量也突破了20万辆，今年1-4月累计成绩已超76万辆，比其它车企一整年的成绩还更高。更加重要的是，在比亚迪畅销的产品中，单车平均售价早早去到了22万元，这也意味着用户主要看中比亚迪的中高端车型，认可的是这类车型的高价值感，而汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版就是能够为消费者提供高价值体验的车型，未来也将会是比亚迪的走量神器。

结语：

比亚迪给人的感觉就是我比你优秀，还比你努力。尽管比亚迪的市场成绩遥遥领先，但它仍在大力推新车型，不断增强市场竞争力，而且得益于强大的品牌体系力，比亚迪推出的新车型在质价比方面的表现越来越高，这次推出的汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版就是这样的车型，它们入市后，两者联手会再次搅动中高级轿车市场。

比亚迪唐DM五款车型大比拼，性价比最高竟是它

随着新能源汽车消费者群体的增多，作为国内新能源汽车品牌标杆的比亚迪推出了全新比亚迪唐DM。全新比亚迪唐DM自问世后便备受关注，毕竟它4.5秒的百米加速令很多轿车都望尘莫及。

全新比亚迪唐DM的定位是中型SUV，采用插电式混合动力系统，售价23.99~32.99万，提供了智联创悦型、智联创睿型、智联创享型、智联创领型和智联创世型五款车型，那么五款车型到底有何差异，又该怎么选择呢。

全新比亚迪唐DM在外观方面完全相同，都采用了Dragon Face设计语言，大面积的镀铬格栅尽显豪华大气，两侧的腰线微微上扬，层次分明，很有立体感，充满了运动气息，车尾的一体式车灯贯穿整个尾部，具有非常高的辨识度，

全新比亚迪唐DM纯电动模式下续航里程分为80km与100km两个版本，其中唐DM创悦型、创睿型、创享型续航里程为80公里，创领与创世可以达到100公里。

创悦、创睿、创享不分伯仲

比亚迪唐DM智联创悦型与创睿型价格相差10000元，创悦型在动力方面完全相同，在配置方面，创悦型所配备即为标配，创睿更多是在创悦型的基础上增配了安全装备和辅助功能。

在安全装备上，唐DM创睿型加装了前后排头部安全气囊、气帘以及车道偏离预警系统和主动刹车、主动安全系统。除了常见的安全气囊，安全气帘事实上也是非常重要的，安全气帘安装在车内侧面，用于对驾驶员以及乘客头部的保护，在最近大火并被称为最严汽车碰撞测试的C-IASI测试中显示，

当车辆发生小偏置25%碰撞时，安全气帘对车内成员的保护至关重要，可以极大地减少伤亡。在辅助功能及灯光方面，创睿型增加了自适应远近光和acc续航功能。笔者认为多花一万元购买比亚迪唐DM创睿型还是非常必要的，

毕竟创睿型的安全装备更加齐全，虽然创悦型安全系数并不低，不过买车还是越安全越好，所以选择创睿型还是很有必要的。

比亚迪唐DM智联创享型售价比创睿型高10000元，创享型是唐DM 80公里级车型中的高配版，相比创悦与创睿型，创享型在驾乘感受和智能科技方面有了很大提升。创享型在驾驶方面的提升主要体现在全景摄像头、全液晶仪表盘的加装上，

创享型在创睿型的基础上还增加了座椅加热、通风功能，扬声器的数量也由原来的7个增加至9个，给驾驶者和乘坐者带来了更好的乘坐娱乐体验。座椅加热、通风功能对于那些大多数时间都饱受严寒酷暑的朋友算是一个非常重要非常暖心的一个功能。

至于扬声器，数量越多，一定程度上可以提升音质，高保真地还原音乐场景，照顾车内每一位乘客的音乐体验。

百公里续航，4.3秒破百，创世旗舰独领风骚

比亚迪唐DM智联创领型和创世型价格相差5万，价格差距以80公里级别车型相比的确较大。创世型与创领型相比，在动力和加速方面都有所提升，创领型与其他80公里级车型公里加速成绩相同，都控制在4.5秒，而创世型的百公里加速达到了4.3秒，

这个成绩在同级别SUV中是已经是名列前茅。在动力升级的同时，比亚迪唐DM智联创世型增配了22英寸高性能马牌轮胎，相比创领型的20英寸轮胎的确霸气不少，也提高了其通过性能以及应对各种复杂路况的能力。

另外，购买比亚迪唐DM智联创世型，还会配备Brembo刹车卡钳以及通风刹车盘，除此之外还会多赠送一个6.6kW壁挂式充电桩，这样的话，比亚迪唐DM创世的操控性能、安全系数以及实用性还会进一步提升。

五款车型各有千秋，创睿型性价比更高

比亚迪唐DM纯电续航里程80公里级车型与100公里级车型相比除了续航里程上的差距，在油耗方面也有表现，80公里级的三款车型工信部综合油耗为1.8L/km，100公里级车型创领和创世更是降低到了1.6L/km。

在内饰方面，创领型和创世型标配真皮座椅，而其他三款座椅材质则是仿皮，其舒适度当然不能相提并论。在娱乐方面，100公里级车型中控大屏由12.8英寸升级为14.6英寸，扬声器数量也有6~9个增加至12个以上。

在其它方面，100公里级车型创领型和创世型还增加了方向盘电动调节、方向盘记忆电动座椅记忆后视镜记忆功能。

总的来说，笔者认为，在80公里级车型当中，创睿型相对其他两款车型来说性价比更高，第一创睿型价格比较适中，第二功能配置也很到位，该有的基本都有，完全可以满足普通家庭的使用。

如果对于油耗和续航有要求的朋友，建议选择100公里的创领型；如果对于动力要求较高，建议选择100公里级的创世型。对于配置更为看重的，创享型绝对能对上胃口。对于追求高性价比的，创睿型也是非常不错的选择。