BYD毛病多吗?
当你看到巴菲特减持比亚迪的新闻满网络飞，各大网站满屏置顶的时候，不是新能源车有问题，是这个世界有问题
2月17日温州瑞安一辆特斯拉撞上公交车致1死1伤，事故原因是什么?哪些信息值得关注?
巴菲特要是挂了，是不是这个世界有问题？
车主点评#【车主：目前开了不到500公里
#车主点评#【车主：目前开了不到500公里，油耗在8个左右，估计后期可能会降下来】
博越L 2023款1.5T尊贵型
裸车价：11.37万
平均油耗：8.00L
油耗：目前开了不到500公里，油耗在8个左右，估计后期可能会降下来，毕竟还在新车磨合期
功能体验：音质很棒，L2辅助驾驶也很好用，尤其360影像，很清晰，也很管用，打电话这个头枕播报真好，听得也清晰，同行其他人也不打扰，很好
缺点：1.就是原车的播放器真不好用，建议可以自己更换，我自己用甲壳虫下载的酷狗，很好用，就是没有原车播放器的语音唤醒以及灯光联动，建议厂家软件商城可以多上几款软件
2.原车自带的高德，版本很低，我又自己下的高德7.0很好用，只不过也是没有语音唤醒，以及头枕播报，建议厂家尽快更新版本，要不然都瞎了这个8155的芯片了，
3.调节后视镜不方便，为什么不弄个实体按键多好，
4.空调也是，没有实体按键，软件还是太少了，并且都不怎么好用，
5.模式每次都需要人工调整，可以带记忆就好了，问了售后说可以去升级车机带模式记忆，等首保的时候去弄一下
【情况介绍】闺女现在5个月大了，自从有了闺女之后就觉得家里的轿车空间有点小了，闺女好多东西都装不下，尤其2-3月份频繁回岳父家 ，还要拉着闺女的婴儿车，就感觉有点挤了，就商量媳妇开始换车，媳妇同意后，就开始了我的选车之路
【买车过程】先是在网上大体看了一下车，确定范围在哈佛大狗，奇瑞瑞虎8pro，博越L，以及欧尚x7plus，之间选择，最开始给媳妇看，媳妇没看好博越L，觉得中间大屏有点丑，看好了奇瑞瑞虎8pro，因为家里的轿车就是奇瑞，7年了没出过大毛病，所以对奇瑞还是很信任的，之后就去了实体店试车，试车的时候奇瑞的试车员不是很专业，各种功能也没给介绍就草草的试了一下，欧尚x7plus去看实车的时候媳妇又看不好了，哈佛大狗，小舅子朋友有一辆，听说油耗比较高，就没试驾放弃了，中间又听我哥说比亚迪宋pro比较不错，去试驾了也不错，最终因为负二安装不了充电桩放弃了，后来就决心要买油车，去吉利试驾的时候，那个试驾员很专业，把各种功能以及辅助功能介绍的很详细，这点让我很满意，以及后来开了音响一听之后，我就深深的被燕飞利仕的音质吸引了，后来回家跟媳妇商量买虎8pro还是博越L，最终觉得博越L的销量高，买博越L准没错，以及看了测评，博越L的油耗确实比别的同价位车低，就决心要博越L了
【提车费用】决定要之后就是砍价环节了，去了潍坊4s店，双包落地，最低给14.5，没有任何让步，又咨询了青岛这面也是14.3，不死心，又问了烟台可以给到13.7落地，但是必须要挂烟台牌子，后来到***看大家的成交价，看到一个烟台的大哥，落地价很合适不到13，还是加了6000的包，就咨询大哥，最终得知大哥有补贴，那就没办法算了，很幸运的是在网上结识了2个车友也要提车，我们就想自己搞个小团购，跟我们青岛的当地的经销商谈，通过找到他们总监谈判，最终一次提3辆可以给到14万的双包落地价，因为有个补贴，所以最终13.8落得地 ，4.11号带着媳妇和闺女一起去提的车 ，送的就是厂家给的脚垫，3m膜，3年的全国保养，以及4s店给的行车记录仪，钥匙扣，方向盘套等小东西
【爱车初体验】：提车一天搞定，贴完膜，选完号就自己开车带着媳妇和闺女回家了，第一次开，90%的路基本都是开的高速，胎噪还好，没有网上他们说的那么大，可能跟我之前的轿车比好太多了，因为之前轿车配置低，很满意，唯一一点不满意的就是觉得后视镜设计太靠后了，也可能因为我开轿车习惯了，总感觉很别扭，不过这几天开习惯了，也就觉得没啥了
外观感受：外观非常的年轻，时尚，酷炫，去洗车以及买烧烤，老板都在问我，以为是电车呢，加的双包，所以灯光很酷，20寸的轮毂开起来很稳
动力感受：带t的跟我以前自然吸气的车直接没办法比较，提速特别快，超车很迅速，给油动力提升很迅速，但因为本人驾驶习惯，还没有深踩过试试，但是超车比我以前自然吸气的，响应的快多了，红绿灯起步的时候都是第一个冲出去的，提速很快，在高速上超车，动力响应的也很快，从我们家负二上地库，基本上轻踩油门就上去了
驾驶感受：开起来感觉很舒服，提速我感觉很快，换挡也迅速，尤其是在高速上，自适应巡航简直太棒了，辅助驾驶响应的比我自己都快，就是过坑的话，这个底盘感觉还是有点硬，整体感受很好
乘坐感受：座椅感觉很舒服，做时间长也不累，又从吉利商城兑换了一个腰靠，感觉更舒服了，后排空间很大，媳妇跟闺女在后面一点不拥挤，我觉得算是同级别车比较大的空间了，用料也很良心，车门啥的也都有皮质包裹
本文来自易车社区用户——会飞的小房子
车主点评#【车主：开起来感觉很舒服，提速我感觉很快
#车主点评#【车主：开起来感觉很舒服，提速我感觉很快，换挡也迅速】
博越L 2023款1.5T尊贵型
裸车价：11.37万
平均油耗：8.00L
驾驶感受：开起来感觉很舒服，提速我感觉很快，换挡也迅速，尤其是在高速上，自适应巡航简直太棒了，辅助驾驶响应的比我自己都快，就是过坑的话，这个底盘感觉还是有点硬，整体感受很好
乘坐感受：座椅感觉很舒服，做时间长也不累，又从吉利商城兑换了一个腰靠，感觉更舒服了，后排空间很大，媳妇跟闺女在后面一点不拥挤，我觉得算是同级别车比较大的空间了，用料也很良心，车门啥的也都有皮质包裹
油耗：目前开了不到500公里，油耗在8个左右，估计后期可能会降下来，毕竟还在新车磨合期
功能体验：音质很棒，L2辅助驾驶也很好用，尤其360影像，很清晰，也很管用，打电话这个头枕播报真好，听得也清晰，同行其他人也不打扰，很好
缺点：1.就是原车的播放器真不好用，建议可以自己更换，我自己用甲壳虫下载的酷狗，很好用，就是没有原车播放器的语音唤醒以及灯光联动，建议厂家软件商城可以多上几款软件
2.原车自带的高德，版本很低，我又自己下的高德7.0很好用，只不过也是没有语音唤醒，以及头枕播报，建议厂家尽快更新版本，要不然都瞎了这个8155的芯片了，
3.调节后视镜不方便，为什么不弄个实体按键多好，
4.空调也是，没有实体按键，软件还是太少了，并且都不怎么好用，
5.模式每次都需要人工调整，可以带记忆就好了，问了售后说可以去升级车机带模式记忆，等首保的时候去弄一下
【情况介绍】闺女现在5个月大了，自从有了闺女之后就觉得家里的轿车空间有点小了，闺女好多东西都装不下，尤其2-3月份频繁回岳父家 ，还要拉着闺女的婴儿车，就感觉有点挤了，就商量媳妇开始换车，媳妇同意后，就开始了我的选车之路
【买车过程】先是在网上大体看了一下车，确定范围在哈佛大狗，奇瑞瑞虎8pro，博越L，以及欧尚x7plus，之间选择，最开始给媳妇看，媳妇没看好博越L，觉得中间大屏有点丑，看好了奇瑞瑞虎8pro，因为家里的轿车就是奇瑞，7年了没出过大毛病，所以对奇瑞还是很信任的，之后就去了实体店试车，试车的时候奇瑞的试车员不是很专业，各种功能也没给介绍就草草的试了一下，欧尚x7plus去看实车的时候媳妇又看不好了，哈佛大狗，小舅子朋友有一辆，听说油耗比较高，就没试驾放弃了，中间又听我哥说比亚迪宋pro比较不错，去试驾了也不错，最终因为负二安装不了充电桩放弃了，后来就决心要买油车，去吉利试驾的时候，那个试驾员很专业，把各种功能以及辅助功能介绍的很详细，这点让我很满意，以及后来开了音响一听之后，我就深深的被燕飞利仕的音质吸引了，后来回家跟媳妇商量买虎8pro还是博越L，最终觉得博越L的销量高，买博越L准没错，以及看了测评，博越L的油耗确实比别的同价位车低，就决心要博越L了
【提车费用】决定要之后就是砍价环节了，去了潍坊4s店，双包落地，最低给14.5，没有任何让步，又咨询了青岛这面也是14.3，不死心，又问了烟台可以给到13.7落地，但是必须要挂烟台牌子，后来到***看大家的成交价，看到一个烟台的大哥，落地价很合适不到13，还是加了6000的包，就咨询大哥，最终得知大哥有补贴，那就没办法算了，很幸运的是在网上结识了2个车友也要提车，我们就想自己搞个小团购，跟我们青岛的当地的经销商谈，通过找到他们总监谈判，最终一次提3辆可以给到14万的双包落地价，因为有个补贴，所以最终13.8落得地 ，4.11号带着媳妇和闺女一起去提的车 ，送的就是厂家给的脚垫，3m膜，3年的全国保养，以及4s店给的行车记录仪，钥匙扣，方向盘套等小东西
【爱车初体验】：提车一天搞定，贴完膜，选完号就自己开车带着媳妇和闺女回家了，第一次开，90%的路基本都是开的高速，胎噪还好，没有网上他们说的那么大，可能跟我之前的轿车比好太多了，因为之前轿车配置低，很满意，唯一一点不满意的就是觉得后视镜设计太靠后了，也可能因为我开轿车习惯了，总感觉很别扭，不过这几天开习惯了，也就觉得没啥了
外观感受：外观非常的年轻，时尚，酷炫，去洗车以及买烧烤，老板都在问我，以为是电车呢，加的双包，所以灯光很酷，20寸的轮毂开起来很稳
动力感受：带t的跟我以前自然吸气的车直接没办法比较，提速特别快，超车很迅速，给油动力提升很迅速，但因为本人驾驶习惯，还没有深踩过试试，但是超车比我以前自然吸气的，响应的快多了，红绿灯起步的时候都是第一个冲出去的，提速很快，在高速上超车，动力响应的也很快，从我们家负二上地库，基本上轻踩油门就上去了
本文来自易车社区用户——会飞的小房子
奇瑞小蚂蚁质量问题被车主投诉，行驶中断电、无法启动遭到吐槽
提起“剁椒鱼头”，很多人可能会想到五菱宏光MINIEV，但其实奇瑞早在2017年就推出了一款微型电动汽车，刚开始命名为eQ1，后来改名叫小蚂蚁。当年补贴后不到5万元的起售价，让这款车型成为了不少年轻人的第一辆新车，没想到不久后，就成了年轻人的第一个教训。
大毛病不少，小问题不断
在社交平台“小红书”上，有不少网友分享了自己购买奇瑞小蚂蚁后遇到的问题。一名安徽的网友发帖称“一年半前买的奇瑞小蚂蚁，已经坏了4次了，每次都是断电不能动”，“千万别买，垃圾车”。从这位网友发布的图片可以看到，车辆仪表盘上显示“高压系统切断，无法启动”。
另一名江苏的网友发帖称“发现车子开了sport模式也只能最高维持在77码，试了很多次依旧如此，开到半路了也只能返回去4S店里查看原因”。此外她还遇到过各种大大小小的毛病，比如屏幕突然不亮了、亏电好几次。该网友发布的图片显示，车辆仪表盘出现了“请检查电驱动系统”字样。
还有网友发帖称“小蚂蚁车真心垃圾，垃圾中的垃圾车”。根据其描述，其2022年6月18日购车，结果在使用过程中出现了“跑不动了不走了”的情况，令他大为恼火。还有一次他儿子发烧，需要开车去医院，结果“刚拿起钥匙准备启动车辆，车子一点反应也没有”。评论区有网友表示自己也是车主，也遇到了不少问题，比如在高速上行驶中突然断电，距前车200米差点刹不住车，最后这名网友迫于无奈将车卖掉。这名网友并非空穴来风，某专业车媒测试2019款eQ1得到的100-0km/h制动距离为52.52米。
这些只是网友的吐槽，小蚂蚁还是各大质量投诉平台的常客。在车质网，小蚂蚁存在大量有关动力电池故障、续航不准、充电故障等问题的投诉，此外还有不少车身生锈、部件开裂、车载互联故障的投诉。有车主反映“车辆多次出现动力电池切断，压差故障，现又出现绝缘故障，多次去售后维修，扯皮告知电池厂家倒闭，无该车维修配件为由不予维修。”在黑猫投诉上，有车主反馈称其购买的2022款奇瑞小蚂蚁半糖301公里款在行驶中突然跳故障码失去动力。
去年8月，奇瑞小蚂蚁还出现过涉及20063辆的召回。召回原因是由于电池系统软件策略问题，在经过长期频繁快充或长期停放后，动力电池内部电芯压差逐渐变大，压差超过设计值可能导致车辆限功率行驶，在极端情况下可能发生高压下电，车辆失去动力，存在安全隐患。
“理工男”玩不转新能源？
这已经不是奇瑞第一次在新能源上“翻车”了。此前奇瑞推出的瑞虎8PLUS鲲鹏e+同样遭到了大量车主的投诉，投诉的理由多种多样，包括官方宣称满油满电续航1000公里，实际只能跑500公里左右；官方宣传综合油耗1L，实际油耗高达9-11L；官方宣传纯电续航100km，实际只能跑50-60km；此外还存在变速箱异响、顿挫以及巡航模式踩刹车不减速等问题。
另一款新能源车型星途追风ET-i同样存在续航打5-6折、亏电油耗高达9L、变速箱异响等问题。甚至有车主在行驶中车辆突然失去动力，仪表盘显示“动力电池系统故障”。一直以“理工男”身份自居的奇瑞汽车，为何玩不转新能源？
2023年奇瑞集团销量创新高，达到1881316辆，同比增长52.6%。但其中奇瑞新能源的销量只有10.25万辆左右，同比下滑41.28%，与年初45万辆的目标相差甚远，奇瑞董事长尹同跃曾公开反思称 “起了个大早，赶了个晚集”。不过尹总也算践行了大约三年前在2021中国汽车重庆论坛上 “再学100年丰田也不为过”的发言。2023年三季度，纯电车型在丰田总销量的占比只有1%。
在2023年10月的“奇瑞科技DAY”上，董事长尹同跃放言称“奇瑞明年在新能源领域不会再像之前那样‘客气’了，我们要进入新能源汽车排行榜的头部位置，做到后来者居上”。但2024一开年就出师不利，先是风云A8被网友吐槽价格高、配置低，然后又是星纪元ES被爆出和智界S7抢产能，奇瑞舒享家月销量更是只有三位数。
看着比亚迪、吉利、长城、长安这些老对手在新能源市场越跑越快、越跑越远，奇瑞难免着急、焦虑，但正所谓“磨刀不误砍柴工”，既然身背“理工男”的标签，奇瑞就应该打造一款精品车型迎战，而不是再用小蚂蚁、瑞虎8PLUS鲲鹏e+ 这类“半成品”去糊弄消费者，扔出去的回旋镖，总有一天会飞回到自己身上。
