比亚迪元EV购买推荐，六款车型买谁最划算？

2019款比亚迪元EV共有元EV360和元EV535两个续航版本，其中元EV360分为智联悦尚型和智联悦享型，元EV535分为智联领动型、智联领潮型、智联领创型和高能领航版。下面按照续航版本对车辆配置进行分析。

比亚迪元EV360系列

比亚迪元EV360智联悦尚型

补贴后售价：10.58万元。

续航里程：NEDC续航里程305km。

操控配置：ABS防抱死、、EBD制动力分配、EPS电子助力转向、BOS刹车优先系统、EPB自动驻车、ECO/SPORT驾驶模式、雪地模式。

安全系统：前排双安全气囊、主驾安全带未系声光提醒、车速感应自动落锁、一键启动、无钥匙进入、胎压监测、低速行人提醒、碰撞后车门自动解锁。

内部设备：8英寸全液晶仪表盘、仪表盘限速提醒、多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航。

座椅配置：皮质座椅、主驾驶六向手动调节、后排座椅比例放倒。

灯光配置：LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度手动可调、大灯自动开启、大灯延时关闭、跑马灯式转向灯、前后室内灯。

空调设备：自动空调、空调后排出风口、PM2.5过滤系统、空调远程遥控启闭。

多媒体配置：10.1英寸悬浮Pad、比亚迪云服务、在线GPS导航系统、4G+Wi-Fi热点功能、多媒体播放。

车轮制动：16英寸铝合金轮毂。

科技配置：OTA远程升级。

比亚迪元EV360智联悦享型

补贴后售价：10.98万元，相比悦享型贵了4000元。

在元EV535智联悦尚型的基础上升级：副驾未系安全带声光报警、主驾电动车窗带防夹功能、外后视镜电动折叠、外后视镜加热除雾、后风挡玻璃除霜、后排USB接口、LED触摸式室内灯、电动全景天窗、车顶行李架、后雨刷、行李箱搁物架。

比亚迪元EV535系列

比亚迪元EV535智联领动型

补贴后售价：10.99万元 。

续航里程：NEDC续航里程410km。

操控配置：ABS防抱死、、EBD制动力分配、EPS电子助力转向、BOS刹车优先系统、EPB自动驻车、ECO/SPORT驾驶模式、雪地模式。

内部设备：8英寸全液晶仪表盘、仪表盘限速提醒、多功能方向盘、定速巡航。

座椅配置：主驾驶六向手动调节、后排座椅比例放倒。

灯光配置：大灯高度手动可调、大灯自动开启、大灯延时关闭、跑马灯式转向灯、前后室内灯。

空调设备：电动空调、、空调远程遥控启闭。

多媒体配置：FM+USB、4颗高保真音响。

比亚迪元EV535智联领潮型

补贴后售价：11.99万元，相比领动型贵了10000元

在元EV535智联领动型的基础上升级：倒车影像、倒车雷达、DiLink10.1英寸自适应旋转Pad、智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、应用程序下载、在线GPS导航、车辆使用功能查询及设置、DiLink操作系统查询及设置、4G+车载Wi-Fi、车载K歌、OTA远程升级、PM2.5过滤系统、自动空调、间歇式前无骨雨刷、LED前大灯、LED日间行车灯、皮质座椅、皮质仪表台内饰、16英寸铝合金轮毂。

比亚迪元EV535智联领创型

补贴后售价：12.99万元，相比领潮型贵了10000元

在元EV535智联领潮型的基础上升级：ESP车身稳定、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步辅助、HBA液压制动辅助、HBC液压助力器失效补偿、CDP驻车制动减速度控制、前排座椅侧安全气囊、CCS定速巡航、主驾电动车窗带防夹功能、外后视镜电动折叠、外后视镜加热除雾、后风挡玻璃除霜、智能语音交互系统增加语音控制天窗开关、E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、后排USB接口、6颗高保真扬声器、LED触摸式室内灯、全景天窗、车顶行李架、后雨刮、行李箱搁物架。

比亚迪元EV535高能领航版

补贴后售价：13.99万元，相比领潮型贵了10000元

在元EV535智联领创型的基础上升级：电机最大功率升级为120kW、电机最大扭矩升级为280N·m、0-50km/h加速时间升级至3.9s、前后贯穿式侧安全气帘（选装）、全景影像、全系透明影像、6探头前后泊车雷达、四门电动车窗带防夹功能、智能语音交互系统增加了语音控制行车记录仪功能、行车记录仪、车外影像系统、车内影像系统、PM2.5绿净空气质量优化、17英寸双色铝合金轮毂。

购车建议

首先元EV360系列作为定位更低的版本，续航短、配置低，缺少了比亚迪比较重要的车机系统，因此如果预算充足，建议考虑元EV535系列。

在元535系列里，最值得购买的是智联领创型，作为元EV535系列的次顶配车型，他拥有了完整版的车身被动安全系统以及实用性较高的配置，它相比上一车型增加的10000元主要用于提升车辆操控体验，是非常必要的。EV535智联领动型的关键配置缺失，如果仅为增加105km的续航里程完全没有必要。EV535智潮型的基础配置较为齐全，但缺少了相对必要的车身被动安全配置，因此更推荐加钱买领创型。EV535高能领航版作为整个车系的顶配，相对上一配置升级了动力和一些有科技感但不算必要的配置，但由于元EV并没有主推运动，而且动力提升并不大，因此不推荐购买。

来源：第一电动网

作者：夏伟

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9.68万起！比亚迪元UP上市！177匹马力+401km续航…妥妥宝藏车！

【太平洋汽车 新车频道】为了尽可能覆盖不同细分需求的汽车市场，尤其是10万左右的新能源SUV市场。比亚迪元家族新添一名成员——元UP，它定位是一款A0级SUV产品。整体内外设计可以说是完全照着年轻人的审美去设计，同时也是比亚迪王朝网首款e平台3.0的车型。3月26日，比亚迪元UP正式上市，推出3款车型售价区间为9.68-11.98万元。其中顶配的401KM 超越型支持加6000元选装智能选装包。

比亚迪元UP官方指导价格

车型

售价（万元）

301KM 领先型

9.68

401KM 领先型

10.98

401KM 超越型

11.98

元UP购车权益如下：1.元气金融礼（首付低至15%，期限至长60期或24期0息）、2.元气焕新礼（置换补贴2000元）、3.元气无忧礼（首任非运营车主三电系统终身保修，整车保修期8年或15万公里）、4.元气智联礼（终身免费OTA系统升级、终身免费基础免流量、全系2年免费云服务，全系2年免费车机流量）、5.元气充电礼（首任车主两周年内可享充电桩免费安装辅助）、6.元气延保服务（可选择购买“1年/3万公里”或者“2年15万公里”的原厂延保服务。

静态回顾比亚迪元UP

在设计方面，比亚迪元UP走时尚年轻设计路线，在整体延续比亚迪王朝家族的设计风格前提下，加入了许多属于自己的个性化元素。相信许多人看到实车以后，都会感觉元UP走酷帅的大路线底下，又多了一点卖萌感。

车头使用密封式设计，其中上半部分以亮黑饰板连通两侧LED大灯，下部分则是下格栅配合两处几何形状镀铬饰条，并且边缘两侧拥有酷似通风口的造型。流线设计LED大灯，内部有两道L字型的日间行车灯灯组，大灯的下方边缘还有L字型日间行车灯灯组，整体造型现代感十足。

元UP的长宽高分别为：4310mm/1830mm/1675mm，轴距2620mm。定位是A0级SUV，竞品除了A0级新能源和燃油SUV以外，还覆盖更小的A00级产品，最后纯电产品的元UP的充电口设置车头右前侧，内部同时有快充和慢充接口。

车身腰线十分流畅，同时采用了悬浮式车顶造型，在侧裙处也是能明显看到类似前保险杠的黑色护板，并且使用车头下格栅类似的镀铬饰条。其次配备半隐藏式的车门把手，前后黑色轮拱有白色涂装点缀。最后车身低风阻双色轮毂，配备215/60 R17的朝阳SU318轮胎，是一款专为城市型SUV设计的公路胎。

车尾拥有大尺寸的扰流板，下方配备贯穿式LED尾灯，两侧灯腔内部也采用了类似中国结的设计，下包围是配备了比前包围更加夸张的黑色护板，底部以金属镀铬做包边。

内饰走简约的家族设计路线，深色和浅色做出了视觉界线划分。平底式三辐多功能方向盘两侧分别控制多媒体和驾驶辅助功能，中部刻有元字。全液晶仪表盘的样式和其它比亚迪车型类似，中部能显示能耗、胎压以及竞赛模式等。另外实拍车型配备HUD抬头显示，除常规的速度，还能显示驾驶辅助功能。

车内的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式，使用目前比亚迪最新的DiLink，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等。还内置比亚迪应用市场，有需求的朋友可以后期下载添加。最后车顶配备采光面积较大的一体式全景天窗，带电动遮阳帘。

前排使用一体式座椅设计，并且表面的纹理设计很显档次，另外最重要的是它前排两个座椅都支持电动调节功能。后排座椅延续着前排座椅的纹理设计，配备三个独立头枕，中部还有扶手，同时地台是全平设计。虽然没有后排中央出风口，但取而代之是两个USB充电口。

空间体验：

在动力方面，比亚迪元UP基于e平台3.0打造，搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率分别有70/130kW，对应的峰值扭矩分别是180/290N·m。另外车内配备精致感十足的电子小档把，其周边区域设定仅有的物理按键，包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。

元UP配备自家的碳酸铁锂电池，分别有容量为32kWh和45.12kWh的电池包，对应CLTC纯电续航里程为301和401km。

购买建议

建议对元UP有需求的朋友，优先考虑401km版本，长续航的同时电机马力够强。那么这两款401km版本怎么选呢？中配的领先型已经满足日常使用，配置方面和顶配的超越型相差不是很大。当然如果有长途驾驶的朋友可以考虑顶配超越型，因为它可以选装部分驾驶辅助功能。

当然如果是女生日常城里代步用，家里充电十分方便，不到10万元的301km 领先型也是很香的。

竞品对比

目前10万级别的A0级SUV产品非常多，就自主品牌而言产品也是两只手都数不完。像缤越、传祺GS3、吉利几何E萤火虫、领克06PHEV、长安CS35 PLUS、五菱缤果Plus等。还有合资的锋兰达、XR-V等。但是合资产品的配置表现就不可能跟得上自主产品。

通过价格比对来看，元UP售价区间在8-10万元左右，最直接的竞品会是吉利几何E萤火虫和五菱缤果PLUS等选手。虽然五菱缤果PLUS有最长501km的纯电续航和普通的401km，几何E萤火虫和元UP一致，分别是301km和401km。但元UP的动力输出最强，最大功率能去到130kW。

（几何E萤火虫）

（缤果Plus）

其次元UP在车身尺寸上占有绝对优势，能保证车内乘坐空间需求。最后电驱等核心技术方面，比亚迪的高效八合一电动力总成，将电机、电控、变速器、DC-DC变换器、车载充电、配电箱、整车控制器及电池管理器，八大核心部件深度集成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，综合效率高达89%。成熟可靠、有先进技术背书，这是元UP最大卖点。

总结：从外观设计到内饰布局，元UP整体的精致感做得不错，也能感受到比亚迪海洋网e平台3.0的首款产品厂家是下足功夫和诚意去设计出来。本次上市的价格十分给力，对那些8090后家庭的增购用户、女性个体用户是充满吸引力。

知多点：e平台3.0

王朝网车型首次配备

元UP是王朝车型里首个配备e平台3.0的车型。这个平台有什么亮点呢？它拥有CTB电池车身一体化技术、热管理高度集成、电池直冷直热技术等技术。同时这个平台标配比亚迪的刀片电池和自主研发BYD OS 操作系统等。目前比亚迪大部分新出的纯电车型都是基于这个平台打造。

另外元UP推出以后，元家族将会以元PLUS+元UP组成“大小元”的双子星组合，前期上市的元PLUS可以叫“大元”，本次的主角元UP可以戏称为“小元”。元PLUS定位比元UP高，主要是面对A级SUV市场，日后两台车会形成双子星战略完整覆盖A00-A0-A市场。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）

试驾比亚迪元PLUS冠军版 A级纯电“全能战士”

比亚迪元PLUS系列车型自2022年2月正式上市以来，累计销量已超过50万台大关，并且还出口到全球70个国家和地区，成为名副其实的全球“爆款”。而我们今天要体验的主角便是身兼四项焕新升级与五大爆款基因的A级纯电“全能战士”——元PLUS冠军版。

写在最后：元PLUS冠军版在外观、内饰、舒享配置和智能配置四大方面进阶升级，不仅拥有时尚、动感的外观造型设计，全新的轻奢米双色内饰也极具质感。与此同时，150千瓦的动力输出表现和最大510km的续航里程也完全能够满足日常在城市中通勤的需求，再结合DiPilot智能驾驶辅助系统、DiLink 4.0智能网联系统等等舒享科技配置，着实无愧为A级纯电“全能战士”和全球爆款SUV的称号。

（图/文 网通社 张霄毅）