比亚迪速锐维修近光灯，换近光灯泡

前两个月右前近光灯泡坏了，本来琢磨着自己换来着，后来一看需要拆的东西挺多，天也冷没地方换就到途虎养车去换了，一个工时费要30，自己带的灯泡，换了之后发现灯的切线不均匀了，两边往上翘，我当时感觉应该是没对正灯泡，因为速锐近光灯是有透镜的，切线很完美，但是当时也没当回事！前几天左边的也坏了，直接在路边店换的，维修师傅整半天没换明白，后来中午安上了，我发现切线比右边的还难看，我终于忍受不了决定自己修理一下了，找好工具到欧亚的地下停车场，左边的真不用拆电瓶，把那个进气管拿下来，电瓶往旁边推推就行，发现近光灯泡根本就没对位插进去，根本就是硬塞上的，怪不得没有切线了，看图灯泡的突出应该冲上。

右前要拆玻璃水壶，冷却液壶，转向油壶，发现灯泡也是没对正，真是服了这些不专业的修理工

正确的安装方法，凸起向上对着底座的豁口

底座上有豁口

路边摊的安装方法，凸起和豁口没对正

完成后的照片，切线完美，就是挺费劲

比亚迪宋盖世版如何换近光灯

笔者今日买了两个Led灯泡，想把近光灯换成LED光源，打开机仓发现可操作空间特别小，直接换有难度，必须拆一些东西把空间扩大一些，先换右边灯，首先先拆掉灯上面黑色的塑料盖子，把两颗黑色膨胀塑料铆钉拔出，方法是用一字刀挑出膨胀顶头，塑料铆钉就可以轻松拿出，拿掉塑料板，可以隐约看到近光灯防尘盖，接着把玻璃水的加水的瓶口拆掉，拆掉一颗膨胀铆钉，直接转动拔出瓶口即可，现在操作空间大很多 。有一根灯的线有点碍事应该是转向灯，压住卡子拔出，现在就可以逆时针转出防尘盖，接着用手指拔掉卡灯座的卡子，转动灯就可以拆出灯泡，灯泡的线特别短，线的插头特别紧，手很难发力，用一字刀慢慢别出，要小心一点，塑料比较脆，又出奇的紧，很容易搞坏插头，插头线被灯泡的高温烧焦了，露出了铜线，有安全隐患，等下用电工胶布缠一下，装上新的LED灯泡既可，店家说，灯泡的发光源要位于左右（两面发光的），灯的线头在上面或者下面，发光源就在左右。然后再换左边灯，左边灯的空间不是一般的小，把手塞进去勉强摸到防尘盖，下一步就操作不了了，就犯难了，拆大灯要拆保险杠，大灯有4颗固定螺丝，我们只能看到两颗，这个方法显然有点费时费力，有网友说轮子打一边，从轮子里面的挡泥板下手，我拆黑色的膨胀塑料铆钉，这里的有点不好拆，膨胀头要拔出来很多才可以拆掉，拆了一颗，第二颗很难拆，把膨胀头都拔秃了，还是拆不掉，只好放弃。现在一个花了几个小时的经验分享给大家，希望大家给我点赞，分享给更多人。方法就是拆空气滤新器，首先拆掉盖子，拿出滤芯，盖子卡电池上，滤新器底部有三颗固定螺丝，拆掉，底部进气道有个可拆卸的接头，整个底部可以拿走，现在空间大多了去了，手可以摸到近光灯了，换灯过程不重复说了。整个过程我耗时三个小时，今天分享给想自己动手换灯的朋友，说一下需要的工具:一字螺丝刀，十字螺丝刀，8-10的梅花扳手，电工胶布。

比亚迪秦Pro换灯换成阴阳眼，“中国灯厂”还差点火候

提到汽车行业的“灯厂”，想必大家都会想到奥迪，前些年奥迪凭借“亮瞎眼”的尾灯成功引起了网友们的注意，成了网友口中“被造车耽误的灯厂”。

近两年越来越多车企开始注重对车灯的打造，“灯厂”早已不止是奥迪一家独大了，在国产品牌中也出现了一个“灯厂”，那就是比亚迪。

比亚迪玩灯确实玩得很溜，去年甚至给自家车灯开了个发布会，将家族化车灯命名为“龙晶”，而且比亚迪旗下确实有一个专门从事LED灯具研发的厂商——“比亚迪照明”，所以比亚迪是全球唯一一家掌握LED灯具研发、设计、光源、注塑、喷涂、镀膜、封装全产业链技术的车企，是名副其实的“中国灯厂”。

不过近日一位比亚迪车主却遇到了烦恼，自己的爱车秦Pro DM因为剐蹭把右侧大灯罩碰坏了，需要换大灯总成，而新的大灯换上后车子却成了“阴阳眼”。

情况是这样的，事故发生后车主去4S店换大灯总成，店里告知这款车原车用的是海拉大灯，但是现在备件缺货如果要换的话要等几个月，等不了的话可以换比亚迪自产的大灯总成，也算是原厂配件。车主想想应该没问题，于是就换了。换上后的效果还不错，日行灯非常蓝，蓝到让人感觉有点像汽配城出来的东西。

关键问题在于，原车的大灯没有这么蓝啊，对比原车的大灯可以看出，原车灯是属于比较深邃的蓝，但新换的大灯就是赤裸裸的蓝。虽然大灯点亮后的效果没什么不同，但这一深一浅的日行灯看起来也太怪了吧。

看来比亚迪虽然在车灯设计上已经非常出色了，但在产品上还是欠点火候，光感上的差异更是一目了然。

本以为把车子送到4S店去修就能尽善尽美了，没想到竟然修成了阴阳眼，车主内心也是很崩溃的。