今天给各位分享本田新能源轿车的知识，其中也会对本田新能源轿车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本田mnv纯电动汽车值得购买吗？

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本田的纯电动汽车X -NV 虽已亮相，是否会遭市场消费者哄抢？个人观点是需要观注两点：

第一，最终上市价格

第二，本田授权了多少电动汽车方面的专利

目前，东风本田思铭X-NV正式亮相，可以说是XR-V纯动版，据官方消息，东风本田思铭X-NV搭载最大功率为120kW的永磁同步电机，扭矩为280N·m，电池容量达53.6kWh，最大续航里程为400km, 30分钟可以从30%-80%，充电速度不错。有风驰版与电擎版两个配置车型；车身配色丰富，有5种颜色可选。

总之，能否让消费者认可还得有不错的性价比，希望本田能给予更多的技术支持，让X -NV 内外兼优，赢得市场消费者的心！以上个人观点，仅参考！

五羊本田u

东方本田思铭X-NV纯电动车，上市是否会被疯抢？我觉得不会的，思铭这款车感觉很尴尬，没有多少亮点，而且室内的仪表台和座椅的材料视觉上很粗糙，一点时尚上档次的感觉都没有。就好像因为XRV没有电动车，它只是个替补空缺的，感觉可有可无的。就像有了思域还生产思铭同款轿车一样，多余啊！思铭轿车型的至今才多少销售额，样子虽然长的跟思域很像，但一个就像公主一样打扮的细致时尚，一个着装就是地毯货色，感觉就是格格不入的样子，连牌子都不是挂本田的。

虽然可有可无的样子，如果价格超乎想象的便宜还是有一定的市场的。毕竟名义上还是本田的，质量应该不会差的离奇，只要价格便宜还是有人会买的，但说疯抢那就不可能的。

你们看看下图思铭X-NV的室内仪表台、天窗、后排座椅，感觉一下，真心的难看，用料方面感觉质地很普通，不便宜谁会考虑呢？

智电变革全维加速，广汽本田全新纯电车型e:NP2 极湃2发售

e:NP2 极湃2

4月25日至5月4日，广汽本田携全新电动化产品亮相北京车展。广汽本田Honda品牌第二款纯电车型e:NP2 极湃2进阶版正式发售。这款集本田电动智能技术大成的全新产品在实用性、操控性等多个维度实现了大幅跃升，限时惊喜价15.98万元，刷新电动化时代标杆价值。

与此同时，广汽本田还带来了“插混双子星”全新雅阁e:PHEV、全新皓影e:PHEV。作为中国汽车产业重要的参与者，广汽本田主动拥抱市场变革，全力驱动企业战略转型，纯电产品矩阵持续扩容，向着更高效、更智能、更绿色的广汽本田全速前行。

e:NP2 极湃2发售，纯电轿跑SUV重磅登场

新能源智能化汽车迎来春天，正如同百花般盛开。但在绚烂的花丛中，汽车“移动出行工具”的本质反而更加得到用户的认可。对于消费者来说，选择一款真正的安心、放心之选尤为重要。广汽本田轿跑SUV——e:NP2 极湃2在北京车展首日发售，为消费者带来真诚的价格：e:NP2 极湃2进阶版质造指导价18.98万元，限时惊喜价15.98万元。同时，e:NP2 极湃2还提供两个升级包作为个性之选，惊喜升级价均为1万元。此外，广汽本田除了有安心质保、无界智联、充电无忧等基础权益外，还提供了诚意十足的限时购车权益，让更多消费者能够轻松享受纯电出行乐趣。

锋锐车身动线

传承Honda驾控基因、依托广汽本田26年造车经验，e:NP2 极湃2应用户需求而生。这款诚意之作打破了传统轿车与SUV的边界，以锋锐车身动线和金属质感外观车色，营造浓厚的科技氛围；以便利的贯通式前排、清晰开阔的驾驶视野和充裕的后排腿部空间。

此外，e:NP2 极湃2考虑到用户的日常使用习惯，采用了清爽简约的内饰设计风格，其在智能化领域再度进阶。Honda CONNECT4.0智导互联系统与车辆深度联动，广汽本田还在车内搭载了手势控制功能、智能供暖系统、香氛系统等科技配置。

传承Honda的驾控基因，e:NP2 极湃2搭载高功率电机，响应敏捷、加速丝滑、转向精准，为用户带来精益求精的电感驾趣。

相信随着e:NP2 极湃2的发售，广汽本田的电动化产品矩阵将得到进一步丰富，智电变革全面提速。

第四代i-MMD技术彰显“强电智混”魅力

多款纯电车型蓄势待发，长期价值赋能智电变革

为了更好地服务中国汽车市场的新老用户，在智能变革的大背景下，广汽本田纯电产品矩阵全面扩容。根据规划，广汽本田到2027年将推出6款全新纯电车型（含e:NP2 极湃2），以更加丰富的纯电产品序列覆盖各细分市场。

不仅积极布局电动化产品矩阵，广汽本田更以长期价值赋能体系力变革，推动企业战略转型升级。

在生产制造领域，广汽本田选择以全新电动车工厂引领绿色智造新标准，企业将在2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期的碳中和战略愿景。同时，在社会公益领域，广汽本田多年来持续开展红树林生态保护等系列环保公益活动，让温暖走入万户千家，让人与自然和睦相处。

同时，广汽本田以全链路的提质增效为支撑，加速推进生产线智能化升级和生产效率提升，以效能为先稳定企业高质量发展态势，全方位强化竞争实力，穿越市场周期与竞争洪流。

东临碣石，以观沧海。中国市场的智电汽车正如同翻涌的海浪，一浪更比一浪高。广汽本田作为立足中国多年、有口皆碑的汽车产业重要参与者，选择了“立足长远，步履不停”。相信以用户需求为核心的广汽本田将持续为用户提供值得信赖的长期价值，为中国汽车市场带来更多精彩。

校对 陈荻雁

多款个性新品重塑纯电驾趣 东风Honda按下电动化战略落地加速键

来源：环球网

【环球网汽车综合报道】阔别四年的北京国际车展如期而至，以“新时代 新汽车”为主题，聚焦全球目光。但中国汽车市场与四年前相比早已天翻地覆，各大车企竞相展示最新科技与前沿车型，光是全球首发车就高达117台，新能源车型更是达到278台，使得汽车行业在今年的首场盛会上卷出新高度。

在这样的大背景下，作为业内电动化产品最全、含“电”量最高的合资车企之一——东风Honda，不怕“内卷”，甚至主动“参卷”，携年度首款新车 e:NS2满电来袭。基于同级纯电市场的第一款猎装轿跑的定位，东风Honda为e:NS2个性化定制了专属中文名——“猎光”，并于4月25日同步公布了车型预售惊爆价和诚意满满的预售权益。

东风Honda全新新能源品牌灵悉旗下首款新车——灵悉L原型车也将首次亮相北京车展，为年轻的Z世代用户展示独特的设计语言和非凡智趣。与此同时，全新电动品牌“烨”的首款车型“烨S7”也将由东风Honda首发。毫无疑问，持续拥抱年轻用户，纯电领域动作频频的东风Honda已经为新时代电动化战略落地按下了加速键。

“猎光”来袭诚意启售 个性姿态逐电“内卷”时代

当今时代电动化浪潮风起云涌，脚踏实地的坚守造车本质，是东风Honda未曾改变的初心。继承Honda始终靠谱的品质与一脉相承的动感驾趣，“猎光e:NS2”完美融合轿车的舒适性和SUV的多功能优势，呈现出极具未来科技感的风格，在内卷严重的新能源市场勇敢开辟新战场。造型融合了GT的运动与美感、瓦罐的情怀与实用，比 GT 更能“装”，比瓦罐更好看，以全能姿态重新定义了纯电产品，为坚守空间实用主义、又追逐个性设计的用户提供了个性新选择。

同时东风Honda积极拥抱中国市场用户，e:NS2中文名“猎光”蕴藏两层含义：“猎”字源自猎装轿跑的造型，个性绅士，自信果敢，代表着不断探索与驰骋，永远蓄势待发的积极态度；“光”字则凝聚着东风Honda对未来出行方式的深刻洞察，用纯电力量点亮希望。“猎光”体现了东风Honda对新能源市场的积极探索和技术突破。

此次车展，东风Honda还公布了“猎光”的预售惊爆价格——15.98万元-17.98万元，共发布四个版本，还同步公布了极具诚意的预售期用户权益。5月1日起，用户登录东风本田e动小程序下订，只需520元，即可锁定价值8000元的猎光尊享包或舒享包，满足不同用户的个性化选装需求。其中，猎光尊享包，以用品为主，满足用户的个性化追求；猎光舒享包，包含用品和服务形式，围绕车辆使用过程中的服务项目，来满足用户的基础用车需求；用户还可叠加享受新车上市期权益。值得一提的是，“猎光”还携手MUJI無印良品一起特别定制了专属的特装版车型，也在本次北京车展上供用户品鉴。多重惊喜与跨界联名并举，这一系列新举措尽显东风Honda作为合资大厂的百分贴心和全力拥抱中国市场新能源用户的十足诚意。

猎享空间玩转细节 纯电驾趣传承品质魅力

“猎光”需要懂用户所需，也需要美的与众不同，秉承外观设计独树一帜的“猎光美学”，“猎光”的造型有更多的切面，线条凌厉锋锐，营造出速度和力量感。特有的掀背式尾门将优雅与体面体现得淋漓尽致，诠释着“猎光”的与众不同。

凭借猎享空间概念，“猎光”打造出“空间装得下、配置更丰富、智能更好玩”的用车体验，让用户可以装得下整个生活。常规状态下506L、后排座椅放倒后接近纯平、纵深近1.9米的超大后备箱想装就装、想躺就躺；采用全新一代座椅骨架技术，498毫米的超大坐深后排座椅，舒适性领先同级；首次搭载的智能供暖系统、6种香氛及等离子空气净化系统、12个环绕式高保真扬声器的 BOSE 音响系统，协同ANC主动降噪系统，为驾乘者带来健康愉悦的座舱体验。

除了设计与空间，猎光的配置更显诚意。它全系标配11.5英寸投影式HUD，并搭载了先进智能座舱，Honda CONNECT4.0智导互联系统，Cabin Watch实时座舱监测，首次搭载15种智能场景模式，还有智能手势控制，各种新鲜玩法随心探索。

在Honda一脉相承的驾趣基因赋能下，“猎光”先进的智能高效纯电架构、整合高效率高功率驱动电机，采用宁德时代的大容量高密度电池、高刚性纯电动车专用车身，在20000+的场景算法下，驾乘无眩晕，为驾乘者带来轻松舒适、酣畅愉悦的纯电驾趣。

纯电新品全线出击 加速电动化战略转型

中国车市内卷的背后，是消费者对汽车产品的新需求在不断迭代，人们已经不再局限于把车视作日常通勤的交通工具，而把更多的情感因素融入其中，对一台车的动、智、美提出了全新的要求。而东风Honda“猎光”，正是这样一款重塑EV驾趣、智能舒适安全、充满未来科技感的个性化产品，深度契合了Honda“技术以人为本”的理念，成为东风Honda面向中国用户诚意满满的一款纯电产品。

2024年也是东风Honda的电动化产品大年，随着“猎光”开启预售，东风Honda在今年还将推出两款纯电车型灵悉 L和烨 S7。

“灵悉”是东风Honda旗下全新的新能源汽车品牌，旨在为Z世代用户打造“极致个性、纯粹乐趣、安心守护”的电动出行新体验。品牌首款车型——灵悉L基于多面体的外观设计概念，采用三展翼前脸的造型设计，展现极致个性的设计语言；搭载的灵悉DRIVE智驾系统、全场景沉浸式的灵悉SPACE智趣座舱，为用户带来自如的交互和沉浸式体验，让驾驶、智能、安心一触即发。

烨S7作为Honda专为中国市场推出的全新电动品牌“烨”的首款车型，一经亮相便引发关注。“烨”意为“璀璨、闪耀”，旨在“让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣，释放内心深处的渴望，让每个人的个性都能闪耀，激发本真”。烨 S7作为品牌中坚，致力将电动驾趣升华，更有范、更有趣、更好开，将为中国消费者提供超出期待的全新价值体验。

东风Honda的电动化转型也并非只聚焦单一动力形式，而是多元化新能源技术的全域布局。东风Honda早已构筑了业内第一个以HEV、PHEV、EV三种新能源动力，覆盖SUV、MPV、轿车“全领域”电动化产品阵营。在新合资时代下合资品牌的电动化转型进程中，东风Honda为行业提供了独具特色的“东本样本”。面向未来，东风 Honda将坚定电动化转型，依托强电智混技术品牌、“H+灵悉”双品牌为核心，重塑企业电动化品牌形象，加速打造以客户为中心的“价值创造型企业”，提速“创未来 2030”的新战略落地，以实现“2030 年前，累计推出 10 款以上纯电动车型”的发展目标。

东风Honda作为“理工男”，始终以用户需求为导向，以技术创新为基石，也收获了800万用户的支持与信赖。2024年，东风Honda将继续坚守品牌长期主义，稳中求进，持续提升电动化品牌认知，在当下新能源汽车市场“破卷而出”，重塑新合资时代的核心竞争力。

一口气推出三款车型 本田全新电动品牌“烨”正式发布

【汽车日报 新车频道】4月16日，本田正式发布了全新电动品牌——“烨”，中文名“烨”意为“璀璨、闪耀”。本田希望，消费者驾驶“烨”品牌的车型时，能够尽情享受驾驶乐趣，释放内心的渴望，激发真我。

而全新的品牌将会带来三大改变，分别为：

1、全新的“H”标识，LOGO上没有了外框环绕，表达了本田开放、加速电动化的决心；

2、旗下的车型将会基于全新的“W”架构打造，让纯电车型更高效、更有乐趣；

3、拥有先进的电动智能技术，包括高压快充、高阶智驾、智能座舱等等。

据了解，“烨”品牌计划到2027年，推出6款车型产品；到2035年，帮助本田在中国实现100%的纯电动车销量占比。回过头看本田在中国的25年，累计用户已经超过了1800万，旗下的多款车型已经成为了中国市场家喻户晓的好伙伴。

发布会上，“烨”品牌带来了3款车型，分别是烨S7、烨P7以及GT概念车——烨GT。

烨S7/烨P7

作为当下大热的品类，烨S7和烨P7能否帮助本田在纯电动车市场重拾信心呢？两种设计风格满足不同的需求，两款车型均采用比较硬朗的造型设计，封闭式前脸是新能源车的标志之一。

不同的是，两款车型的灯组设计以及中网细节有所区别，烨S7采用的是三叉星设计，而烨P7的C型大灯则与本田在售的车型一脉相承，上小下大的前脸设计有助于降低车头的视觉重心。

来到侧面，烨S7和烨P7依旧是笔直、硬朗的风格，腰线贯穿前后并与大灯组相连接。值得一提的是，新车提供了时下流行的配置和设计元素，例如电子后视镜、隐藏式门把手、悬浮式车顶等等。尾部的设计复刻了车头的造型，烨S7的灯组依旧是横平竖直的既视感，而烨P7的C型灯组尤为出众，黑色的后扰流板、贯穿饰条等等都配备到位。

进入车内，两款车型的设计都保持着本田新一代座舱的“干净、清爽”风格，长条形的仪表位于驾驶位的正前方，而大尺寸的中控屏采用竖向布局，并且提供了按键式换挡机构，整个中控台简洁但不失运动感。

动力方面，烨S7和烨P7将会搭载“三合一”高功率驱动电机、一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度动力电池，并且有单电机和双电机可选，得益于50:50的前后配重、运动级的底盘调校以及精准的前后轮动力分配，两款能够带来令人兴奋且富有激情的驾驶体验。

值得一提的是， 烨S7和烨P7是“烨”品牌的第一弹产品，分别由东风本田和广汽本田投产，计划在今年年底上市。

烨GT

发布会上，“烨”品牌还带来了另一款新品——烨GT，新车的设计风格与烨S7相似，不够造型相对简洁、舒展，没有烨S7那么复杂，而且烨GT的灯组也更为科幻，车头的品牌LOGO支持自发光。

作为GT车型，烨GT并不算低趴，它更像是跨界车型，线条简洁，以曲面代替了大量的硬朗线条。与烨S7和烨P7相同，烨GT也配备了隐藏式门把手、电子外后视镜等等配置。当然了，还配备电动尾翼、低风阻轮毂，细长型的尾灯组很符合整车的设计。

内饰方面，烨GT拥有十分强烈的竞技氛围，车内拥有多块屏幕，分别是两侧的外后视镜影像、液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏以及中央功能触控屏。烨GT的智能座舱由华为打造，副驾位置的华为光场屏，可以通过声音、光线和香气设备联动，带来不一样的感官体验。

另外，车机系统的语音功能由科大讯飞提供，用过科大讯飞语音控制的朋友都知道它的强大，用户体验还十分不错。方向盘采用的是赛车样式，下方还设计了快捷按键，功能或将支持自定义。

据了解，烨GT将会搭载宁德时代的电池，具体的性能参数以及续航里程等信息有待官方功能，我们也会持续关注。官方表示，烨GT属于“烨”品牌的第二弹产品，将会在2025年量产并上市。

总结：“烨”品牌是本田在电动车市场的新方向，也代表了本田“要把事情做好”的决心。拥有了全新纯电动平台架构、智能化技术，再加上多年以来的造车经验，本田在纯电动车领域可谓如虎添翼，并且积极与国内的供应商合作，提升整体的产品力和竞争力。本田，是原来的本田，也是更好的本田。（图/文/摄：汽车日报 陈启贞）

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田新能源轿车和本田新能源轿车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！