大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田轿车飞度车长多少米的问题，以及和本田轿车飞度车长多少米的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

东风本田飞度和广汽本田飞度有什么区别？

这货什么都好就是隔音差。

本田飞度车长和车宽是多少？

首先个人开过，操控非常不错，应为是两厢和短轴距的缘故吧。还有提速小飞机，推背感还是可以的，城市里非常方便，自己的是中型车，开飞度就像三轮车一样。可以说短小而精干。还有就是机械手刹非常不错，对自己驾驶技术有信心的可以在地板路体验甩尾。还有此车保值。适合小青年城市代步。

新车 | 顶配10.88万 两厢通勤买菜车 试驾新款广汽本田飞度潮越Max版

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 就在前不久，中期改款的第四代本田飞度正式上市，官方指导价为8.68万-10.88万元。新车针对外观、内饰以及动力都进行了小幅度的调整。那么，新款飞度在驾驶体验等方面与老款车型有何差异？我们今天就来为您试驾一番。

需要提前说明的是，此次我们试驾的车型是2023款广汽本田飞度CROSSTAR潮越系列的高配车型——潮越Max版，官方指导价为10.88万元。

动态驾驶感受

新款飞度全新搭载了符合国六B排放标准的新型号1.5升自然吸气发动机，其最大功率为91千瓦，峰值扭矩为145牛·米，相比老款车型的这两项性能参数分别下降了5千瓦和10牛·米。传动系统依旧匹配的是CVT无级变速箱。那么，既然新发动机的性能参数有所下调，那么对于动力输出方面有什么影响吗？在这里可以把结果提前告诉您，其实并没有什么影响。

在动力输出方面，这台1.5升自吸发动机即便是在参数上有所下调，其实应对日常驾驶还是完全足够的，深踩油门时，起步和前端加速与老款车型一样，依旧会给你一种“向前窜”的体感，而加上CVT无级变速箱的加持，让整个加速过程表现得非常线性。

不过，当车速超过80公里/小时之后，由于1.5升自吸发动机和CVT变速箱的特性，使车辆的再加速变现缺少一些爆发力，所以在此时想要加速超车则需要打出相对较多的提前量。而且即便是使用到S挡，除了发动机会长时间停留在高转速区间发出“嘶吼”，其实在动力输出方面，并没有特别明显的变化。不过，油门的设定不论在D挡还是S挡状态下都比较灵敏，这也让车辆在加速时，动力来的更直接一些。

制动方面，新款飞度依旧采用了前盘后鼓的配置。刹车踏板的整体脚感有些偏软且行程相对较长，所以在第一次驾驶时需要适应一下，但制动力在体感上的表现还是很线性的，同时也能够给到驾驶者充足的制动信心。

在转向助力方面，给我的感觉还是比较趁手但不沉重，电子助力的阻尼感连贯且线性。加上飞度的车身比较小巧，所以在城市道路中驾驶，还是显得整车非常灵活。

悬架方面，新款飞度沿用了老款车型上前麦弗逊式独立悬架、纵臂扭转梁式非独立悬架的搭配。而前后悬架的状态还是有着比较明显的差异，前悬架的设定相对较软，在制动时会出现点头的现象，而后悬架的调校相对较硬，在通过类似减速带这样较大起伏的路况时，后排会有些许的弹跳感。不过，对于小型车这个级别来说，这样的悬架表现还是可以接受的，但在舒适性上，确实还有提升空间。

新款飞度在高配车型上还搭载了可以实现ACC自适应巡航以及车道居中保持等功能的Honda SENSING系统，该系统可以实现L2级别的辅助驾驶。当车速达到30公里/小时，该系统即可开启，在跟车的加速和制动方面都表现得比较线性，不会带来突兀的体感，而且对于加塞车辆的判断也比较及时，能够提早减速以保持安全距离。同时，在方向的修正方面也比较线性，即便是在忘记打转向变道的情况下，系统对于方向的介入也没有那么生硬，此时系统会有提示音以及力道不大的方向介入，但若你执意要进行变道，该系统会给你“提示大于掌控”的感觉，还是会比较顺从驾驶员的意愿。

静态回顾

配图为2021款广汽本田飞度潮越Max版

新款飞度的CROSSTAR潮越系列，相比老款车型其前针对中网的内部结构进行了微调，且将横辐结构改为了蜂窝状的样式。此外，前包围底部也有所变化，增加了银灰色的装饰件，使车头部分的层次感更加丰富。前灯组造型并未进行调整，内部依旧集成有LED日间行车灯和带有透镜的远近光灯。

配图为2021款广汽本田飞度潮越Max版

车身侧面，新款飞度的整体造型与老款车型保持一致，同样采用了前低后高的腰线来营造俯冲的车身姿态，后风挡玻璃上方依旧配备了一块小尺寸扰流板。而轮辋在涂装方面采用了熏黑处理，且外后视镜装饰罩、外门把手均为黑色涂装，同时，侧裙也增加了银灰色的饰板，这也提升了车侧的辨识度。

配图为2021款广汽本田飞度潮越Max版

车尾的变化主要是在后包围处，中间部分同样增加了银灰色饰板，与车头部分形成呼应。不过，CROSSTAR潮越系列的排气布局依旧为隐藏式设计，而在SPORT潮跑系列上已经换装为了外露式排气，在视觉效果上显得更加运动。此外，尾灯造型及内部结构并未发生改变，依旧采用了分体式设计，点亮后有着较高的辨识度。

新款飞度在内饰方面没有太大的变化，此次拍摄的潮越Max版同样搭载了7英寸液晶仪表盘，而中控屏的尺寸为8英寸。但从车机系统并未采用Honda CONNECT 3.0，系统中也是之具备一些比较基本的功能，但依旧支持CarLife手机互联功能。此外，多功能方向盘上的白色按键，在新款车型上改为了黑色涂装。空调出风口前方的水杯架也得以保留，而手边的装饰条也更新为了白色。

新款飞度除了入门级车型依旧为织物座椅以外，其他配置版本的座椅均采用了双拼色皮革包裹。而拍摄的这辆潮越Max版后排座椅还配备了魔术座椅功能，能够将座垫向上折叠，使车厢后半部的储物空间更加灵活。后排座椅靠背还能够按4:6比例放倒，且放倒后与后备厢底板几乎纯平，这样让后备厢的实用性进一步提升。此外，新款飞度高配车型依旧在前排配备了一个天窗，以增加车厢前部的透气性和透光性。

总结

整体来说，新款飞度无论是在动力、制动、转向还是在底盘调校上，依旧是通勤代步的买菜车，给人的最深印象就行轻快、好开，车内没有配备太过繁杂的智能系统。如果您对辅助驾驶有一定要求的话，我觉得可以选择配有Honda SENSING的高配车型，毕竟目前飞度配置最高的配置版本售价不到11万元。那么，您入手这样一款日系两厢小车作为代步工具吗？欢迎在评论区留下您的看法。

试驾全新一代飞度，小巧灵活，又是一个市区代步神器？

在家用车里面有那么一台车，常年受到我等小年轻关注，这台车就是飞度。之前也跟大家聊了非常非常多次了，但是我也忍不住想再次跟大家聊一下这台车。

之前在做节目时候，有很多粉丝朋友在屏幕下方给我留言，说想让我评价一下2021款1.5飞度。从外观来看，这台车相比于上一代车型要精致了不少，尤其是在车头部分，上一代车型给我感觉就是很简单很朴实。连个塑料件都不舍得多给一点，而这一代飞度很明显在前脸方面做了更加细致的刻画，前脸变得更复杂了，层次感也更明显。

虽然相比于上一代车型减少了很多镀铬件，但我们能看到更多年轻人比较喜欢亮黑塑料饰板，虽然档次感没有镀铬边条那么好，但是显示年轻感比上一代车型要好很多，而且这一代飞度也有LED大灯以及日间行车灯，比上一代车型同样提升不少、从侧面看这台车给我感觉就大有不同了，初次看上去似乎不是那么顺眼，但是在线条感上比上一代车型要强一些，当然也有很多人吐槽这台车侧面设计很丑。的确，你需要时间去适应，但是我觉得相比上一代车型已经有了不少进步了。

尾部设计更是大有改变，上一代车型类似于沃尔沃XC40设计风格而这一代改成了冠道 的尾部设计，这一点要给个好评，而且相比于上一代车型也加入了LED尾灯设置，我想这也是飞度这台车进步最多地方。之前飞度被我们批评最多就是细节刻画一直都不是特别好，我想这一代车型在这方面进步已经是足够多。

再来说说它内饰，相比于上一代车型内饰，我觉得这一代车型内饰好像更偏向于实用性了，车内设计感比上一代车型似乎还要更差一点，没有上一代车型给我那种年轻而且活力感觉，毫不意外，车里全是硬塑料，在这种廉价车型上大家就不要去奢望太多。方向盘采用是两幅式方向盘，相比上代车型我觉得也退步了不少。毕竟作为年轻人，我还是比较喜欢三幅式方向盘了，其他都是规规矩矩，储物空间数量也还是蛮多，没有扶手箱，但是它整个车内可储物地方以及储物深度都是有保证。比较值得一提就是这一台车仪表盘用上了液晶设计，尺寸不大，但总算是赶上了大潮流了。空间方面我就不多说了，毕竟作为小型车标杆，在空间这方面它真没有输给谁。

我记得之前有一个朋友跟我聊过这台车，他说第3代第4代飞度给我感觉依然是很朴实很踏实。确实，它跟同级别或者说同价位国产车对手来对比，在外观设计方面是有着很大不足，而且廉价感特别明显，但是转念一想，作为一台10万块钱就可以拿下一台合资车。但在机械方面堪称无敌，这一点从上一代车型就可以看出。总而言之，这是一台注重实用性车，省去了很多华而不实配置，能给你的是比较好的人车沟通感以及超高实用性，超级灵活空间使用性。

而在动力上，和上一代车型一样，用的依然是那一台1.5自然吸气，直喷地球梦发动机，这一代地球梦发动机相比上一代车在功率上没有太大变化，但在反应速度上有着很大改进，我之前有去试驾过几次，我朋友也去试驾过几次，我和我朋友感受其实差不太多，动力参数动力输出功率差不多。但是它的反馈速度，响应速度表现要比上一代车型要更好了，发动机和cvt变速箱匹配也做得更加完善，我想这也是这台车型给大家的一个小小惊喜吧，毕竟在这个级别能够那么注重去开发一套动力系统车企，真不是很多。

我相信很多人看到这里肯定是很想喷，可能很多人会觉得我是不是收了厂家钱，把飞度这么一台10万块钱又廉价又粗糙的小车夸到上天。其实并没有，我想说是作为一台城市代步车，他已经很好完成了他应该完成任务就。即便满载，拉上一堆行李，它的动力依然是表现相当轻快，虽然说在舒适性方面确实略有不足，但这也不是我们拒绝它理由，我相信很多人愿意去接受这些缺点。总体来说这是一台实用性以及可靠性，都表现相当出色车型，所以在市场上能够有如此好销量成绩以及非常好的二手车保值率也是不意外了，反正我是能够接受它价格。那么各位网友们，你觉得这台车值得我们选择吗？今天文章就到这里了，喜欢朋友记得在屏幕下方给我多多点赞以及关注拜拜。

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