唐DM-i高速油耗测试（上）

上回书说到周末打算从北京跑趟南戴河，本来一家子五口人再加一直狗狗，以为要开两辆车，谁承想大唐的车牌当时就拿到了，那必须更改计划做到一车全家出游。

由于我的元ev充电桩早就装好了，于是很自然在出发前满油满电。唐DM-i油箱容积大概50升。为了避开周六的出游高峰，周五特意歇了年假，清早行李装车出发。由于提车上牌有些突然，脚垫、后备箱垫等都没就位，用个不用的凉席给狗狗当垫子，座椅的无纺布套也没拆。

剃了毛的雪橇三傻也是拆家能手

95号汽油满油满电出发，SOC设置在70％。

出发时的油量电量记录，里程一清零了但是忘了拍，总里程333公里

出发路线为西五环绕南五环上G1，没办法赶上尾号限行了，在北京插电绿牌也是按照蓝牌限行的。

一路压着限速上限走，五环限速100，高速限速120，既然是测试就按照实际使用场景来，咱就不干90匀速的测试了。

五环路有些小堵车，这是上了高速后开启驾驶辅助时的能耗，记得要让副驾拍照，开车不要玩手机

到达玉田服务区（应该是玉田）停车放水，记录下来当时的油量电量

小橘猫忘了出镜了

全程电量可以维持在SOC点70％上下，甚至出现了从69％反充到72％的情况。

看一下能耗。

电量跟上一张图比掉了1％可能跟在服务区停车开空调吃冰棍有关

到达北戴河收费站，能耗如下图

拍照时又把小橘猫给忘了

过了服务站后需要进行安检，各种停车吹空调，然后还经过了一个限速40公里的路段，以至于电耗上升了一些。

最终到达酒店时的能耗如图

最后上一张帅气的大唐照

停车时还用上了祖传的遥控倒车大法

作为一辆这个大小的7座SUV，按照120公里/小时的速度在高速上能取得这样的成绩可以说是相当惊喜了。感觉如果以90-100公里/小时来开的话，满油满电1000公里是可以达到的。

周一返程时将测试从SOC点开始的长途油耗，之后会测试北京上下班堵成狗时的能耗，请关注我，我将带给你答案。

比亚迪唐DMP高速实测油耗，是你想要的吗？

比亚迪唐DMP2022年6月9日发布后，6月10日在比亚迪APP下了订单，定金2000元，6月11日4S店确认订单信息，定金转入4S店。订的车辆是唐DMP旗舰7座版，颜色是山脉灰，预订价332800元。等待3个多月后，终于在9月22日提车，提车价329800元。

提车后，9月29日去了承德围场御道口，选择回程的一段路把油耗测试了一下。

1、时间：2022年10月1日；

2、行程：围场至京台高速木门店服务区，里程550公里；

3、行驶情况：全程高速，时速100—125公里，多数路段开启定速巡航，车辆没有充电，一直使用hev模式，强制保电50—60%；

4、测试情况：在围场上高速前加满油，到木门服务区再加满油，加了353元，92#乙醇汽油，每升8.18元，耗油43.16升。

5、测试结果：总里程550公里，油耗43.16升，百公里油耗7.85升，耗电0度，每公里费用0.64元。

这样的测试是不是准确呢？对于唐DMP这样的中大型SUV，这样的油耗我感觉还是不错的。

木门店服务区做饭

承德围场御道口景区

承德围场御道口景区

承德围场御道口景区

承德围场御道口景区

承德围场御道口景区

测试路程

比亚迪唐dmp高速油耗？

2015年底购唐不久先是下雪进山体验雪地和全时四驱。天暖和了就自驾内蒙测试长途。完全没问题。市区用电长途混动。即使市区把电耗的比较低电量了，长途一样充回来。全程不到三千公里，期间没充电，全程空调，总平油耗9.4左右。现第五年了，免费的四保还没到。上班族每周自驾游，不自驾太亏了这车。因为费用低加上进山后路况差，干脆换上越野胎，这车性能逆天，却又

省的变态。

比亚迪唐dmp高速油耗？

会没电的，但是最新一代的Dm3技术，加入了bsg电机可以充电，一升油转两度电，是不划算的，亏电跑的话，大约9个多油，我跑过