比亚迪秦的混动方式？

谢邀！比亚迪确实是在国内新能源做得比较好的汽车厂商，更多的是发力于公共交通工具领域。全新秦售价12.99万元——17.48万元！

我们从配置以及一些硬件设施来看，在动力方面，全新比亚迪秦新能源搭载一台大功率100KW，最大扭矩为180牛米的电机，电池组容量是53.1kWh,最大续航里程可达421km，使用车辆快充即可在0.5小时充满80%的电量。相比于上代秦新能源的电池组是60.48kWh，而续航只有400km。从续航里程看，全新比亚迪秦新能源升级了电池管理系统或者是电机的功率增加了，使得电池组质量轻了，续航里程增加了。另外，全新秦新能源整车质保达到6年15公里，其中电池组质保8年15万公里。

配置上全新秦新能源配有自动空调，电动后视镜折叠，LED大灯，车联网，导航系统，无钥匙进入及启动功能，自动驻车，上坡辅助，胎压显示，DiLink多媒体操作系统等一系列实用的配置！

其中，质保政策及超高续航里程极大受到网约车司机的欢迎，毕竟这些有利于降低运营成本，是能真实看到的实惠和价值！全新秦新能源不仅仅在网约车领域，而且在家用市场也是颇受欢迎的！

全新比亚迪秦L实车现身，第5代DM-i混动+五连杆后悬，卖多少合适

近日我们在街头捕获到了一组全新比亚迪秦L的实车图，新车定位介于秦PLUS和汉之间，未来上市后将竞争大众速腾等车型，从此前的消息来看新车将于北京车展首发亮相，并于今年上半年内交付上市。虽然新车划分为秦系列，但和在售的秦PLUS相比，秦L不管是平台还是底盘悬架都采用了全新的方案，毫无疑问是比亚迪王朝网混动技术最高的车型，未来上市后或将主打12-15万元价格区间。

外观方面新车采用了“新国潮龙颜美学”设计语言，和在售的秦PLUS DM-i相比要激进不少。细节之处起封闭式的中网有熏黑的饰板进行铺陈，并和两侧上扬的头灯组两位一体，提升辨识度的同时也拉伸了整个前脸的视觉宽度。内凹式的进气口则有高亮的点阵式格栅进行填充，并且两侧的通风口是贯穿的，配合包围底部突出的前唇以及银色的护板，让新车看上去更富运动感和时尚感。

车身侧面新车采用了时下较为流行的溜背式车顶弧线，具备一定的运动气息。硬朗的腰线则贯穿首尾，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，门板下方适时的隆起和宽大后翼子板肩线相得益彰，视觉上还颇有宽体轿跑的韵味。车身尺寸方面新车的长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，属于标准的中型车身材。

车身尾部新车贯穿式的尾灯组采用中国结设计，内部光源走线更加刁钻，点亮后不管是视觉效果还是照明都非常出众，同时上方还有隆起的小鸭尾式扰流板，包围底部还有两段式的导流扩散器造型，细节之处则辅以镀铬装饰进行点缀，兼具一定的运动感和时尚气息。

内饰方面，秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。具体来看，新车采用内嵌式大尺寸液晶仪表搭配标志性可旋转中控屏，让这款车看上去十分具有科技感。同时，全新样式的三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入，满足当下用户用车需求。

动力方面新车将搭载比亚迪第五代DM-i超级混动系统，该系统由1.5L自吸发动机+电机组成，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，电机则有120千瓦和160千瓦两种，电池方面新车将提供15.874kWh和10.08kWh两种容量的磷酸铁锂刀片电池组，对应纯电动续航里程分别为90km和60km。底盘方面新车采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，据媒体试驾反馈的结果来看，和秦PLUS相比，驾乘表现都有很大提升。

比亚迪秦L来袭！配插混系统！或售12万起！主打家用B级车！

近年来，我们发现B级车的占有率越来越高，尤其在家用领域，如今随着新能源的发展，大部分车企也推出了自家的中型轿车，以空间舒适性、配置智能化、经济实用性等特点，吸引了不少消费者。

在北京国际车展上，我们发现比亚迪新车秦L的关注度不错，定位于中型轿车，基于新一代插混整车平台，搭载1.5L插电式混合动力，在市场上的定位于要高于比亚迪秦 PLUS DM-i，车身轴距达到了2790mm，预计售12万起，笔者觉得在市场上的竞品车型里，燃油车有凯美瑞、雅阁、天籁等，虽然动力组合不一样，但是家用取向是一致的，今天我们先来简单了解一下！

在外观方面，采用龙颜美学设计理念，前脸采用不规则进气格栅设计，内部填充的镀铬饰条类似于龙鳞，看起来挺精致的，两侧大灯组造型狭长，还在边缘加入了银色镀铬亮条进行勾勒，有点像龙须样式，两灯之间是黑色镀铬亮条，下部则采用横置的进气口布局。

从车身侧面来看，笔者觉得有年轻的一面，也有沉稳干练的一面，首先双腰线棱角分明，上下布局力量感突出，散发着运动气息，A、B、C柱采用熏黑式处理，还有在车窗边缘使用银色镀铬亮条进行包裹，下部则配备了密幅式的铝合金轮毂。

新车尺寸长宽高分别为：4830mm、1900mm、1495mm，轴距为2790mm，定位于中型轿车，比亚迪秦PLUS DM-i长宽高分别为：4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，秦L的长度多了65mm、宽度多了63mm、轴距多了72mm，市场定位要高一些的。

尾部造型时尚，采用贯穿式尾灯组设计，内部光源是中国结样式，像水波纹一样动态感明显，顶部还有凸起的小鸭尾，下部则采用黑色包围进行包裹。

在内饰方面，T字型座舱布局采用深浅双色搭配，可以看得出来在中控台地方加入了黑色钢琴烤漆材质，空调出风口是四边形的，值得一提的是换挡杆类似于钻石切割工艺，显得精致大气，还有8.8英寸仪表盘，中控屏幕有12.8英寸和15.6英寸可供选择，内置DiLink智能网联系统，同时也会配备一些主流的功能，比如车联网、OTA升级、在线应用、在线导航等功能。

从后排来看，座椅采用米色设计，背部和中间地方使用凹陷纹路进行勾勒，看起来挺漂亮的，并且后排还有三个头枕，后排还加入了充电接口，前排支持座椅加热、通风等功能。

在动力方面，搭载的是1.5L插电式混合动力，发动机最大功率为74千瓦，配备的是永磁同步电动机，驱动电机则提供120千瓦和160千瓦两种可选，磷酸铁锂电池容量分别为10.08千瓦时和15.874千瓦时，NEDC综合工况下纯电续航里程分别为80公里和120公里。

小结

从目前信息来看，这款车定位于中型轿车，采用家族式龙颜美学设计，显得年轻而不失稳重，笔者觉得符合大众审美，内饰设计偏向于年轻化，细节部分明显，如果售12万起，笔者觉得在中型轿车市场是具备竞争力的，因为插混系统，利用电机进行驱动，可以降低使用成本，不过我们也期待市场的验证！大家觉得呢？欢迎在下方留言讨论！

2024北京车展：比亚迪秦L正式亮相

网通社新车 在2024北京车展期间，比亚迪秦L正式亮相。新车定位中级轿车，并采用家族标志性的“龙颜”美学设计语言，整体造型动感十足。动力方面，该车将搭载由1.5L发动机+电机组成的插电式混合动力系统。据悉，比亚迪秦L未来上市后售价或在12万元以上。

外观方面，比亚迪秦L采用家族标志性的“龙颜”美学设计语言，整体造型动感十足。前脸部分，尺寸巨大的进气格栅内部采用点阵式设计，中央还带有“秦”字样徽标，搭配两侧造型修长锐利的LED前灯组极具辨识度。此外，该车还在前包围两侧加入导风口设计，并配备熏黑前唇组件，为其增添了一丝运动气息。

比亚迪秦L侧面造型较为简洁、流畅，略微向下倾斜的车顶线条搭配分段式车侧腰线与车窗边框处的镀铬饰条进行点缀营造出较强的时尚感。车尾部分，造型修长的贯穿式尾灯组内部采用经典的“中国结”造型，结合可发光“BYD”徽标点亮后具有不错的辨识度，上翘的鸭尾式扰流板与带有扰流设计的熏黑后包围组件也为其增添了一丝运动气息。

比亚迪秦L内部采用较为简约的设计风格，并且在中控台及门板等多处运用大量软质材料进行包覆，还在细节部位加入木纹及钢琴黑饰板进行点缀，整体极具质感。与此同时，该车还配备全液晶仪表及大尺寸悬浮式中控屏幕，搭配多功能方向盘实用性、科技感十足。

车身尺寸方面，比亚迪秦L长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。动力方面，新车搭载由1.5L发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率74千瓦，电机最大功率160千瓦。同时，该车匹配最大15.874千瓦时电池组，纯电续航里程最高可达90公里。

（图/文 网通社 张霄毅）