不到13万，宋Pro DM-i新车挺省钱，每公里油费仅3毛？

刚刚比亚迪公布了今年9月份销量数据，当月共交付新车超过28万辆，今年累计销量突破200万辆。与此同时，在高速增长态势下，比亚迪也并没有在产品推新方面有任何懈怠，例如宋Pro DM-i冠军版最近就新增了一款入门版车型，售价为12.98万元。

刚刚上市的宋Pro DM-i冠军版新增车型为“2023款 冠军版 DM-i 71KM领航型”，新车在外观、内饰等方面和之前没有太多变化，其中前脸依旧采用的是“龙脸” 设计，辨识度较高，但加入更多细节元素后，车头看着会更加精致。车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯，后保险杠下方层次感分明，宽大的车身包围提升了SUV的野性。在尺寸方面，“71KM领航型”车长超过4.7米，轴距2712毫米，乘坐空间较为宽敞，同时还拥有一个容积可观的后备厢。在配置方面，“71KM领航型”虽然是一款入门版车型，但是拥有540度影像、DiLink4.0智能网联系统、定速巡航、无钥匙进入、10.1英寸大屏等科技配置，同时遥控泊车、直流快充和VTOL移动电站等也一应俱全，算得上入门级高配。在动力方面，“71KM领航型”搭载了一台骁云-插混专用1.5L发动机，驱动电机最大功率为145kW，NEDC纯电续航为71km，WLTC综合油耗不到3L/百公里，那么问题来了，在养车方面“71KM领航型”会是什么水平呢？

入门版售价不到13万，首年保费约5000元？

宋Pro DM-i冠军版新增车型为“2023款 冠军版 DM-i 71KM领航型”，售价12.98万元，是全系车型中最入门的版本，不过从配置、动力等方面来看，新车性价比依旧很高，相信未来也会有更多追求实用的用户去选择它。由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考售价接近的其它车型，对宋Pro DM-i冠军版“71KM领航型”进行保险费用预估。

根据我们调查的情况来看，在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，“71KM领航型”首年保费约5000元，其中车损险大约1900元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，“71KM领航型”年总保险费用大约为12500元，平均一年约为4167元。

保养不变，每年不到2千依旧挺省钱

宋Pro DM-i冠军版“71KM领航型”动力方面和之前保持一致，搭载了一台骁云-插混专用1.5L发动机，而这台发动机也被广泛应用于比亚迪很多产品上。根据我们的调查以及保养手册显示，预计“71KM领航型”首保需要在3600km或6个月（以先到为准）进行，之后的保养间隔为7500km或6个月，小保养价格约400元。

其它方面，空气滤芯、火花塞每隔30000km进行更换；制动液每隔15000km进行更换；齿轮油每隔60000km进行更换。我们继续以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算“71KM领航型”保养总费用，大约需要5500元，平均一年大约需要1833元。毫无疑问，这个保养价格在同级中依旧是较低的水平。

综合油耗3L左右，每公里油费约3毛？

宋Pro DM-i冠军版“71KM领航型”动力方面和之前没有变化，凭借DM-i超级混动，车辆在动力和油耗方面都能够有不错的发挥，根据官方给出的数据来看，它的零百加速时间为8.3秒，WLTC综合油耗低于3L/百公里，即便是馈电油耗也只要5.3L/百公里，相当省油。另外，根据我们之前的调查来看，宋Pro DM-i冠军版实际油耗也非常低，电量充足情况下大约在4L/百公里以内，实际馈电油耗也基本可以做到5.5L/百公里。

我们以目前92号汽油8.4元/升计算油费，“71KM领航型”在三年行驶60000km的情况下油费大约为20160元，平均每月油费月560元，每公里油费约3毛钱。当然，即便用户补能不便，把宋Pro DM-i冠军版完全当燃油车开，那么它的馈电油费也不贵，三年行驶60000km大约为27720元，平均每月油费月770元，依旧相当省钱。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出宋Pro DM-i冠军版“71KM领航型”三年行驶60000km的用车成本大约为38160元，平均每年约12720元，平均每月约1060元。总体来看，作为一款新增的入门版车型，“71KM领航型”的养车成本依旧维持在一个较低的水平，尤其是油费方面每月不到600元，每公里油费基本在3毛钱左右，电量充足下的油耗还可以更低，相信未来这款入门版车型会成为更多用户的购车新选择。

宋PLUS DM-i怎么开最省？

首先宋PLUS DM-i拥有EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱4大驾驶模式。

EV纯电模式：在车辆起步及中低速时，充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势；适合城市路况上下班通勤，经济、平顺、安静，0油耗出行。

HEV串联模式，发动机＋发电机高效串联发电，保电能力增强；中低速行驶，急加速情况，发动机＋电池能量共同给驱动电机提供澎湃动力，低油耗、低噪声、强动力，无限接近纯电车。

HEV并联模式：在高速超车或者超高速行驶时，发动机&电机高效配合，在最佳工作区域进行驱动，爆发出极致的动力性能。

发动机直驱模式：当整车行车功率进入发动机经济功率时，整车一般处于中高车速，此时，采用直驱模式，无需换挡，简化了传动路径，充分发挥发动机效率。

不过上面的模式介绍起来着实很复杂，但它操作起来是很简单的，在档把位置处有个按键可以切换EV纯电模式与 HEV模式，其中HEV包括HEV串联模式、HEV 并联模式、发动机直驱模式，至于在HEV模式下选择哪种方式在运行，具体在看宋PLUSDM-i行驶在什么路段、高速、爬坡等工况下根据不同工况宋 PLUS DM-i会自己做出不同的选择，所以想要控制它就需要按一下即可，剩下的交给宋 PLUS DM-i自己判断就行。

宋PLUS DM-i分为EV（纯电）模式和HEV（混动）模式，在挡把后方的面板上可以手动选择，而HEV（混动）模式下系统将根据行驶路况和驾驶者的不同需要，自行在 HEV 串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式，三个模式下自由切换。在HEV（混动）模式，高速油门踩到底，速度上升到一定速度后就明显能感受到发动机在介入，另外一种是在上山爬坡阶段，发动机也是比较容易介入。

你们懂了吗？不懂的可以问我哟！

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无痛省钱小妙招-宋prodmi

在一声声“开工大吉”中，大家“冻”彻心扉的通勤生活又开始了。全国笼罩在冷空气下，上班族们纷纷哀嚎“起床冷、上班冷”，准时打卡成了奢侈品。反观宋Pro DM-i新晋车主王叨叨，去年从北京辞职回老家，考公务员成功上岸，从此告别996，过上了有钱又有闲的“县城大小姐”生活。

王叨叨坦言：这得归功于宋Pro DM-i?51KM版本，15万元全款提车，让小县城的通勤生活既省时、又省钱，每天的出行光鲜亮丽。今天我们就不妨听她聊聊新车生活。

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省时，人生从此告别“来不及化妆”

从前当过“北漂一族”，王叨叨几乎80%都是素颜上班，只因一切都太赶了！尤其是大冬天，若再赶上暴雨下雪天，冷风里瑟瑟站足20分钟，都未必能打上车，迟到还得罚款，这可够心里难受一整天的。风雨无阻准时上班，代价就是早餐吃不上、化妆来不及，而且还晒出了一个皮肤粗糙的小黑脸。

回到县城，买了宋Pro DM-i之后，王叨叨真正有了“精致的资本”，白富美范儿回来了！早上怕冻一哆嗦？王叨叨一键就能远程启动宋Pro DM-i，提前热车热空调，一上车暖烘烘。大小姐忘性大，爱落下车钥匙？王叨叨早已习惯用手机NFC解锁车里。有了这些“小确幸”，王叨叨的清晨，终于能享受懒被窝的自在，从容优雅在车里化上一个美美的妆。

而且，有了宋Pro DM-i之后的王叨叨终于解锁了“冬季辣妹风”！冬天穿丝袜又如何？车里有座椅加热！夏天不涂防晒又如何？全车配了高效能隔热玻璃，紫外线红外线阻隔率够优秀。而且她还发明了“午睡养肤大法”，由于宋Pro DM-i座椅第二排可以4/6放倒，变身一张“大床”，中午她常常会去车里小憩，每天“午餐+追剧+午睡”简直爽翻了。

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作为一名新手司机，王叨叨最怵的就是堵车，走走停停，双脚受罪，而且也不知道前车什么时候来个急刹车。宋Pro DM-i的全速自适应巡航，在保证跟前车保持一定安全距离的情况下，跟随着前车停车、起步，王叨叨可以在这个时间放松心情、听听新闻，这才是一名真正优雅的“大小姐”范儿。

到达公司后，王叨叨停车也比同事们“领先一步”。相比其它同事“开车十分钟，停车半小时”，王叨叨依靠宋Pro DM-i的全息透明影像系统，通过12.8英寸大屏，可以清楚观察到车身周围的障碍物，配合透明底盘设计，能清晰看到底盘路况，在何种路况下停车都不是难事。

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省钱，一年省1万让自己活得更漂亮！

小城市独有的小确幸，王叨叨日常通勤不会超3公里，虽说很近很轻松，但偏偏她每月打车费奇高无比。尽管身为“无车族”，近一点骑电驴，远一点打车，是常规操作。可无奈的是，王叨叨“每天都有N个不骑电驴的理由”，结果在单位喜提“打车大小姐”的外号。

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那么，王叨叨一个月打车到底花多少？不看不知道，一看吓一跳！我们不妨从她自曝的两周账单一窥究竟。上图，仅是两周的交通账单，支出就已高达601.5元，也就是说1个月得花1200多元，一年如果月月这么花销，光打车至少花14400元！

可自打买了一台宋Pro DM-i之后，王叨叨社交哪怕再多，花销几乎都不会超过200块钱。这账是怎么算的呢？我们就假设，每日往返通勤6公里，每个休息日往返出行40公里，这样王叨叨每月出行440公里。由于单程不足51KM纯电续航的80%，她完全可以纯电出行。事实上，按电价折合一算，1公里才几分钱，不管她怎样社交、会友、逛街，都是一个字儿“省”，而且是越开越省。

（注：奉节用电0.52元/度、油7.65元/升；51KM版本电池容量8.3kWh）

人生拥有安逸稳定的工作，王叨叨的最大乐趣是，约上几个好友，时不时来一场远途旅行。去登山、看大海、观日落……这时候宋Pro DM-i也会完全令她放心，4.4L的百公里亏电油耗，让热爱旅行的王叨叨可以花着8千工资，尽情地过着“狂飙”人生。

今年正月里，她与两个好朋友开车去了一趟大理旅行，总计跑了近1500KM，加注92号汽油，总共才花费了1010元。而一个人单程飞机票就需要860元，闺蜜们费用一分摊，相当于一人约340块钱就跑了趟大理，简直“值麻了”。

2023过年前王叨叨翻看账本，买车前后花销变化巨大：宋Pro DM-i?51KM版本纯电行驶，电费几乎忽略不计，出去旅游也是省省省，实际比往年“旅游+出行”省出了1万多的“巨款”。于是，王叨叨用这笔钱，痛痛快快给自己办了张健身卡，活出自己的本色！

过完春节，入手宋Pro DM-i近一年的王叨叨，当下最真实的感受是“小金库更丰满”了，出行也更从容舒适了。对于处于人生“上升关键期”的精致女孩而言，宋Pro DM-i?51KM版本在经济性上做到了极致、配置也堪称业内良心，可谓市场独一无二，确实值得推荐。