比亚迪朋友圈广告引发强烈吐槽，微信朋友圈给你投放过什么汽车广告？

提高单车利润，任重道远

比亚迪文案，这格局绝了

8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。

有了销量，就有了说话的底气，一向低调的比亚迪，这一次大大方方走到台前自我“加冕”，发布品牌宣传片，让大众一起见证这一荣光时刻。

视频文案：

我们的故事各不相同

但方向却又如此相通

奔流于每寸热土

挺立于新能源潮头之上

在那里

我们不分你我

在那里

我们乘风破浪

打破旧的神话

踏出新的长空

成就世界级品牌

这个名字

将由你 由我

由每一位中国汽车人共同书写

这个名字叫

中国汽车

在一起

才是中国汽车

格局，我已经说倦了，这也是比亚迪收获最多的评价（赞美）。或许说这是头一个品牌在宣发的时候，不把自己摆在“C位”，放在中心，但却又让人清楚地认识到，“它”是其中不可缺少、至关重要的一环。

作为中国本土民族品牌，比亚迪汽车系列用“王朝”命名，一看就很有中国本土特色，同样的，这个宣发一看就根植于中国传统文化，并磅礴于世界大地。

比亚迪：上善莫若水

在中国传统文化中，水利万物，至善至柔，它没有攻击性，能适应地形形状，因势利导，随时随地准备改变自身。这也正是道家所说“上善若水，水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道”。

但水，却绝不是没有力量。“天下莫柔弱于水,而攻坚强者莫之能胜”，滴水穿石，靠得是持之不懈、瞄准目标的努力；波涛汹涌，靠得是聚水成流，逢林过坎，遇山开山，终奔腾翻飞，一勇无前。

水，与比亚迪汽车系列另一个主题“海洋”密切相关；也贯穿整个片子。在里面，它有两层寓意。

第一层，它比喻中国汽车的发展。从一开片，比亚迪就用26个瞬间历数了汽车品牌的历史性时刻，从纵向角度上看，中国汽车离不开任何一个汽车品牌，正是有这些品牌的开拓，才有了中国汽车的今天。这里面，也体现了比亚迪的自谦，它在表达说，比亚迪的今天，离不开汽车同行的共同托举、技术奠基，比亚迪的荣光与每位同行共享。

26个瞬间，书写中国汽车七十年，把中国汽车筚路蓝缕、夹缝求生到壮大的历史呈现出来。从纵向到横向，从中国汽车历史到现当代世界舞台上竞相夺目的盛况，很容易就让人热泪盈眶。

第二层寓意，比亚迪以水自喻。结合王传福的演讲和短片，2003年比亚迪官宣进行新能源汽车的研发，2008年全球首款插电式混合动力汽车量产上市，实现了0的突破，然后它停止燃油车生产，大力投入研发。

从1辆到第100万辆新能源汽车的下线，比亚迪用了13年，而从100万辆到300万辆花了一年半，如今从300万辆到500万辆比亚迪仅仅用了不到9个月的时间，从点滴涓流汇聚成500万辆下线的海洋，从无到有，比亚迪以水之韧爬坡过坎。

而这个短片中，它也秉持“水善利万物而不争”的精神，呼吁中国汽车应该“相利”而非“相争”，这也算是再一次回应长城举报比亚迪事件：我们不要再争了，我们要团结起来，在世界舞台上争夺一席之地。

民族的 才是世界的

很多人调侃，中国汽车是武林争霸，但是这一次，比亚迪从一开始就没想独大，它立足民族，立足世界，主张的是“在那里”，有一个统一的名字——“中国汽车”。

一同亮相的，还有蔚来ES8、长城哈弗枭龙MAX、奇瑞捷途大圣i-DM、红旗E-HS9、极氪X、小鹏G6、理想L9；比亚迪汉EV、上汽飞凡F7、东风岚图追光、长安深蓝SL03、广汽昊铂GT、比亚迪海豹DM-i。

这里需要再次复述强调一个背景，那就是在此之前，中国汽车在世界上是没有一席之地的，即便是在国内，合资车素来有更稳定、更没有小毛病的美誉。

所以王传福说比亚迪20年是在做证明题，证明：

比亚迪可以 新能源可以 中国汽车可以。

看一组数据，就能更直观感受到新能源汽车在世界上真正是打开了市场、打响了名气。

全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车出口量全球第一。中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。

之前的比亚迪，不顾外界的眼光争议，多年以来投入比净利润还高的研发成本，突破了技术上的瓶颈，研发出刀片电池、DM混动、易四方、云辇等独家技术。

所以当王传福哽咽着说“怕等不到新能源汽车的春天”，大家都能体会到中国汽车的一份艰辛。

同时也让大家感到欣喜的是，这一次，比亚迪不会再像华为一样因为芯片卡脖子，手机产业不能向世界进一步进军。

中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。

上半年，中国汽车出口214万辆，首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

到这里，真的是“格局一下就打开了”。比亚迪的野心在国内，更在全球。

在国内，大家是竞争对手，但是在世界上，中国汽车一体，都代表民族荣誉。套用一句很经典的广告词，“大家好，才是真的好”。因而要聚水成海，奔流万里，终至海阔天空。

比亚迪从“籍籍无名”到如今“名声大噪”，街上随处可见，突出一个立足民族的，才是世界的，越有民族特色亮点，越具备核心竞争力。

相信执行这条片子的人，也一定很熟悉中国传统文化，片子从水文化切入，最后阐释“各美其美，美美与共”的儒家文化。

而从这条宣传片开始，比亚迪也算是成了真正意义上的“民族品牌”，传达了自我担当的决心与勇气。

大众也被民族情绪所鼓舞，支持民族企业发展，进一步在世界舞台上夺取更高荣誉。

盘点那些让人奋进的汽车广告语

如今，大家谈车就跟谈天气一样，随时随地都能聊到车，只是不同场合，不同的人，聊的内容相差很大。

老同学聚会，场景是这样的：

开大众的小张 VS 开别克的小李大：“哎呦，老同学，发达了，你这车，光车标就值3万块！”

开雪铁龙的小王 VS 开别克的小李：“小李，你也挺有钱了吧，要不怎么敢开油老虎？”

开奇瑞的小马 VS 开雪铁龙的小王：“兄弟，你开这车，能找到雨刷在哪里，转向灯在哪里吗！”

开比亚迪的小刘 VS 开奇瑞的小马：“兄弟，开奇瑞这几年，你快成专业修车师傅了吧！”

开大众的小张 VS 开比亚迪的小刘：“老同学聚会，有什么不满就直说，你弄个骂人的BYD贴车头上，就不合适了吧”。

而碰上交警，聊天模式要么是这样：

“先生，请你对着酒精检测器呼一口气。”

“对不起，警官，我不能这样。我患有严重的哮喘病，如果照你说的做，我很快就会喘不过气来。”

“哦，原来是这样，那就请你去我们那里做一次血液检查。”

“对不起，警官，我不能这样。我患有严重的血友病，如果照你说的做，我会流血不止，直至死去。”

“那就来一次尿检，怎么样？”

“对不起，警官，我不能这样。我患有严重的糖尿病，如果照你说的做，我的血糖会马上降低！”

“看来只能用最后的办法了，请你下车沿着那条白线走几步。”

“对不起，警官，我不能这样。”

“这又是为什么？”

“因为我喝醉了现在头很晕。”

要么是这样：

“女士，要B照才能开货车知道吗？”

“老娘都到D罩了为啥不能开！”

看着这些对话，想想当时的场景，小编不忍直视啊！所以，在今天，在这样的场合，一直走高端路线的小编当然是要谈谈比较fashion的话题——汽车广告知多少？带你一起琢麽琢麽汽车背后的意义。

王者荣耀篇

@奇瑞东方之子：

一切由我掌控

@宝马：

即使你把它拆的七零八落，它依然是位美人！

@大众速腾：

生为强者

@奔驰：

汽车发明者，在此发明了汽车

@别克昂科威：

强者自强

老铁扎心篇

@福特

你的世界，从此无界！

@日产

超越未来！

@标致

活该快乐！

@比亚迪

成就你的梦想

@英国MINI汽车广告语

她可爱吗?(is it love?)

励志哲理篇

@宝马X5

越峥嵘 越从容

@沃尔沃XC-60

别赶路 去感受路

@奔驰S级

汽车发明者，再次发明了汽车

@路虎

与其原地回忆惊天动地，不如出发再次经历

@奥迪A6

别人看到你的成就，我们看到你的奋斗

终结者——抒情篇

@马自达

看着这些广告语，真是扎心了，有木有每一条都可以成为你人生信条的感觉，所以选车的朋友们如果还在纠结，何不从这些车所代表的意义入手？上面的拿走不谢。

一战封神！看完长泽雅美给比亚迪拍的广告，我觉得海豚应该卖50万

看完长泽雅美给比亚迪拍的广告，我觉得海豚应该卖50万

”ありかも，BYD（可能的话，就比亚迪吧）”——当我看到日本国民女神长泽雅美在比亚迪广告中说出这句台词时，内心不禁为之一震。一向以高冷、精致著称的日本汽车市场，竟然被一个来自中国的品牌如此大胆地”入侵”。比亚迪这是要火，还是要火啊！

比亚迪为什么选择长泽雅美作为其在日本的代言人？这一招可谓高明之至。长泽雅美在日本家喻户晓，人气居高不下，更难能可贵的是，她给人一种亲切、真诚、可信赖的形象。这与比亚迪新能源汽车的品牌定位不谋而合。仿佛在告诉消费者：选择比亚迪，就像选择长泽雅美一样，是一种睿智而又充满魅力的选择。

数据说话，比亚迪在日本势如破竹

让我们来看一组数据：

2023年，比亚迪在日本的销量为1446台，虽然与国内销量相比微不足道，但在日本这个全球最封闭的汽车市场，已属不易； 2024年1月，比亚迪在日本的销量同比增长6倍，占据日本纯电动汽车市场20%的份额，一跃成为第二大玩家； 比亚迪计划在2025年底前，在日本开设100多家展厅，年销量达到3万辆。

数字的背后，是一个勇敢的开拓者形象。面对日本汽车市场的重重壁垒，比亚迪没有退缩，而是凭借过硬的产品实力和大胆创新的营销策略，一步步打开局面，赢得尊重。这种”舍我其谁”的气魄，不正是中国企业应有的风范吗？

广告创意独具匠心，海豚要涨价？

回到长泽雅美的那支广告。在这个长达数分钟的视频中，我们看到她从最初对比亚迪的质疑，到亲身体验后的惊喜，再到成为车主后的由衷赞叹，完整记录了一位理性消费者被比亚迪的魅力所征服的过程。

整个广告没有过多的说教，而是用真实的细节打动人心：

”座椅很软很舒服，对着触控屏说话就可以开关窗，有一种伙伴感，亲切又安心”；

”BYD的特点是能跑很远，而且对钱包很温柔”；

”对EV还不了解的人，可能会有点担心，但是请大家都去试驾一下，如果是BYD的话，说不定可以呢！”

这种发自内心的认可，远比生硬的广告语更有说服力。而片中出镜的两款车型——比亚迪海豚和元PLUS，也借此机会充分展示了其过人的智能科技和安全性能。尤其是海豚，作为比亚迪进军日本市场的先锋车型，广告的加持无疑会大大提升其知名度和美誉度。

说实话，我觉得海豚凭借如此高的人气，哪怕卖到50万，也不为过！

品牌突围之路，任重而道远

当然，我们也要清醒地认识到，比亚迪在日本市场的突围之路，仍然任重而道远：

日本汽车市场高度成熟，消费者忠诚度极高，本土品牌占据绝对优势； 日本消费者对汽车品质、性能的要求非常高，对外国品牌的接受程度普遍较低； 即使在电动车领域，日产、丰田等本土企业也牢牢占据主导地位，比亚迪想要分一杯羹，难度不小。

面对这些挑战，比亚迪唯有始终坚持以消费者为中心，持续提升产品力，并在营销推广上不断创新，方能立于不败之地。正如东福寺厚树所言：”我们是从零开始，结果也不坏。”这种谦逊、务实、敢于拼搏的心态，正是比亚迪的制胜法宝。

一场跨文化的攻心战

从某种意义上说，长泽雅美为比亚迪代言，开启了一场别开生面的跨文化攻心战。一个中国品牌，要想征服一个全然陌生的国度，靠的不仅仅是产品，更是文化的魅力、价值观的认同。

比亚迪正是看准了这一点，巧妙地将中国智造与日本审美相结合，以情感为纽带，拉近了与日本消费者的距离。这种做法无疑具有开创性意义，也许会成为中国汽车品牌出海的一个范本。

未来，随着比亚迪在日本市场的不断深耕，我们有理由相信，它不仅会收获更多消费者的青睐，也会为中日两国的文化交流贡献出自己的力量。而那句「ありかも、BYD」，或许会成为越来越多日本人心中的共鸣。