插电混动比亚迪宋DM配置详解 低配性价比无敌

宋DM终于上市，各位看官对价格可还满意？经历了唐100那一团浆糊的发布会，比亚迪吸取了教训，王传福亲自上场，新加入的设计师艾格撸袖子上阵，舒酉星最终价格的会心一击，终于给大家带来了一场令人欣慰的发布会。

虽然发布会结束了，但大家还是对具体的配置还不是很清楚，这里就给大家仔细的盘点一下三个车型，供大家未来买车时作为参考。

宋DM全系轴距2660mm，轮胎规格225/60R18，采用1.5T燃油发动机，前后两电机实现全时电四驱，百公里加速4.9秒，纯电续航大于80公里，综合工况油耗1.4升。全系标配PM2.5绿净系统，移动电站，VTOL 220V电源输出，TPMS胎压监测系统，TFT液晶组合仪表，8英寸开放式carpad安卓车载系统，电动尾门，车内220V交流插座超多实用功能。

下面着重讲解3个配置的不同点：

比亚迪宋DM全时四驱豪华型

建议零售价(万元) 21.59

补贴后价(万元) 17.99

前1万名购车相当于(万元) 16.99

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豪华型宋DM没有360°全景影像系统、右前轮盲区可视系统，取而代之的是彩色显距与倒车影像监视系统，基本可以满足新手司机的倒车实用；

没有遥控驾驶，缺少了一大装逼功能，不过日常使用中其实很少用到；

没有主驾座椅、外后视镜、方向盘记忆联动系统，经常多车主使用会费点事，如果只是一人使用没有影响；

没有LED前大灯，卤素前大灯够用；

没有行车记录仪，自己加装更高级；

没有前后贯穿式侧安全气帘，安全性能稍微有点遗憾；

没有主、副驾座椅加热通风功能，自己买块坐垫解决吧；

没有双色车身、全景天窗，逼格稍打折扣；

没有后风窗隐私玻璃、后排隐私玻璃，隐私略低，可以贴个深色膜解决；

没有前室内灯（LED）、侧室内灯（LED），采用一个后室内灯（LED）解决照明；

没有提供4G流量，可以自行购买。

豪华宋DM不带云服务，但可以花几百块选装，完全没压力；

另外豪华版采用高保真6扬声器、豪华皮座椅、主驾6向手动调节座椅、副驾4向手动调节座椅，比不上高配版，但如果放眼合资品牌并不算劣势。

总的说来，除了可以花一些小钱加装的行车记录仪、座椅加热通风、深色贴膜以外，只有不能额外增加的遥控驾驶、双色车身略微降低逼格，但日常使用完全不受影响，外加比起其他车辆并不低的配置，比亚迪宋DM豪华型非常值得购买，补贴后17.99万，前1万名购车还有1万元的电费补贴，放眼16.99万的车型，简直无敌般的存在……最大的问题是，请问比亚迪，您卖豪华型不？

比亚迪宋DM全时四驱尊贵型

建议零售价(万元) 23.19

补贴后价(万元) 19.59

前1万名购车相当于(万元) 18.59

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还是少了360°全景影像系统、主驾座椅、外后视镜、方向盘记忆联动系统、LED前大灯、行车记录仪、前后贯穿式侧安全气帘、主、副驾座椅加热通风、后风窗隐私玻璃、后排隐私玻璃，这些配置分析可以参考豪华型，就不在多说。

尊贵型比豪华型多了遥控驾驶、标配云服务、主驾6向电动调节座椅升级为8向、副驾4向电动调节座椅、全景天窗，多了前室内灯（LED）与侧室内灯（LED），另外可以选配双色车身。为了这些配置尊贵型整整高了1.6万，依我看来这些配置并不太值，但考虑到配置上的溢价也还算是比较合理。

比亚迪宋DM全时四驱尊荣型

建议零售价(万元) 24.59

补贴后价(万元) 20.99

前1万名购车相当于(万元) 19.99

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目前的顶配车型比尊贵型多了360°全景影像系统、行车记录仪

前后贯穿式侧安全气帘、2G/月共计1年的流量、环绕立体音响系统、真皮座椅、主、副驾座椅加热通风、双色车身，并且升级成了高保真9扬声器、仅仅只比尊贵型多了1.4万，就这些升级的配置来看，比豪华升级尊贵多的那1.6万花的值多了，既然壕那我们就壕到底，也不枉费多花的这一万多块。

另外比亚迪还留了一手，尊荣型还可以自己选装主驾座椅、外后视镜、方向盘记忆联动系统、LED前大灯、主驾12向电动调节座椅、铝合金车轮（19寸）、后风窗隐私玻璃、后排隐私玻璃，居然还隐藏了一个顶配终极版，不知道小伙伴要加多少钱才能解锁传说中的顶配宋DM呢，大家不妨来猜一猜。

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宋plus dmi awd做床车还差哪些

我买这辆宋plus dmi awd就是奔着做床车去的，四驱也是为了能跑点烂路。

通过摸索，我发现这辆宋plus dmi awd做床车还差了点。

一、做床车，当然最重要能躺。我们来看看宋plus dmi awd第二排放倒后的情况。

1、长度

第二排座椅放倒后，后备箱门到第二排的长度是1.58米。稍微有点遗憾，不能直接躺了。小个子女生除外。

好在空挡处还有30多厘米，想想办法还是可以的。如果身高不高的话，也可以将后备箱遮物帘收起后搁在座椅头枕和座椅的连接处。这样的话差不多10厘米左右。

2、平整度

第二排座椅是放不平的。大概有个9度左右的坡度。用力压住大概在6度左右。躺着有点往下滑，垫个垫子应该会好很多。比亚迪真的是奇葩，你做个能放平的不行吗？后备箱底板拿到上面一格，然后把后备箱遮物帘放上去看看平整度。

3、空隙

这辆车这样看着没有空隙，是一张大床了，其实你躺上去发现座椅和后备箱还是有个空隙的。

这个地方就一层布盖着，不受力的，要想舒服自己找块板吧！

4、宽度

座椅背板宽度1.20米。后备箱最窄处0.95米。

躺两成年人有点挤，当然每个人具体胖瘦不一祥，自己体会。

5、高度

高度很重要，你能坐直就舒服，不能的话你坚持不了几分钟[捂脸]

打开遮阳帘，靠座椅头部的地方量下来，0.74米。靠座椅0.79米。看身高吧，1米6正好能坐直吧，再往上你就别想了。宋pro dmi的第二排座椅设计得不错，放倒时可以下压一点高度。可惜宋plus dmi没有。

二、车内220v插座

比亚迪技术有，成本也不高，就是不给你。你好歹弄个选配啊。高速堵车煮饭真的香。做床车这功能很需要。

三、车辆通过性

车子最低点在车头，但是有护板。我最担心的是电池的安全。来张侧面底盘的照片。

手按的地方是软的，和车头底部的护板材料是一样的。电池还要高一些。没本事量，抱歉。

再来几张四驱特殊的地方的照片。

我知道这是城市SUV，底盘高度有限，所以不会去越野，马路牙子也不会去爬。但是毕竟是四驱的，泥路，路面积雪，结冰还是会安全些，脱困能力会强一点。

写在最后

比亚迪毕竟是一个传统车企，能以用户为中心，不会以个人用户为中心。哪天用户能在线下体验试驾，线上下订单，选配各种配置。4S店只保留体验、交付、保养和维修功能（不像现在的4S店都有通病：店内收上牌费，买贵的保险，体验不佳）。那么比亚迪就真就无敌了。

比亚迪dmi用插座充电问题

用插座的问题是没有地线的充不了电，网上有家充宝和接地宝，原理是绕开了地线检测，能充电，安全性未知。也买不到认知内的品牌货，求教头条的大神，指点迷津。谢谢！