比亚迪申请胎压监测装置和车辆专利，保证车辆安全运行

金融界2024年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“胎压监测装置和车辆“，公开号CN117818259A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本发明公开了一种胎压监测装置和车辆，胎压监测装置包括：胎压监测模块和连接模块，胎压监测模块包括内置的胎压传感器、供电单元和第一壳体，胎压传感器用于监测车轮胎压，供电单元电连接胎压传感器并为胎压传感器供电，供电单元和胎压传感器安装在第一壳体中；连接模块将胎压监测模块和车胎连接，胎压监测装置内设有监测气道，当胎压监测模块通过连接模块与车胎连接时，胎压监测模块通过监测气道连通车胎内部。上述胎压监测装置，将供电单元内置于胎压监测模块进行供电，无需外部导线连接减少装置损坏风险，同时供电单元提供充足电量使胎压传感器高频采集轮胎胎压数据，在车辆出现爆胎故障时车辆控制系统介入控制车辆姿态，保证车辆安全运行。

本文源自金融界

比亚迪申请轮胎参数监测专利，实现车辆胎压监测频率的智能调节

金融界2023年12月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“轮胎参数的监测方法、装置、存储介质和车辆“，公开号CN117183630A，申请日期为2022年5月。

专利摘要显示，本公开涉及轮胎监测技术，具体涉及轮胎参数的监测方法、装置、存储介质和车辆。所述轮胎参数的监测方法，包括：获取车辆的行驶速度。在所述车辆的行驶速度小于预设速度阈值的情况下，将所述车辆的胎压监测频率设置为第一监测频率。在所述车辆的行驶速度大于等于预设速度阈值的情况下，根据所述车辆的胎压对所述车辆的胎压监测频率进行调节，其中，调节后的胎压监测频率高于所述第一监测频率。

本文源自金融界

比亚迪胎压监测系统介绍

车辆的行驶是通过轮胎与地面摩擦提供驱动力，使车辆前行。所以轮胎工作是否正常决定了用车的安全，尤其是在夏季温度高，若使用的轮胎的有问题，会发生爆胎的问题，严重影响轮胎的安全。比亚迪目前全系都搭载了胎压监测系统，方便车主通过仪表检查四轮胎压的变化，这点还是非常实用的。

胎压必须定期进行检查：胎压与轮胎寿命、车辆操控性和驾驶舒适性密切相关。胎压过低会导致轮胎磨损不均匀，影响车辆操控和电耗，更有甚者可能因为过热而漏气。胎压过高会降低车辆的舒适性，也更容易因路面的不平而使轮胎受损，严重时有爆胎风险，威胁整车安全。同时也会导致轮胎磨损不均匀，影响轮胎寿命。需要一个月检查一次轮胎气压以保证其正常。标准型轮胎的胎压一般在2.4bar到2.5bar之间。轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。

胎压监测的方式有两种：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式轮胎报警系统依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。

比亚迪目前再售的新能源车型都具有两种胎压监测方式的配置，大家可以根据个人需要，选择适合的胎压监测配置。