比亚迪宋纯电定价是不是高了？
发电确实有污染，但是电动车充电的时间大部分都是深夜，那时候，电发的多，用的少，不用就浪费了，所以电动车造成的发电污染很小。
电费计算如下，电费8毛，服务费8毛（设备费、建设费、财务成本什么的都算计去，估计也有不少赚），1.6元1度，乘以50度电（宋300ev是48千瓦时，加2度的损耗）,80元除以300公里，2毛7一公里，5毛钱是怎么算的。
有的充电桩还有波谷电价，1毛1度，加8毛的服务费，就是1块钱1度了，1毛7一公里。
上大学时，学过电机及拖动这门课程，老师说电机制动时，可以把电能回馈电网(地铁就是这么干的），电动车在8年前就实现了。
4年前，试驾了2周的比亚迪E6，感觉特别好。本周6，提宋EV300，虽是家里的第五辆车了，但是有点小激动，毕竟是第一辆电动车，在北京不限行，好拍牌是多么重要啊。
比亚迪4年前让我试驾的这个营销，在我身上成功了。
比亚迪宋纯电报价？
我只想问一下现在国家支持新能源，但国家电网的充电站，却为什么要八毛钱每度的电费再加8毛到1元钱的服务费，这样的充电费用，比汽油的到底省多少钱呢？而所有的文章电费都是算四毛到五毛的，难道他们不知道国家电网充电站的收费标准吗？
新车 | 售13.58万元起，纯电续航提升，比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市
汽车日报 曹浩
5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，该车共推出4款车型，售价区间为13.58万-15.98万元。宋Pro DM-i冠军版对外观进行调整，并新增远山青外观和净月米内饰颜色。同时，宋Pro DM-i冠军版提供71公里和110公里两种纯电续航里程，并配备直流快充功能。
远山青外观颜色
外观方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版采用了全新的格栅设计，格栅宽度由此前的1270毫米增加至1500毫米，内部配有错落风格的镀铬饰条，外部还加入了黑色装饰件。头灯造型并没有变化，但前包围相比现款车型运动感更强。同时，宋Pro DM-i冠军版还将新增“远山青”外观颜色。
顶配车型配备19英寸轮辋，其他配置为18英寸
宋Pro DM-i冠军版车侧设计与老款基本保持一致，不过车长增加88毫米、车高增加10毫米，车宽和轴距则保持不变，长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米。车尾则是对尾灯及后包围进行了重新设计，并且将“Build Your Dreams"的标识调整至贯穿式灯带下方。同时，宋Pro DM-i冠军版顶配车型还将采用19英寸铝合金轮辋，提升车辆运动感。
顶配车型配备15.6英寸中控屏
其他车型配备12.8英寸或10.1英寸中控屏
高配提供8.8英寸全液晶仪表，71公里版本为8.8英寸组合仪表
宋Pro DM-i冠军版的车内设计与现款车型基本保持一致，并新增净月米内饰颜色，顶配车型配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，其他配置车型配备10.1英寸或12.8英寸中控屏。方向盘为三辐式设计，左侧配备辅助驾驶相关多功能按键。
宋Pro DM-i冠军版前排配备一体式运动座椅，并支持座椅加热和通风功能。后排座椅则可以支持98-118度多级可调，提升乘坐舒适性。配置方面，宋Pro DM-i冠军版将全系标配全场景数字钥匙，还将提供360度全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能上下电功能、仪表导航联动功能等。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版将搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率81千瓦；驱动电机最大功率145千瓦。而在续航方面，宋Pro DM-i冠军版取消了纯电续航51公里版本，新增纯电续航71公里版本，并增加直流快充功能，同时还将会继续提供纯电续航110公里版本车型。
新车｜降8.7万元/售价16.98万元 创维EV6闪充版调价 比亚迪宋L同级
汽车日报 张凯
日前，我们获悉，创维EV6闪充版指导价下调8.7万元，最新指导价16.98万元。接下来，创维EV6还将推出极充版、闪放版、云充版车型。
以下配图为2023款创维EV6 总裁版
创维EV6定位为纯电中型SUV，此次调价后，闪充版可以看作次低配车型，创维EV6全系车型指导价区间13.88万-32.98万元。外观部分，创维EV6前脸采用时下流行的封闭式进气格栅，在保险杠两侧进气口位置还带有L型金属色装饰条。尺寸方面，创维EV6闪充版长宽高分别为4720/1908/1696毫米，轴距为2800毫米，和其他版本车型保持一致。
双色内饰
参考此前亮相的总裁版（顶配）车型来看，内饰使用了双拼色风格，中控台部分还使用了大理石纹路的装饰板。对于闪充版车型而言，该车同样会配备15.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表。
15.6英寸悬浮式屏幕
旋钮换挡
电动座椅
创维EV6闪充版配备自动驻车、胎压监测、定速巡航、倒车影像、自动大灯、自动雨刷、无钥匙启动、远程启动、后排空调出风口、主驾座椅电动调节、6.6千瓦外放电等配置。
全系车型均为前轮驱动
动力部分，创维EV6闪充版搭载前置单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩340牛·米。电池及续航方面，该车搭载65.71千瓦时电池组，CLTC工况续航520公里。官方数据显示，电池电量从30%充至80%，所需时间为0.125小时。
从销量来看，创维EV6最新3月销量513辆，位列当月纯电动车销量榜单第101位。对比同级别指导价18.98万元起的比亚迪宋L、16.99万元起的深蓝S7纯电版，您会怎么选？欢迎留言讨论。
