首台！比亚迪纯电动出租车亮相襄阳街头

比亚迪产业园项目落户襄阳，比亚迪新能源出租车也来了！近日，一辆比亚迪秦EV新能源纯电动出租车亮相襄阳街头，吸引不少市民关注。

记者了解到，这也是襄阳首台比亚迪新能源纯电动出租车。襄阳市交通部门相关负责人表示，新能源出租车是发展趋势，未来，襄阳出租车将逐步更换为新能源出租车。

比亚迪出租车亮相襄阳

“手脚都轻了，也不用来回换挡，每天开着新型出租车出去，感觉很气派。”开了近20年出租车的颜明超，在3月底购置了这款新能源出租车，目前驾驶近半个月。

4月7日上午，在襄阳市桑奥汽车服务有限公司，记者见到了颜明超。他告诉记者，之前开手动挡，一天十几小时，腿都是麻的，现在感觉开车也变成了一种享受。

“该车更智能也更舒适。”作为第一个“吃螃蟹”的出租车司机，颜明超高兴地向记者介绍他的爱车，车身长4675mm，轴距2670mm，比普通出租车的车内空间更大，450L行李箱容积，完全可以解决以往乘客行李多放不下的问题。

记者体验发现，刚一上车智能语音便提醒需系好安全带。在启动和行驶过程中，车辆也无震动感，安静又平稳。

一年大概节约2万元用车成本

除外观、舒适度，颜明超更看重该车的经济性和续航里程。

据介绍，比亚迪秦EV出租车综合工况续航450KM，基本满足一天的营运需求。相比传统出租车，降低能耗约20%。

颜明超算了一笔经济账：之前跑燃气车，一罐气70块，能跑200多公里；目前使用的新能源纯电动车电池能量为53.56，百公里耗电量12.2。以高峰期充电价格1.67元为例，充满电需要花费约89元，可以跑约440公里。以每年15万公里计，一年大约节约2万元。

关于充电问题，颜明超告诉记者，他所住的小区就有充电桩，用手机APP找附近充电桩也比较方便。

襄阳将逐步推广新能源出租车

据悉，襄阳目前共有1700辆巡游出租车。根据市区巡游车车型征求意见，当前，襄阳市巡游出租车可在四款车型中选择，油气双燃料出租车为起亚福瑞迪、铃木启悦；新能源出租车型为风神E70、比亚迪秦。

早在2019年，襄阳市交通运输局就《关于增加电动出租车，带动襄阳市新能源汽车快速普及》提案中作出答复，提出根据《市人民政府办公室关于印发关于进一步规范市区出租汽车行业管理工作实施方案的通知》（襄政办发〔2018〕43号）文件精神， 襄阳新增和更新巡游车，优先使用新能源汽车。

襄阳市交通运输局相关负责人介绍，对于出租车企业和个人来说，更换纯电动出租车一方面是响应政府节能减排的号召；另一方面，更低成本、更舒适的乘坐体验，可以有效改善巡游出租车现状。

（湖北日报客户端全媒体记者张宵祎）

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太原出租车换新啦 首批“比亚迪”交付

山西晚报讯 (记者 薛建英 实习生 王琦)太原出租车换新啦！4月16日，太原市六城区巡游出租车首批比亚迪出租车交付仪式举行，超1000台比亚迪秦PLUS EV纯电动出租车交付到的哥的姐手中。

“这次换新政府补贴了1.2万元，旧车回收抵扣了2.2万元，我换车实际花费了9.98万元。”刚刚领到新车钥匙的出租车司机田建萍说，出租车使用8年后就得换新，这次我仍然选择比亚迪品牌，它的性能好，价格也合适。

本次交付使用的比亚迪纯电出租车，搭载的刀片电池，在“电池针刺实验”及“电池碾压实验”中,实现无明火、无明烟、不变形、不漏液，电池的安全性能极高。同时，车辆采用比亚迪最先进的纯电动汽车研发平台、集自主研发的三电技术于一体，功能稳定顺畅。外观内饰由国际大师联合设计，“龙颜”外观设计，具有较高的识别性和美感。综合工况续航到达510KM，可满足一天的运营里程需求。在市民最为关注的售后维保服务方面，公司提供三电8年不限公里超长质保，无论在经济性还是功能性方面，都能满足营运市场的需求。

为了保障本次出租车顺利换新，比亚迪在太原首建了山西诚意轩对公出租车4S店，并设立了6大服务中心，完善的配件中转库、整车库，在后期维修中，有力提升服务效率和速度，让出租车司机省时、省心、省钱，真正落实绿色出行和节能减排的理念。

(责编：李琳)

首批纯电动出租车来了！比亚迪e6开启澳门节能环保新时代

一等多年，澳门首批纯电动出租车终于来了！

2月6日，16台纯电动出租车惊现澳门街头载客运营，吸引了一批慕名而来的人排队乘坐，这在澳门是前所未有的事儿。此前，澳门出租车市场只有燃油车可供搭乘，而今迎来电动化从0到1的突破。

澳门首批纯电动出租车整装待发

澳门迎来首批纯电动出租车

澳门首批纯电动出租车采用的是来自深圳的比亚迪e6，一款已经在中国、新加坡、泰国、西班牙、比利时、哥伦比亚等多个国家和地区广泛投用，且被乌拉圭首都蒙得维的亚市市长钦定为官方座驾的车型。1月上旬，比亚迪e6还荣获了“政府采购15年十佳新能源车型奖”。

该车性能优越，车长4.5米，续航里程可达400km，零排放、零污染，在满足出租车公司日常运营需求的同时，可为乘客提供舒适安静的环境。出租车运营方协茂管理有限公司董事总经理何振梁表示：“比亚迪e6在深圳等地作为出租车已经有近8年的历史，其安全性、稳定性已经毋庸置疑。我们将燃油出租车更换为纯电动车，目的就是为了给乘客提供最好的服务。这16台只是个开始，后续我们将继续引进比亚迪e6，逐步增加电动出租车的比例，推动澳门早日实现交通电动化。”

比亚迪澳门总经理叶成辉、协茂管理有限公司董事总经理何振梁等嘉宾为纯电动出租车启动仪式剪彩

频出举措，澳门特区政府推动绿色交通发展

当前，全球汽车行业电动化势头如火如荼，在中国发展尤为迅猛。据统计，2017年中国新能源车的销量达77.7万辆，约占全球市场的一半，其中，太原出租车已实现100%电动化、深圳公交车也已100%电动化。然而，澳门作为国际旅游名城，公共交通电动化却进展缓慢，主因在于基础配套设施建设跟不上。

此次首批投用的16台电动出租车，在1600台出租车总量中，占比仅1%，数量虽少，但将引领澳门出租车行业迈入节能、环保新时代。据了解，澳门当地不少司机都愿意开电动出租车，他们都希望，政府和企业能加速推进快速充电站的建设。

澳门特区政府的数据显示，相较于传统柴油巴士，电动巴士每百公里能减少56%的二氧化碳和60%的氮氧化物排放量，且电价比油价更加便宜，环保和经济效益均更突出。正因如此，澳门政府出台了一系列的政策及措施推进绿色交通的普及, 譬如设立“环保与节能基金”，引进电动巴士并开展试验，建设充电站等等。

2017年，澳门政府还要求六大博彩公司在2018年5 月1 日前把15%的发财巴（免费娱乐场巴士）改为电动巴士。

截止到目前，比亚迪已获得美高梅等博彩公司、澳门电力股份有限公司和其他旅游公司20余辆电动巴士的订单，将在年内陆续交车。

比亚迪澳门总经理叶成辉向媒体介绍澳门业务最新进展

比亚迪新能源车“7+4战略”望在澳门逐步落地

虽然比亚迪e6出租车在澳门街头还是新面孔，但e6却早已是澳门的“常住居民”，比亚迪更是澳门政府的“座上宾”。

早在2012年，e6右舵出租车就在澳门国际车展首次亮相，收获一票粉丝；2013年，比亚迪纯电动巴士受澳门特区政府邀请在当地进行路试，取得优异结果；2014年，首批比亚迪纯电动乘用车交付客户；2016年，比亚迪签下澳门特区首台纯电动巴士销售协议，实现澳门纯电动巴士零的突破；2017年，比亚迪11吨纯电动卡车登陆澳门，开创澳门物流电动化先河。

不过，这还不是全部，因为比亚迪的目标不止于此。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮透露：“比亚迪不是简单地卖车，而是提供新能源整体解决方案。我们‘7+4’战略的目标，就是把道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定，这与澳门特区的目标是完全契合的。随着电动出租车、电动巴士和电动货车的陆续交付，比亚迪的‘7+4’战略将在澳门逐步落地，为澳门居民创造健康、舒适的环境，支持特区政府打造世界级的绿色旅游之都。”

比亚迪在新能源车领域深耕多年，已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车七大常规领域和仓储、港口、机场、矿山四大特殊领域（即“7+4”战略），实现了全领域覆盖。其销量已连续三年位居全球第一，为全球6大洲（除南极洲），50多个国家，200多个城市减少了二氧化碳、氮氧化物等汽车尾气的排放。因此，若“7+4”战略在澳门落地，将加速澳门实现公共交通工具路面零排放的目标。