比亚迪秦L、吉利银河E5等将正面厮杀

#2024北京国际车展##抢先看新车#2024北京车展即将来临，自主品牌已经在摩拳擦掌，新车型蓄势待发。今年车展的主题是“新时代·新汽车”，因此新能源车也成为重头戏。众多车企也将计划拿出自家最重磅的新能源产品进行展出，其中自主品牌的新能源车型就有吉利银河E5、东风eπ008、比亚迪海狮07 EV、极越07等，提前看看这些新车究竟有多卷。

比亚迪海狮07 EV

新车亮点：高阶智驾、续航610公里

说到新能源车，怎能少了比亚迪，旗下的海狮07 EV有望在北京车展上市，这是海洋网的车型，市场定位也将高于宋PLUS，所以通过外观设计能看到，海狮07 EV用了海洋美学设计语言，虽然没有新鲜感，但是不否认时尚感是到位的。同时，海狮07 EV还通过溜背、刀锋造型的五辐轮辋、扰流板、后包围扩散器等设计来营造活力气息。

据悉车内配置设计更有亮点，新车将会配备“天神之眼”高阶智驾系统，支持高快领航等多项辅助驾驶功能，不过这套高阶智驾系统的硬件信息没有公布。而参考腾势N7的硬件功能，相信海狮07 EV的硬件配置也将会有出色表现。

既然是中高端车型，那么三电系统也有不少看头，纯电驱动，CLTC工况下最长续航里程达到610公里，甚至会采用CTB电池车身一体化技术，配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，并搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统，整体实力达到很高的水准。

海狮07 EV还有一项优势是比亚迪品牌声量大，服务网络比较完善，这能为海狮07 EV的发展提供了很好的条件。而且得益于比亚迪强大的产业链整合能力，估计海狮07 EV的市场售价也将会有惊喜，可以期待一下。

比亚迪秦L

新车亮点：最新车机系统、第五代DM-i

如果说海狮07 EV的定位超出你的购车预算，也可以关注秦L。这是王朝网的全新车型，市场定位会在秦PLUS和汉之间。秦L的外观也用了家族式设计语言，跟秦PLUS DM-i 相似，同样没啥新鲜感了，不过时尚精致感也是可以的。

虽然秦L的市场定位不高，但是自主新能源车在内饰用料方面素来有不错的表现，秦L的座舱设计也比较高级，有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，并且车机系统也是全新的，而动力上会搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，由1.5L发动机+电动机组成，能耗方面会有出色表现，并且纯电续航里程有60km和90km两种。

从一系列设计参数来看，秦L是一款比较实用的新能源家轿，功能多、混动系统技术先进，甚至空间实用性也会比秦PLUS更好。当然秦L的市场价格也大概率会比秦PLUS更高，或在10万元左右。如果你想入手一款高性价比且靠谱的新能源车，秦L可以多多关注。

银河E5

新车亮点：时尚潮流、Flyme Auto系统

虽然吉利汽车在新能源车领域的声量和业绩不如比亚迪、埃安等，但是家大业大的吉利汽车从来没有放缓新能源转型的步伐。现在又计划推出一款全球车型—银河E5。

由于银河E5将面向国内外汽车市场，所以在设计方面也有更多巧思，例如外观造型，拥有前卫的前格栅和犀利的大灯，年轻运动感是不错的，并且进气口装饰条的形状也是为L型，视觉感比较特别。再来看车身侧面，银河E5配备新能源车常用的隐藏式门把手和低风阻轮毂，这些设计有助降低整车风阻系数，提升能耗经济性和行驶静谧性，也让整车更具时尚潮流感。而尾部就是有贯穿式尾灯，点亮后比较有辨识度。

不过银河E5的内饰设计和动力参数信息没有公布，参考银河品牌其他车型的设计，相信银河E5在高档感、科技感等方面会有出色表现，据悉会配备Flyme Auto系统。新车进入市场能激起多大的浪花不得而知，但至少可以肯定吉利汽车会想办法不断壮大新能源车板块的竞争力。据了解，今年吉利汽车会推出三款新能源车型，新车型将与银河E5携手征战新能源车市场。

极越07

新车亮点：颜值水平高、功能设计超前

再来看一款吉利汽车旗下的车型，它就是极越07。与极越01相比，极越07有着更出色的颜值设计，主要是原创度更高，封闭式中网、分体式大灯、溜背、无框车门等设计元素，共同营造出较高的颜值水平，据悉极越07的造型还荣获国际知名的德国红点和IF两项设计大奖。

不过车内设计就有点“反人类”了，主要是很多功能配置的设计太前卫，例如采用屏幕换挡和按键转向灯，这与市场上大部分车型不同，所以消费者刚接触极越07需要花费更多时间适应。此外极越07的智能科技配置也很超前，也需要消费者改掉以前的用车习惯，估计这些大胆的设计会劝退很多人。

当然极越07勇于革新的精神是值得肯定的，这种精神也让极越07获得了很高的关注度。据悉极越07计划在北京车展首发亮相，并在今年下半年开始交付，未来就看极越07能在市场上掀起多大的风浪吧。

东风奕派eπ008

新车亮点：六座布局、增程系统

今年东风汽车也加大了新能源车业务的产品布局力度，在车展上计划发布东风奕派eπ008。这是东风奕派旗下首款SUV车型，受到了品牌高度重视。

作为国企，东风汽车的造车实力是比较硬核的，这在奕派eπ008身上也有所体现，车头封闭式的前格栅，贯穿式的前灯带，颇具前卫感。车身侧面就能明显看到悬浮式车顶和隐藏式门把手。而车身尾部也有贯穿式灯带，与前灯带相呼应。

奕派eπ008用的是2+2+2六座布局，跟理想的车型一样，并且定位于中大型SUV，所以车内空间是比较宽敞的，而动力层面是搭载东风SOA电子电气架构、东风马赫E动力系统，有纯电和增程两个版本，可以满足消费者的多元化购车选择。

不过奕派eπ008有一个明显的短板就是品牌力，现在东风汽车在市场上的影响力已经不如当年，旗下车型难以获得消费者的信赖，如果奕派eπ008入场后需要克服的困难并不少，除非有一个很有吸引力的售价。

结语：

面对竞争激烈的汽车市场，没有车企坐以待毙，而是积极面对，并持续推出重量级车型来迎接挑战。本文介绍的新车型都是车企们的拳头产品，均有着不错的产品实力，因此备受关注，它们都将在久违的北京车展秀风采。当然，除了上述新车，今年参展的新车型高达上千款，其它车企的新车型也是不错的，而关于更多车展的新车信息，未来我们也将持续报道。

盘点市面上10款续航能力最强的电动车，电池终于不是拖累了？

大家都知道，新能源汽车是未来的趋势，是在资源匮乏的时代下不可逆的潮流。电动汽车作为新能源汽车的终极形态，理应受到追捧才对。加速快、不限号、污染小，甚至上牌都容易些，这些都是电动汽车的优势，可事实却是除非摇不到号，否则大家都不会考虑电动车，连了解都懒得了解。

总结一下网友的评论，主要有三个原因，一是续航里程短，出门容易回来难；二是充电时间长；三是充电桩少。但归根结底，都是电池的问题，加之新的优惠政策对续航里程的高要求，续航里程成为厂商角力的主要战场。今天，疆哥就来盘点下当前已经上市的续航里程最长的十款车。

10-8. 比亚迪秦、比亚迪e5、比亚迪e6

类型：电动轿车&电动MPV

指导价：18.59-36.98万

工信部续航里程：400km

这里我们把三款排名并列第八的车型一起说，因为他们都来自比亚迪。今年年初，比亚迪推出了秦EV450和e5 450，两款车同为紧凑级车，在电动机功率、扭矩、电池容量以及续航里程等参数上一模一样，最明显的区别可能就在外观和尺寸上了，秦外观更为凌厉豪华、更为宽大，e5则低调一些。

而比亚迪e6作为上榜的唯一一款MPV，e6早于15年底就将最大续航里程提到了400km了。准确的来讲，e6并不是一款纯粹的MPV，而是融合了SUV和MPV特点的一款五门五座的跨界车，因此相比一般MPV，它更容易被用户所接受，也因此，e6在今年六月电动车销量榜单上，还能排名第四。

7.云度π1 Pro

类型：电动SUV

指导价：12.78-17.98万元

工信部续航里程：402 km

6月新出的补贴政策让众多车企争相提高续航里程，云度π1 Pro一下子将续航里程从250km提高到了402km，生生的杀入榜单之中。2015年底成立的云度，只花了两年时间就完成了工厂建设，产品研发、生产、上市等一系列操作，造车速度令人咋舌。

作为一个新生品牌，云度在外观及理念上并没有带给大家足够的惊喜，π1的外观基本脱胎于哈佛H1，因此上市之后销量不尽如人意。但此次升级后，续航里程成为π1的新卖点，补贴后不到10万的价格让性价比成为云度的主打招牌，有了这项数据 ，其他数据倒显得无足轻重了。

6.北汽EU系列

类型：电动轿车

指导价：20.59-25.27万元

工信部续航里程：450 km

EU系列是北汽旗下的一系列新能源轿车，EU260目前停产在售，但以前长期位居新能源汽车销量榜首，补贴后价格在14万左右。后续车型EU5还未上市，它基于全新一代绅宝D50打造，外观和内饰都与D50非常相似，主要是对前脸进行了升级，凸显电动汽车的特点。

动力方面，EU5搭载了一款最大功率为160KW的电动机，百公里加速7.8秒。搭载的拥有完全自主知识产权的E-Motion Drive3.0电控系统，可以使能效转化率达到98.5%，能最大程度将电能转化为动能，因此能够保证续航能力。

5.腾势500

类型：电动轿车

指导价：29.88-43.28万元

工信部续航里程：451 km

腾势是比亚迪与戴勒姆合作成立的合资品牌，成立八年来只推出过一款车型腾势500，但经常改款。今年推出的新腾势500，最大功率184马力，极速可达150km/h。电池容量可达70kW/h，充满电需要9小时，但充满一次可行驶450公里，非常可观。腾势的驾驶质感确实不错，符合合资品牌的水平，但外观太过奇异，其他品牌虽然各有各的特点但整体风格相似，腾势算的上别具一格了。

4.威马EX5

类型：电动SUV

指导价：16.65-29.88万元

工信部续航里程：460km

威马作为一个新兴品牌，积聚力量推出的第一款量产车就给人很大的惊喜。EX5作为一款紧凑型SUV，造型饱满流畅，风阻系数低至0.3Cd，内饰配置一款12.8英寸的可旋转液晶屏相当亮眼。价格方面也很吸引人，补贴后的价格甚至可以拉到十万以内。虽然威马只接受预订，但在投产速度上很难让人感觉它是一个菜鸟，最快6个月内就能实际交付最终客户，这一“快”字便能圈粉无数。

3.捷豹I-PACE

类型：电动SUV

指导价：64.80-73.68万元

工信部续航里程：500 km

I-PACE是捷豹首款纯电动车型，从推出概念车到量产仅用了一年半的时间。作为一款纯电动轿跑SUV，I-PACE的动力表现非常出色，它配备高功率永磁同步双电机，百公里加速成绩仅需要4.8秒。配备了扭矩矢量分配系统，保持高速的同时也能保证车辆的最佳稳定性。同时，它也是为数不多能与特斯拉在性能和价位上竞争的电动车之一，在价格比丐版特斯拉低的情况下， I-PACE的续航里程却能远远胜出。

2.特斯拉Model X

类型：电动SUV

指导价：77.56-131.56万元

工信部续航里程：552 km

特斯拉一直以来都是电动汽车领域的神话，而Model X作为特斯拉在SUV领域的诚意之作，是世界上第一款豪华电动SUV。它标配全轮驱动，搭载一块100 kWh 的电池，最高续航里程可达 565 公里。

搭载的高功率交流异步双电机，使它在开启 Ludicrous 狂暴模式后，百公里加速仅需 3.1 秒。另外它采取了全行业最大的全景挡风玻璃，视野几乎无阻碍，鹰翼上掀门异常炫酷，三排七座加双行李箱让它有着MPV般的超大空间，唯一的缺点只能说是价格太贵了。

1. 特斯拉Model S

类型：电动轿车

指导价：71.06-123.26万元

工信部续航里程：579 km

Model S的续航里程甚至比Model X还高。作为一款全尺寸电动轿车，Model S的外形非常前卫，采取了溜背造型，加上饱满的前脸，让这款轿车有着跑车的既视感。而在加速上它也不输任何跑车，最大马力772Ps，0-96公里加速仅需2.5秒。Model S的空间表现也非常可观，但内饰的做工略掉档次。关于充电时间，家用充电桩充满要10.5小时，而在超级充电桩的话也要4.5小时，但超级充电桩充电是免费的哦。

尽管这些数据或多或少都掺些水分，而且还要考虑天气情况、操作习惯等因素对电耗的影响，实际续航里程肯定不会这么高，但它们依旧是续航能力最强的几款电动汽车。如果车友还是抱有疑虑，认为好的买不起，便宜的不放心，那混动汽车也值得考虑。