新车 | 配比亚迪镍钴锰酸锂电池，混动林肯冒险家/林肯Z 3月6日上市

汽车日报 付博

日前，我们从长安林肯经销商获悉，新款林肯冒险家混动版、新款林肯Z混动版将于3月6日正式上市。动力方面，新款林肯冒险家混动版搭载1.5T混动系统，新款林肯Z混动版搭载2.0T混动系统。

新款林肯冒险家混动版

2023成都车展期间，新款冒险家混动版已经亮相，不过当时官方并未公布具体动力信息。已经发布的申报图显示，新款冒险家混动版在车标位置增加蓝色元素，以此展现混动版身份。

新款冒险家混动版长宽高分别为4612/1887/1630毫米，轴距为2711毫米，车身尺寸与燃油版车型保持一致。动力方面，新款冒险家混动版搭载1.5T发动机和电机组成的混动系统，其中，1.5T发动机最大功率为142千瓦，系统匹配比亚迪提供的镍钴锰酸锂电池。

林肯Z混动版

在2023年成都车展上，林肯Z混动版实车亮相。新车的外观设计与燃油版林肯Z保持一致，搭载2.0T混动系统。

车身尺寸方面，林肯Z混动版长宽高分别为4982/1865/1485毫米，轴距达到2930毫米。车尾设计有溜背元素，看上去更加时尚，类似于小鸭尾的造型也展示出了一定的运动感。同时，林肯Z混动版同样采用贯穿式尾灯组，拥有Super Red超红光效果以及三种自定义点亮模式。同时，车头的Logo可以选装蓝色装饰。

内饰设计方面，作为参考，林肯Z搭载12.3英寸和27英寸贯穿式全景屏，支持高清分辨率和多点触控，搭配第四代林肯SYNC+智行互联系统，支持智能语音助理。此外，林肯Z还配备Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统，可实现L2级的智能辅助驾驶。

动力方面，林肯Z混动版搭载以2.0T发动机为基础的混动系统，电池为比亚迪锂电池有限公司提供的镍钴锰酸锂蓄电池。动力系统最大功率216千瓦，传动系统匹配8挡自动变速箱。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。

比亚迪最惨高管：手机没收被关车里48小时 DiLink系统救他？

我们已经离不开手机，一会儿不看就焦虑！

如果分开手机48小时，你的生活将会怎样？

从今天2019年6月15日上午10:30开始，

比亚迪销售副总李云飞在比业迪唐EV里

足不落地，手不带机，独居生活48小时

他将靠什么来生存? 48小时会否很难熬？

让我们一起围观：分手48小时、与DI有约。。。。

2019年6月15日，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞、维信金科副总裁胡锰、著名观察家王冠雄以及当红人气女主播，共同挑战由比亚迪举办的“不带手机”且“48小时足不出车”的极限测试，以验证DiLink智能网联系统能否在车内真正接管手机、无缝连接互联网智能生态。

如今，互联网已逐步成为人们生活中必不可少的组成部分，犹如人类无法离开的空气。而智能手机作为大家最为频繁接触的互联网连接器，也因此成为身体的联网“器官”，甚至于驾驶者在车内也因它而分心。

按理说，现代汽车应该在出行过程中，为用户提供更加“便捷”、“安全”的互联网生态服务，让手机支架不再成为必备爆款。但车内网络焦虑和驾驶安全的矛盾，业内始终没有很好的解决方案。

正是基于用户在车内的智能互联痛点，比亚迪推出了DiLink智能网联系统。它的职责之一就是接管所有智能手机的功能和操作，成为更符合车载场景需求下的互联网连接器。因为，“在车内取代手机”已经成为衡量智联网汽车体验是否合格的关键指标。

凭借全面开放的生态、自适应旋转悬浮Pad、OTA远程升级以及精准的智能语音交互系统，DiLink智能网联系统不仅能让用户不再为网络“失联”而焦虑，也避免了驾驶中因分神操作手机而引发的安全风险。

智能网联汽车时代，用户上车还依赖手机，是车的“失职”。“分‘手’48小时，与Di有约——比亚迪唐乐享移动车联生活”挑战已经开始，DiLink智能网联系统能否在车载场景下全面接管智能手机，还原“真”智能网联汽车该有的样子，大家敬请关注！

比业迪唐EV是一款什么样的车？DiLink智能网联系统能做什么？

它能帮助李总和他的朋友们么？

让我们一起来了解下这一款神车的这一强大功能吧！

多面手的车机系统

目前智能互联网系统不仅称内饰设计的一部分，也关系到整车控制与驾驶。内饰设计上，唐DM的中控台只留下支持自适应旋转一个巨大的屏幕（12.8英寸或14.6英寸），空调控制按键也被整合其中，整个中控台显得十分简洁，似乎每时每刻都在强调着自己在数码科技上的重视程度。当然，这样的设计搭配上全液晶仪表，透露出的时尚感与科技都是极为强烈的，正对年轻人的胃口。

唐DM搭载的DiLink智联网系统也是处于目前的车机系统的中上水准，基础上的硬件跑分高达8万，几乎是其它品牌的5倍。而在软件层面，这套系统目前可以自行下载市面上的绝大部分软件（大约300万个），例如王者荣耀、刺激战场、抖音、全名K歌等，让车厢化身为游戏房或是KTV，大大增加用车生活的趣味性。

DiLink系统其实最重要的是比亚迪D++开放生态，未来将开放整车的341个传感器与66项控制权限，并由全球众多的开放者进行开发各种软件，届时不仅是使DiLink的可玩性更高，而且也会使更高级别的自动辅助驾驶更快地到来。目前，唐DM已配备了车道偏离预警、主动刹车、道路交通标示识别、自适应巡航、360度全景影像，算是在目前国内法规下的达到最高级自动辅助驾驶了。

把自己公司的高管关进车里48小时，还没收手机，就是为证明DiLink的“真”智能？！

为了证明DiLink的“真”智能，这次比亚迪玩的很硬核啊

没有手机、没有现金、没有剪辑的48小时车内 “真人秀”挑战，现场会是怎样 ？

现场直播已经开启，点击链接一起来围观吧~

虎牙直播：

斗鱼直播：