最高补贴15500元！到松山湖试乘试驾，购车优惠再升级

12月14-17日

松山湖管委会联合东莞市汽车协会

在松山湖新嘉园广场

举办试乘试驾活动

现场汇聚多款热门新能源车型

供你深度体验试驾乐趣

买车就像逛超市一样快捷方便！

本期活动补贴加码

符合条件的车主可申请

最高补贴15500元/辆补贴

准备购车的你

快来一起前排围观

本次现场试驾车型有哪些亮点？

【问界】

AITO问界是华为与赛力斯共同推出的品牌，包括问界M5、问界M7等多款车型。问界系列新能源汽车搭载了华为自研的智能驾驶系统，可以实现高级别的自动驾驶。新能源技术方面，采用了先进的电池技术和高效的驱动系统，可以实现超长的续航里程和快速的充电速度。

问界系列外观设计大气，内饰奢华，配置丰富，动力输出稳定。

本次试驾活动中，问界展出M5、新M7系列，购车可额外享受价值2.7万的权益金，可用于内外饰、科技包或者智驾包等的选装减免。

【比亚迪王朝网】

比亚迪是你永远都不能忽视的国产汽车品牌，特别是在新能源领域。其中，王朝网是比亚迪汽车成立最早的销量网络，价格从10万到35万不等，涵盖了中国家庭消费者的各个价位区段。

比亚迪王朝网今年的重磅新车，B级先锋猎装SUV——宋L

纯电车型续航从400公里至700公里，满足了城市通勤、外出郊游、跨省旅行等诸多场景对纯电续航的要求。特别是其长续航版本的车辆，配置也非常豪华，如本次试驾活动现场展示的汉EV、宋L等车型，是中国高端新能源汽车的标杆性产品。

汉EV的内饰设计简洁大方，整体突显出了科技感与时尚感。

本次试驾活动，王朝网额外提供了丰厚的优惠，试驾可获得折叠伞一把。置换优惠最高8000元；比亚迪指定车型优惠最高50000元；秦宋车型优惠最高10000元。

【比亚迪海洋网】

海洋网是比亚迪旗下一个综合型的销售网络，具有更鲜明的新能源属性，以及更年轻的产品定位。其中，搭载e平台3.0技术的纯电“海洋生物系列”可谓是后劲十足，该系列包括海鸥、海豚、海豹三款车型。作为比亚迪海洋网的重要车型，今年6月，比亚迪宋PLUS冠军版也在比亚迪总部正式上市。

比亚迪宋PLUS冠军版，可油可电综合里程长达1250公里。

本次试驾活动，比亚迪海洋网额外提供以下优惠：

海豚：2000元抵扣9000元购车券

宋新能源：2000元抵扣7000元购车券

海豹冠军版：2000元抵扣9000元购车券

驱逐舰05：2000元抵扣12000元购车券

护卫舰07：2000元抵扣20000元购车券

海豹DM-I:2000元抵扣7000元购车券

【红旗】

红旗汽车作为中国汽车行业的佼佼者，无论在质量、售后和颜值方面都有着出色的表现。其中，红旗H9作为豪华轿车代表，拥有精致的外观设计和宽敞舒适的内饰空间，配备了高性能发动机；红旗H5则是一款中型轿车，以其出色的操控性能而备受关注。值得一提的是，本次试驾活动还特别引入了红旗“国悦”中巴车，这也是红旗“国悦”在华南地区的首次亮相。

红旗国悦融汇了东方的优雅与现代的设计理念，外观华丽且大气。

本次试驾活动，红旗额外提供以下优惠：

试驾礼：试驾可赠送168元红旗定制雨伞

诚意礼：预交100元抵扣1212元，可购买价值3580元红旗定制高端车控手表

置换礼：最高享受50000元厂家置换补贴

要客礼：精英企业用户，可额外享受最高优惠15596元

金融礼：5年超长贷，低首付，低利息，日供仅需一杯咖啡钱

无忧礼：终身免费保修、救援、取送，4年/10万公里 免费保养

特价礼：红旗全系现场订车2000元诚意金即抵10000元购车券。

【五菱】

作为中国人民家喻户晓的国民品牌，五菱汽车打造数款经典车型，与人民共创美好生活。今年12月，五菱星光上市，新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为8.88万元和10.58万元。此外，作为定位10万元左右的纯电城市通勤车，五菱缤果、宝骏云朵也亮相本次试驾活动。不仅能满足日常城市通勤，周末往返周边城市也完全不用充电。

宝骏云朵整体内饰布局保持新能源车型简洁的设计趋势，配备8.8英寸仪表屏、15.6英寸中央触控显示屏。

在本次试驾活动中，五菱缤果车型额外提供最高优惠4000元，宝骏云朵360车型额外提供最高优惠10000元。

【活动详情】

活动时间：

12月14-15日（周四、周五）12:00-17:00

12月16-17日（周六、周日）10:00-18:00

活动地点：

松山湖AYC新嘉园广场

【补贴详情】

在本期试驾活动中，不仅增加了对燃油车型的补贴，更发布了全市首创的购车补贴政策。如果您是在园区工作就业的员工，提供相关社保材料证明，还可额外享受2000元的补贴。

除此之外，“乐购东莞”于12月15日启动迎春消费季小汽车促消费活动，补贴最高3500元/辆，可与本次松山湖试驾体验活动叠加申请。

多重补贴叠加，最高可享受15500元/辆的“乐购”补贴！

【试驾路线】

【试驾预约】

松山湖第一期试乘试驾体验活动

多重购车优惠叠加

是年底购车绝佳时机！

福利有限，先领先得

想要买车的伙伴们

快来现场体验试驾吧！

（温馨提示：现场试驾请遵守交通规则，携带驾驶证，不要穿拖鞋，不要饮酒。）

【撰文】郑文怡 陈启亮

【摄影】麦晴怡

【作者】 陈启亮；郑文怡；麦晴怡

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

比亚迪终于不再卷价格，全新车型元UP卷起产品力

2024年开年的汽车市场可谓是热闹非凡，接连而至的降价潮让消费者满心欢喜。然而在如此内卷的第一季度，比亚迪虽然是掀起价格战的品牌，但是如今它们却想用一款全新产品在价格战的基础上赢得价值战。这款产品是来自比亚迪的元UP，从名称上就可以看出车辆是一款活力十足且鼓励人们向上的车型，那么这辆车的亮点都有哪些，又将通过自身哪些出色品质打赢这场价值战，我们先来认识一下元UP。

外观设计保守中带有细节 向上感满满

元UP是比亚迪e平台3.0首款A0级纯电SUV，车辆采用CTB(Cell to Body电池车身一体化)技术，不仅提升车辆内部空间，更让车身抗扭刚性得到提升，安全和乘坐舒适度进一步增强，同时车辆的底盘稳定性以及操控感也有不错表现。

从设计上可以看出，这辆车不是那种纯粹为年轻人打造的车型，受众面从大学生到小两口甚至三四口之家都涵盖，立志成为一款活力青年、年轻家庭、元气女生的A0元气小伙伴，是都市通勤代步的更优之选。车辆拥有丰富配色包括松驰绿、悦己白、飒爽灰的外观以及酷米双色内饰设计和特别版果敢粉。

设计语言采用潮趣龙颜美学设计语言，融合了中国传统文化和富有趣味性的元素，这也是未来由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造的全新比亚迪王朝系列的领衔设计语言。车辆外部比例姿态饱满、动感，风格酷中带萌，前低后高的肩膀，配合悬浮的亮色车顶，使整车更加灵动时尚。元UP在细节之处彰显着乖张的个性，环抱式的裙板、轮眉的彩色点缀，都让这款A0级小车更加可爱有趣。

灯组方面，头灯采用更圆润的线条，勾勒出圆满的环状与中国传统文化中龙的元素也很好融合，日行灯也采用与车头格栅相互融合的设计，展现出车头的力量感和宽度，不仅如此，在照明效果上这套灯组也将给出出色答卷。

尺寸上长宽高分别为4310×1830×1675毫米，轴距2620毫米。车侧除了刚才说的细节和点缀还有不少小心意，包括版半隐藏式门把手，赋予车辆更加精致、流畅的外观；同时降低风阻，有效提高车辆的空气动力学性能，使驾驶体验更加顺畅。

轮圈方面延续了车身造型敦实动感的设计语言，将设计形式与功能相结合，有效降低整车风阻，增加续航，彰显纯电属性，采用朝阳品牌轮胎，规格为215/60R17。

尾灯方面，以一条贯穿式光带横跨整个车尾，在两侧的造型上呈现“8”字，也像一个莫比乌斯环，代表着一个完整、闭合的循环，如同无穷无尽的“幸运环”，象征生活的圆满和完美，也与车头的灯组设计相互呼应。

内饰设计受众更广 空间满足大多数消费者需求

进入车辆内部，同样也是与外观一样的设计思路，一眼看上去没有那么个性和炸裂的元素，反而是一种很顺眼很舒服十分耐看的内部设计感受，就像采用了温馨风格的装修一样。车内采用了独有的高能元力美学，以电子回路的闭环造型为灵感，构建出安全感满满的元气环抱式座舱。内饰座舱以中控台为轴形成对称设计，主线条从主仪表台延续到门板及侧围，线条灵动流畅、一气呵成。

两层独特的形体上下搭接，共同组成了元UP的主仪表台。上方型面转折鲜明，下方主线延伸至门板、环抱整个座舱，既保留了王朝家族座舱的合围之势又注入了全新、明朗的运动姿态。副仪表台上与门板上的两组环形拉手交相呼应、层层递进，风口处点缀的拨钮也与之呼应，强调线条穿插的力量感，同时增添用户指尖的操作乐趣，共同展现更加个性化的新时代王朝家族设计语言。

光环拉手让消费者减少了下车需要找门把手并且研究怎么打开的困扰，星芒挡把不仅作为很好的内部氛围点缀还十分清晰。采用一体式座椅，坐垫长度无论前后排都很出色，拥有很好的承托性，搭配CTB技术让车内空间和乘坐舒适性在同级别车型中处在优秀水准。

座椅采用汽车行业零部件领先供应商FAURECIA最新研发的dragon III骨架平台，座椅重量轻于行业同级水平。主驾座椅电动六向调节，副驾座椅电动四向调节，主副驾驶前后调节总行程为260mm，堪比豪华B级车的前后行程，靠背调节角度为75°，配备加热功能。后排支持4:6可放倒座椅，增大行李箱空间。座椅参数囊括5-95分位的大部分人群，贴合大众需求，设计参数融合人机工程。

车内拥有满足现代消费者需求的娱乐系统，采用DiLink智能网联系统，强大的硬件架构平台——Di平台、全新HMI界面设计——Di UI、海量APP生态——Di生态、全系标配整车OTA远程升级——Di云，上手依旧是熟悉的感觉，操作流畅、功能清晰、车机反应和语音对话都很流畅，功能也丰富。

最后简单说说动力系统，虽然本次没有试驾体验，但是对于驾驶感受从参数和配置上应该有大致推断，采用130千瓦电机，CLTC最大续航里程可达401km，支持L2级别驾驶辅助，可以说是个合格的代步小车标准配置。

总结

价格战对于消费者来说当然是好事，作为买车的人谁不想用更少的钱买到心仪的车辆，不过一味地用低价去抢占市场，对于市场稳定来说确实不是一个好的现象。比亚迪作为自主品牌中一个有能力打好价格战的企业，如今却在调整航向努力赢得价值战，这个风向是好的，同时比亚迪元UP这款产品，拥有的出色综合品质也具备同时赢得价格战和价值战的实力。

比亚迪，正在卷死老外？

中国有句老话叫做“闷声发大财”，最近一段时间的比亚迪，还真就是在做这件事，国内销量先后赶超各大传统巨头，新车改款车密集上市且多款大卖，这一表现简直崩哭友商。

但毕竟不能“内战内行、外战外行”不是吗？

比亚迪的海外市场表现同样亮眼。

自2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划开始，截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆。

大家对17万辆这个数字也许缺乏概念，让我换个说法。

在新加坡，比亚迪获1至8月累计纯电动车销量冠军；在哥伦比亚，比亚迪获得1至8月累计新能源汽车销量冠军；同时，比亚迪8月蝉联巴西新能源汽车总销冠，包揽纯电车型销量榜前三名。

所以问题来了，比亚迪为什么能做到？

产品才是硬道理

比亚迪宣布出海计划之后，马上就推出了战略车型——元PLUS（BYD ATTO 3）。这台拥有八合一电动力总成系统、最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟等优势、堪称“六边形战士”的A级纯电SUV，一经推出后迅速成为泰国、新西兰、以色列等国的销量冠军，更是创造了19个月下线50万辆的爆款神话。

除了元PLUS, 比亚迪后续还会将海豹、宋PLUS EV冠军版（BYD SEAL U）、海豚、汉以及腾势D9等车型推向海外市场，以产品矩阵加速布局海外市场。

早已开始深耕电动车技术，有先发优势

在市场方面，比亚迪在海外的成功一部分来源于同行的衬托。

众所周知，比亚迪很早就开始布局电动车产业，作为而做电池起家的比亚迪，本身就有一定三电技术优势。而且国内电动车市场又是全球最卷的，从如此市场中卷出来的销冠，实力自然不容小觑。

如此一来进入海外市场，面对电动化转型并不顺利的对手，自然是神挡杀神。

海外市场早有布局

有的人或许会问：即使比亚迪的确实不错、性价比也贼高，但是海外用户不认识这个牌子，怎么会买比亚迪？

其实对于比亚迪来说，海外乘用车市场并不是一个陌生领域。其实早在1998年，比亚迪就已凭借其电池与电子业务进军海外。

再后来，就是新能源公交车、电动大巴为代表的商用车出海。

这些出海业务让比亚迪建立了新能源领域的号召力与影响力，也在当地消费者心中建立了认知：比亚迪不是一个陌生的品牌，还可能是一个好的品牌。

所以，当比亚迪电动乘用车进军开外市场之后，就可凭借着此前的品牌认知快速进行销量转化。

一个好汉三个帮

新能源汽车出海有一大难点，就是基础设施建设和售后服务保障。我们来看看比亚迪是怎么解决的。

在基础设施建设层面，比亚迪建立了覆盖欧洲、美洲、亚洲等地区的经销商网络，与当地电力公司合作，共同推广新能源汽车充电设施，建设充电桩、提供充电卡服务等。并在美国、巴西、法国、印度等国家设立工厂，生产新能源汽车、充电设备、储能系统等产品。

在售后保障层面，比亚迪采用本地销售服务合作伙伴模式，选择影响力高、当地网点布局广、地理位置优越、当地消费者认可程度高的本地经销商集团，为消费者提供质保、保养、维修、救援、客户关怀、车联网等全面的售后服务，升级消费者用车体验。

对人才的重视

最后一点是比亚迪对人才的重视。今年校招季疯狂吸纳3.18万名应届生，比亚迪成为妥妥的校招黑马。

而其在海外的人才吸纳也早有布局，并初见成效。比如在团队搭建方面，比亚迪与当地的猎头等专业服务机构长期合作，搭建整个人才梯队的建设。在决策机制上，也赋予海外业务团队一定的决策权限和灵活度。

这种因地制宜的经营理念，必将在更长远的未来为比亚迪带来更加丰厚的回报。

南岭小结

人不能一口吃个胖子，汽车厂商更加不能一夜之间销冠。

从比亚迪近些年来的国内国际市场表现来看，比亚迪现阶段的成功仰仗于比亚迪在各个领域的多年深耕，以及对人才、市场的敬畏使然，偶然中又透露着必然。

在此，就让我们期待比亚迪今后的海外市场表现吧，就看他如何代表中国汽车卷死老外们。