比亚迪唐DMI真实油耗及充电费用共享
春节跑了一趟长途，
从长沙到广州，全程近700公里，由于堵车，在国道省道上有大量绕行，最终跑了826公里（绕行了100多公里[捂脸]）。
全程高速、国道、省道、乡道都有(国道省道自然也会有长上坡、长下坡，超级连续弯道等路况)，大部分路段在国道和省道上，道路顺畅的情况下，平均车速约90公里左右。全程强制保电，用纯发动机（纯油）驱动。
行驶在湖南郴州和广东韶关段，山路还是蛮多的，可谓是山高路险。
从全程综合油耗来看，共使用了52.7L油，换算下来，平均油耗为6.38L/百公里，费用为386元，换算下来大概为0.47元/公里。
以下是车机系统统计的结果:
在部分路况较好的路段油耗极低。
再谈谈充电：
在广州用的直流快充。
充电桩特别多，几乎3-5公里内必有充电桩。
用微信打开小桔充电，可以查到附近的充电站和充电闲时、忙时的价格。选择一个又近又便宜的充电站充电，充一次10-15块左右，按25%的强制保电，大概能跑80公里（不太猛的起步和加速的情况下），短途用纯电，大约1毛多一公里，在现在油价暴涨的背景下，用纯电驾驶，真香！！！
下图：19点-24点之间的电价，充电费用
下图：24点-8点之间的电价、充电费用。
不同时间段的充电价格。
我有时6点半起床，8点前就能充满（95%-98%），8:30前赶到公司上班也不耽误，10块左右充一次。有时不想起太早就19点去充电，15块左右充一次。
充电时间约1小时左右
大家觉得混动车怎么样？
这个油耗能不能接受呢？
唐DM 首年用车成本分析，你认为如何？
自电动车型进入国内市场开始，大家就开始宣传电动车养车费用低，不用换机油、机滤、清理积碳等一系列保养项目，尤其在新能源车型日渐风靡的当下，大家越来越看重新能源车带来的低成本，但续航能力也饱受诟病。所以一款油电混合动力的车型越来越受消费者的青睐。
提起混动车型，国产自主品牌比亚迪这几年在这一领域的研发越来越成熟，也越来越受到消费者的关注。今天我们就来看看国产自主品牌比亚迪旗下的唐DM这款车的首年用车成本如何，作为一款混合动力车型，这款车分为1.5T和2T两种版本，我们以唐DM 2021款 2.0T 四驱性能版尊贵型为例，官方指导价23.98万。
油耗+充能费用
在计算电动车的用车成本时，我们将燃油费用替换为充能费用来计算。相较于油费，电费的计算相对复杂，充电桩属于商业用电，不同时间段收费也有不同。
作为一款插混车型，为了方便计算，我们以HEV混动模式工况计算车辆油耗，这款车NEDC综合油耗为百公里1.8L，根据车主实际驾驶反馈，实际平均油耗在百公里3.9L左右。以目前92号汽油每升8.72元，行驶20000km的油费是6801元，三年60000km的油费是20404元。电池类型使用的是三元锂电池，在实际用车过程中，平均每800-1000km会对车辆进行一次充电，官方给出的百公里耗电量在16.2kWh/100km，电费的价格按照商业电费1.8元/度计算，行驶60000km实际增加的电费成本并不高，大约为500元左右，所以加上三年的油费，总成本为20904元，平均每年的成本6968元。
保养费用
根据保养手册显示，这款唐 DM首保需要在3500km或3个月（以先到为准）进行，首保更换机油和机滤是免费的。首保之后，每7500km或12个月进行小保养，每22500km需要更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、火花塞，制动液每40000km进行更换。在价格方面，唐 DM小保养价格为395元，防冻液248元，空气滤芯88元、空调滤芯70元、燃油滤芯141元、火花塞392元（以上价格包含工时费）。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，这款比亚迪唐 DM大约需要4395元，平均一年大约需要1465元。
保险费用
在保险方面，电动车和燃油车的差别不大。这款比亚迪唐 DM官方指导价23.98万，首年全险我们选择三责200万、车损险、交强险之后，首年总保费在5490元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减。
综上所述，一年行驶2万公里的这款比亚迪唐 DM养车费用为6968+1465+5490=13923元，当然一般家庭用车的话一年也极少会出现行驶2万公里的情况，所以实际用车过程中成本会更低。综合来看，比亚迪唐 DM作为插电混合汽车，养车成本的确非常低，油耗表现比较让人满意，即便亏电行驶也十分省油，每年能为车主省下不少钱，相信这也是它能够热销的关键所在。综合成本算下来你认为如何呢？
养车最低8千/年，新款比亚迪唐上市，比Mode Y省钱？
?
在比亚迪产品中，唐家族算得上是元老级产品，出众的设计、7座SUV身份受到了不少家庭用户的关注，并且DM-i、DM-p、EV全产品的推出，让唐家族能够满足不同用户的需求，而最近新款比亚迪唐家族也迎来了正式上市，售价24.98万元起。
和之前一样，新款比亚迪唐家族依旧推出了DM-i、DM-p、EV在内的共7款车型，并且都是“冠军版”，相应的售价方面也比之前更便宜了。作为王朝网产品序列的旗舰产品，新车在颜值方面表现依旧出众，富有张力，帅气的日行灯以及新增的车色让人过目不忘。另外，此次新车部分车型还新增了贯穿式中国结LED尾灯，辨识度更高。在内饰方面，新车在用料方面也进行了加强，在延续此前科技属性的同时，加入了大量柔软的皮质包裹，档次感更强。而在配置方面，这款旗舰产品也继承了此前的高标准，包括L2+级驾驶辅助系统、DiLink（5G）智能网联系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、FSD可变阻尼及铝合金悬架等等。在动力方面，新款唐EV冠军版CLTC综合工况下纯电续航最高可达730km；唐DM-p冠军版/战神版主打性能和四驱，不仅拥有超低油耗，零百加速也只需4.3秒；新款唐DM-i冠军版这次主要是新增了一款NEDC纯电续航200km的车型，最大优势是综合工况下亏电油耗仅5.5L/100km。那么问题来了，新款唐家族养车会是一个什么水平呢？
24.98万元起，首年保费最低约6300元？新款唐家族刚刚上市，推出了DM-i、DM-p、EV在内的多款冠军版车型，其中不少车型价格相较之前都有所下调，不过此次新增的“冠军版 200KM 尊享型”应该是大家关注的重，一方面是它继承了低油耗优势，此外就是增加纯电续航里程之后可以更好满足用户短途用电、长途用油的需求，所以我们就以这款车型进行调查。
由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考同价位车型，对“2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型”进行保险费用预估。经过我们调查分析，在购买200万三责险、车损险、交强险之后，首年保费大约为6300元，其中车损险约为2800元。当然如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，新车三年总保费大约为15750元，平均一年约为5250元。
1.5T插混，平均一年保养不到2千元？2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型搭载的是1.5T插混系统，这方面和此前DM-i车型一样，因此我们可以根据之前的调查，对新车进行保养预估。分析来看，我们预计2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型的首保时间为3500km或6个月，项目为机油和机滤的更换。之后的保养间隔为7500km或12个月，燃油滤芯、火花塞、空气滤芯、空调滤芯每22500km进行更换；制动液每40000km需要进行更换，其中小保养价格预计在500元左右，其它配件价格预计在100-500元不等。
我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算新车三年保养总费用，大约需要5500元，平均每年约1833元，在同级中算是较低的水平。另外，由于新款唐DM-p冠军版车型的发动机也和DM-i一样，只是多了电四驱，因此它的保养预计也会是差不多的水平。
1.5T动力强劲，每月油费8百出头？在动力方面，“2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型”搭载的是1.5T插混系统，电机最大功率为160kW，新车NEDC纯电续航里程达到200km。而在油耗方面，WLTC综合油耗为1.27L/百公里，和2023款 DM-i冠军版是一样的，不过馈电油耗只要5.5L/百公里，在实际油耗方面，我们可以参考2023款车型大约6.5L/百公里的水平，预计新款不会相差太多。
我们就以百公里油耗6.5L、目前92号汽油8.1元/升计算油费，“2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型”三年行驶60000km油费预计为31590元，平均每年油费约10530元，平均每月油费约878元。不过需要注意的是，由于新车纯电续航里程达到了200km，因此用户完全有条件可以进行纯电通勤，我们按照家用电0.56元/度、15kWh/百公里的能耗计算电费，在三年行驶60000km的情况下，新车的电费预计为5040元，平均每月电费约140元，和纯电车型几乎一样了。
结语我们将以上预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出“2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型”三年行驶60000km的用车成本大约为52840元，平均每年约17613元，每月约1468元。作为对比，同样对比售价接近的丰田汉兰达混动它平均一年养车至少需要花费2万元以上，要比新款唐DM-i冠军版贵了至少3千元。更重要的是，如果用户有条件，完全可以做到纯电通勤，那么这样一来新车平均每年养车不到8000元，差不多和Model Y一个水平了，相当省钱。
