纯电动汽车续航排行榜前十名

看你的车型续航多少吧！事先规划一下，也不是不可以。

北京新能源指标能买的车型目录?

危险。

极寒天气会严重影响电池的能量密度，从而大幅降低电动汽车的续航能力，能否开回老家过年需要明晰几个条件。

我们知道，电动汽车的续航里程受制于电池能量密度的大小，同时也受行驶速度和气温的严重影响，以目前主流的锂离子电池纯电动汽车来讲，即使如装备了大块头电池的蔚来ES8或北汽EU550，寒冷气温下高速行驶时的续航里程可以由设计的450公里跌到200公里左右，而且还不能开启暖气。而如北汽EX360、比亚迪宋EV能跑150公里就不错了。

考虑过实际续航里程的有限性，下面就要留意回老家的距离和沿途充电的问题了。

如果老家的距离在电动汽车的最低续航里程之内，问题就简单了；显然，对于大多数人而言，可能不是这么回事。

虽然高速沿途休息区的充电桩建设越来越完善，但是否做到了全覆盖，或是需要经过的路线是否做到了全覆盖，没有一个广而告之的信息获取渠道，谁也不清楚。

即使全覆盖了，假期道路又往往比较拥堵，到处车山车海车满为患；即使能够顺利抵达休息区，也未必能顺利找到充电位；即使找到了充电位，也未必不需要排队，排好队充十几二十几分钟，也未必顶用。

为了避免不必要的担忧，还是不要开电动汽车回老家吧，买不到火车票搭顺风车或是租一辆车也好。

同样十五万元续航400+！EU5和秦EV你会选择什么？

最近新能源汽车市场中，一款又一款的高续航车型争先亮相。北汽新能源EU系列和比亚迪秦EV这对老冤家，又一次碰面了。今年4月份时，两家车企陆续推出了新款的北汽新能源EU5和比亚迪秦EV450，作为北汽新能源EU400和比亚迪秦EV300的升级改款车型。既然知道这对老冤家的竞争关系，那我怎么能不拿过来对比一下呢？

今天我选取了两款价格相似的配置进行一下对比，一边为补贴后售价14.89万元的北汽新能源EU5 R550 智潮版（以下简称EU5），另一边为补贴后售价为14.99万元的比亚迪秦EV450 智联时尚型（以下简称秦EV）。两车补贴后仅差一千元，那么配置和性价比方面，到底谁更胜一筹呢？

由于EU5 R550版本十月份才开始交付，所以现在也没有准确的电池容量数据，但已知R500电池容量为53.6kWh，续航为416km，R550的电池容积应该会更大一些。另外，秦EV450的电池容积为60.48kWh，但为什么续航要比EU5 R500还少呢？这充分说明了电池容积不能完全代表续航里程，和自身的电控也有着密不可分的联系。

外观及外部配置对比

在外观方面：EU5的变化可谓是相当“改头换面”，早已找不到老款的影子，外观也更年轻大气。而秦EV则依旧保持了自己原有的家族式设计理念，变化相对较小。接下来我们一起来到内部，看看内饰的变化。

内饰及内饰配置对比

内饰方面：EU5的内饰变化依旧彻底，整体设计十分运动，而且要比老款车型增添了很多质感。秦EV的表现与以往样，基本没有变化。另外在配置方面，EU5也要丰富很多，秦EV的某些配置只有在中高配车型才会出现。

总结：相似的价格，相同的车型定位，经过了一番分析之后，相信读者对这两款车也有了一定的了解，EU5的外观相对年轻运动，配置也相对较高，14.89万元的价格也确实是个不错的选择；秦EV的稳扎稳打，从销量方面也可以很直观的看出，消费者对这款车还是十分肯定的。另外在十月份时，EU5 R550就要开始交付了，到时候会不会撼动秦EV的地位，这都还是个未知数。

狭路相逢勇者胜！比亚迪秦EV与北汽EU5谁是最终赢家？

最近新能源汽车市场中，一款又一款的高续航车型争先亮相。北汽新能源EU系列和比亚迪秦EV这对老冤家，又一次碰面了。今年4月份时，两家车企陆续推出了新款的北汽新能源EU5和比亚迪秦EV450，作为北汽新能源EU400和比亚迪秦EV300的升级改款车型。既然知道这对老冤家的竞争关系，那我怎么能不拿过来对比一下呢？

今天我选取了两款价格相似的配置进行一下对比，一边为补贴后售价14.89万元的北汽新能源EU5 R550 智潮版（以下简称EU5），另一边为补贴后售价为14.99万元的比亚迪秦EV450 智联时尚型（以下简称秦EV）。两车补贴后仅差一千元，那么配置和性价比方面，到底谁更胜一筹呢？

由于EU5 R550版本十月份才开始交付，所以现在也没有准确的电池容量数据，但已知R500电池容量为53.6kWh，续航为416km，R550的电池容积应该会更大一些。另外，秦EV450的电池容积为60.48kWh，但为什么续航要比EU5 R500还少呢？这充分说明了电池容积不能完全代表续航里程，和自身的电控也有着密不可分的联系。

外观及外部配置对比

在外观方面：EU5的变化可谓是相当“改头换面”，早已找不到老款的影子，外观也更年轻大气。而秦EV则依旧保持了自己原有的家族式设计理念，变化相对较小。接下来我们一起来到内部，看看内饰的变化。

内饰及内饰配置对比

内饰方面：EU5的内饰变化依旧彻底，整体设计十分运动，而且要比老款车型增添了很多质感。秦EV的表现与以往样，基本没有变化。另外在配置方面，EU5也要丰富很多，秦EV的某些配置只有在中高配车型才会出现。

总结：相似的价格，相同的车型定位，经过了一番分析之后，相信读者对这两款车也有了一定的了解，EU5的外观相对年轻运动，配置也相对较高，14.89万元的价格也确实是个不错的选择；秦EV的稳扎稳打，从销量方面也可以很直观的看出，消费者对这款车还是十分肯定的。另外在十月份时，EU5 R550就要开始交付了，到时候会不会撼动秦EV的地位，这都还是个未知数。

续航超400公里才够玩，北汽EU5/秦EV450/吉利帝豪EV450该选谁？

2018年以来，众多新上市的电动汽车续航里程纷纷突破400公里大关。众所周知，续航能力是影响电动汽车销量的首要因素，随着电池技术的进步，我们将有望告别“续航焦虑”。

北汽新能源、比亚迪、吉利新能源均在今年（2018年）对旗下主力电动车型进行了升级，吉利帝豪EV 450、比亚迪秦EV 450均已于今年4月份上市，北汽新能源EU5也已开启预售，其中入门版本R500车型和高续航R550车型将分别于今年6月份和10月份实现交付。

那么三款新车哪款更值得买？《电动大咖》选取了北汽新能源EU5 R550智潮版、比亚迪秦EV 450智联时尚型、吉利帝豪EV 450精英型三款车型进行对比，来看下哪款车更适合你吧。

帝豪EV450/北汽EU5运动风外观

秦EV450小幅升级

外观方面，北汽新能源EU5一改前作EU400的大众脸，粗壮的镀铬饰条与造型锐利的大灯相连，提升了整体的视觉宽度，造型夸张的C字形雾灯区极具运动感和辨识度。

比亚迪秦的外观一直颇有争议，相比前作秦EV 300复杂的镂空中网+蓝色饰板的前脸设计，比亚迪秦EV 450的进气格栅采用封闭式设计，辅以若干横向镀铬条装饰，使得前脸线条简约了几分。而帝豪EV 450在三者中最为内敛，封闭式前脸以标志性的水波涟漪纹路作为装饰，大灯造型比较方正，只有两侧偌大的进气口透漏出几分攻击性。

北汽新能源EU5的侧面上腰线连接尾灯与前大灯组，开窗面积较大的C柱使车顶曲线更加流畅，车身底部采用黑色包围，轮毂采用五辐双色的运动化设计。比亚迪秦EV 450车身侧面比较工整，车顶曲线较平并采用了鲨鱼鳍天线装饰，窄辐条轮毂造型在三款车型中最具运动气息。而吉利帝豪EV 450的侧面造型比较圆润，没有采用刚硬的腰线装饰，轮毂造型反而比较复杂，反差感强烈。

北汽新能源EU5尾灯采用和前大灯组一致的锐利造型，下方C字形黑色装饰与前脸相呼应。比亚迪秦EV 450尾部延续了标志性的“长弓”式造型，帝豪EV 450依然是中庸的风格，下方采用镀铬装饰的伪装排气提升层次感。

综合来看，北汽新能源EU5在颜值方面比较突出，运动风外观更符合年轻人的口味。值得注意的是，北汽新能源EU5在刚刚闭幕的北京车展一举获得“最受关注电动汽车奖”。萝卜青菜，各有所爱，以上仅代表小编个人意见。

帝豪EV450内饰较精致

北汽EU5配置更丰富

北汽新能源EU5的内饰采用以上深下浅的设计，白色内饰搭配悬浮式中控屏颇具现代感，中控台以及车门位置使用了木纹饰板，内饰的豪华感更为突出。比亚迪秦EV 450的内饰采用了黑棕双色搭配，提升了车内的时尚感，12.8英寸的中控大屏非常醒目，空调出风口纵向布置在屏幕两侧。

吉利帝豪EV 450的内饰在三者中最为精致，整体布局非常舒展，银色饰条横跨整个中控台，平底方向盘更具运动气息，多处银色饰板的布置非常协调，营造出较强的豪华感。

在后排配置上，三款车型中仅有北汽新能源EU5的座椅采用了织物面料，后期清洁难度较高。三车均配有中央扶手，杯架及后排USB充电口，仅有比亚迪秦EV 450配备了后排空调出风口，可以为后排乘客带来更舒适的乘坐体验。

在空间表现方面，北汽新能源EU5在宽度、高度方面都明显优势，将带来更宽松的内部空间，乘坐舒适性更佳。

北汽新能源EU5 R550智潮版给出了三款车型中最为丰富的科技配置，车道偏离预警系统、陡坡缓降、并线辅助及自动驻车等人性化功能将带来更轻松、更安全的驾驶体验。

比较可惜的是，作为北京本地企业，北汽新能源没有为EU5 R550智潮版加入车载空气净化功能，在雾霾天气面前，比亚迪秦EV 450智联时尚型更有优势。而吉利帝豪EV450精英型同样没有加入空气净化功能，胎压监测、全液晶仪表等配置也未加入。

值得注意的是，北汽新能源EU5搭载了北汽新能源全新的“达尔文”人工智能系统，该系统除了具备语音交互、手势识别等功能之外，还具备自主学习能力，将为驾驶者提供更贴心的用车体验。

秦EV450动力较强

北汽EU5续航更长

比亚迪秦EV 450的永磁同步电机与三元锂电池均为比亚迪自主研发，而北汽新能源EU5的动力总成则是采用自主研发电机+宁德时代三元锂电池组合，吉利帝豪EV 450的电池同样来自宁德时代，电机则是吉利新能源与精进电机合作开发的永磁同步电机。

在电机性能方面，北汽新能源EU5与亚迪秦EV 450基本持平，吉利帝豪EV 450要比二者弱上一截。在续航里程方面，北汽新能源EU5搭载的e-Motion Drive 3.0电驱技术将新车综合续航能力提升到了450公里，在三款车型中拔得头筹。

而在快充时间方面，比亚迪秦EV 450 1.5小时的充电时间劣势比较明显，充电便利性大打折扣。在动力舱布置上，北汽新能源EU5也更加用心地装备了一块机舱盖板，后期清洁更加方便。

三款新车400公里以上的综合续航能力可以大幅缓解我们的“续航焦虑”，远程出行更加有底气。其中吉利帝豪EV 450拥有更精致的内饰，比亚迪秦EV 450保持着一贯的高性能，但小编更推荐在外观设计、科技配置、续航里程方面更具优势的北汽新能源EU5。合适的才是最好的，哪一款车最适合你呢？