比亚迪混动汽车秦80晒物加使用评测

购买理由是深圳一个号要9万五，这个秦80只要不到15万，车相当于5万，值了。家里有个车，老婆上下班接送孩子开，我天天地铁，那天和亲戚去看车，他们也是摇不到号，于是只好买电动或混动，可能最好的选择就是比亚迪秦，只有一款秦80，白色，配置也没有其他选择。老婆问我需要不？我当然需要了，开车比地铁舒服。于是买。

交了5000定金，说是有现车，新能源也要摇号，只不过很快.3.5天就有了。然后选号，好像可以自选，我没选，而是在网站给的5组里选，最终选了又带6又带8的，还不错，比较满意。

然后去看好了4s给我选好的车，外观没问题，12月的车，公里数10以下。然后回去等纸牌下来。还等的好久，年底买车的多。今天1月23铁牌才下来，够慢的，还续了一次纸牌。

车价14万6，贷款一半，无息，手续费3000，一共14万9。砍价不下来。

送底盘防锈，地垫，香水抱枕啥的我没要，要了也是扔。随车有普通充电线，还有充电桩，但没发安装。没有备胎，但有补胎液。

提车时还拍了照，给车带了大红花，虽然俗，但有意思。还绑了红带子，我给扔了。

正面，比较霸气。

前侧45度，有昼行灯，我喜欢。

侧面，轮子轮毂都是黑色，有悬空的感觉。自动折叠后视镜。我喜欢。

后侧45度，有争议的尾灯。

没有以前那么亮了，以前是一颗颗灯粒，现在是一条一条好像led灯。辨识度很高。

前排。

中控，说是仿宝马，不错好操作。有放杯子的地方。还有放手机的格子。

前排空间不错，座椅有孔比较透气，舒适，颜色没得选。应该比较耐脏。

音响音质一般。

手套箱里面有灯。前排脚步也有灯。

门上也有灯。

后排空间不小。

中间有隆起，

后排出风口，还可以烧开水。

化妆镜，有灯，副驾驶也有。

优点是送车牌，很多功能，我比较喜欢自动大灯，雨刮喷雾是雾状，自动折叠后视镜，一键启动，大屏幕，停车可以自动内循环，一键升降车窗，天窗，有前方摄像头，后方摄像头，纯电时很安静，前灯左低右高，说是会车时对方不会被照的睁不开眼。

缺点是慢充8个多小时，才跑80公里，混动用油跑，省油有点大，用油反充电声音更大，更费油，很多地方有充电桩，但没电，或要自己买好几百块的双头线。混动40以下用电，40以上用油，我怕频道启动会对发动机不好，小区不给装充电桩，说以后统一安，不知道要等到猴年马月，单位和领导说了，可以充，还比较方便。做工方面不是特别好，但起码对得起价格，比亚迪越来越好，希望强大起来。

购买建议，上海，深圳这样的大城市摇不到号可以买，毕竟深圳一个号都9.5万了，忧虑有一个，用电池有辐射吗？辐射大吗？3500公里或半年首保，目前油电都用，毕竟发动机也要磨合。

手机打字好累，大家有啥问题可以留言，我尽量回复，时间仓促，水平有限，可能又没说到或者说错的，请多多包涵。我是我们单位第一个买比亚迪秦的，之前没有混动或电动车。相信以后越来越多了。

动力方面，百公里加速只要5点9秒，动力强劲，超车给力，加速快，我满意。我176个子，前排后排都没问题。中规中矩的一部车，配置高，功能多，值得买。最高调的是尾灯和大屏幕。

内饰方面也比较豪华。

外观也比较耐看。

底盘有点低，要小心不平的道路。会磕到。

性价比比较高的一部车，希望能开久一点。如果花10万买车牌，再花5万买车，新车买不了啥，二手也买不了啥好车，所以15万以内我觉得在深圳没有对手，看过荣威的要18万。看过知豆，虽然10万，但太小太不安全。

NEDC 421公里，比亚迪全新秦EV初体验

0-50公里/小时加速4.5秒、综合续航421公里、快充一个半小时、30分钟充电至80%、全新龙脸造型、可看朋友圈刷抖音的DiLink 2.0系统……比亚迪全新秦EV的变化真不少。

最近一年里，比亚迪新能源产品产品的升级换代速度就像起飞了一样。当然，能够支撑比亚迪在新能源市场上以飞快的速度推陈出新，主要原因还在于比亚迪在新能源汽车领域的专业和领先的水平，比如e平台和三电核心技术。

比亚迪的秦应该是中国新能源汽车发展历程中的一款具有里程碑意义的车型，几年前在部分一线城市开始对燃油车限购的时候，秦就以出色的品质和可靠性，成为不少家庭的选择。

全新秦EV是比亚迪王朝家族系列中的主要车型之一，同样基于最新的e平台打造，应用了目前比亚迪车型的“龙颜”外形设计，拥有更有品质和精致感的内饰，以及可玩性极高的人机交互智能网联系统，的确是目前国产新能源车型中极具品质的车型之一。

比亚迪全新秦EV

车身：紧凑级轿车，长4675mm，宽1770mm，高1500mm，轴距2670mm，行李厢容积450L

发动机：无

驱动系统：永磁同步电机，单电机，最大功率100kW，最大扭矩180N?m

电池：三元锂电池，容量53.1kWh

底盘：前置前驱，前麦弗逊后扭力梁悬挂，电子助力转向，前后通风盘式刹车，轮胎规格205/55 R17

行驶性能：综合能耗12.9kWh/100km，NEDC续航里程421km

价格：未上市

在全新秦EV出现之前，或许有了秦Pro的铺垫，或许你可能对全新秦EV的造型变化感觉不明显。但我想说的是，目前比亚迪的“龙颜”设计语言，的确让全新秦EV的外观更“端庄”了，线条更加简洁清晰。尤其是整个车身比例更加协调，给人的感觉更“大气”。

修长造型的前大灯里有5枚LED单体灯，具有矩阵式发光功能，日间行车灯的线条也与前格栅的横向亮条融为一体。

尾灯采用了当下最为流行的L型修长造型设计，与前大灯进行呼应，转向灯也采用了流水式，颇具仪式感。

全新秦EV的内饰值得称赞，大量的长直线条让整个内饰的风格非常简洁，呈现出的非常好视觉效果。金属拉丝装饰面板和钢琴烤漆装饰面板提升了内饰的高级感。门板扶手、仪表台、膝盖处都采用了软质或搪塑材料的覆盖。座椅使用的是佛吉亚，一个一流的座椅制造商，支撑性和包裹性很不错，且主驾驶位提供6向电动调节，后排座椅可按照4/6的比例放倒。

全新秦EV的定位依旧是紧凑型车，长宽高分别是4675毫米/1770毫米/1500毫米，轴距为2670毫米。依托比亚迪e平台的技术优势，将电机、控制器和减速器集成为一体式的电驱单元，以及将智能钥匙、空调、仪表盘、雷达等控制模块集成到一体，极大地减少了重量和体积，带来更宽敞的车内乘载空间。

同时，集成化的电驱动单元，相比之前的分体式在体积上降低了30%，重量减低25%，功率密度提升了20%，配合高效的能量回收技术，让全新秦EV在行驶能耗经济性方面有了大幅度提升。

在动力方面，全新秦EV装备的是总容量为53.1千瓦时的三元锂电池和最大升功率为100千瓦、最大扭矩180牛?米的永磁同步电机。虽然从数据上看并不算“强大”，但可以让全新秦EV在4.5秒完成0-50公里/小时的加速，而且每百公里的电耗仅为12.9千瓦时，NEDC综合工况续航里程达到了421公里。如果按照家用电的费用来计算的话，全新秦EV的百公里电费只有6元钱。

在充电方面，全新秦EV支持50千瓦的直流快充，充电式时间只有一个半小时，半小时可将电量从30%充至80%。

再来说说全新秦EV上的DiLink 2.0智能网联系统，熟悉比亚迪车型的一定不会对此陌生。它是目前人机交互系统中自由度、开放度、识别准确度最高的车机系统之一。10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad有着3G内存和32G的存储容量，显示分辨率达到了1920*1080，可以根据不同的App使用场景来自动进行90度的旋转。

通过DiLink 2.0系统，比如通过近距离蓝牙连接后，可通过手机来控制车辆的前行、转向和停车。也可通过云服务App对车辆进行远程控制、车况监测、车门上锁解锁、查看位置、授权亲友临时使用车辆等。

另外，DiLink 2.0智能网联系统可支持整车OTA远程升级，这里的升级可不仅限于车内的软件应用和多媒体系统的更新升级，更可以对车辆的动力系统、制动系统、电池管理系统等所有和车辆行驶相关的系统进行软件升级。

这次进行的是静态体验，没有进行驾驶。但全新秦EV的底盘由前奔驰S级轿车的底盘专家进行负责调校，车身的动态行驶稳定性和操控性有了显著提升。同时，全新秦EV在整车NVH性能上也下了大量的功夫，因为本身纯电动车不存在发动机运转噪声，但全新秦EV还通过增加了大量的吸声与隔振材料，尽可能多地阻隔车辆在行驶中产生的路噪和风噪传入到车厢内。

全新秦EV还有一个比较有意思的地方，就是没有提供备胎，但提供了补胎液。好处就是让本身有450升容积的行李厢，掀开盖板后又多出了一个较大的储物空间。但也有一个问题，对于新手来说，需要掌握如何用补胎液补胎的技巧了。

不久后，全新秦EV将会举行试驾活动，届时踢车帮将会就在真实续航里程、操控性、驾乘的舒适性等方面对这款车做更加详细的介绍。而目前全新秦EV也未正式上市，如果猜测价格的话，相信按照目前比亚迪的车型定价来看，全新秦EV一定会有一个合适的价格。

本文作者为踢车帮 贾云涛

比亚迪秦·出行版后备胎槽生锈，查博士认定为泡水车，车况...

大家快过来看看！这台比亚迪秦·出行版的后备胎槽还有水渍。查博士认定它为泡水车，但实际车况如何？

我来给大家介绍一下。车主说，由于台风天气，后挡风玻璃被吹破，雨水从上面渗入，导致座位和后备胎槽部分生锈。大家可以看一下，我已经拆开给大家看了，其实只是局部积水导致的轻微生锈。

但是，由于查博士检测标准非常严格，第三方检测机构都会尽可能避免风险。如果换位思考，换成是你是检测机构，你也会这么做。如果有些东西可以避免，但对你来说没有太大影响，你肯定会选择告知客户事实，这是可以理解的。

这份查博士检测报告显示该车是非事故、非火烧，但被认定为泡水车。泡水的结论有点搞笑，检测报告中详细说明了生锈的位置和情况，其实并不严重。

关键是生锈的位置，大家看一下。生锈的位置会出现黄色字体，整台车只有三个位置生锈，查博士就直接认定为泡水车，其他位置都是好的，都是打勾的。

如果这台车真的是泡水车，水不可能只淹到主驾驶座一半，也不可能只淹到副驾驶座一半。因为水是从下面慢慢上升的，整个范围都会被淹到。

因此，我们做抖音视频时，会尽可能还原真实车况，避免后期纠纷。如果您想购买这台车，我们会将第三方检测报告发给您。同时，我们也支持您到4S店或熟悉的修理厂进行检测。

这台车最重要的是性价比，价格合理，就可以原谅一切问题。

这台比亚迪秦·出行版已经行驶了3万公里，车况非常好，是20年的车，质保6年60万公里。

这台车的优点是车况非常好，仅行驶了3万公里，里程数真实可靠，可以写在合同里。这台车从广州开到现在快接近4万公里了，没有发生任何事故，车况非常好。让我们来看看这辆车的内饰情况。它已经行驶了3万多公里，没有发生过任何事故或火灾，只是轻微漏水。

这台车还有一个优点，那就是可以办理运营证。办理运营证最重要的是什么？当然是零首付啦！如果你选择租一辆营运车，一个月的租金至少要3500元到3800元。但如果你自己购买这辆车，每个月的月供只有2000多元到2500元，这真的非常划算。小郑是博瑞汽贸的专业销售人员，我们专注于销售新能源汽车。感谢大家关注，博瑞汽车贸易，Borui automobile trade。