本田cb400最新款大贸-汽车资讯-汽车日报

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本田CB500系列将迎来2022款，CB400系列或将上调售价

自从本田在国内推出了双缸CB400系列后，虽然在外观上受到了不少吐槽的声音，但是也由于售价令人直呼真香，以至于原本的CB500系列都被冷落了不少。

最近在本田新提交的欧洲认证文件中显示，CB500系列的三款车型CB500F、CB500X和CBR500R，都得到了一些方面的更新。不过官方没有正式的放出相关图片，但是在整体外观方面预计将不会有太大的改变，毕竟2019款才刚改过外观。

文件显示车辆的发动机还是同样的471cc直列双缸发动机，功率和扭矩没有变化。车重也基本保持不变，CB500F保持在189kg，CBR500R保持在192kg，但CB500X从196kg增加到了199kg。这些都是装满油水的整备质量，因此CB500X也有可能获得了更大的油箱。

在车身尺寸上，新的CB500F车宽增加到了800mm，CB500X车宽增加到831mm，CBR500R车宽增加到759mm，车把是车辆的最宽部分，这暗示着车把可能将发生变化。

三款车型最明显的升级是刹车，目前所有CB500系列车型都采用Nissin单向双活塞卡钳配单碟（X为310mm，另外两款为320mm），在新款上所有车型都将采用前双碟配置，不过认证文件没有透露卡钳形式或尺寸等细节。

另外本田CB400F/400X在发布时公布的是“限时预售价”，并且注明了预售时间是4月20日-7月31日。而最近从一些经销商传出的消息称，随着预售时间结束后，本田CB400F/400X的价格或将上调。当然这个消息还有待验证，不过按照本田的风格价格上调也是有一定的可能性，但是下调几乎是不太可能了。

今天本田的官方公众号发文称24款的cb400f正式上市，定价三万三千块，排量超过150的车子要交购置税，不过这个定价落地加保险也不会超过四万，虽然不知道它以后会不会降价，但本田还是有体现出些许诚意的。

在车子的外形上，由老款的农用车风格变得更年轻了，毕竟老款的前大灯怎么看怎么掉价。价格比日本本土便宜，减震自然是改用的川南的，发动机还是那款实际排量399cc的，对于佛系骑车的摩友自然是够了的。

仪表采用的是tft液晶仪表，显示的信息有时间，转速，档位，油量等，相对直观简洁。

前后灯组相比老款有所改进。

有个比较奇怪的现象就是，400f是双缸400排量，卖三万三，同品牌的佛沙350是单缸350排量，卖四万多，落地近五万。这一对比一方面显示出了400f的性价比，另一方面显示了佛沙350的价格水份偏高，我们承认踏板车的制造方面可能花费多一点，但仍然经不起这么对比。佛沙350还是贵了。

有消息称日元贬值了，预计几大日系品牌的摩托车仍有降价机会。如果等待的话，买进口大排的摩友等待更有意义一点，买这些国产中排量的早买早享受也是可以的，毕竟日元贬值对摩托车价格上的影响不是立竿见影那么快的。

一般来说摩托车到了中大排的话玩乐性质更多一点，根据本田的品牌调性可以预知这款400f平顺好骑，档位清晰是肯定的，大品牌的二手也相对好出，想尝尝鲜的可以不用犹豫，对价格比较敏感的可以等等，毕竟老款能卖到二万七八的价位，新款三万三的裸车价也不是没有下探空间。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。