新能源车只是短途通勤代步？NO！云南光华比亚迪带你去玩68道拐

见过20辆车同时出行的自驾游，有没有见过20辆新能源车型组队挑战黄金段的宜良68道拐？

3月9-10日，云南光华比亚迪绿色出行·踏春季“王朝新能源车主俱乐部”自驾游活动的20多名车主和车友们，驾驶纯电、混动新能源车型，轻松挑战了宜良68道拐，同时，此次也是云南首次举办清一色的新能源车型自驾游活动。

20余辆新能源车型同时一字排开，组成车队，在购新能源车型没有地方补贴的云南是很少见的，同时，对于这一公路罕见的“绿牌车”车队，引来的只有围观，车队从云南光华出发，驶向宜良68道拐，无论是昆明二环快速还是昆石高速，都是一道风景线，超越车队的车辆都不免转头“围观”，还有很多社会车辆都默契地让行车队，让车队保持完整。

在这一路之上，比亚迪王朝新能源车型表现了良好的动力标准，无论是混动车型还是纯电车型，每辆车在车队中都能游刃有余，随着领队车的指令和路况，变超车道加速超越慢车、前方有拥堵，请减速，比亚迪王朝系列新能源车型都能非常完美的执行，车队也安全抵达了宜良68道拐。

此次云南光华比亚迪“王朝新能源车主俱乐部”自驾游活动，共招募了20辆新能源车型的车主参与，涵盖车型包括全新一代唐DM、唐DM、全新一代宋EV、全新一代宋DM、元EV等比亚迪王朝系列车型，清一色的绿色牌照，特别是全新一代唐、宋车型车载的12.8英寸中控屏幕，我们在路上不幸遇到了拥堵，这块超大屏幕完美地解决了堵车时的无聊和烦躁心情。

来到了68道拐，自然是要PAN它一下的，7公里长的山路，68个弯，几乎都是以回头弯为主，路面则是砖石铺砌而成，极度考验车辆的转向能力、底盘支撑力、悬挂过滤颠簸的性能，同时，整条山路以上坡为主，最大坡度接近60度甚至更多，对于车辆的动力要求也非常苛刻；但比亚迪新能源车型不论是混动还是电动，轻松通过，甚至没有车辆由于动力不足降缓车速而脱离车队，车友们始终都与前车保持安全车距，短短十几分钟，7公里的68道拐就已经被甩在车后。

都说上山容易下山难，折返下山过程中，对车辆的刹车系统有着很大的挑战，长时间且频繁地刹车，比亚迪王朝系列车型也毫不含糊，没有车辆因为刹车问题停留。

结束了68道拐的挑战后，新能源车主们来到了宜良最有特色的农庄体验烤鸭的制作过程，看着通过自己亲手涂抹的蜂蜜的烤鸭进入烤箱，闻着喷香的烤鸭味儿，一顿美味的宜良烤鸭让“减肥”什么的统统靠边。伴随着意犹未尽的烤鸭和集赞活动的前三名诞生，首日活动告一段落。

次日，云南光华比亚迪还精心安排了樱花谷的游玩活动，合影、写真、摄影创作……新能源车主们开心地度过了一个意义非凡的周末。

此次新能源车主俱乐部活动，帮主还特地采访了到场的几位新能源车主，他们均表示自己还从来没有试过开自己的爱车去挑战68道拐这样的极限路段，但当车轮压入第一个弯道之时，他们悬着的心就放下了，无论是唐还是宋，又或是元，底盘过滤性都很好，不颠，而且方向指向性非常准，保证了入弯和出弯的稳定性，再加上新能源优势项目——动力，【王朝系列各种5秒俱乐部，比如全新一代宋DM 4.9S破百、全新一代唐4.5S破百】丝毫不担心上不去或者是下不来的问题，油门刹车配合准确的方向，接下来的只有驾驶乐趣和“弯道急速”。

而同时，一位全新一代宋EV的车主程先生向我们表示，他自己是一位流浪宠物收容机构的主理人，也是一位环保倡导者，燃油车无论是燃油尾气还是燃油燃烧不充分，这些问题都会引起不必要的污染，同时，燃油车辆保养后的机油也是一大污染源，所以他从自己做起，坚决不使用燃油车辆，选择纯电车型，免除了一系列的机油保养和燃油燃料的问题，每天就在自己车库充电，节能出行，绿色生活。另外，他还表示，选择比亚迪主要还是因为产品质量过硬，技术成熟，其他品牌大部分都是忽悠消费者的，没有核心技术和电池技术，车辆也都是从供应商零件拼凑起来的。

比亚迪全新一代宋EV车主 程先生

而全新一代唐DM的车主陈敏大哥也表示，新能源不仅能够减少排放，同时还能降低很多的用车成本，陈大哥表示，目前自己的爱车行驶了6000多公里，总共加起来的燃油费用都不超过600元，充电的话自己有车库，方便一些，但是目前充电桩普及程度还不是很高，在自驾游和家庭出游时，基本上都是用油更多一些，希望能够建立更多的充电桩方便新能源车辆进行充电。

比亚迪全新一代唐DM车主 陈敏先生

还有一位元EV车主杨大姐也在活动中接受了我们的采访，杨大姐很顾家，车辆主要使用于接送孩子和超市之间，大部分为城市短途头通勤，她对于比亚迪元EV赞不绝口，非常好开，利于操控，特别是女性驾驶，方向盘很轻，而且动力给力，有的时候接送小孩子时，赶点儿时间，比亚迪元EV还能够飙上一个回合，用起来的用车成本也非常省，这辆车对于她来说是非常的满意。

比亚迪全新一代元EV车主 杨女士

随着微信群里各位俱乐部车友陆续安全到家，此次云南光华比亚迪绿色出行·踏春季“王朝新能源车主俱乐部”自驾游活动圆满结束，车友们也都表示期待下次的相聚。

昆明比亚迪又添生力军——云南光华王朝旗舰店开业

9月26日，位于昆明市金瓦路车行天下新车市场内的比亚迪王朝旗舰店云南光华4S店举办了盛大的开业典礼，数十位车主，准车主，厂家领导，集团领导和媒体代表出席了本次活动，共同见证了这一盛大时刻。

据悉，云南光华汽车销售服务有限公司成立于2007年9月26日，并于2007年底代理比亚迪汽车A1网品牌的销售，成为云南首家集整车销售、售后维修、备件供应、信息反馈为一体的比亚迪汽车销售服务4S店。

在代理比亚迪品牌汽车不到一年的时间就成为比亚迪汽车在云南地区的强势经销商，月均销量由第一个月的20余辆上升达到月均销量140余辆，连续10个月蝉联云南地区比亚迪汽车销售第一名；2009年更是获得比亚迪汽车A1网云南、贵州销量第一名；并在2010年9月27日被股神巴菲特授予云南光华汽车销售服务有限公司为全国优秀经销商称号；2010年荣获年度金牌服务奖；2012年荣获年度优秀销售服务奖；2010-2014年均被评为比亚迪汽车优秀经销商；售后服务2008年以来一直比亚迪汽车四星级服务店，2013年以后更是连续几年被评为五星级服务店。2015年比亚迪汽车销售服务4S店在市场低迷的销售环境下荣获新能源汽车“市场营销大奖”。

良好的经济效益离不开优秀的员工队伍和管理者的努力，公司拥有一个善经营、会管理的管理团队和一支积极肯干、朝气蓬勃的员工队伍，目前公司人员已超过150余人，其中本科以上学历人员占比20%，大专文化的员工占公司员工总数的60％以上，高中中专及以下占20%左右；公司成员以20-35岁年轻骨干人员居多，占据总人数的90%以上，其中的10%为一些资历颇深的管理层。

良好的经济效益也得益于公司合理的组织架构和管理体系，公司拥有各自的销售团队和售后服务人员，行政人事部、财务部、客服部、市场部、保险部、金融部综合管理。

和唐DM-i的第一次见面相约在云南最老的比亚迪4S店（老店）

经过漫长的等待，终于，我订的车到了，炙手可热的唐DM-i。

今天就到店里办理前期相关手续，顺便给大家介绍介绍云南最老的比亚迪4S店的老店，2007年成立的云南光华汽车销售服务有限公司，现在在云南有两个店，一个是新开的在盘龙区金瓦路车行天下新车市场3号门也就是昆明的东边，今天我来的这个是老店，在西山区人民西路819号，这样的两个位置把昆明城的东西两边都覆盖了，可以说也是昆明及周边城市比亚迪车主的福音，不管从哪个方向都可以避开拥堵，顺利到达。

今天重点说一下我来提车的老店，交通非常的方便，门口有地铁昌源中路站，公交昌源南路口站，所以你无论是自驾还是打车，还是公交地铁都可以很方便的到达，因为这里交通方便的同时还不堵车。

人民西路上醒目的大字，相比汽车城，确实显得单薄了很多，但是很醒目。

毫无疑问，进店的第一件事肯定是去看看我的唐DM-i，这可是我等了五个月的车呀，还好终于等到你。

店端人员还是很贴心，知道我晚上要把车开回去，已经帮我充电了，接下来就是办理相关手续就可以开走啦，但是我们今天不说提车，改日再聊。

独自享用充电车位的感觉还是很爽

嗯，侧面看上去依然保持了大气确又内敛的风格，豪迈却收得住

最新的车，享受一下最老的充电枪

看完了我的新车唐DM-i，接下来我给大家介绍一下我提车的店铺的基本情况。

进门左边是销售厅

有曾经的热销车型宋max

宋max

也有多次月销过万的宋pro系列

还有最为经典的曾经的国民家轿F3

也有国产价格的天花板代表，同时也是现在年轻人炙手可热的汉EV

进门右边是临时停车区，刚来到的车会停放在这里，里面全是最近火得一塌糊涂的秦plus DM-i，不过都是55公里版本。不知道是谁的新车到了，恭喜结束漫长的等待，即将喜提爱车。

灰色秦plus DM-i

灰色秦plus DM-i

白色秦plus DM-i

白色秦plus DM-i

白色秦plus DM-i

白色秦plus DM-i

灰色秦plus DM-i

继续往里走，就进入售后服务区，右边直行是售后维修区，左边是售后接待，二楼是客户休息区，我们继续看一下。

继续走入售后服务区

左侧是洗车贴膜的地方

嗯，汉EV即将去试驾，年轻的小伙，眼光不错

已经服务完毕的车辆会停在这里

售后接待厅前面也可以供来看车或者办事的客户临时停放，还是比较方便

车子停好以后，售后接待会在接待厅对客户进行车辆情况确认

客户将车辆交给店端人员以后就可以到二楼休息了

?楼可以打打台球

也可以玩玩电脑

当然还可以小憩一会

嗯，也还能独自享受一下属于自己的影院，虽然屏幕确实小

站在休息区就能看到自己车辆的服务进度，还是非常方便?

今天周三，车间相对轻松

作为云南最老的比亚迪4S店，目前正在准备进行升级改造，目标是改为比亚迪城市展厅，所以大部分地方看上去都不太美观，不过这并不影响他们有着最敬业和最优秀的技术以及服务团队，用我们车主的话说就是车子出了问题，来到他们这里就没有解决不了的，放心交给他们吧。
当然在这个以美为流量的时代，光有优秀的团队和服务是不行的，希望光华的升级改造尽快完成，我们拭目以待。

结束了店端的事情，我开上了自己的新车，走在回家的路上，即便是黄昏，依然每一处的风景都显得如此的充满魅力。

向着光，前进

留下身后?一朵云彩

接下来，我将从提车开始，深度体验唐DM-i，并与大家分享图文和视频，欢迎关注小凤。