对打特斯拉！比亚迪宋L动力曝光！轴距近3米，全身黑科技？！

日前，我们从最新一期工信部目录名单中，发现了比亚迪全新SUV——宋L量产版的身影，而在前几日，新车的官图已经正式发布，官方将其定位为B级旗舰猎装SUV，基于e平台3.0打造，采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，号称比亚迪最美SUV。根据此前消息，新车将于今年第四季度上市，将与特斯拉Model Y直接竞争。此次申报信息的披露，我们也获取了宋L在动力方面的最新信息，具体来看四驱版车型搭载了前后电机，最大功率分别为150和230kW；而单电机版车型的电机最大功率为230kW，二者均搭载来自弗迪工厂的刀片电池。

外观方面，新车的前脸设计简洁运动，前格栅旁边的两支龙牙彰显从容自信，成为了点睛之笔。两侧凌厉的大灯组造型与“龙须”融为一体，随光影流动，彰显高级感。

车身侧面采用了跨界的造型，车身姿态非常低趴，弧线也很有力量感，呈现出蓄势待发的气势。另外，宋L上这套“五角星式”轮毂极具美感，并配备有大尺寸制动卡钳，彰显运动本性。

车身尺寸对比 车型 长（mm）宽（mm） 高（mm）轴距（mm） 比亚迪宋L48401950 15602930特斯拉Model Y4750192116242890

车身尺寸方面，宋L长宽高分别为4840*1950*1560mm，轴距为2930mm，相比特斯拉Model Y要大不少。

车尾造型很有层次感，采用贯穿式流光瑞结尾灯设计，还配备有电动升降式后扰流板和高位刹车灯，进一步强调运动感。

另外，根据此前公布的预告图，宋L还会采用无边框车门设计。内饰目前尚未公布，但从整车外观设计来看，预计内饰也会很有设计感，并兼顾豪华感和科技感。

在动力方面，四驱版车型搭载了前后电机，最大功率分别为150和230kW；而单电机版车型的电机最大功率为230kW。两款车型的电池均来自弗迪。据了解，比亚迪宋L采用e平台3.0打造，并且搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等一众黑科技，使其具备有很强的竞争力。而从目前已知的信息来看，宋L具有爆款潜质，上市后将与特斯拉Model Y、小鹏G6等车型竞争。

作为参考，特斯拉Model Y售价区间为26.39-36.39万元，你们觉得宋L售价多少比较合适？

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2023沃德十佳动力发布，比亚迪首次入围，新能源占据主流

金融界1月4日消息 日前，2023沃德十佳动力出炉，这一评选每年都会由权威评论杂志《Ward’s Auto World》发布，不过主要针对在北美市场销售的车型。此次榜单涵盖了纯燃油、油电混动、插电混动、纯电动四种动力来源，而且首次出现中国汽车品牌的身影，一起来看看都有哪些。

纯燃油组

首先上榜的是来自宝马M2的3.0T直列六缸发动机，型号S58B30A，最大功率338kW（460马力），峰值扭矩550N·m。S58发动机在车迷中间有一个响亮的名号——“机皇”，其配备了双VANOS可变气门正时系统、350巴高压燃油直喷系统、Valvetronic可变气门升程机构等黑科技，还采用了双进气歧管和双涡轮的设计，效率更高。

作为宝马的老对手，奔驰同样凭借AMG C43上的2.0T四缸发动机上榜。这台型号为M139的2.0T直列四缸涡轮增压发动机可以输出最大功率300kW（408马力）和峰值扭矩500N·m，使其可以在4.6秒内完成0-100km/h的加速。M139发动机的涡轮是可以通过电机驱动的，并且配备了滚柱轴承，有助于减少涡轮运转时的摩擦，可以更快速地起压。奔驰官方称这台发动机集成了很多F1赛车的技术。

美系汽车品牌酷爱的V8自然吸气发动机也没有缺席。雪佛兰科尔维特Z06上那台排量6.2L的LT2发动机和福特Mustang Dark Horse上那台排量5.0L的Coyote发动机双双上榜。前者最大功率365kW（496马力），峰值扭矩630N·m，极速可达312km/h；后者最大功率372kW（506马力），峰值扭矩566N·m。

插电混动组

介绍完四台纯燃油发动机，再来看看插电混动都有哪些品牌上榜。首先是道奇的插电混动系统，由1.3T发动机和最大功率88kW的电机组成，系统综合功率214kW（292马力），峰值扭矩519N·m，可以让大黄蜂R/T在5.6秒内完成0-100km/h的加速。匹配容量为15.5千瓦时的锂电池组，纯电续航里程为51公里，综合续航里程579公里。

丰田普锐斯上那套2.0L四缸插电混动系统同样进入了榜单。这套2.0L发动机+电机的组合，总输出功率可达164kW（223马力），使其0-100km/h加速时间仅需6.7秒；电池容量为13.6kWh，可提供超过94公里的纯电续航。

另一款上榜的是本田2.0L油电混动系统，代表车型就是大家熟悉的广汽本田雅阁锐·混动。这套系统由一台最大功率107kW（146马力）的2.0L自然吸气发动机和一台最大功率135kW（184马力）的电机组成，系统综合功率可达158kW（215马力），WLTC综合油耗仅4.82L/100km。

纯电驱动组

本次共有三个品牌的纯电驱动系统上榜，分别来自现代、Lucid、日产。现代的代表车型IONIQ 6在2022年就已经上过榜，其双电机系统最大功率为239kW，峰值扭矩605N·m，零百加速时间为5.1秒，有77.4kWh和53kWh两种规格的电池包，WLTP工况下的最高续航为610km。

Lucid Air Touring同样已经在2022年登上过榜单，2023年算是“二进宫”了。该车采用双电机驱动，系统最大功率630马力，最大扭矩1200牛·米，0-100km/h加速仅需3.7秒，EPA工况纯电续航里程为614km。

日产这边上榜的是大家非常熟悉的Ariya艾睿雅，此次获奖的是前后双电机版本，系统最大功率290kW（394马力），总扭矩600N·m，最高车速可达200km/h。采用容量为90kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为559km。

首次出现中国品牌

2023年沃德十佳动力中首次出现了中国汽车品牌的身影，它就是车圈顶流比亚迪。比亚迪唐EV的电驱系统在评选中获得了提名，但止步第二轮。这款车型在国内提供单电机和双电机两种动力版本，续航里程有600km、635km和730km三种，此次沃德官方并未透露入围的具体版本。

总的来说，2023年沃德十佳动力仍然是新能源的天下，纯燃油动力总成只占4席，2024年可能会进一步减少。整个汽车行业已经度过了技术路线的争执期，电动化成为了越来越多车企的选择。

本文源自金融界汽车

比亚迪发布DM-o动力，跑得快还跑得远？

众所周知，比亚迪在当下主要有DM-i和DM-p两套动力，尤其是DM-i动力自推出到现在，一直赢得不少用户的认可，但对比亚迪来说并不满足于此。6月25日，比亚迪官方宣布，其将会推出全新的动力系统，并命名为DM-o，而方程豹首款车型将会率先搭载该系统。

根据官方表示，该平台将会综合DM-i、DM-p两种动力的核心优势，将会成为比亚迪最新的王牌科技，以及插混平台的集大成者。得益于此，方程豹首款车型，其综合续航达到1200km，最大功率超过500kW，比起奔驰G63的430kW要更为出色。

先来说说DM-i和DM-p两种动力的优势，首先是在DM-i动力方面，其以单电机两驱系统为主，搭载小排量发动机+小功率发电机，以长续航低能耗作为卖点，综合续航普遍都在1000公里以上。而在DM-p方面，则采用双电机四驱系统为主，搭载两个较大功率的发电机，以出色的性能和操控为卖点，百公里加速均在3秒级别。

那么，结合官方所说的，全新的DM-o将会综合前两者的技术优势，这意味着DM-o动力将会有着较为出色的动力性能，同时又有着能达到1200km 的续航能力，很好的将两者进行兼顾，我想这会是不少用户所喜爱的动力系统。

另一方面，新车将采用非承载式车身结构，配备前后差速锁加电中锁，以及加入部分专业的越野黑科技，同时大概率会搭载比亚迪此前推出的云辇智能车身控制系统，预计整体在越野性上也会有着颇为出色的表现。

回头来看产品方面，新车整体采用了比较方正的设计风格，同时配备了大面积的封闭式格栅，搭配两侧全新的LED大灯组，让新车看起来有着较强的气势。同时，新车配备了外抛式翼子板的设计造型、裸露式的外挂备胎，搭配其方正的车身造型，以及较高的离地间隙，让新车增添了不少硬派气息，符合其自身的定位。

内饰部分，比亚迪标志性的悬浮式中控屏，在新车上并没有缺席，依然有着颇高的辨识度。同时，新车采用了全新样式的三幅式方向盘，以及全液晶仪表盘，为车内增添了几分时尚气息，同时与比亚迪其他车型形成了区别。此外，新车换装了全新的电子换挡杆，同时在挡杆后方配备了水晶按键，让车内看起来颇为精致。

编辑说：可以看出，官方在方程豹这个品牌中是花了不少信息，尤其是对于首款车型，更可谓是寄予厚望，将不少全新的技术都在新车上率先搭载。长续航、高动力、40-60万的价格，并且与卫士和G级竞争，这样的一款全新车型实在是让人期待，尤其是在比亚迪推出了仰望U8之后，在新车方面还会给我们带来哪些惊喜，而对于用户来说又是否接受？

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