比亚迪申请车门总成及车辆专利，专利技术能确保手柄始终处于隐藏状态，减少风阻，避免外出式隐藏把手在冰冻环境下存在无法打开的隐患

金融界2023年12月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车门总成及车辆“，公开号CN117188885A，申请日期为2022年5月。

专利摘要显示，本发明公开了一种车门总成及车辆，车门总成包括车门，车门设置有手柄槽，解锁组件，解锁组件设置于车门内，以用于解锁车门；以及手柄组件，手柄组件设置于手柄槽内，手柄组件包括：手柄和第一枢转轴，第一枢转轴枢转设置于手柄槽内，手柄设于第一枢转轴上，手柄具有收起位置和待解锁位置，其中，手柄处于收起位置时，手柄位于手柄槽的开口处且不超出车门的表面，手柄处于待解锁位置时，手柄位于手柄槽内，手柄与解锁组件相接触，以在外力作用下驱动解锁组件解锁车门。由此，通过手柄的内翻设置，可以确保手柄始终处于隐藏状态，不仅能减少风阻，而且还能避免外出式隐藏把手在冰冻环境下存在无法打开的隐患。

本文源自金融界

比亚迪车门材料这么薄吗，轻轻－碰就变形，教训惨痛！

我的比亚迪宋新能源车已经满2年了，行驶里程350068公里，虽然网络上对电车质疑声铺天盖地，但已经买了这么久，也不用再纠结了，至于具体使用感受，谁用谁知道。

今天，开着爱车到充电站充电，空位倒是很多，但我却鬼使神差的停在了最边上的车位充电，可能是夜间光线不好，全程未发现边上竟然有两个地桩，起步时直接挤到车门上，造成副驾驶车门严重受损（本人10年以上驾龄）。想起来这个电站真是奇葩，好好的车位安什么地桩，起什么作用呢。

没办法，只有把车开到4S店住两天了，店里服务没得说，毕竟送上门的生意，直接给出了换门方案，理由是如果做挖补，补漆面积大补灰多，管不了几年就会出问题，而且修补时间长。

万能的条友，帮忙出出主意，到底是直接换新的车门好，还是做修补好呢？