比亚迪是合资还是国产

大家好，今天我给大家介绍一下比亚迪这个汽车品牌。比亚迪是合资还是国产呢？这个问题可能有些人不太清楚，毕竟比亚迪的发展历程中也有过与外国企业的合作。那么，今天我就来为大家解答一下这个问题。

比亚迪是合资还是国产？

首先，我们要明确一点，比亚迪是一家中国的高新技术企业，成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市1。比亚迪的创始人是王传福，他曾经是北京色金属研究总院的副教授和高级工程师2。比亚迪最初是从电池制造业起家的，后来逐步转型为汽车、新能源和轨道交通等领域的综合性企业1。比亚迪在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元1。

其次，我们要知道，比亚迪虽然有过与外国企业的合作，但并不意味着它就是合资企业。比如，在2010年，比亚迪与德国戴姆勒集团合作，各出资50%成立了腾势汽车品牌2。腾势汽车主要专注于纯电动汽车的研发和生产2。但是，在2021年，比亚迪和戴姆勒达成了股权转让协议，比亚迪持有腾势90%的股份2。这就说明，腾势汽车已经不再是合资企业，而是比亚迪的子公司了。

再次，我们要了解，比亚迪在汽车领域的发展是非常独立和自主的。比亚迪拥有电池、电机、电控等新能源车核心技术的自主研发能力1。比亚迪在新能源车市场上拥有丰富的产品线，涵盖乘用车和商用车两大系列，并实现了全领域覆盖1。比亚迪还在轨道交通领域推出了“云轨”品牌，打造了中小运力的轨道交通解决方案1。可以说，比亚迪是一个真正意义上的中国造车新时代的代表。

总之，通过以上的介绍，我们可以得出一个结论：比亚迪是一家国产企业，而不是合资企业。比亚迪凭借自身的技术创新和市场开拓能力，在汽车、新能源和轨道交通等领域取得了卓越的成就，并赢得了全球各地用户和合作伙伴的信赖和认可。希望大家对比亚迪这个品牌有了更深入的了解和认识。谢谢大家！

比亚迪宣布与丰田汽车合资成立纯电动车研发公司

（观察者网讯）

11月7日，丰田与比亚迪就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。

对于新公司的成立，比亚迪高级副总裁廉玉波表示“期待通过此次合作，实现比亚迪在‘纯电动车市场的竞争力’、‘研发能力’等方面与丰田在‘品质’、‘安全’等方面强强联合，并根据市场的需要尽快推出受消费者喜爱的纯电动车。”

丰田的寺师茂树副社长表示“对于推进电动化发展这一共同目标，很高兴能够与比亚迪超越竞争关系成为‘合作伙伴’。希望通过与比亚迪成立的新公司开展的相关业务，让双方的合作得到深化、发展。”

比亚迪（BYD，全称Build Your Dreams）于1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，现已成为能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型（PHEV），并从2015年起，连续四年实现了新能源汽车（PHEV和EV）全球销量第一。

比亚迪e平台“33111”高集成化系统架构

丰田于1997年推出世界首款量产混合动力车型以来，作为电动化车辆开发的先驱，以混合动力车型为主在全世界累计销售了超过1400万辆电动化车辆。在电动化车辆的研发、制造、销售方面具备丰富的经验。

在中国，丰田汽车研发中心（中国）有限公司与一汽丰田技术开发有限公司以及广汽丰田汽车有限公司的研发职能，共同组成了中国研发事业的“三驾马车”,共同努力为中国消费者提供更好的汽车产品。

丰田与比亚迪希望通过开发和普及受消费者喜爱的纯电动车，努力满足消费者需求，同时为中国的环境改善贡献力量。

比亚迪e2

事实上，在此次官宣消息前的10月28日，比亚迪副总李云飞在“e平台媒体讲解会”上，就已向媒体提前透露了比亚迪与丰田的合作。

李云飞表示，与丰田达成合作意向得益于比亚迪e平台开放共享的特性，“目前，北汽、长安、东风等企业已经与比亚迪就共同利用e平台技术开发电动车进行合作或探讨。国际汽车巨头戴姆勒和丰田也已经分别与比亚迪展开合资或合作，共同开发基于e平台的纯电动车型。”

2018年，e平台推出时，比亚迪就宣布要将e平台向全行业开放共享。也就是说，其他企业可以与比亚迪合作，共同利用e平台的技术开发、生产电动汽车。

共享e平台的伙伴越多，开放规模越大，e平台的成本和效率优势就越显著。如同当年的福特T型车一样，生产的数量越多，“流水线”带来的优势就越明显。随着比亚迪“朋友圈”的扩大，e平台带给新能源汽车行业的积极影响还将进一步放大。

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比亚迪与丰田成立合资公司，双方各出资50%

每经记者：李星 每经编辑：段思瑶

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

11月7日，比亚迪（002594，SZ）发布公告称，公司与丰田汽车将成立纯电动车的研发公司，新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。

实际上，比亚迪与丰田汽车已经于今年7月19日达成合作。根据彼时的合作协议，双方就联合开发电动车达成合作，将共同开发轿车和底盘SUV的纯电动车型，车型使用丰田品牌，计划2025年前投放中国市场。同时，双方还将共同开发研发车型所需的动力电池。

经过近四个月的时间，比亚迪与丰田汽车合作的合资协议正式确定。上述比亚迪公告显示，新建合资公司人员将由双方从事相关业务的人员组成。比亚迪方面表示，本次合资公司将充分汇集比亚迪及丰田的技术力量，使比亚迪在纯电动车市场的竞争力、研发能力等方面的优势与丰田在品质及安全等方面优势结合。

值得注意的是，区别于丰田与一汽、广汽的合作模式，这是丰田首次同中国汽车品牌开展“技术对等”的整车开发合作。丰田在混动技术的研发上起步较早，而比亚迪在纯电动汽车的研发上也历时多年，其中比亚迪e平台是全球首个可开放共享的纯电动汽车平台，搭载该平台的秦唐宋元等比亚迪纯电动车型已打开市场销路，这一点也被丰田所看重。

比亚迪方面称，新建合资公司主要业务范围将包括纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。此外，合资公司设计、开发的产品将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及电动零部件供给，并融入丰田的品质及安全控制标准要求，合资公司设计、开发的纯电动汽车可以使用丰田品牌。

此次签订合资协议，并不是比亚迪与丰田汽车的首次合作。2019年6月，丰田汽车在日本宣布比亚迪成为其动力电池供应商。比亚迪方面认为，此次与丰田汽车建立合资公司，是比亚迪开放战略的又一成果。丰田汽车公司副社长寺师茂树表示，希望通过与比亚迪成立的新公司开展的相关业务，让双方的合作得到深化、发展。

中国作为全球最大的新能源汽车销售市场，丰田汽车一直非常重视，继宣布要在中国重点发展混动、插电式混动车型之后，更是宣布将于2020年首次在中国正式引入丰田自主研发的纯电动车型。为加快电动化进程，丰田汽车已经将2030年完成550万辆电动车的销售目标提前至2025年。

每日经济新闻