比亚迪新一代唐混动版预售价公布：补贴后25-30万元
如此前预告，2018北京车展上，比亚迪正式公布了新一代唐DM（双模）和新一代唐燃油版的预售价。正式售价在6-7月份揭晓
其中，新一代唐DM（双模）补贴后预售价为25万-30万元，新一代唐燃油版预售价为15-18万元。
比亚迪新一代唐采用了全新的Dragon Face设计语言，采用7座布局。DM（双模）版搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率超过500马力，0-100km/h加速时间仅为4.5秒。燃油版则搭载一台2.0T发动机，最大功率189马力。
新一代唐采用比亚迪最新的家族式DragonFace设计语言，7座布局，长宽高为4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm。
内饰方面采用大量平直线条，极简设计，配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸中控大屏，支持90度旋转，用户可根据实际使用场景选择横屏、竖屏显示，同时实现实现手机系统与车载生态系统的无缝连接。
配置方面，新车将配备全LED大灯、360度全景影像、液晶组合仪表、后排独立空调、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车制动、LDES车道偏离预警系统。同时全系标配行车记录仪、PM2.5绿净系统、220V交流插座、电子儿童安全锁等配置。
据悉，全新一代唐的纯电版本将于2018年年底推出，据悉其综合工况下续航里程将超过500km。
唐DM最高补贴4万，海豹至高优惠8800，比亚迪玩得起还是玩不起？
文/宝拉
“价格战”尾声，比亚迪的加入带来了最后的狂欢。
作为压轴出场的选手之一，比亚迪这次的“降价”也是被热议，除开“比亚迪”这三个字本身的热度buff外，大范围引起讨论的原因主要还是涉及了新能源和新车。
从去年和今年特斯拉降价到3月份大部分燃油车企的轰轰烈烈降价，各大品牌的价格战路数已经很明显了，大多数参与补贴的车型要么是库存多的车要么是燃油车，总结起来无非是卖得不好的车拿来补贴。这样的做法很好理解，卖得好的车型不愁销量，根本不必为一点销量“屈尊”。
所以在浅显易懂的道理下，比亚迪唐DM的补贴就显得不合逻辑和反常，因为比亚迪卖得好已经是全国上下皆知的事情了。
具体来看，前几天，深圳市坪山区对比亚迪唐DM-i和唐DM-p车型进行现金补贴。2021款唐DM-i尊贵型综合补贴最高4万元，2023款唐DM-i全系综合补贴最高2.3万元，唐DM-p综合补贴最高25000元。
说实话，在坪山区的比亚迪的降价在整个“降价潮”中都显得很有诚意。首先唐DM并不是一款冷门车型，多个单月销量破万，常年位于插混销量榜前列，所以唐DM并没有库存车的这种情况。其次，深圳坪山区的这次补贴中包括了唐DM的2023款新车，也没有光卖旧款车的情况。这么看来，用热门车型，还用热门车型“降价”的比亚迪比大多数厂商玩得起。
不过情况并非如此，首先这次降价是针对缴满一年社保且有居住证的深圳坪山用户，同时补贴有限额，此外还有多项要求，总的来看，绝大部分人买不到，所以比亚迪加入降价潮算是雷声大雨点小。
3月早些时候，比亚迪就曾官宣降价，2023年3月10日至3月31日，宋PLUS新能源下订享88元抵扣6888元购车款，海豹下订享88元抵扣8888元购车款，宋Pro DM-i下订享88元抵扣6888元购车款。
一波操作下来，比亚迪最高只优惠8800元。有消息表示王朝线最高优惠2万元，不过那只是经销商方面的优惠。和友商动辄几万的优惠相比，比亚迪就显得很小家子气。
其实有销量有底气，根本不需要蹚这趟浑水，就比如蔚来、理想就直接明确不降价，也不想像比亚迪这样给出一点点优惠。
而比亚迪如此扭捏姿态最主要的可能为比亚迪要挽回口碑。从去年开始，比亚迪“飘了”的言论频繁出现在新闻中，还不是因为屡次涨价并不怎么降价，所以还是希望给大家一个我没有“飘”的印象。另外各路经销商的降价也是比亚迪加入车型优惠的催化剂，总的来看，比亚迪的降价完全就是被动的，不情不愿之下，抛出了几十抵几千的变相降价和条件严苛的综合补贴。实话实说，比亚迪玩不起就别玩。
比亚迪新一代唐混动版预售价公布：补贴后25-30万元
如此前预告，2018北京车展上，比亚迪正式公布了新一代唐DM（双模）和新一代唐燃油版的预售价。正式售价在6-7月份揭晓
其中，新一代唐DM（双模）补贴后预售价为25万-30万元，新一代唐燃油版预售价为15-18万元。
比亚迪新一代唐采用了全新的Dragon Face设计语言，采用7座布局。DM（双模）版搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率超过500马力，0-100km/h加速时间有望达到4.5秒，纯电续航里程最长可达100km。燃油版则搭载一台2.0T发动机，最大功率189马力。
新一代唐采用比亚迪最新的家族式Dragon Face设计语言，7座布局，长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm。
内饰方面采用大量平直线条，极简设计，配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸中控大屏，支持90度旋转，用户可根据实际使用场景选择横屏、竖屏显示，同时实现实现手机系统与车载生态系统的无缝连接。
配置方面，新车将配备全LED大灯、360度全景影像、液晶组合仪表、后排独立空调、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车制动、LDES车道偏离预警系统。同时全系标配行车记录仪、PM2.5绿净系统、220V交流插座、电子儿童安全锁等配置。
据悉，全新一代唐的纯电版本将于2018年年底推出，据悉其综合工况下续航里程将超过500km。
