红旗纯电动车5万左右?
作为比亚迪过去销量最好的一款纯电动汽车，比亚迪元EV360的下一代是所有人都期待的车型。它将延续EV360的光辉历史，继续打造比亚迪新能源系列销量辉煌，但却被冠以溢价严重，内部设施太过于鸡肋等不太友善的名词。但比亚迪元EV535已作出很大提升。
红旗纯电动车5万左右？
元EV535挺不错的，电池组有专门的技术（具体技术可以上官网看看），它能保证无论是在冬天还是夏天，车辆的续航里程及充电速度都不会受影响。
中国风的元PLUS，好看的蓝
比亚迪在前几天的广州车展发布了一款全新元PLUS EV车型，预售价12万起，大家怎么看?与之前背着小书包的比亚迪元截然不同，算是改头换脸的彻底改变。这台车是e平台3.0的首款车，具备王朝家族的最新特征，看着还是相当年轻运动的。内饰方面更是个性十足，有别于现在比亚迪的家族内饰，肌肉感的线条、车门上的红色吉他琴弦装饰、炫酷的握力球车门拉手和哑铃片出风口等都很有意思。150KW的永磁同步单电机，430公里和510公里的两种纯电续航版本，两种磷酸铁锂电池是50.1度电和60.5度电，使用的当然是比亚迪安全性很高的刀片电池。
这台车现在还没正式开卖，我是去4S店见到了实车，拍几张4S的车图，聊一聊我看这款车的看法。元PLUS采用的Dragon Face 3.0外观特别动感，车身线条快速流畅，我特别喜欢车侧俯冲感的腰线搭配向上掀起的裙线，看着超帅。
之前的元属于小型SUV，而元plus则升级为紧凑级SUV，不过在这个级别中，个头可不算大，车身侧面比较紧致，前后悬架都很短，再加上腹中的知识就显得很运动。
贯穿式的家族化尾灯更加漂亮且耐看，这样的设计比背着小书包的元要强的多，c柱上的银色龙鳞纹装饰挺别致的。
电动汽车多采用半封闭式的低风阻轮圈样式，这台元plus的轮圈也很动感和个性。
贯穿式的LED矩阵式大灯非常犀利，而且照明效果非常棒，听介绍晚上的照明远度能有超过16米。
它的内饰可以说是焕然一新，配色很清新，线条也是简洁明快，尤其是细节设计的十分有趣，还是很有吸引眼球的。
方向盘的样式也是全新的，可以看到比较精致漂亮
新增萌萌的元气粉漆面，2023款元Pro哪款值得买？
2023款比亚迪元Pro正式上市，应该有不少朋友在关注它吧！此次上市新车共推三款配置，价格区间为9.58万元-11.38万元，相比较老款价格有所下调，本文我们聊聊三款配置哪款更值得买？
新车看点：
2023款元Pro在外观上与老款变动不大，车身漆面新增元气粉。新车尺寸依旧与老款保持一致，长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。
2023款元Pro的重点在于内部的升级，比如车机系统升级至最新的DiLink 4.0智能网联系统。此外，2023款内饰配色还增加了清新蓝双拼色供消费者选择，座椅为浅色，日后打理会比较费劲。
动力方面，2023款元Pro将电机功率调低，老款电机功率100千瓦，210牛·米，新款电机功率降低至70千瓦，180牛·米。电池组方面，2023款元Pro搭载比亚迪刀片电池组，容量分别为38kWh与47.04kWh，CLTC工况对应的续航为320km与401km。支持快充，30分钟电量可从30%充至80%。
配置分析：
320km 豪华型，售价9.58万元，标准配置包含：38kWh容量电池组、16英寸轮毂、主副安全气囊、定速巡航、后泊车雷达、倒车影像、车顶行李架、主驾无钥匙进入、一键启动、远程控制、塑料多功能方向盘、8英寸全液晶数字仪表、皮质座椅、10.1英寸旋转中控屏、DiLink车机系统、4个扬声器音响系统、LED前大灯组、自动头灯、自动空调等。
401km 豪华型，售价10.58万元，相比较320km 豪华型贵了1万元，增加配置包含：47.04kWh容量电池组、语音识别等。
401km 尊贵型，售价11.38万元，相比较401km 豪华型贵了8000元，增加配置包含：6个安全气囊、前泊车雷达、540度透明底盘、全景天窗、对外放电、哨兵模式、内置行车记录仪、6个扬声器音响系统、车内触摸式阅读灯、全车车窗一键升降、车窗防夹、外后视镜加热等。
推荐配置：
从配置来看，角师傅主推顶配的401km 尊贵型，它比入门版车型贵了1.8万元，但配置多了会变得非常丰富。如果你对配置以及续航没有需求，入门版的320km 豪华型也足够使用，但凡你多看一眼中配401km 豪华型，这就意味着你对续航还是有需求的，多出1万都花了，不妨再添8000元上顶配，这就是角师傅直接推荐最顶配的理由。对此，大家有何看法也欢迎在评论区中留言。
元PLUS冠军版，新增氧气蓝色，配置升级，13万香吗？
月均20万台以上的销量，比亚迪今年的市场表现已经算是很稳定了，但是再参考其余品牌的销量就知道，在新能源领域，比亚迪的确拥有很强的硬实力。可以发现，今年比亚迪针对现有车型，带来了诸多“冠军版”，从9.98万起的秦PLUS DM-i冠军版开始，这些车型的性价比的确很高。
元PLUS
最低售价：13.28万起最高降价：0.58万
图片参数配置询底价
懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车9.98万起 | 101辆
而近日，元PLUS(图片|配置|询价)冠军版也正式上市，5款车型售价为13.58-16.38万元，外观内饰变化不大，配置有所升级。
外观方面，元PLUS冠军版整体设计还是比较新潮的，车头采用流畅的线条处理，中间配备银色饰条进行铺陈，中间配备古篆元的字样，辨识度很高。车头两侧大灯造型比较锐利。前脸底部采用多层次的设计，两侧凹陷式进气口比较深邃，前唇处的银色饰条是很粗壮的。
在配色方面，新增氧气蓝、律动紫2款配色，气质上比较时尚。尺寸方面，新车长宽高为分别为4455mm*1875mm*1615mm，轴距2720mm，标准的紧凑型SUV。侧面线条比较流畅，轮毂的设计比较动感。
尾部造型就比较精致了，中间配备贯穿式尾灯，内部进行黑化处理，上方配备银色饰条进行勾勒，档次感是比较强的。后包围的造型则比较有机械感。
元PLUS
最低售价：13.28万起最高降价：0.58万
图片参数配置询底价
懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车9.98万起 | 101辆
内饰方面，中控台的设计感还是很强的，新增了轻奢米色，凸显出高档属性。中控台的线条比较流畅，搭载一款15.6英寸液晶屏，配合小巧的仪表盘，科技感还是很强的。空调出风口有种哑铃片的既视感，推动式换挡机构抓握感比较舒服，门框处还配备多根线条勾勒，比较有年轻化氛围。
在配置方面，新车搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，响应速度有所提升。在车内配置方面，前排座椅通风加热、隐私玻璃(后门、后挡)没有缺席，还升级3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等。后排空间是比较宽裕的，还配备了4/6折叠座椅、空调出风口和USB接口。
动力方面，元PLUS冠军版搭载一款永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速用时7.3秒。新车电池方面提供49.92kWh、60.48kWh两个版本，对应的续航里程为430km、510km。
总结：从销量情况可以发现，元PLUS一直有着不错的市场表现，而元PLUS冠军版针对配置进行了一定的升级，虽然是微调，但是产品力得到了一定的提升，相信会对销量起到促进作用。
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