大家好，本田冷却液是什么颜色的相信很多的网友都不是很明白，包括本田冷却液是什么颜色的也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田冷却液是什么颜色的和本田冷却液是什么颜色的的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

车上防冻液多长时间换？别再被人骗2年一换了

这个看车型的，防冻液也看类型的，就好像：很多人戴隐形眼镜，还有月抛、半年抛、日抛、年抛，不都也分得出来的嘛？

原车防冻液更换周期差异很大

很多师傅说的“防冻液2年一换”并不适合所有的车子的。

更换周期短的车子确实有可能2年就得换

从车子的保养手册来看，不同车型防冻液的更换周期其实差别很大。

就好像：同样是保温杯，有的3到4h喝起来已经是冷水了，有的30到40h喝起来还是烫的，导致一天都喝不了一口水。

如果说是更换周期短的车子，确实有可能是2年一换的，比如说：吉利星越、吉利帝豪，保养手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。

国产品牌里面还有像广汽传祺M8这些也差不多都这个更换周期。

而更换周期比较长的，可以到10年才换

有一些更换周期比较长的车子是基本上8到10年才换防冻液的。

比如说：本田防冻液的更换周期是10年或者20万km，之后每5年或者10万km更换一次。本田雅阁、冠道都这样的。

福特锐界也是要求10年或者是20.5万km之后，来更换防冻液。

甚至有些车企直接说了：“防冻液？防冻液免维护的，不要去管它，不用换。”

比如说，奥迪Q5车主手册里面就说了：发动机冷却系统内添加的是经过处理的水和冷却液添加剂的混合液，该冷却液不必更换。也有的，你看，都没周期了。

如果是后加的防冻液，看品牌的规定

刚才说的那些都是所谓的“原装的”，就是车买来就有的，如果后面自己加的防冻液，多久换一次就不光是看车了，还得看它的品牌和规格型号了。

比如说：我家自己在卖的长效防冻液，就是可以做到5年或者25万km才换的，有兴趣的朋友可以去看一下。

不同品牌防冻液的规定会有点不同，同个品牌不同系列也会有区别。

比如说：国产品牌长城防冻液，FD系列是建议2年或者6万km换一次的，YC系列就变成5年或者30万km换一次了。

各位朋友买的时候最好是看一下。懒得看没关系，问问商家到底多久换一次，他总不会答错的吧？对吧？

反正不能一味地按照原厂的标注来了，不然是有可能会出问题。

更换周期不同主要由防冻液成分决定

之所以防冻液的更换周期有这么大的区别，不是量的区别，成分不同，常用的汽车防冻液主要成分是水和防冻剂。

长春工业大学张媛有篇硕士论文，《高性能防冻液的制备与防腐蚀能力研究》，上面说。

防冻液是由水、防冻剂以及少量添加剂组成的，其中水和防冻剂占总量的95%，使用的添加剂只占防冻液总量的5%。

但这5%的添加剂，特别是当中的缓蚀剂直接是决定了防冻液可以用多久的。

就好像：电脑，一个小小的CPU就直接决定了电脑性能的好坏，没错，同样的CPU，风扇用的不一样，有的水冷的，有的是风冷的，也会决定性能好坏的。

唐俊杰在期刊《石油商技》上面有篇论文，《汽车发动机冷却液组成与性能的关系》，上面讲到。

无机型缓蚀剂在使用中消耗比较快，行驶25000km到30000km就需要补加腐蚀抑制剂，所以使用寿命只有1到2年。

而有机型缓蚀剂在使用中消耗是比较慢的，所以调制的防冻液使用寿命一般可以达到3到5年。

还可以通过哪些方式判断要不要更换

当然了，除了看固定的更换周期，平时也要定期检查防冻液的状态，就好像大家要定期体检一样的，对不对？

首先打开机盖，看看防冻液的颜色、状态，如果说防冻液出现了浑浊、悬浮物、颜色不均匀，多半是变质了，是比较建议要换了。

华中科技大学汪宇有篇硕士论文，《全有机型车用防冻液缓蚀剂配方的研究》，里面有讲到。

防冻液接触的散热器、水泵、缸体等部件是由钢、铸铁、黄铜等等金属组成的，在电解质的作用下是容易发生电化学腐蚀的。

缓蚀剂起到的作用就是缓解这个过程，电化学腐蚀，不是门板在外面晾着，淋了个雨的腐蚀，不太一样。

如果说防冻液出现了大量的浑浊、悬浮物，就说明金属表面腐蚀已经比较严重了，多半就是缓蚀剂快消耗完了，就是要换。

除了看状态，也可以用pH试纸来测的，测它的酸碱度来判断要不要换。

东北林业大学的崔婷婷有篇硕士论文的，分享给你，《汽车发动机冷却液劣化特征指标研究》，上面说。

发动机冷却液的pH值在7.5到11之间，能起到最好的保护作用；pH值低于7.5，酸性过强，容易腐蚀水箱内的金属。

如果测出来低于7.5了，这就换。

最好还是参考保养手册和品牌方说明

所以，总得来说，网上说的“防冻液2年就得换”，有点笼统，覆盖不了所有的车子。

为什么商家这么说？你换得勤，买得多，他不就赚得多嘛？不就是这么回事情吗？

最安全的方法就是参考车子的保养手册，照它的做，不会错。

后面买了更好的防冻液，原来比如说2年一换的，你换了个5年一换的，你就得按照防冻液品牌上面的说明来操作，型号对牢，没问题的。

火花塞多久换一次

除了防冻液，车子上面换东西多了，火花塞、变速箱油、空调滤芯……这种东西听听都是挺吓人的。

为什么大家要去关心更换周期？还不是因为4S店价格太贵，排队时间太长，而且我好像除了说一声：“哦，好的。”我没有任何话可以说的。

其实自己都好换的，听起来火花塞好像很厉害了，好像是厨房里面要去换个煤气灶一样那么可怕了。

煤气灶还不是就网上买过来，放在那边，管线一接就好了吗？

其实很简单，为什么大家都不会做？没视频嘛，我视频给你拍出来了，一步一步照着这个去做，女生都能换，没有你想象中这么难的。

你就要想：人家厂家也不是这么培训出来的吗？看个视频就能换了，中间的差价、中间所消耗的额外的等待时间，为什么不考虑一下自己来呢？

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参考文献

[1] 家用汽车三包凭证及保修保养手册 吉利星越

[2] 奥迪Q5使用说明书

[3] 张媛.高性能防冻液的制备与防腐蚀能力研究[D].长春工业大学,2015.

[4] 唐俊杰.汽车发动机冷却液组成与性能的关系[J].石油商技,2009.

[5] 汪宇.全有机型车用防冻液缓蚀剂配方的研究[D].华中科技大学,2007.

[6] 崔婷婷.汽车发动机冷却液劣化特征指标研究[D].东北林业大学,2011.

[7] AVANCIER冠道 维修保养手册

[8] 雅阁ACCORD 维修保养手册

[9] 广汽传祺M8保养手册

汽车冷却液多久更换一次？该怎么选？这里告诉你答案

对于许多司机而言，车开了一段时间，冷却液有不少损耗，到底多久更换一次冷却液？五颜六色的冷却液又该如何选购？今天，小缸就为大家解锁更换冷却液的正确姿势。

1. 为啥需要冷却液

众所周知，车辆发动机在运行正常温度在85℃-105℃之间，当发动机工作温度持续上升超过105℃，且不加以冷却控制时，会出现大量白色蒸汽的"开锅"现象。发动机"开锅"轻者导致发动机过热，重者甚至出现发动机报废等严重后果，可见冷却系统对于保持车辆健康工作状态非常重要。发动机冷却系统主要依靠水冷，冷却液经由水泵的压力，流动在发动机水道和散热器之间，带走多余热量，使发动机运行时的温度始终保持在正常范围内。

可见，发动机的冷却关键在冷却液。为了散热，防止发动机"开锅"，冷却液要求沸点要高，冷却液沸点一般在105度以上（加压后实际沸点更高）。

冷却液的第二个要求就是防冻，可以防止在冬季寒冷条件下，冷却液结冰体积膨胀，导致散热器和发动机气缸胀列（液体结冰体积会变大）。因此冷却液也叫防冻液，或是全称为冷却防冻液。一般防冻冷却液的冰点可达到-40℃，特殊要求的防冻液可低至-60℃。

2. 没有冷却液，加水可以吗？

虽然冷却液具有沸点高、冰点低的优点，但并不意味着选择数值越大的冷却液，效果最好。根据自己的用车环境和习惯来选择冷却液，可以使它发挥最佳效果。如北方低温地区，可选用冰点低的冷却液，南方高温地区选用沸点高的冷却液，喜欢激烈驾驶的朋友选用沸点高的冷却液等。

有的车主要问小编了，市场上售卖的冷却液产品有蓝色、粉色、绿色，该如何选择？

一般而言，冷却液厂商是根据成分进行区分，比如丙二醇是蓝色冷却液、丙三醇为粉色、绿色为乙二醇冷却液。但使用时必须注意禁止混用，车辆本身是什么颜色的冷却液，后续添加入这种颜色的冷却液。如果需要更换不同成分的冷却液，需要将冷却系统冲洗后，再更换。

有不少老司机说，以前没有冷却液，我们的发动机都是靠水循环降温的，如果缺少冷却液，加水可以吗？在冷却液报警的应急情况下，暂时加水冷却是可以的，并且只能加入蒸馏水。不要长期加入水，冷却液会被稀释，冷却效果下降。不要加入自来水，自来水沸腾后钙、镁离子产生碳酸钙等水垢，长期沉积后会将损害发动机及其他部件功能。

3. 冷却液多久更换一次

有的车主说，我的车开了20万公里，也没换过冷却液，发动机运行良好。有的则表示，我的车冷却液用的很快，没多久就少了很多。

对于大多数家用车辆而言，冷却液的年消耗量约为15%，但每款车型消耗量有所不同。但值得注意的是消耗和更换是两个不同的概念，冷却液消耗后，添加同类型产品即可。更换则是需要冲洗冷却系统后，彻底换新了，就如同续杯，和杯子洗了另换一种饮品一样。

丰田卡罗拉车型保养计划标注，每4万公里检查，16万公里首次更换，之后每8万公里更换。

本田，20万公里或10年首次更换，之后每10万公里或5年更换。

日系马自达，使用FL22型的20万公里或10年首次更换，之后每10万公里或5年更换。使用G30-91型的10万公里或15年首次更换，之后每2年更换。

自主品牌车辆，更换周期略短一些。长安CS75每2万公里或1年更换。广汽传祺GS8每2年更换。上汽荣威i6每8万公里或3年更换。吉利帝豪每5万公里更换。

（广汽传祺GS8保养手册）

不知道多久换冷却液的车主，该好好"学习"下保养手册，跟着保养手册、厂家要求的更换周期换防冻液，是最保险的。

4. 无水冷却液真的那么神奇？

在4S店里，有没有听说过一种无水冷却液，它既散热能力强，又沸点高，最重要的是"终生免更换维护"。

首先，它的散热能力强吗？普通冷却液的主体是水，水是在自然界常见物质里比热容最大的，达到4.2KJ/（kg°C）。而无水冷却液的主体则是丙二醇，它的比热容为2.49KJ/（kg°C）。同样的水跟丙二醇经过同样的时间同样的热量，比热容越小的，温度上升越快，举个例子，同样90度的情况，经过水箱循环一周以后，水的温度可能达到100度，而丙二醇可能已经高达110度的情况，所以看完这里，无水冷却液你还敢说自己散热好吗？

第2， 它的沸点高吗？无水冷冻液的沸点能达到190℃，但是沸点高不见得就是好事，发动机一直在过热你就不知道，长期超过110度的话，机油会剧烈衰减，缸内变形甚至会导致拉缸。

第3， 它是真免维护吗？根据部分网友使用后体验表示，无水冷冻液消耗量极快，8千-1.3万公里就到了报警线以下。

丰田官方曾发出通告大家由于易燃、过热、加大负荷等原因告诫大家别换无水冷却液，无水冷冻液在赛车上使用较多，但家用车型与赛车发动机不同，使用无水冷却液会带来一系类问题。

好了，关于本田冷却液是什么颜色的和本田冷却液是什么颜色的的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！