985本科生进比亚迪是大材小用吗？
值得。毕竟比亚迪有发展，也算好平台。
2022年校招，收到比亚迪offer年薪12.5万，值得去吗？
信息太少，不能一概而论。个人觉得，你应该结合自身情况；然后问问你offer的byd中心或部门的具体情况。
结合自己情况和公司情况，综合判断。
本科的优势，就是有一次成本较低的试错机会，考研。认清自己、工作，更好更快地找到自己的定位。
我，211本科生，毕业三年，在比亚迪工作，告诉你月薪有多少
我，211本科生，毕业三年，在比亚迪工作，告诉你月薪有多少导语：
越来越多年轻人在毕业之后都非常的享乐放松，但是他们却忽略了继续工作或者是学习的重要性，往往这些年轻人并没有学习的动力和目标，所以自我管理能力较差自我激励能力比较一般，并没有办法在未来做好充分的准备。
但是一些高学历高能力的从业者却能够在私企获得理想的收入大家可以凭借较强的管理能力和自律能力保持一定的职业兴趣和优势，不断的为未来的职业发展做规划。
薪资待遇：
小李是211本科生，在毕业之后就通过考试进入了比亚迪工作，现在月薪达到1.5万以上，他认为每个大学生都需要重新审视自己的价值观和人生目标，有正确的职业规划和定位才能够让你不断提升能力，有更好的优势和潜力，再和其他同事领导竞争的时候，获得更高的收入和福利待遇。
升职能力：
想在私企升职加薪需要具备哪些能力，小李认为首先从业者在毕业之后会发现迎来了人生的转折点，选择合适的专业不仅可以帮助大家有较好的未来，而且在找工作时还能够具备非常大的优势，迎来了展示自己的机会，那么进入自己就一定要抓住良机，抓住鲤鱼跳龙门的机会，选择合适的赛道至关重要。
能够进入私企，考虑到未来的发展，选择性价比更高的工作，其实收入高低并没有大家所想象的那么复杂，从业者选择工作时要考虑到行业的发展前景，智慧直接或者间接影响到你以后的工作进展批次，大家在社会上打拼，可能没有人脉，也没有背景更，没有资源，需要在私企不断学习，不断努力，选择正确的专业，具备较强大的抗压能力。
这样你的学习和付出才不会沦落为流水，当你给家人争光，并且有了较高的起点，其实就可以帮助家人改善条件，而且在私企升职加薪。
结语：人物经历和职场故事来源网络论坛、网友投稿，数据仅供参考，如有出入，请大家在评论区一起指正和交流！
每天为大家分享职场经验、职场故事和行业案例，记录360行不同行业、不同职业的真实人物故事
本科应届生进比亚迪工作是什么样的体验？#上班族
作为一名本科应届毕业生，进入比亚迪工作是一种什么样的体验？回答这个问题之前，我们需要了解一个事实。在二零二三年夏天，比亚迪招聘的应届毕业生人数比去年增加了一倍，是历年招聘最多的一次。值得注意的是，其中六成毕业生拥有硕士或博士学位，而本科毕业生仅占四成。
要知道，我国每年毕业的本科大学生人数最多，而硕士研究生人数仅为六分之一。因此，本科应届毕业生能够进入比亚迪工作，可想而知竞争是多么激烈。此外，比亚迪表示，这三万多名应届毕业生中有八成将被分配到研发工作中。
你可以想象一下，如果这八成的毕业生中有六成是硕士或博士，那么剩下的两成中本科生的比例会有多大？如果按照最不乐观的比例计算，剩下的两成都是本科生，他们将无法从事研发岗位，只能去行政、销售等岗位。此外，今年其他车企都没有大规模招聘，可以说比亚迪招聘的这三万名应届毕业生都是汽车专业的佼佼者和精英。
对于汽车专业的本科生来说，与这些人竞争并没有太大的优势。比亚迪目前凭借着混动技术的领先，已经将新能源汽车销量做到了国内第一的水平，同时也在积极布局智能化技术的研发。
比亚迪现在需要大量的研发人才来支持其伟大的事业。由于比亚迪近年来取得了骄人的成绩，各大院校的应届毕业生都希望能进入比亚迪这样的汽车大厂，因为只有这样的大厂才有更广阔的发展空间，因此汽车行业的应聘竞争非常激烈。
不仅是汽车专业的毕业生，其他专业的毕业生，如控制工程、软件工程和人工智能等，也会涌向比亚迪。这个时候，作为一名本科毕业生，你需要认真考虑毕业后的选择。毕业后的工作选择是人生中最重要的选择之一，它会对你的后半生产生深远的影响。
因此，作为一名本科毕业生，在应聘时不要盲目，要考虑清楚自己的岗位，了解汽车行业的发展趋势，这样才能为你的选择提供理论支持。只有做好充分准备，才能在激烈的竞争中脱颖而出，获得一个不错的毕业结果。
22万人的比亚迪汽车公司，本科生为什么不值得进？
截止2022年1月，比亚迪A股市值超过了7000亿，年营业收入也超过了1500亿元，目前，比亚迪靠着电动汽车的生产和销售，市场规模越来越大，其公司的规模和人员也越来越多。比亚迪汽车成了国产品牌汽车的龙头先锋。
今天给大家仔细分析一下比亚迪公司的人员结构以及他们的薪酬待遇。
从比亚迪公布的2020年财报可以看出，比亚迪公司目前有22.428万人。
首先来看一下具体的专业构成：
1.生产人员有148468人，占了整个公司人员的66.19%。说明比亚迪公司绝大部份的人员属于汽车流水线上的工人。这部分人是构成比亚迪汽车公司的主力军。
2.销售人员有6094人，占了整个公司人员的2.7%。比亚迪的销售人员比较少，个人认为这是由于汽车行业的整个销售体系和销售模式决定的。比亚迪汽车的销售主要是依赖于全国各省的经销商，4S店，因此，比亚迪自己公司的销售人员只是负责对接经销商，因此人数占比不高。
3.技术人员有35776人，占了整个公司的15.95%，汽车厂商最关键最难的就是技术这一块，需要不断的进行技术研发和创新，才能把整个的汽车制造水平给提升起来。比亚迪在这一块的投入还是比较大的。
4.财务人员有1192人，对应比亚迪每年1500亿左右的产销规模，企业日常的财务收支记账，做表，还是比较合理的。
5.行政人员有32750人，占整个公司人数的14.6%，这个人数个人觉得比例是有点偏高的。
以上是整体的一个人员类别。
接下来再看一下总体员工的学历水平。
1.硕士及以上学历人数有2986人，占公司总人数的1.33%，这一少部分人主要集中在管理层和技术人员。
2.本科学历24614人，占公司总人数的10.97%，本科学历基本上只占到十分之一，这个比例个人认为是太低了。无数本科生可能不适合进汽车厂或者汽车厂不需要本科学历的人员。按照上面的专业构成来说，本科生大概率进去了就是行政人员。
3.大专及以下学历人数有196680人，占公司总人数的87.69%。这部分学历的人员是公司人员的主力军，主要集中在生产人员上面，也就是汽车制造的流水线上面。
通过以上分析，比亚迪公司的人员学历总体上来看是比较偏低的，本科学历的人员可能不适合在汽车制造厂商就业。
下面再来看一下比亚迪的薪酬待遇。
人均薪酬10.4万元人民币（含社保），这个薪酬待遇说实话并不高，可能正是因为薪酬不高，所以本科学历的人才才不多。大部分生产人员和行政人员，企业不需要用更高的薪酬去把人留住。
再看一下比亚迪的高管薪酬。比亚迪的高管合计有20多名，其中副总裁有10名，高管的薪酬合计年发放达到了6400多万元。副总裁的薪酬在300-800万元之间。是普通职工的30-80倍之间。
高管和普通职工的收入差距还是特别的大。
最后来说一下比亚迪汽车的前景：资本市场上是非常看好比亚迪汽车走电动车路线的，未来汽车领域的发展方向和前景也是向汽车新能源看齐。
比亚迪目前的经营情况非常的理想，相信未来也会非常的好。但是从就业和薪酬分配的角度来看，比亚迪高学历水平的人比重偏低，一线员工和高管的薪酬差距太大。
企业除了生产制造产品，带动就业以外，还应该努力保障员工收入，向共同富裕的目标看齐。不应该只是少部分人富裕，大部分人收入一般。
企业的社会责任感，还需要更多的进行体现。
