同样省油，高配却要贵好几万！秦PLUS DM-i 到底买哪款更划算？

【太平洋汽车网 导购频道】发动机热效率高达43%，亏电状态下油耗只要3.8L/100km，还能拥有最高120km的NEDC纯电续航，这些都是比亚迪全新插电混动轿车秦PLUS（询底价|查参配） DM-i（下文简称为秦PLUS）的硬实力，光是这些参数相信就能到不少消费者关注吸引它，那这款售价10.58-14.58万元的秦PLUS到底应该怎么选？

简单回顾秦PLUS

车身颜色方面，新车提供天青蓝、雪域白、赤帝红、时光灰、玄羽黑五种外观颜色，不过如果你想要选装赤帝红外观的话则加价2000元。

进入到秦PLUS的车内，其中控台横向宽抱式设计，祖传的智能悬浮旋转大屏并没有落下，而且中控台采用了极其简约的设计语言，展示出时尚大气的一面。

秦PLUS除了拥有流水棕（黑棕搭配）内饰配色以外，还提供提供行云蓝（蓝灰搭配）内饰给消费者选择。

秦PLUS搭载比亚迪全新研发的骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机，官方表示这款发动机的热效率达到了惊人的43.04%，注重油耗的1.5L发动机在动力参数上肯定不会非常亮眼，其峰值输出功率为81kW（110PS），峰值扭矩为135N·m。另外，55km纯电续航版搭载的是8.32kWh电池组，其驱动电机最大功率为132kW，电机最大扭矩316N·m，百公里加速为7.9秒；120km纯电续航版搭载的是18.32kWh电池组，其电机最大功率为145kW，电机最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒。官方表示，搭载骁云1.5L插电混动系统的秦PLUS即便在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现，其中120km纯电续航的版本还支持快充以及慢充两种充电方式。

如果你想更深入了解这款秦PLUS，还可以观看下面的视频：

直入主题，比亚迪秦PLUS哪款值得买？

55KM 尊贵型

补贴后售：10.58万元

作为秦PLUS的入门车型，55KM 尊贵型顾名思义就是拥有55km的纯电续航（NEDC标准），虽然这样的续航能力在同级别车型当中并不占优势，但其依旧拥有不少亮点配置，入门车型也能拥有前排双安全气囊、前排侧安全气囊、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、10.1英寸悬浮大屏、手机远程控制、车载WiFi、无钥匙进入及一键启动系统、全LED大灯等多项配置。

一款入门车型能有如此这样的配置表现，55KM 尊贵型展示着不错的性价比，但在一些关键的配置上55KM 尊贵型却没有配备，像非常实用的后排空调出风口，光是这一配置的空缺就劝退了不少消费者。

55KM 旗舰型

补贴后售：11.98万元

虽然明面看55KM 旗舰型是秦PLUS系列的次低配车型，它却拥有着丰富的配置表现，其中智能语音交互系统的加入也让55KM 旗舰型更符合当下年轻消费者的需求。

美中不足的是，这款55KM 旗舰型并没有配备主动安全系统，如果能加入主动刹车系统这项配置，相信能大大增强其吸引力。

120KM 尊贵型

补贴后售：12.98万元

除了提供55km纯电续航版以外，秦PLUSDM-i还拥有120km纯电续航版，更长的纯电续航也让其更具吸引力，而且这款120KM 尊贵型在配置上也有不俗的表现。

如果拿120KM 尊贵型和55KM 旗舰型进行配置对比，它无疑会输的很惨，因为一款是120KM版本的低配车型，另一款则是55KM版本的顶配车型，为了更好的展示出120KM 尊贵型的性价比，应该拿它和55KM 尊贵型进行比较。

12.98万元能买到一台配置够用，NEDC标准下纯电续航里程达到120km的插电混动车型（还有新能源牌照的优势），这台120KM 尊贵型才应该是秦PLUS DM-i系列的性价比之选。

120KM 旗舰型

补贴后售价：14.58万元

终于来到了秦PLUS DM-i的顶配车型，为了对得起顶配车型的身份，比亚迪给这辆120KM 旗舰型配备了不少专属配置。

顶配车型去到了14.58万元，但其丰富的配置表现相信不少消费者都难以抗拒，特别是主动安全配置上的优势，对于注重行车安全以及想拥有更尊贵用车体验的消费者来说，这款120KM 旗舰型相信会是他们的菜。

总结

从整体售价以及之前的实际体验来看，秦PLUS的确拥有着不错的性价比，它不像是秦PRODM那样追求性能，但对于选购紧凑型轿车的消费者来说，更低的油耗表现会比超强的动力更具吸引力，这也是秦PLUS的魅力所在。而笔者重点推荐的120KM 尊贵型能够拥有120km的纯电续航能力（NEDC标准），像笔者一天上下班通勤70km，如果每天晚上回家后充电，那基本每天日常代步不需要消耗一点燃油，而且120KM 尊贵型的配置也能满足日常用车需求，买它就对了。（图/文/摄：太平洋汽车网 何展鹏）

百公里5.9秒，比亚迪秦Pro DM买这款，多花7000也实惠

比亚迪秦Pro昨天在北京正式上市，本次上市共发布三款车型，秦Pro EV500/秦Pro DM/秦Pro燃油版，从发布会的三款车型站位来看，秦Pro DM占据C位，可谓是重中之重的车型了。比亚迪秦Pro DM（插电混动版）补贴后售价为14.99万-17.69万元 。

从补贴后售价来看，秦Pro DM的价格极具性价比，14.99万元起就能够买到比亚迪第三代DM动力系统，以及5.9秒的百公里加速能力，外加一个能不仅能给电池充电，还能增加动力的的BMG电机，还有自进化功能的比亚迪Dilink智能互联生态系统，简直就是汽车界的小米嘛！这样一款，秦Pro DM怎么买最合适？邦老师今天给你讲讲。

先来看看售价：

秦Pro是比亚迪最新Dragon Face设计语言下的首款轿车车型，家族式的前脸辨识度非常高。外观上，EV版与DM版区别不大，进气格栅样式略有不同，而燃油版的侧进气口与前唇略与其他两款车型不太一样。三款新车颜色均有赤帝红，雪域白，原子黑，山脉灰，钛泽银5种可选。需要注意的是选择赤帝红需要多加2000元。

车身尺寸为4765/1837/1495毫米，轴距2718毫米，而老款秦EV轴距为2670毫米，秦Pro比老款秦EV长了48毫米，在内部空间上，相对来说更加充裕。

DM版慢充口被设置在了右后翼子板的位置，左侧为燃油加注口，个人觉得不如将充电口设置在车头或车尾方便。秦Pro拥有19个传感器，全方位无盲区360°探测，不过秦Pro DM只有最高配才有完整的主动安全辅助功能。

与全新一代唐一样，采用了12.8英寸悬浮式可旋转中控屏，并使用DiLink智能网联系统。DiLink智能网联系统由智能座舱、云服务、智能进入三个部分组成。驾驶模式分为EV（纯电）+HEV/SPORT(混动/运动）+ECO（经济）三种模式。

秦Pro DM使用了第三代 DM 系统，新加入了 BSG 电机，不仅能够为车辆提供部分动力，还能在行驶过程中为电池充电。动力系统使用的是113千瓦最大功率和240牛·米最大扭矩的1.5T涡轮增压发动机+110千瓦最大功率和250牛·米的电动机组成的第三代DM系统，百公里加速5.9秒，纯电续航80公里。

秦Pro DM应该如何选择？

此次秦Pro DM共推出了4款车型，除了低配与中配的价格区间为7000元，其他价格区间均为10000元，全系标配无钥匙进入/一键启动、自动大灯、ESP。四款车型动力系统上完全相同，搭载了1.5T+电机组成的混动系统第三代DM系统。

其中独具特色的，自适应旋转悬浮Pad，根据不同配置，尺寸竟然不太一样，低配与中配屏幕尺寸为10.1英寸，而次顶配与顶配则使用的是12.8英寸8核的中控屏，邦老师个人觉得体验上可能有点差距，有点可惜了，好在可以选装。还有一个有意思的选装配置是智能手环钥匙，能够通过手环完成远程解锁车门、一键启动等功能，不过是全系选配，再也不用担心钥匙忘车里了。

■ 智联锐尚型 “老司机首选” 推荐指数：2星

作为四个车型中的低配车型，14.99万就能买到，ESP车身电子稳定、AUTO HOLD自动驻车系统、HHC坡道起步控制系统等实用的主动安全系统。而在被动安全上，仅配备了前排双安全气囊，适合经验丰富的老司机。虽然低配车型配备了10.1英寸的中控屏，但导航、智能语音、4G网络、车载K歌系统、云服务等还是都能完整体验的到。就是这4个扬声器的喇叭，比较考验你的听觉，如果不太在意这一点，这个低配性价比极高。另外，低配不送3.3千瓦的充电墙盒哦。

■ 智联锐动型 “经济适用型用户必选” 推荐指数：4星

中配车型需要多加7000元，这7000元在安全装备上，多了一个胎压监测、CCS定速巡航功能、倒车影像及四个雷达，对于刚上手的司机来说，可以说经济实惠量又足。而E-Call紧急救援和i-Call智慧客服的增加，又是两个十分有用的功能。多了一个后排空调出风口，对后排的乘客也有了一些照顾。皮质多功能方向盘也在舒适便利上有了不小的提升，当然喇叭也变成了6个，多两个喇叭，起码声音更立体一些，K歌的时候表现也会更好。你就说这7000块花的值不值？

■ 智联锐享型 “成熟睿智型用户优选” 推荐指数：3星

次顶配车型在上款车型上得多花10000元，这10000元花的值不值，看看这些配置，你就明白了。右前轮盲区可视系统、6个前后雷达、电动折叠带加热后视镜、12.8英寸中控屏、车载行车记录仪、双区独立自动空调、遥控驾驶、8向调节电动座椅、220V电源输出、双层双模天窗、17寸轮毂配米其林轮胎，这些……都不是很重要。

最重要的是，LED龙爪之痕能量灯的加入。也许你会说，不就是个灯么？邦老师可以这么说，Dragon Face设计的点睛之笔，就是这个灯，不仅名字起的炫，就连点亮方式也非常炫酷，当打开时，三组LED灯，依次按顺序点亮，1、2、3，而且是蓝色的哦，真的就像龙眼一样，炯炯有神。

不过有些配置实用性不强，不如再多加10000元，看看顶配车型的配置。

■ 智联锐耀型 “拉风炫酷型用户首选” 推荐指数：4星

来到顶配车型后，你就会发现，好像打开了一个新世界，由博世提供的整套主动安全装备，听听就觉得带劲。ACC自适应巡航、AEB-CCR自动紧急制动、EBA紧急制动辅助、LDWS车道偏离预警、AEB-VRU行人识别/保护、TSR交通标志智能识别、PCW预测性碰撞报警、HMA智能远近光灯。有了这套ADAS系统的加持，能带你你进入到L2级的辅助驾驶的新世界。

安全配置上还有了前后贯穿式安全气帘、360°全景影像，行驶途中不再担心视野盲区的问题。10个喇叭环绕在你周围，加上秦Pro优秀的NVH噪音控制，简直就是一个移动的录音棚。咳咳，不好意思，暴露了我麦霸的标签，我有点激动了。

■ 邦点评

当然这款秦Pro DM最大的亮点在于它的DiLink智能网联系统，在比亚迪D++生态下能够自我进化，未来在比亚迪的DiLink中可以下载更多有意思的功能，以完成一些充满想象力的事。由于这是第一台能够实现整车OTA的车型，所以比亚迪有别于传统汽车企业，专门推出了两个不同配置的开发者版本的DM车型，用来出售给开发车载功能的科技企业或个人，其中一个就有搭载了自动驾驶硬件的开发者版本，非常值得期待。未来这些开发者们发布的好玩功能，在普通版DM车型上同样也能体验到，这是DiLink智能网联系统最大的意义。好在DiLink智能网联系统是全系标配啊。说了这么多，到底怎么买，想必你的心里已经有了决定。