自适应巡航功能打开该功能，就会自动开启跟车秦PLUSEV

比亚迪“秦”字车标与两侧箭羽龙睛全LED大灯组相连，最下方采用黑色进气格栅搭配两侧黑色獠牙饰条点缀，整个车头看起来还是比较动感的。

其远近光灯采用了LED光源，照明效果还是非常不错的，并且支持自适应远近光、自动大灯、高度调节和延时关闭等功能。

比亚迪秦PLUS EV该车长宽高为：4765MM╳1837MM╳1515MM，轴距为2718MM，比亚迪秦PLUS EV侧面造型和秦PLUS DM-i造型几乎一致，尾部做了一些溜背设计，看上去比较运动，轮毂采用17英寸进行设计。

这款车搭载比亚迪自研的磷酸铁锂电池，容量为71.7kWh，电池续航强力，能量密度为140Wh/kg，纯电续航里程600km，在快充模式下30分钟即可充电80%的电量，充电速度非常快。电池支持快充、低温加热、液态冷却等。

秦PLUS EV 2021款 600KM 旗舰型

该款车配有自适应巡航功能，在驾驶这款车时，我们可以打开方向盘左侧的按键，打开自适应巡航功能，当车速达到每小时30公里-每小时150公里的范围内，即可使用该功能，并且还可以调整前后距离和车辆的速度，如果想取消直接踩刹车即可。打开该功能，就会自动开启跟车，如果遇到前方车辆停车的情况，只要不超过3秒，车辆就会自动起步继续跟车驾驶，超过3秒不超过3分钟，我们再次踩一下油门，既可继续该功能，不必再进行其他的设置。

比亚迪秦PLUS DM-i的自适应旋转悬浮屏体验，主副驾可使用一块屏？

不知道大家是否有着和我相同的经历？大家有没有这种主驾驶和副驾驶都需要使用这块中控大屏的情况？接下来把我的经历分享给大家。

上周驾驶这辆比亚迪秦PLUS DM-i去4S店里做保养，正好我的发小今天也没事干就坐着我的车陪我一起去了，但是到了4S店之后发现前面还排着几辆车，我们就开始在车内等，其实等的这个过程是最难熬的，最关键这月底我们俩的手机都流量不足了，连今日头条和抖音都不敢看，用中控大屏看吧，我俩只能选择一个，这就很尴尬了。

我突然想到当时购买这辆车的时候销售小哥告诉我这块自适应旋转悬浮屏配备有应运分屏显示，这个时候我就在中控大屏的下方找到两个长方形的图标，我打开了今日头条，他则打开了喜欢看的抖音，我们两个就在一块屏幕上可以各自看各自的一半屏幕互不打扰。

最后我对这辆比亚迪秦PLUS DM-i的自适应旋转悬浮屏进行总结，这一次主要和大家分享应用分屏这个功能，毕竟大家平常驾驶车辆也不可能总是一个人，车内两个人的情况下这个功能就很有必要了。