产业战打响！万亿巨头“比亚迪”弃深圳，选绍兴

1.超级大厂比亚迪入绍

6月10日，比亚迪在A股的市值首次突破万亿，股价创新高，成为A股首个跻身万亿市值俱乐部的中国自主汽车品牌。

今年1-5月，比亚迪累计交付规模507314辆，超越特斯拉，成为全球新能源车销冠。

比亚迪在国内新能源车市场占有率25%，比“蔚小理”（蔚来+小鹏汽车+理想汽车）加起来还多。

巧合的是，最近比亚迪发布公告，两大重点项目，正式落户浙江绍兴。

规格很高，由绍兴市委书记，和越城区委书记，一起前往深圳洽谈。

且项目推动速度奇快。

5月下旬，绍兴政府和比亚迪签约。

目前，比亚迪滨海新区项目确定落址袍江。

6月14日，比亚迪新能源动力电池生产基地项目通线仪式，就在嵊州举行！

比亚迪方面对绍兴项目，也非常重视。

当天下午，比亚迪集团董事长兼总裁——王传福，马上到绍兴考察。

这是绍兴在“城市产业战争”中的一次伟大胜利。

今年截至目前，绍兴已签约共 17个超百亿级项目。

不仅多，而且项目推进速度都很快。

比亚迪9月拿地即开工；

中芯二期6月主体结顶；

长电绍兴一期9月量产……

绍兴产业升级正在加快，就像曾经的轻纺行业，绍兴下一条“产业护城河”即将筑成。

2. 超级大厂会给绍兴带来什么？

第一，钱。

比亚迪新能源动力电池生产基地项目，总投资130亿，全部达产后，预计年产值175亿。

几乎相当于文莱、阿富汗这类小国一整年GDP。

第二，工作岗位。

6月举办越城2022年线下大型招聘会，中芯国际、长电、苏泊尔等大厂，是绝对招聘主力，它们为绍兴带来了近千个岗位。

当传统行业日渐式微，是这些新兴产业，稳住绍兴经济和就业的基本盘。

它们给了很多老百姓，在这个动荡时代，一份稳定的工作和收入。

第三，楼市回暖的底气。

2021年，当别家公司都在裁员，比亚迪却扩招了6.3万人。

光是上海工厂，就有约有1.5万名员工。

据同花顺IFind数据统计，截至2021年年末，比亚迪人均薪酬为11.04万，高管人均薪酬为317.77万。

比亚迪入绍，势必会给绍兴带来大量高收入、高学历的产业人口。

绍兴政府也已经行动起来了，鼓励人才买房的政策层出不穷。

不仅在不久前针对高学历人才，发布更大力度的安家补贴。

而且二成首付、4.25%历史最低房贷利率，无一不是在给人们买房开绿灯。

6月14日，柯桥更是最新发布，买房就给额外契税补贴！

3.国策的缩影

绍兴正在发生的事，其实只是大中国的微小缩影。

对外，为了应对美国等外部势力的“经济围剿”，中国正在力推比亚迪、华为、白象等中国自主品牌。

对内，疫情也对中国经济产生了不小的冲击。

中国接下来的国策，只有三个字：内循环。

而中国很多城市，都在走同一条“内循环”发展路径：

通过吸引高科技龙头企业，形成科技革命和产业升级，由此吸引高质量人口的到来，并实现当地消费力的升级，通过一定的城市新基建进一步推动城市发展……

对绍兴而言，比亚迪的到来，不仅仅只是一座新能源汽车工厂的开建，它更可能是一场，绍兴产业升级的磅礴启幕。

资讯｜加速全面电动化！比亚迪22GWh刀片电池项目落户浙江仙居

汽车日报 贾天钰

[ 行业] 近日，比亚迪年产22GWh刀片电池项目正式落户浙江台州仙居县，成为台州近年来单体投资额最大的制造业项目之一。双方已通过“云签约”的方式签署战略合作协议。

图源：

据悉，该项目位于仙居县经济开发区东部工业新城张店区块，用地1500余亩，主要包括新能源电池及相关配套产业等核心产品的制造。根据规划，项目第一条生产线计划于2023年上半年建成投产，2024年6月底前全部竣工投产，全面投产后预计年产值约200亿元人民币。

据不完全统计，截至目前，比亚迪电池项目已相继落户在青海西宁、广东惠州、深圳坪山、重庆璧山、西安高新、长沙宁乡、贵州贵阳和安徽蚌埠基地等地，目前规划布局的电池产能已超400GWh。

4月3日比亚迪宣布停产燃油车

不断丰富电池产能布局，将帮助比亚迪在“全面电动化”的道路上更快地奔跑。4月3日，比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来在汽车版将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，至此比亚迪成为全球首个禁售燃油车的车企。

比亚迪汉EV

同日，比亚迪公布的3月份销量快报显示，当月比亚迪销量达成104338辆，同比增长160.9%，已成功迈入月销10万辆俱乐部。这也令外界认为，比亚迪全力押注新能源只因时机已到。

220亿！比亚迪两大项目落地深圳

当前，全球储能市场快速发展，终端需求持续拉大，给上游产能储存带来了一定的压力。面对爆发的储能行业，去年以来国内众多企业陆续宣布产能扩建项目计划，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、珠海冠宇、鹏辉能源、远景动力、捷威动力等一、二线电池企业，涉及金额早已超百亿。

起点研究预计，到2025年储能锂电池出货量将超过570GWh，到2030年将达到1430GWh。

日前，电池巨头比亚迪宣布开建全球研发中心和储能产业园，进一步推动全球储能及动力业务发展。

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比亚迪220亿项目开工

6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目在深圳市龙岗区开工建设。其中，比亚迪全球研发中心拟投资200亿元，储能产业园项目拟投资20亿元。

今年4月3日，龙岗区工业和信息化局在官网发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》。

公示显示，比亚迪及其关联公司在深圳市已有用地378万平方米，2022年累计总产值近2900亿元，已有用地产能已饱和，现有场地已无法满足公司的发展现状及下一步规划，继续新增用地空间满足企业发展需要，计划在深圳打造全球研发中心暨先进制造基地项目。

项目建设内容为打造集核心研发、高端制造、生活配套等功能于一体的超现代复合型全球研发中心和先进制造基地。项目位于深圳市龙岗区宝龙街道三棵松水库周边地块内，占地面积约65.9万平方米，总规划建筑面积约160万平方米。

该项目计划本项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术，发挥研发功能，将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合，对新能源产品进行开发升级。预计在通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。

事实上，比亚迪建设全球研发中心的消息早已在2023年1月就已被透露出，当时消息称项目总投资100亿元，而目前确定的项目投资总金额为200亿元，翻了一倍多。

另外，比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh，研发人员超过1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。比亚迪储能产业园建成投产后，将给比亚迪装机量增长提供更多的产能储备。

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比亚迪的储能“帝国”

比亚迪是行业内最早布局储能的企业之一，经过多年的潜心布局，当前比亚迪在储能市场的市占率早已稳居TOP3位置。

依据此前比亚迪发布的产销快报，2023年1-5月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为48.434GWh，其中5月总装机量约为11.489GWh。

据悉，目前比亚迪储能产品覆盖全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市，截至第一季度，储能系统累计出货量超过6.5GWh，其中，在英国和美国的储能市场占有率达80%和30%。2022年，比亚迪储能全球订单总量超过14GWh。

储能产品方面，根据比亚迪2022年财报透露，比亚迪提出了“魔方储能系统”，致力于打造具有超高容量密度、超高安全。超长寿命和超低成本、具有降维打击能力的全新一代储能系统，形成类似刀片电池、汉等现象级产品，力争储能市场份额全球第一。

今年5月24日，比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”，该储能系统的核心特点为搭载刀片电池，采用CTS技术，无模组、无PACK、直接集成到系统，可降低约36%的零部件数量，提升约98%的空间利用率，加大约30%的结构强度。并且可以通过灵活组合，适用于工商业储能、电站级储能等应用场景。

从推出的储能系统所适用的场景不难看出，近两年来比亚迪在分析国内储能市场发展趋势后，将目光聚焦到了国内大型储能市场上。

今年2月，比亚迪中标中国电建新疆阜康市60万千瓦光伏+60万千瓦时储能项目储能设备采购，储能系统采购规模为150MW/600MWh。本次中标比亚迪总报价为75600万元，折合单价1.26元/Wh，成为第一中标候选人。

3月23日，比亚迪汽车工业以报价49816万元预中标豫能控股集中式电化学储能系统一标段，分别包括新乡中益发电有限公司100MW/200MWh集中式电化学储能电站、南阳天益发电有限责任公司100MW/200MWh集中式电化学储能电站设备采购。

6月15日，比亚迪董事长王传福在开工活动上表示，“2022年的电池需求太强，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，2023年会在动力和储能上做好协同。”

产能方面，除此前布局的9大生产基地，2022年，比亚迪又在长春、武汉、台州、绍兴、成都、南宁、徐州、温州、襄阳、重庆等地继续扩建电池产能。并同时在江西抚州、湖北襄阳、浙江台州、广西南宁、河南郑州、江西宜春等地成立弗迪电池分公司，进一步为扩大产能做准备。

综合以上基地项目，比亚迪在2025年总体规划产能达到600GWh的目标正在实现，为加速项目推进，预计今年比亚迪的动作将会更加频繁。

当前，各大储能项目正在逐步建成落地，再加上国内一系列利好政策的落地实施，伴随着比亚迪等一众储能企业的产能逐步释放，国内储能产业发展将更进一步。