比亚迪车型后期保养费用：合理消耗与预算规划

我之前买了比亚迪秦pro，这款车在市场上是非常受欢迎的。但对于车主来说，后期保养也是一个不得不面对的问题。我把我的一些经验和心得分享出来，希望对您有所帮助。

首先，我们要明确一点，比亚迪的保养周期很特别。与传统燃油车有所不同，它的保养周期主要取决于使用情况，例如电池状态，如果电池状态不好，需要进行电池保养；电池液态水不足，需要进行加水保养；如果发现电池有异常情况，需要进行故障排除和修理保养。电池状态是否良好直接影响到车辆的行驶里程和电池寿命。

在比亚迪的保养中，有一个重要的概念，就是要保持电池干净和清洁。电池如果长时间不清洁，就会积聚很多灰尘和杂物，这些杂物会阻止电池与空气的接触，从而影响电池的寿命。所以，定期对电池进行清洁是非常必要的。

我们还要注意定期更换电池液态水，保证电池内部的电解质含量正常。如果电池液态水不足，电池的性能就会下降，导致车辆的行驶里程缩短。

除了电池保养，其他部位的保养也非常重要。如空气滤清器、空调滤清器、燃油滤清器、火花塞、刹车油、自动变速箱油、刹车盘、刹车片/刹车蹄片、防冻液和轮胎的更换项目等，这些保养项目都需要按照规定的时间和里程进行。

总的来说，比亚迪的后期保养费用相对较高。主要原因是其使用的电池技术和电动系统的特殊性，需要特别注意保养和维护。如果您想要降低比亚迪的保养费用，建议您在平时的驾驶中保持良好的驾驶习惯，定期保养和维护车辆，这样可以延长车辆的使用寿命，降低保养成本。同时，也可以通过提高驾驶技巧，避免不必要的维修和保养，节省保养费用。

比亚迪dmi保养内容繁多周期不同，保养周期怎么选？辉哥经验分享

#世界车中国造#

分享用车生活，减少大家踩坑

朋友们，大家好，我是辉哥。

辉哥的唐dmi2021尊荣款最近去做了第二次保养，去保养前看了一下用户手册中的保养计划，内容繁多，还分整车保养和发动机保养两大部分，其中整车保养部分42项，发动机保养部分8项，保养周期又差异较大，每一项保养内容都有一个时间间隔和里程间隔的选择，让人感觉比较头疼，辉哥稍微梳理了一下，就局的比较简单。

首保：HEV里程3500公里和提车后半年，先到为准。注意是HEV里程和总里程、EV里程的区别；注意提车时间和上牌时间的区别；注意先到时间的到达之前，否则过了首保时间回很麻烦。

二保及以后保养分两种情况：

第一种情况，日常使用以用电为主，那保养基本以总里程的间隔和时间间隔先到者为准，就是总里程距离上一次保养增加的公里数7500公里，和距离上一次保养的时间间隔1年，先到为准。每一次保养时，顺便看一下HEV里程间隔上一次发动机保养增加的公里数5000公里，和上一次发动机保养后时间间隔1年，哪个先到的，是否马上到或者已经到了的情况，那就连发动机一起保养。当然，去保养了，4S店就会帮忙看发动机是否需要保养的。

第二种情况，日常以用油为主，那就看HEV里程间隔上一次发动机保养增加的公里数5000公里，和上一次发动机保养后时间间隔1年，哪个先到。去4S店保养，店里自然会提醒整车是否有项目需要保养。

综上，分两种情况选择比亚迪dmi车辆的保养周期就so easy。

朋友们，你们怎么选择车辆的保养周期的呢？辉哥这个车辆保养周期选择的方法是否有什么不妥之处？咱们评论区见。

本人是一个创作新手，烦请朋友们帮忙点赞关注转发一键三连支持一下，谢谢！回见。