8万比亚迪秦跌至5万，三大件可靠耐用省油，值不值得买？

比亚迪秦是一款混合动力的紧凑型轿车，于2013年上市，是国内首款量产的插电式混合动力车型。比亚迪秦的最大卖点是其高效的动力系统，可以实现超低的油耗和较强的动力输出。比亚迪秦的官方综合油耗仅为1.6L/100km，百公里加速仅需5.9秒，这在同级别的车型中是非常出色的表现。

然而，比亚迪秦的市场表现并不如预期，销量一直不温不火，甚至出现了大幅降价的情况。目前，比亚迪秦的售价已经从最初的8万多元跌至5万多元，这让很多消费者感到疑惑，比亚迪秦到底值不值得买？

为了回答这个问题，我们需要从三个方面来分析比亚迪秦的优缺点：三大件、外观内饰和配置。

首先，我们来看看比亚迪秦的三大件，也就是动力系统、底盘和制动系统。比亚迪秦的动力系统是其最大的亮点，它采用了一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机的组合，最大功率为223kW，最大扭矩为479N·m，配合6速双离合变速箱，可以实现快速的换挡和平顺的驾驶。比亚迪秦的电池容量为13kWh，可以提供50公里的纯电续航，而且可以通过充电桩或家用插座进行充电，非常方便。比亚迪秦的动力系统不仅可以提供强劲的动力，还可以节省油耗，这是其最大的优势。

比亚迪秦的底盘和制动系统则比较一般，没有太多的亮点。比亚迪秦的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，悬架的调校偏向于舒适，但是在过弯时会有一定的侧倾，操控性不够灵敏。比亚迪秦的制动系统采用了前后通风盘式刹车，刹车力度和效果都比较一般，而且由于混合动力的特性，刹车踏板的力回馈不够线性，给驾驶者带来一定的不适应。总的来说，比亚迪秦的三大件在动力系统方面表现出色，但是在底盘和制动系统方面则没有太多的亮点，可以说是可靠耐用，但是不够出彩。

接下来，我们来看看比亚迪秦的外观内饰。比亚迪秦的外观设计比较简洁，没有太多的花哨元素，符合比亚迪一贯的风格。比亚迪秦的前脸采用了六边形的进气格栅，搭配两侧的大灯组，形成了一个微笑的表情，给人一种亲切的感觉。比亚迪秦的侧面线条比较流畅，车身比例协调，轮毂的造型也比较时尚。比亚迪秦的尾部设计比较圆润，尾灯的造型也比较简约，整体给人一种稳重的感觉。比亚迪秦的外观设计虽然没有太多的创新，但是也没有太多的缺点，可以说是中规中矩，但是不够吸引眼球。

比亚迪秦的内饰设计则比较现代，采用了黑色和米色的搭配，营造了一种高档的氛围。比亚迪秦的中控台设计比较简洁，以10.1英寸的触摸屏为中心，集成了多媒体、导航、空调等功能，操作方便。比亚迪秦的仪表盘则采用了全液晶的设计，可以显示多种信息，而且可以根据驾驶模式的切换，变换不同的颜色和样式，增加了一些趣味性。比亚迪秦的方向盘采用了三辐的设计，握感舒适，而且集成了多功能按键，方便驾驶者控制。比亚迪秦的座椅则采用了皮质的包裹，座椅的造型和支撑都比较合理，乘坐舒适。比亚迪秦的内饰设计在同级别的车型中算是比较出色的，可以说是时尚大气，但是不够精致。

最后，我们来看看比亚迪秦的配置。比亚迪秦的配置方面比较齐全，涵盖了安全、舒适、娱乐等方面的多项功能。比亚迪秦的安全配置包括了ABS、EBD、ESP、TCS、BA、HHC等常见的电子辅助系统，以及前后排气囊、侧气帘、胎压监测、倒车影像等主被动安全装备，可以提供较高的安全保障。比亚迪秦的舒适配置包括了电动天窗、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动空调、后排出风口、多功能方向盘、电动调节座椅等常见的舒适功能，可以提供较好的驾乘体验。比亚迪秦的娱乐配置包括了10.1英寸的触摸屏、GPS导航、蓝牙电话、语音控制、车载互联、手机互联、USB接口、音响系统等常见的娱乐功能，可以提供较多的娱乐选择。比亚迪秦的配置方面在同级别的车型中算是比较丰富的，可以说是功能齐全，但是不够先进。

综上所述，比亚迪秦是一款以动力系统为核心的混合动力车型，其最大的优势是其高效的动力系统，可以实现超低的油耗和较强的动力输出，这是其最具吸引力的地方。比

亚迪秦的其他方面则比较一般，没有太多的亮点或缺点，可以说是中规中矩，但是不够出彩。比亚迪秦的外观设计比较简洁，没有太多的花哨元素，符合比亚迪一贯的风格。比亚迪秦的内饰设计比较现代，采用了黑色和米色的搭配，营造了一种高档的氛围。比亚迪秦的配置方面比较齐全，涵盖了安全、舒适、娱乐等方面的多项功能。比亚迪秦的底盘和制动系统则比较一般，没有太多的亮点，悬架的调校偏向于舒适，但是在过弯时会有一定的侧倾，操控性不够灵敏。比亚迪秦的刹车力度和效果都比较一般，而且由于混合动力的特性，刹车踏板的力回馈不够线性，给驾驶者带来一定的不适应。

那么，比亚迪秦到底值不值得买呢？这要根据不同的消费者的需求和预算来判断。如果您是一个注重动力和油耗的消费者，而且对外观内饰和配置没有太高的要求，那么比亚迪秦是一个不错的选择，它可以为您提供超低的油耗和较强的动力输出，而且目前的售价也非常实惠，性价比很高。如果您是一个注重外观和操控的消费者，而且对动力和油耗没有太大的需求，那么比亚迪秦可能不是您的最佳选择，它的外观设计比较简洁，没有太多的吸引力，而且它的底盘和制动系统也不够出色，操控性不够灵敏，可能不能满足您的驾驶乐趣。总的来说，比亚迪秦是一款以动力系统为核心的混合动力车型，适合那些注重动力和油耗的消费者，而不适合那些注重外观和操控的消费者，您可以根据您的个人喜好和需求来决定是否购买。

比亚迪byd秦车钥匙功能

第一个长按解锁键，车窗四个会降咋来如果按着的时候没有完全降下来停止按动解锁键了，车窗也会同步停止下降的，在夏季这个功能一定要学会夏季车子暴晒温度高有毒气体也多

第二长按锁车键四门车窗升窗并锁车，这个功能在车机设置里也有

第三后备箱按键按两下就会打开后备箱

第四一键启动按钮了，按着不动车子就会自动打火再按着不动就会熄火！

其他功能会在后续慢慢发出来的！

NFC可以当车钥匙用，7.98万起，秦Pro超越版是你的菜吗？

【有车以后 上市】5月20日，在“520”这个颇为亲密的日子里，比亚迪秦Pro的新增版本——秦Pro超越版正式上市。新车最大的亮点是配备了手机NFC车钥匙，动力继续搭载1.5T发动机，共推出3款车型，售价区间为7.98-9.98万元。

秦Pro超越版与在售版本的差异化之处在于，它是“行业首款标配手机NFC车钥匙”的车型，也是比亚迪品牌首款配备NFC车钥匙的车型（以后手机NFC车钥匙配置将覆盖到更多高级车型，包括汉）。

我们先介绍手机NFC车钥匙，它能利用智能科技，将繁琐的实体钥匙转化为数字钥匙，实现轻松出行。

在以往，一般汽车的闭锁/开锁需要使用到实体钥匙，如果钥匙的电池没电了，还得用到它的机械钥匙功能。而秦Pro超越版的手机NFC（Near Field Communication）车钥匙能够借助手机的安全芯片和NFC功能来充当车钥匙的功能，其可看成是一个手机APP功能，不再需要实体钥匙。

NFC是一种采用13.56MHz频带的近场通讯技术，使用了NFC技术的设备（如手机）可以在彼此靠近的情况下进行数据交换，实现移动支付、门禁等应用。

用户可以将手机注册为车钥匙以实现解闭锁车门的功能，具体操作如下：将已注册的手机靠近后视镜感应区，刷一刷就能解闭锁车门。也即是，车主出门不再需要携带实体的车钥匙，只需手机即可。

同时，还不需担心手机无网无电，因为即使在手机息屏、电量少甚至是没电关机（部分机型不支持）的状态下，同样可实现解闭锁、启动车辆的操作，几乎覆盖到所有的应用情景，手机NFC车钥匙将解决忘带车钥匙开不了车的烦恼。一台汽车可以授权多部手机使用NFC车钥匙功能，能实现无需多把钥匙就能全家共享车辆。

秦Pro超越版的外观和内饰和在售车型保持一致，Dragon Face龙颜家族化语言设计依旧在新车上呈现，多横辐条进气格栅搭配晶钻星光LED大灯，营造出很强的气场。

内饰也是浓重的比亚迪风格，10.1英寸自适应悬浮屏幕最为抢眼，其内置DiLink2.0智能网联系统，支持语音控制，无线WiFi、OTA远程智能升级等功能。

编辑点评

从机械钥匙、APP远程操控到手机蓝牙钥匙，再到现在的手机NFC车钥匙，汽车钥匙进化速度很快。秦Pro超越版推出的最大意义是把手机NFC车钥匙技术带到我们面前。有了手机NFC车钥匙，出门仅需要带手机，这对于常常忘带钥匙的“健忘党”来说是一大福音，这种更为便捷的方式预计未来会成为新的趋势。