我的宋plus-dmi磨合期能耗及用车策略

提车已经一个多月了，晒一下自己的能耗，顺便谈谈磨合期用车策略。

可以看到最近50公里我都是用油来跑的，驾驶模式为强制保电70%+sport+hev。之所以选择这个能耗最高的方案，是因为认真阅读说明书发现，3500公里首保时，建议hev里程数不低于一半。而在实际驾驶中，我发现hev里程表只有在发动机真正启动的时段才会有效计数，而不是把车调到hev档位就计数。

这就带来一个问题，我的车现在已经跑了将近2200公里，提车初期几乎全用电来跑，偶尔混动一下，造成现在hev里程只有不到700公里。这样下去肯定达不到说明书里的建议hev里程比例。所以我改变策略，打算选择sport+hev这种尽量启用发动机的模式，一直来到3500公里首保的时候。

最后我想说，dmi是混动车型，用电固然经济，且行车平顺安静。但别忘了你还有一台燃油发动机，在这点上，初期的磨合与传统燃油车没有区别。并且由于比亚迪行车策略偏向用电，实际使用中燃油发动机的磨合效率反而比燃油车要低很多。所以建议同样是dmi的车主，在磨合期间别吝啬燃油，尽可能让发动机介入。说不定磨合效果出色，今后的能耗会更加优秀~

比亚迪宋PLUS DM-i使用讲解（全干货，看完不用看说明）

本文配图及数据均来自于比亚迪官方或懂车帝。转载请注明。

本人之前发过头条，对于宋PLUS DM-i青睐有加，已预订16.98万的时光灰顶配车型，现在正在处于苦苦等车中（之前发过贴）。最近没事翻了翻使用手册，发现好几百页。为了节约各位车友的时间，我进行了浓缩整理，欢迎大家讨论。废话不说了，直接开整（比较基础的就不提了，可以留言）。

特别提示：由于未提到实车，官方说明书是通用说明书，部分功能可能未必能实现，我会进行后期更新。

1.不要套前排椅套。此车全系标配前排侧气囊，如果套了椅套，会严重影响安全性。别为了怕脏而拿自己的生命安全开玩笑。非要套椅套最多只能套后排。

2.钻到大货车底部、侧翻、非正面撞到车辆侧面（比如撞击到左前右前大灯）、撞树电线杆等柱状物体等，安全气囊均有可能不会打开。还是那句话，控制好车速和车距，安全第一。

3.平时调到EV模式基本就不用管了，电不够系统会自动切换到HEV串联或并联模式，比较傻瓜。如果更加注重经济性可将MODE按键拨至ECO模式。

关于EV和HEV三种驱动模式不再赘述，很多测评都说过，重点说一下隐藏的MAXEV模式。在电量充足的前提下，长推EV按键3秒以上可进入该模式。仪表盘EV显示为蓝色，此时EV模式驾驶可到极限的10%电量，最大程度满足纯电驾驶。当然输出功率会受一定限制。特别提示：在车辆电池完全耗尽的极端情况下（一般是出现故障漏电），有可能导致无法启动、充电，这时请及时联系4S店进行救援。

5.在车辆发生故障需要拖车时请要求抬到拖车上，两轮着地拖车电机可能会持续发电，导致漏电。

6.液晶仪表盘示意图

7.指示灯和警告灯

提示：警告灯短暂亮起不算故障。

8.机械钥匙号码牌

请妥善保管或者拍个照，万一丢失了钥匙方便重配。

9.智能钥匙操作

按智能钥匙锁车键，车辆会长鸣一声，双闪亮15秒。长按智能钥匙锁车/解锁键可实现一键升窗/降窗。双击后备箱键可开启或关闭后备箱。升降过程中双击可停止开启/关闭。

10.后备箱高度设置

后备箱升降过程中按下后备箱键停止升降，再长按3秒设置成功。

11.车门自动落锁

车速超过8公里，车辆会自动落锁。

12.灯光开关和雨刮器开关

有点复杂，不好描述，直接上图吧，

13.里程切换开关

14.方向盘功能键

15.亏电唤醒

16.磨合期

前2000公里请使用ECO模式，且HEV模式使用50%以上。尽量避免一脚踩死刹车及地板油。

17.燃油

92号及以上（我是准备加95精粮啦，呵呵）

18.巡航

19.雷达

20.雨刮

北方车主请注意下，抬起雨刮器是要进入中控屏设置的，否则无法操作。

21.保养

首保3500公里，后续每7500公里保养。

22.加玻璃水

如果我没理解错的话，水壶的位置很诡异啊。

23.钥匙没电

24.拖车

25.随车工具