比亚迪全新宋MAX有倒车影像监视系统吗？

个人建议买个合资二手suv，玩完了再一卖，损失也不大。

宋max加行李架多高？

想长期自驾游做自媒体，宋max这款车应该是个不错的选择，我开过一台第一批的比亚迪车，1.6排量的十多年了，现在仍然在用着，性价比不错，款式也很漂亮，车的性能方面大毛病没有，小毛病也会有一点点，但是经过十多年了，比亚迪也在成长，我觉得宋max这款车，肯定错不了。

自驾游就是为了放松心情，宋max这款车，座椅放倒就可以变成一个非常平的大床，舒适度很好，外观漂亮、大气，我觉得这款车不错，价格也不贵。

如果你不是土豪，家里也没有矿，又喜欢自驾游，这款车是一个很好的选择。

老百姓的福音！比亚迪家用6座神车才10万，这大天窗看着真气派

相比起动辄30万起步，依旧是伪7座的“大七座SUV”，商务MPV简直就是空间控们的福音，如果再来一个大气的外观，和亲民的价格，这样的MPV，想不火都有点难！

去年9月份上市，上市第三个月便成功跻身“万台俱乐部”，此后的连续6个月，稳居MPV销量榜前列。宋MAX自上市以来，已累销售超过8.5万辆，在MPV领域称霸群雄。而为了满足消费者的多元化需求，比亚迪于5月8日又加推了宋MAX6座版，虽然少一个座位，但增添了更多配置以及充裕的车内乘坐空间，还能享受6年免检，一上市就成为众多消费者的囊中之物。

就在“520虐狗日”当天，比亚迪宋MAX再次集结众多媒体朋友，通过一波亲情杀，将小编虐的体无完肤，在吃了一波波狗粮和见证了一波又一波幸福之家之后，这台好开的宋MAX同样让人印象深刻。

始于颜值

“好看的人，运气都不会太差。”对于一台车而言，同样如此。

至于以往比亚迪的魔性设计，不做过多评价，你懂得。我们说说现在的比亚迪，自打前奥迪的设计总监沃尔夫冈·艾格加盟之后，就再也再也没有人敢嘲笑比亚迪的设计了。

在宋MAX上，让我见识到了这套设计的迷人之处。艾格精心打造的全新“DragonFace”设计理念毫无悬念的被用在了宋MAX上。

前脸大龙嘴格栅、龙须线条、矩阵式LED龙眼大灯，腰线贯穿整个车身，一条银色镀铬装饰条贯穿两侧尾灯，拉伸了该车的纵向和横向视觉效果。并搭配悬浮式车顶的设计，在充满时尚国际范儿的同时，尽显优雅中国风。

而比亚迪一直被诟病的过于粗糙的内饰，也在这款车身上有了改观。宋MAX的整体内饰风格以黑色调为主，搭配包裹性极强的双密度高级皮质座椅，同时，整合运用了皮质、木纹和金属三种材料，使整车的内饰设计显得颇有质感。

有人会说不就是一辆方方正正的“面包”么？为什么说宋MAX就与众不同，就中国风了？这就好比是星巴克咖啡师和街边奶茶店做出的拿铁，材料相近，却可能是天壤之别。中国风这个词虽然已经流行了半个世纪之久，却并没有见到多少真正流行起来的中国风设计，说到底还是缺少对现代设计更深度的理解。

而宋MAX这个大气的前脸，加上整体流畅的线条，无疑已经征服了消费者，眼前一亮大概就是这个感觉。

忠于品质

虽然说和一台MPV谈操控，就好比是对牛弹琴，但这也恰恰是宋MAX的另外一个过人之处，显然请奔驰S级专家汉斯调校的钱没有白花，舒适的悬架，加上干脆利落的过弯感受，宋MAX多少多了一些原始的冲动欲望。

底盘整体偏向于舒适，表现的扎实而沉稳，领先同级的0.33Cd风阻系数，使得车内空间更为静谧。同时360°全景影像系统、8安全气囊及TPMS胎压监测系统等，为出行提供极佳的安全保障。

宋MAX搭载的1.5T发动机，最大功率113kW，最大扭矩240N·m，匹配6挡双离合变速箱，你能想象一台MPV的百公里也可以进10秒么？开上宋MAX主要感觉便是轻快与舒心。这种感觉来源于发动机转速提升快、离合器的挡位更换非常积极。比如途中加速，主观感受没有拖泥带水，比较干脆。

这样一台稍微有些品质的MPV，暨充分满足了日常出行的动力需求，又实现了经济油耗平衡，关键是不贵的价格，怪不得如此多的消费者忍不住“剁手”。

落点在幸福

诚然，好看也好，好开也罢，买一辆家用MPV的本质还是装下一家人的幸福，这是一个幸福之家的根本，所以空间必须是考核宋MAX的核心。

按照比亚迪的设计构想，宋MAX是可以满足421家庭、二孩家庭以及3+3家庭的出行需求的。

所以宋MAX被设计成了这样：长宽高分别为4680*1810*1680mm，轴距2785mm，尺寸来看，已经算是一位“大朋友”了。

我们被分配到的这辆的7座车型采用的是2+3+2的座椅布局，最近新上的6座采用2+2+2布局模式，采用支撑包裹性更强的二排双独立扶手设计，同时第二排中间通道宽至190mm，第三排座椅还可自由变换。整体尺寸和座椅布局决定了，空间真的很阔绰！

拥有第3排座椅，是MPV的优势之一。有人质疑第3排座椅是否实用，我认为，作为一辆家庭汽车，它实在太实用了。虽然利用率可能并不高，但不妨借用一句老话形容其价值：“书到用时方恨少。”

当然，宋MAX也没有牺牲其他细节，比如其还配备了65英寸无分割全景天幕，可以保证每个位置上的乘员都能够享受良好的采光。

当然，安全是幸福最基本的保障，宋MAX搭载了360°全景影像系统，对于新手来说简直是福音，而8安全气囊及TPMS胎压监测系统等安全配置，则为一家人的出行提供了充分的安全保障。

综合来看，作为一款主打家用的MPV，比亚迪宋MAX的确是诚意满满，不论是文中提到的外观、驾控，以及空间，都表现出了一款“爆款车”的基本素养，而如今新上的6座版，不光升级了配置，也为消费者省事不少。如果说你预算10万，犹豫买什么车才能照顾到一家人的感受，这是一辆能够让你幸福的选择！

大空间≠臃肿，比亚迪宋MAX有话要说

比亚迪-宋MAX

智联旗舰型 6座

指导价：12.99万元

外观

宋MAX外观造型大气，车身线条流畅舒展，虽然是MPV车型，但看上去并不臃肿。

前脸采用Dragon Face家族化设计语言，全LED大灯视觉效果十分精致。悬浮式车顶设计让它的侧面看起来多了一份活力和动感，车窗下的SPACE装饰点缀，直观表现出它在空间上的优势。

车尾的设计相对简约，尾灯采用LED光源。全系搭配17英寸轮圈，大小刚好。

内饰

宋MAX内饰整体风格十分简洁，中控和门板大面积采用了软质搪塑工艺，内饰做工精致。

12.8英寸的中控触摸屏集成了双区自动空调和多媒体控制，屏幕显示效果非常细腻。基于安卓系统开发而来的智能网联系统，可支持多种应用下载，内置4G无线网卡和车载Wi-Fi功能，可以实现听音乐，看视频，浏览网页，导航等功能使用，并且操作的流畅度也表现不错。

仪表盘的设计比较简单。4向调节方向盘，方便驾驶员找到合适坐姿，皮质打孔方向盘环身粗壮，握感略显生硬。主副驾电动调节座椅，支持加热和通风功能，座椅内部填充物柔软，整体感觉舒适度不错。

宋MAX推出了6座或7座车型供消费者选择，第二排乘客可独立调节风量，座椅配备独立扶手，并且支持前后滑动和靠背角度调节，将座椅调至最后，第二排空间表现完全够用，但此时第三排的空间比较局促。

如果将第二排调整到相对舒适的位置，第三排的乘坐空间可以接受，中短途距离行驶完全不成问题。车内的储物空间够用，4座模式下后备厢容积非常可观，受车身长度限制，6座模式下的容积就非常一般了。

此外，宋MAX还提供了一些亮点配置，胎压监测、电动尾门、全景天窗，虽然玻璃无法开启，但遮阳板打开后对车厢内的开阳感有着很大提升，内置行车记录仪和360°全景影像方便记录和观察车辆周围情况。

驾驶感受

宋MAX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，154马力的最大功率，240牛·米的峰值扭矩，动力储备对于日常城市道路来说完全够用，涡轮的介入感比较明显，在2000rpm左右时能感受到动力上的小爆发，实测不到10秒的破百加速成绩，在同价位MPV车型里算是不错的水平。

6挡双离合变速箱，无论是起步变速箱结合速度，还是行进过程中变速箱应对动力请求的升降挡速度，简单来说可以用四个字概括，不紧不慢。油门的响应速度一般，刹车踏板力度偏沉，初段制动力不明显，需要深踩踏板获得明显的制动力释放，实测39.5米100-0km/h的刹车成绩值得肯定。

宋MAX采用机械液压助力转向，低速方向盘转动力度偏沉，行驶起来后整体转向手感轻盈。宋MAX底盘调校非常扎实紧致，悬架减振器整体调校偏硬，通过颠簸路面时，减振器压缩释放力迅速，过弯时的侧倾抑制到位，车身姿态非常平稳，没有过多的晃动。

和同价位车型相比，宋MAX对噪音的隔绝做的不错。需要特别注意的是，相对宽大的A柱，在转弯时造成了不小的盲区，需要多加小心。