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新车|售11900元 新大洲本田NS125LA新配色上市 复古踏板/配CBS制动
文:汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前,我们从新大洲本田官方获悉,NS125LA新增“青云绿”和“岩灰”两款新配色车型上市,官方指导价11900元。该车定位为复古平踏板,搭载圆形LED大灯、VA液晶仪表、Smartkey智能钥匙、CBS制动,动力部分搭载125毫升单缸风冷发动机,最大功率6.6千瓦。另外,该车未来还将推出更多配色。
新大洲本田NS125LA新配色上市
圆形LED大灯
新大洲本田NS125LA作为一款复古风格踏板车型,拥有圆形大灯、圆形镀铬后视镜、镀铬风格排气管外壳等元素,并且采用平踏板设计,提升了腿部空间。尺寸方面,该车长宽高分别为1763/676/1092毫米,轴距为1246毫米。另外,该车整备质量110公斤。
VA液晶仪表
配置部分,新大洲本田NS125LA提供双闪、CBS联动刹车、全LED灯组、舒适坐垫、折叠后脚蹬、VA液晶仪表、Smartkey智能钥匙等。另外,该车还有20升座桶储物空间。
舒适坐垫
20升座桶储物空间
搭载125毫升单缸风冷发动机
动力部分,新大洲本田NS125LA搭载125毫升单缸风冷发动机,最大功率6.6千瓦,最大扭矩9.87牛·米,匹配CVT变速箱。另外,该车油箱容积为6升,配备电启动。您觉得这款车怎么样?欢迎留言讨论。
能打的还得靠踏板——新大洲本田多款踏板车新品亮相,总有一款适合你
2024年的春天对于摩托车行业来说是一个寒冬,大排量摩托车尤其是进口车销量放缓,行业整体下滑已是不争事实。整个摩托车市场似乎看不到生气,似乎摩托车产业“不行了”。
但是,在通勤踏板方面,似乎受到的影响并不大。作为刚需,小排量踏板依然是老百姓喜闻乐见的交通工具,同时还具有相当的可玩性。所以,踏板市场价格依然坚挺。如果说当下摩托车行业谁能在今年走得更好,那无疑是小踏板板块。能打的还得靠踏板。而新大洲本田就是这一板块上重要的一环。
几天前,以“聚变·翼进化”为主题的新大洲本田经销商大会暨新品发表会在海南三亚举行。以满足用户情感价值的高附加价值产品为方向,以为用户带来美好的骑行生活体验为信念,新大洲本田一口气发布了5款新品,掀起了一场二轮行业的“潮流进化风”。
网红爆款车型再进化——熊本熊联名款NS125LA亮相
在踏板车市场,颜值即正义。好看的外观,总是能俘获广大车友的心。以经典的NS125LA为基础,早前公布的NS125LA的神秘配色,终于在万千车友的期待中亮相现场。
日本超人气IP熊本熊本尊的到来,为发布会现场带来了一阵不小的骚动。而新本熊本熊联名款NS125LA的出场,更是将现场气氛拉到顶点。
标志性的圆形大灯带来简约独特的复古外观,遇上萌趣搞怪的熊本熊元素,为静谧的车身带来一重独特的欢乐感,加上本身就足够优秀的卓越配置,放心出行的同时更能享受“FUN骑趣”。
车身做工延续了新本一贯的扎实品质,品质没的说。车身细节满满,到处可见熊本熊的专属印记。
虽然是一款可爱风的代步踏板,可是载上两个壮汉也是非常的轻松。
Honda国内首款搭载ABS的125cc 踏板——风格不被定义的NS125RX
发布会上还亮相了另一款运动踏板NS125RX。
NS125RX融合了运动外观和仿赛的细节设计,整车锋利且充满战斗感,车身力量感、体量感十足,能够让人联想到Honda新款仿赛的外观设计。
前大灯采用了与仿赛相同的双大灯设计,面向朝下的锋利造型,带来十足的视觉冲击感;车身两侧的面型边缘处融入了造型锐利的转向灯,具有极高的辨识度;具有未来感的超强立体的深邃式后尾灯,当在车群中穿梭时会让身后的人们留下深刻的印象。
这么造型酷炫的一款车,骑上它,你就是街头最靓的仔。
光是外观酷炫肯定不够。NS125RX搭载了高效率、低油耗、轻量小巧和高静音性的本田eSP125cc发动机,加速和操控都充分体现了本田摩托车的品质。
NS125RX是本田首次在国产125cc 踏板车上搭载ABS的上市车型,并搭配220mm超大直径碟刹盘,让你快得起来,也停得安全。
本次推出的NS125RX分为CBS和ABS两个版本,价格分别为:11,999元(CBS版)、12,999元(ABS版)。CBS版有两个颜色,分别是珍珠黑、焕彩白;ABS版有4个颜色,分别是山茶红、火山灰、雅丽灰、曜夜黑。
此外在现场还亮相了3月底刚刚官宣上市的三款电动车。除了偏重玩乐代步的燃油踏板,电动车的大势不可逆转。而新本在此领域已经深耕多年,其产品品质毋庸置疑。
作为一家有着24年历史的合资企业,新大洲本田用优异的品质和产品力在中国摩托车发展历史上写下了浓墨重彩的一笔。20多年来它带给我们一代又一代车友一系列经典车款,相信在未来,我们一定会看到新大洲本田在中国摩托车市场上更好的发展。
价格不变,10680元。新大洲本田,万元级踏板EX125迎来小改款
不久前,新大洲本田官方发布了旗下125cc小踏板,22款EX125,售价:10680元。本次改款最直观的变化依然是外观颜色。售价上将与自家裂行125和铃木UY125等车型形成竞争。
整体外观上,与老款的区别并不大。新增的贴花,应该是最直观的改动了。新版画,火山灰的轮毂采用了蓝色涂装。
棱角分明的LED灯组,在通勤向的小踏板中算是有设计感的。
在空间表现上,轴距与铃木UY125接近,腿部空间表现较好,座桶空间可容纳一顶3/4盔。座桶空间和腿部空间均属于同级别中上水平。
一体式坐垫,采用了红色缝线,整体造型是也是偏向舒适取向的。
采用机械+液晶的组合仪表,在这项配置上与UY125的负显仪表有点差距。
手套箱容积算是较好的,右侧手套箱设置了USB充电口,并且空间要比左侧手套箱容积小,采用了固定式的挂钩不可折叠。
刹车系统依旧采用,前碟后鼓的设计,搭载CBS系统;搭载一台125cc单缸风冷发动机,拥有最大功率6.6kw@7500rpm;最大扭矩9.87Nm@6000rpm的动力储备。相比于铃木UY125的6.9kw的峰值功率相差不多。
新款EX 125为车友提供了5款版画供选择。只有火山灰的轮毂涂装的颜色是不一样的。
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