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2023款本田缤智实车曝光！比CRV更年轻，内外大升级，油耗6升

在新一代本田crv并没有亮相之前，全新一代的本田缤智已经正式曝光，并且车型带来的外观风格更加具有年轻化表现，新一代的车型已经在海外市场正式上市，而本田crv作为国内市场的主打和代表性车型，整体的上市速度相比本田缤智更快，当下新一代本田CRV已经正式登场，所以全新一代的缤智也可以陆续亮相，从车型的外观来说，全新一代的本田缤智相比本田crv更加年轻，整体的外观内饰大升级，搭载的1.5×31汽发动机，让车神的燃油经济性非常高，基本在6升左右，所以全新一代的本田缤智依然是一款年轻化的家用代步SUV车型。

2023款本田缤智

全新一代的车型展现出了更加年轻化的表现，整体的外观非常具有创新力的风格，整体的设计理念是目前本田旗下独特的表现，与本田crv等一系列车型完全不同，尤其是前两方面的设计，非常具有新能源，纯电动SUV的表现力。

而车型内饰方面的年轻感也非常足，采用了黑色和素米色的双拼，并且提供了悬浮式中控屏，所以车型外观和内饰方面的升级比较明显，带来的年轻化表现非常充足，但是对于一款年轻化的SUV车型来说，车型展现出的科技感并不是很强烈使用的，屏幕尺寸并不是很大。

全新一代的本田缤智，终于等到新一代的本田CRV上市之后全面的亮相，对于当下，刚需家庭用车年轻消费者来说，这款新一代的车型带来的吸引力更足，毕竟新一代的外观相比老款车型更加具有优势。

总结:全新一代的本田缤智对于当下年轻消费者来说并不陌生，车型的外观内饰风格早已经亮相展现出的年轻化表现和新生代的风格也非常符合当下的流行趋势。

新缤智，新CRV即将上市，本田合资SUV霸主地位又稳了？

今年1月份，本田在中国市场拿下15.4万辆新车销量，以微弱的优势领先了丰田，后者总销量为15.1万辆，也算是一个开门红的成绩。具体到SUV领域，本田一直以来也非常给力，1月份也持续了优势，有三款SUV车型进入了榜单的前15名，CR-V达到24293辆、缤智则为18395辆、而XR-V也有17614辆，超过了丰田同级别竞争对手，在合资品牌中也属于霸主级别的存在。不过放眼这几款车型，CR-V在市场上征战了5个年头，而缤智与XR-V更是历经7年之久，按照当下产品的推新节奏，其实都早已经到了该换代的节点。

其实早在去年就陆续有关于这些车型新一代的信息曝光，首先在全新一代CR-V，近日厂家在海外也公布了其专利图，结合此前的路试照，新车的外观大致有了一个呈现，全新设计语言让其外观看起来更为年轻化，大灯组更为锐利，标志性的纵置L型尾灯得到了保留，但从细节来看会更加精致。另外，从BC柱来看车身很明显地进行了加长，轴距应该会比现款2661mm（2660mm)更长，内部空间更为宽敞舒适。

新CR-V的动力系统也会成为此次换代的重点，据外媒透露在欧洲全面电气化的目标下，新车很可能不再提供燃油版本，将推出e：HEV混动版本以及推出纯电动版本。不过全新CR-V国产后动力配置可能又会是另一回事了，毕竟没有燃油版本对于目前国内的行情来说可能不太现实，很可能会继续使用本田地球梦系列发动机，不过全新的设计语言以及加大的内部空间应该会成为其新的卖点。

除了全新CR-V之外，全新一代缤智展露得更多，去年VEZEL就已经在其本土上市，国产版的全新缤智也有望于今年推出。新车外观基本上跟上一代车型看不出太多的关联，而且本田此次为其提供了两种不同的外观版本，e：HEV混动的前格栅使用了无边界的风格，看起来更有新能源汽车的科技感。

内饰的设计也更简洁耐看，中控台的配色也体现出了品质以及层次感。另外车辆还首次使用悬浮式屏幕，并搭载CONNECT信息娱乐系统、智能手机钥匙、车载WIFI等功能。

核心动力上燃油款使用的是1.5L发动机匹配CVT变速器的组合，e：HEV混动版本则搭载1.5L发动机、两台电动机、E-CVT变速器组成的混动系统，百公里综合油耗低4L。

全新缤智的更迭同样意味着另一款兄弟车型XR-V也到了换代的时候，这两款车型上市的时间节点应该不会相差太远。从日本本土版本来看，新车在内外设计、智能配置、核心动力等有了全面的提升，而且还有着很高的燃油经济性。无论CR-V、还是缤智、XR-V未来在换代后综合竞争力比起现款应该都会更强，在前代车型们创造了良好的市场口碑以及销量基础之上，新车如果在价格方面能够做到令人满意，继续热销应该不难，看来本田在合资SUV领域的霸主地位很难被撼动。

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