唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——车内灯光使用介绍

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今天跟大家分享唐DM-i的车内灯光使用。

唐DM-i车内灯光一共分布在车顶三个位置，第一排（主驾驶，副驾驶），第二排，第三排和后备箱上。前三排可以手动控制，其中第一排能控制车内拥有灯光，分为两个亮度档位，像个小汽车图标那个档位比较温柔，同时也是车内迎宾灯开关控制按钮，这个按钮激活状态下，车内迎宾灯才有效果。第二排和第三排只能分别控制自己区域的灯光。所有灯光的控制方式都是按一下点亮，再按一下熄灭。

后备箱灯光打开后备箱自动点亮，后备箱完全关闭后自动熄灭，没有单独的手动控制开关。

车内迎宾灯可以在车辆多媒体上设置延时时间，设置的时间在主驾驶车内迎宾灯打开状态有效。

多媒体当中智能迎宾灯打开状态，车外人员在夜间带着钥匙靠近车辆一米左右时候，后视镜下方灯会亮起。

我是小凤，关于唐DM-i的使用，你还有什么疑问，欢迎留言，我们一起研究、折腾、交流。

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比亚迪取得防眩目后视镜控制专利，减小了防眩目后视镜体积和成本，利于提高其外形美观

金融界2024年3月20日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“车辆和控制防眩目后视镜的方法“，授权公告号CN113459953B，申请日期为2020年3月。

专利摘要显示，本发明公开了一种车辆和控制防眩目后视镜的方法，该车辆包括车体和防眩目后视镜、第一光照传感器、第二光照传感器和域控制器，其中，第一光照传感器，设置在所述车体上，用于检测车辆外部环境光照强度值；第二光照传感器，用于检测车辆后方光照强度值；域控制器，设置在所述车体上，与所述第一光照传感器和所述第二光照传感器分别连接，用于计算所述车辆外部环境光照强度值与所述车辆后方光照强度值的第一光照强度差值，并根据所述第一光照强度差值控制所述防眩目后视镜的驱动值。本发明的车辆和方法，基于域控制器来实现对防眩目后视镜的防眩目控制，减小了防眩目后视镜体积和成本，利于提高其外形美观。

本文源自金融界