大家好，今天来为大家分享本田思域用u盘听歌怎么操作的一些知识点，和本田思域用u盘听歌怎么操作的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

思域车主们，在车上都用什么听音乐

没看懂什么意思？

09款思域车载导航蓝牙放歌问题，麻烦大家帮帮忙～

期待看到有用的回答！

玩转车机无需数据线，详解思域的Honda CONNECT 3.0技术

当语音唤醒从最初固化的“你好，XX”，发展到今天的无需激活语，我们已经迈入到了一个全新的智能化时代。设定导航、调节温度、控制车窗、新闻播报、行程管理等等，这些曾经看似不可能的事情，在今天都变成了一句话的事，而这些，归结到一起就是一种技术——智能交互技术。

当然，目前业内涉及这一板块的技术有很多，比如本田Honda CONNECT就是一个典型的例子。今天，我们就从市场热度不错的思域着手，给大家介绍一下它搭载的Honda CONNECT 3.0技术。

什么是Honda CONNECT技术？

说起Honda CONNECT，我们不妨先来回顾一下其发展历程。Honda CONNECT，翻译过来就是本田互联，这是一套车载导航互联系统，首次亮相于2015年，由本田与阿里巴巴·高德集团共同开发。此后，随着技术的持续升级，这种技术也就在本田旗下多款车型均有搭载，目前在售的车型，绝大多数都是搭载Honda CONNECT 2.0技术。

Honda CONNECT 1.0技术（2015年）

2015年，第一代Honda CONNECT系统正式发布。当时，业内还没有“互联网车型”的概念，无论是车企还是消费者，对于这套系统都是一脸茫然。

（思域 Honda CONNECT 1.0界面）

对比本田初期的导航系统，第一代Honda CONNECT的核心提升在于加入了实时通讯功能，能够根据路况来规划导航路径，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务。该系统首先应用于凌派、思域和雅阁，后续逐步普及至更多车型。

Honda CONNECT 2.0技术（2019年）

第二代Honda CONNECT系统于2019年投入应用。和初代技术不同，Honda CONNECT 2.0技术配备了科大讯飞智能语音系统、在线音乐、支付宝电子支付等功能，并强化了导航的实时路况适配能力。除了前面提到的功能之外，搭载第二代Honda CONNECT的车辆可进行位置共享，方便亲朋好友组队出行。

（思域 Honda CONNECT 2.0界面）

熟悉本田Honda CONNECT 2.0技术的朋友应该都知道，在2.0的更新版本上，本田还将更多本地软件纳入到了系统当中，比如QQ音乐、酷狗音乐、网易云音乐、喜马拉雅、虾米音乐、蜻蜓FM等，体验非常丰富。

（Honda CONNECT 2.0功能）

值得一说的是，这套技术是由本田、阿里巴巴、高德集团共同开发，该系统以辅助驾驶为主要目的。因为这套技术到了2019年才正式上线，所以与当时的不少自主品牌车型拉开了不小的差距。基于这样的背景，第三代Honda CONNECT便因此而来。

Honda CONNECT 3.0技术（2021年）

2019年，本田宣布与阿里巴巴AI Lab和科大讯飞等IT企业开展合作，共同研发第三代Honda CONNECT，也就是我们经常提到的Honda CONNECT 3.0技术。一年后，本田与东软睿驰汽车技术（上海）有限公司成立合资公司，开始了这项技术的研发。

相比第二代系统来说，Honda CONNECT 3.0技术的升级更为明显，除了没有运用那些夸张的超大尺寸屏幕外，基本上安排了所有智能车机应有的功能。

借用业内的说法，第三代Honda CONNECT具备“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大特点，简单来讲，搭载这套技术的车型，也就可以实现互联生态资源、语音控制系统和远程在线升级等多种功能。

在第三代技术当中，我们也可以看到不少厂家活跃的身影。比如，Honda CONNECT 3.0中那套自然流畅的AI语音就是源于科大讯飞；和其配对的天猫精灵源于阿里巴巴；软件系统源于海纳新思智行。

经过两代技术升级，Honda CONNECT 3.0技术有何不同？

在Honda CONNECT 2.0技术中，用户已经可以实现导航、智能语音控制、在线支付等多种功能，那么，当技术来到Honda CONNECT 3.0，车主又可以得到什么全新的体验呢？我们还是以早前亮相的本田思域为例。

（思域 Honda CONNECT 3.0界面）

升级点一：搭载AI语音助理，智能语音交互更智能

对比第二代技术，Honda CONNECT 3.0的一大升级就是采用了Smart AI技术，实现了智能语音交互体验。虚拟的AI语音助理，同时具备自然语意理解度高，响应迅速等特点。同时，这套系统还能够通过虚拟形象，与用户对话，执行各种操控指令。

举个例子，在你需要寻找餐厅、咖啡厅时，AI语音助理直接查询到附近的所有店家，并帮助你下单；当你需要听歌、开窗、调温度时，只需要说出自己的需求，这台车也可以帮你完成；至于导航，AI语音助理能够直接推荐优先路线，路况等信息。同时AI语音助理听得懂粤语、四川话、东北话等方言，可以让大家的驾驶变得更加方便。

升级点二：新增天猫精灵，可以与智能家居进行互联

第三代Honda CONNECT增加了天猫精灵功能，在实际开车的时候，我们可以在车机端控制智能家居，比如调节家里空调温度、打开家里的扫地机器人、让洗衣机清洗衣物等。这样一来，也就可以让汽车与家庭变得更为紧密

此外，在家里面的时候，我们还可以使用天猫精灵了解车辆状态，比如实现远程启动、打开空调等操作，用车便利性明显提升。当然，在天猫精灵的帮助下，我们还可以在车机中进行线上购物、点外卖，并完成相关的在线支付，有了这些功能，这台车也就可以扮演手机的角色。

升级点三：新增手机数字钥匙，汽车也可远程控制

对比上一代思域，第十一代思域还新增了手机数字钥匙。在用车的过程中，我们可以下载手机端Honda CONNECT APP，与车辆进行绑定后，就可通过手机钥匙启动车辆。当然，在需要接车的时候，我们也可以分享手机数字钥匙权限给家人和朋友，共享车辆控制权。

作为一款可以远程控制的车型，这台车的功能还不止如此。比如通过Honda CONNECT APP，我们还可以查看车辆的定位和状态，在有必要的时候，还可以对车辆如远程落锁、开后备箱、开锁、开关空调等动作进行控制。

升级点四：新增OTA功能，远程在线升级更方便

除上述提升外，第三代Honda CONNECT还增加了OTA（Over The Air）远程在线升级能力功能。换句话说，在用车的过程中，搭载了这套技术的车型，可以基于OTA，实时更新导航地图数据，追加定制化语音功能，减少了去4S店升级的麻烦。

第三代Honda CONNECT应用车型

目前来看，在2022年前后完成换代或者中期改款的车型均搭载有这种配置，除了前面提到的第十一代思域，像艾力绅、奥德赛、2022款雅阁、2022款享域、2022款英仕派等车型均有涉及。至于2021款本田XR-V、2020款缤智、2021款皓影等车型，在后期也会陆续迎来升级。

对比同级品牌，本田第三代Honda CONNECT技术优劣如何？

目前来看，业内布局智能交互系统的品牌并非只有本田一家，比如丰田、大众等品牌同样也有所涉及。不过在定位上，丰田系较为保守，虽然升级了不少智能交互配置，但AI语音这种配置，一直都没有配备；至于大众车型，虽然有智能座舱，但在细节配置层面还有待提升。

总结：

时至今日，无论是造车新势力，还是传统车企，大家都开始了智能交互这一领域的研究。对于厂家来说，这种技术可以提升品牌在市场上的竞争力，而对于用户来说，全新技术的加入无疑可以让驾驶生活变得更方便，更快乐。那么，新的问题来了，对于拥有人性化体验的本田第三代Honda CONNECT技术，你觉得还有哪些地方需要优化呢？

迷恋流行歌曲该选什么样的音响？本田思域全套升级体验HiFi声音

本田思域外观设计时尚大气，车身线条流畅，内饰设计风格较为时尚，层次感突出，而且原车乘坐空间也非常的宽敞，从而为车主提供了良好的用车环境。但是原车音响系统做工简单、用料粗糙，配置也比较简单，导致汽车播放出来的音乐效果在很多方面都不是特别的理想。为提升音响品质，车主来到汽车音响改装店，对音响系统做了全面的升级工作。

原车主机解析力较差，功率供给也非常的小。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台艾索特DSP音频处理器，它可以提升主机解析力，使得音频信号更为干净、完善。而为了弥补原车音响系统功率供给不足的问题，改装技师则为汽车音响系统，添加了一台意大利史太格STEG ST401 四通道功放。

使用隔音材料对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

车主在平时很喜欢听流行歌曲。所以改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了意大利史太格STEG SE650C两分频喇叭，它的中低音单元使用了玻璃纤维编织音盆，让中低音单元灵敏性高、稳定性好；高音单元使用了丝膜球顶设计，有效减少了音乐的失真。后声场使用的意大利史太格STEG MS650C两分频喇叭，可以与前声场喇叭保证音乐味道的统一性。

意大利史太格STEG SE650C两分频喇叭中低音喇叭安装在汽车原位。

喇叭的用料充足，做工精细。

意大利史太格STEG MS650C两分频喇叭安装在后门板。

线材做合理布局。

电源端加保护装置。

?车主对低音部分有较高的要求，因此添加了一只awave爱威 AST11T超薄备胎炮，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐表现更具有弹性。而且awave爱威 AST11T超薄备胎炮设计非常巧妙，将其安装在备胎中间刚好合适。

升级完成后试听效果，音色饱满、层次感分明，而且稳定性极好，即便是在大音量下听歌也没有失真情况，车主对升级后音响效果非常满意。

系统配置：

DSP:艾索特DSP

前声场：意大利史太格STEG SE650C两分频喇叭

后声场：意大利史太格STEG MS650C两分频喇叭

功放：意大利史太格STEG ST401 四通道功放

低音：awave爱威 AST11T超薄备胎炮

作者 老史

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！