续航王者对决，瑶光C-DM对比比亚迪唐DM-i，谁主沉浮

3月11日龙抬头之际，瑶光C-DM全球高光上市，掀起了高端混动市场的新一轮风潮。自2月26日开启预售以来，新车引发了广泛关注和热捧，订单量喜人，展现了其作为混动市场引领者的厚积薄发潜力。

这次全新车型共推出4款两驱、1款四驱共计5款版型，官方指导价低至15.98万起，以C级车的价值，B级车的价格，填补了20万以内高品质混动SUV的空白，成为龙年最值得期待的混动车型。

对于许多犹豫不决的消费者而言，我们将瑶光C-DM与比亚迪唐DM-i进行深度对比测评，以期看清哪款更胜一筹。

高品质混动SUV，15.98万起，性价比之选

比亚迪作为民族汽车品牌的骄傲，其混动技术早已在市场上经受多年考验，赢得了广泛口碑。然而，即使是其超混旗舰SUV唐DM-i，其混动技术也显得有些陈旧，舒适配置简单，科技配置略显过时。

星途则是奇瑞集团旗下的顶级品牌，致力于打造高端汽车产品。瑶光C-DM作为其旗下首款高端混动车型，采用了最专业的原生混动技术，经过不断打磨与完善。相比之下，瑶光C-DM在推出燃油车一年之后才推出混动版，以确保技术的成熟与稳定。

在价格方面，瑶光C-DM起售价低至15.98万，仅需16万元即可拥有续航里程达1300公里的高端混动车型。以每公里123元的航价，性价比堪称20万以内最优。与之相比，唐DM-i荣耀版的起售价为17.98万，瑶光C-DM优惠2万元起！

创新第四代全域专混技术

经过奇瑞27年混动技术积累，瑶光C-DM采用全新的“第四代全域专混”技术。这项技术搭载了M3X超混原生混动平台、第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱，以及宁德时代M3P混动专用电池。这种“四专”技术的加持，使得瑶光C-DM成为了地表至强的混动车型。

瑶光C-DM的发动机功率达到了156马力，搭配着3挡DHT变速箱，发动机最大功率高达115 kW，电动机最大功率165 kW。相比之下，比亚迪唐DM-i的发动机功率为139马力，搭配着E-CVT无级变速变速箱，发动机最大功率102 kW，电动机最大功率160 kW。瑶光C-DM不仅动力更为强劲，而且在面对上坡和崎岖道路时也能轻松驾驭，宛如履平地。

瑶光C-DM：6.7kW外放电，满足多电器户外充电

对于喜爱户外出行的车主而言，瑶光C-DM强大的外放电功能可谓是最佳选择。

随着春光明媚，正是踏青春游的好时节，带上家人朋友一同感受大自然的美好，享受惬意的生活。瑶光C-DM的外放电功率高达6.7 kW，超越了亚迪唐DM-i的6 kW，为您提供更加便捷、高效的户外充电体验。

瑶光C-DM秉承着豪华平价的理念，提供了全维度的C级车舒适享受，而其价值却仅为40万级别，价格却仅为20万级别，引领着混动时代的变革。

现已正式上市，欢迎大家前往附近门店体验，感受瑶光C-DM带来的全方位舒适体验，让您畅享行得快、跑得远、开得稳、安全无忧的驾驶乐趣。

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试驾比亚迪唐燃油版 没了DM后缀依旧很“哇塞”

提到比亚迪唐，大家第一时间想到的肯定是热度极高的唐DM，4秒多的百公里加速成绩，不俗的外观设计，还配备了Brembo刹车卡钳等等，这些产品点的确诱人。但你要知道，比亚迪不只有新能源，这次就带来了中期改款的2021款比亚迪唐燃油版。这也是比亚迪厉害的地方，一款车型多种动力形式，满足了更多消费者的需求。你可能要问，没有了DM这个后缀，那这车行吗？试驾之后，我负责任的说，这台比亚迪唐燃油版依旧很“哇塞”！

～外观变化不大“我还是曾经那个少年，但有一点点改变！”

比亚迪这近几年的产品外观的确不俗，毕竟第一印象很重要！有不错的外观消费者不一定会买，但肯定能记住这台车，那就有机会去买。但没有不错的外观，那消费者大概率不会选择你。比亚迪也想明白了这个道理，在产品外观上很下功夫。

2021款比亚迪唐燃油版外观其实变化并不大，毕竟改款前的样子就已经相当不错了！整体设计风格还是使用了Dragon Face的家族式设计语言，这种设计风格我们在比亚迪其他车型上也能看到。横条幅大嘴式的进气格栅，银色饰条贯穿车头并顺着大灯向后延伸，气势到位，也很精神！

如果你不仔细对比19款唐燃油版的照片你可能都找不出车头的变化，这里就不给各位看官添堵，再让你们费劲去玩找不同的游戏了，我直接告诉你答案。变化在2021款唐燃油版去掉了之前中网上的BYD小Logo，中网横条幅也由之前间隔的齿状变成现在平滑的镀铬条。这样做的结果就是细节更简单，减少了琐碎的装饰。

侧面看，车身线条没有发生改变。肉眼可见的变化是轮圈样式，这可能也是这次2021款唐燃油版整车最明显的变化了。虽然没有使用Brembo刹车卡钳，但前轮的刹车卡钳由之前的单活塞变为现在的双活塞卡钳，这属于隐性的配置升级，直观提升车辆性能。

在主驾后视镜上会发现有NFC字样，这也是此次改款增加的配置。也就是说如果你的手机具备NFC功能，那就可以制作成2021款唐燃油版的车钥匙！

车尾几乎没有变化，贯穿式尾灯，使用了LED光源。造型依旧圆润饱满，符合主流审美的造型。唯一的细节改变就是尾门上Build Your Dreams字体改变，更洋气了！

那当下流行的一句歌词稍加修改就可以总结2021款唐燃油版外观的变化，那就是“我还是曾经那个少年，但有一点点改变！”

～内饰变化翻天覆地

整体看2021款比亚迪唐燃油版内饰，样式变得翻天覆地，直接带来更强的质感！颜色采用了双色拼接的形式，黑、棕的搭配稳重且高级。整个中控台的造型也不像19款车型那么有棱角感，线条更柔和，每个部分衔接的很好，大部分能看到的地方都包裹或使用了软性材质。

19款车型使用的是三幅方向盘，而21款改为双幅D型方向盘。依旧使用了12.3英寸液晶仪表，信息显示丰富，样式也可以根据个人喜好进行调节。

可旋转的中控液晶屏已经成为了比亚迪车型的经典配置，所以绝不会缺席。大小为12.8英寸，虽然尺寸没变，但边框变窄了，屏幕显示的区域变大了。现在车机使用的是DiLink 3.0系统，支持不少主流App，并且在使用某些App的时候这块悬浮Pad还能够自适应旋转。

最“过分”的来了，就是2021款唐燃油版买车配麦克风！对，你没听错就是KTV唱歌的那个麦克风！因为现在这套车机系统新增了K歌模式，你可以使用内置App连上麦克风把车当KTV用！正好配了北欧的Dirac扬声器，试驾之余吼了几嗓子，效果还可以！

除了上面说的，像日常我们能想到，比如ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警、主动式车道保持等等都有配备。而且在2021款唐燃油版上，车辆与手机互联的功能增加了不少。

～动力够强，但调校有些温柔

试驾惯例，我先给各位报一下参数。2021款唐燃油版使用2.0L涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。最大功率141kW，最大扭矩320N·m，这个动力组合与2019款相同。

开起来的感觉，其实这台2.0L的涡轮增压发动机动力已经足够用了。起步的动力输出很及时，在交通拥堵的城市你可以轻松驾驭。深踩油门，转数提升之后车辆的加速感受便温柔。虽然有141kW的动力参数，但加速感受属于柔和类型。

变速箱平顺度不错，升档很积极，一定程度上保证了燃油经济性。综合来看这套动力总成的调教是非常符合这台车的使用场景和定位的！

底盘调教舒适取向，对路面震动的过滤柔和，不会有生硬、颠的感觉，同时又能给驾驶者一定的路面回馈。正常驾驶下，避震对车辆的的支撑很好，紧急情况下重刹的话避震器的运动幅度还是会有些大，总的来说底盘的调教是大家传统认知下的那种舒适。

总结：2021款比亚迪唐燃油版的升级改变其实算实惠。新增了很多具有实际意义的功能，而不是那些华而不实的噱头！之前公布的2021款比亚迪唐燃油版预售价是17万以内，8月16日新车将会上市，对于这台车的售价的确可以期待一下！

混动汽车对比燃油车型！比亚迪唐DM对比大众探岳！谁更值得入手？

随着时间的推移，汽车已成为我们生活的一部分，除了工作代步，还可以出门旅行，用途还是比较广泛的，但是作为家用汽车“经济实用才是最重要的”，因此大部分消费者面对新能源汽车和燃油车型，不知如何选择？今天我们对比两款车型，看看各自的优势是什么？值不值得入手呢？

今天我们要对比的车型是比亚迪唐DM和大众探岳，两款车属于同级别车型，定位于中型SUV，比亚迪唐DM的指导价区间为20.58万～32.98万，大众探岳的指导价区间为20.49万～26.49万，我们分别从外观内饰、空间表现、配置部分、动力组合、价格区间等角度来进行对比，来看看它们的亮点有哪些？值不值得入手？

对比车型

比亚迪唐DM

2021款 DM-i 1.5T 112KM 尊荣型(指导价22.28万)

大众探岳

2021款 330TSI 两驱3周年限量版(指导价21.49万)

下图是两车的基本参数

?外观设计

在外观方面，两车各有特色，比亚迪唐DM前脸采用大尺寸的进气格栅设计，配合横置的中网辨识度不错，两侧大灯组设计修长，显得炯炯有神，内部光源排列整体，从侧面来看营造出悬浮式车顶造型，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，视觉感不错，下部则采用花瓣式铝合金轮毂设计，尾部造型圆润，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，夜间点亮挺漂亮的，字母标识近一步彰显其身份。

在外观方面，大众探岳前脸格栅与两侧大灯组巧妙相连，大灯组造型精致，下部采用梯形式进气口设计，车身侧面采用凌厉的腰线进行装饰，显得硬朗，在车窗边缘也加入了银色镀铬亮条进行包裹，视觉感不错，下部采用多幅式铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，采用对称式尾灯组设计，内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用两边共双出的排气布局。

在外观方面，两车设计理念各不同，比亚迪唐DM整体属于时尚类型，显得年轻而不失稳重，而大众属于简约类型，加入了诸多线条进行勾勒，看起来显得精致。

?内饰设计

比亚迪唐DM

在内饰方面，采用环抱式智慧座舱，双色搭配的内饰显得大气，座椅采用缝线设计纹路清晰，还有电子排挡和31色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能，内置12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏幕，内置导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务等功能，值得一提的是可以使用第三方软件，比如音乐软件、游戏软件、导航软件等，自带的K歌装备增加了整车的体验感。

大众探岳

在内饰方面，采用T字型布局，中控台一侧微微向主驾驶倾斜，方便驾驶员使用，内饰主要以黑色为主，显得简单干练，并且使用诸多软性材质进行包裹，质感方面不错，还有单色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时配备了10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。

在内饰方面，比亚迪唐DM设计时尚，加入了不少智能配置，增加了用车体验感，而大众探岳属于居家类型，显得简约精致。

?配置部分

比亚迪唐DM

安全配置：前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全车六安全气囊、前排预紧式安全带、车身稳定系统、胎压显示等安全配置。

驾驶/辅助配置：驾驶辅助感知系统、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、电子手刹、驾驶模式选择、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、制动能量回收系统等配置。

大众探岳

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、全车七安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。

驾驶/辅助配置：定速巡航、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、发动机启停技术等配置。

在配置方面，比亚迪唐DM要丰富一些，比如安全配置有倒车车侧预警、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，还有辅助配置比如其中的驾驶辅助感知系统、360度全景影像等配置，平时用起来也方便，综合表现力不错。

?空间表现力

下图是车身尺寸对比

比亚迪唐DM

座椅采用真皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾座椅采用拥有头枕、腰部和腿托调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，第二排座椅整体支持前后移动和靠背角度调节，前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能，后排座椅支持50：50比例放倒。

大众探岳

座椅采用真皮+仿皮的材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅支持头枕和腰部调节功能，第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：20：40比例放倒。

在车身尺寸方面，两车同属于中型SUV，但是比亚迪唐DM要大一些，在空间方面是比较宽敞的，而在座椅调节方面大同小异，基本是一样的。

?动力组合

比亚迪唐DM

在动力方面，搭载的是1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为102千瓦，发动机峰值扭矩为231牛·米，电动机总功率为160千瓦，电动机总扭矩为325牛·米，配备的是磷酸铁锂电池，电池容量为21.5千瓦时，纯电续航里程为112公里，官方给出的百公里平均耗电量为17.4千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

大众探岳

在动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，官方给出的百公里综合油耗为6.8L。底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在动力方面，两车各不同，比亚迪唐DM搭载的是1.5T插混动力，由于电机的驱动在起步的时候显得轻盈，同时也提高了整车的燃油经济性，而大众探岳搭载2.0T动力在行驶途中，动力输出持续性不错，总得来说各有千秋。

?价格区间

比亚迪唐DM

这款车指导价为22.28万，因为各地方的优惠力度不一样，我们以补贴后售价22.28万为例进行计算，新能源车型是不用缴纳购置税的，交强险1100元，车船使用税420元，上牌费500元，商业保险我们以基本险为例(第三责任险与车辆损失险)一共是4661元，最终全款落地229481元。(各地方的裸车和保险优惠政策不一样，我们要以实际为准)

大众探岳

这款车的厂商指导价为21.49万，因为各地方的优惠力度不一样，我们以指导价来进行计算，购置税9509元、交强险950元、车船使用税480元、上牌费500元，商业保险我们以基本险为例(第三责任险和车辆损失险)一共4560元，最终全款落地230899元。(各地方的裸车和保险优惠政策不一样，我们要以实际为准)

在价格方面，比亚迪唐DM的指导价要比大众探岳多7900元，因为比亚迪唐DM是新能源汽车，所以不用缴纳购置税，因此最终落地要低一些，不过各地方的优惠力度不一样，我们要以实际为准。

?百公里加速表现

比亚迪唐DM

通过懂车帝官方实测，这款车的0-100km/h加速时间为9秒，测试当天气温为27度，电量80%以上，采用弹射起步的方式，迅速松开加速踏板，轮胎未出现打滑开始全力加速，表现不错。(下图为懂车帝官方实测)

大众探岳

通过懂车帝官方实测，这款车的0-100km/h加速时间为8.89秒，在测试中当天温度27度，采用弹射起步的方式，发动机转速维持在3600转，松开制动踏板轮胎出现了打滑情况，车辆开始全力加速，表现力还不错。(下图为懂车帝官方实测)

通过百公里加速得知，在时间上大众探岳要突出一些，而在测试过程中比亚迪唐DM起步轻盈，轮胎没有出现打滑情况，综合表现力也是不错的。

百公里制动表现

比亚迪唐DM

通过懂车帝官方实测，这款车的100-0km/h制动距离为42.14米，在测试中当天温度27度，轮胎尺寸为20英寸，测试中ABS作用稳定，双闪会自动打开但是出现了跑偏情况，在同级别中表现一般。(下图为懂车帝官方实测)

大众探岳?

通过懂车帝官方实测，这款车的100-0km/h制动距离为39.93米，测试当天气温27度，轮胎是18英寸的，车身姿态控制良好没有出现明显的热衰退现象。(下图为懂车帝官方实测)

通过百公里制动得知，大众探岳要突出一些，在测试中车身姿态控制良好，车头没有大幅度晃动的现象。

?能耗测试

比亚迪唐DM

通过懂车帝官方实测，纯电续航里程为96.9公里，亏电百公里综合油耗为6.16L，以甘肃目前油价92#汽油每升8.19元来计算，那么百公里需要花费约50.4元左右，测试当天气温为18～14度，车辆在起点充满电，小计里程清零空调设置为24度自动，驾驶模式选择EV，模拟日常使用工况，最终表现力不错。(下图为懂车帝官方实测)

大众探岳

通过懂车帝官方实测，百公里综合油耗为8.42L，以甘肃目前油价95#汽油每升8.74元，那么百公里需要花费约73.5元左右，测试当天气温在31度到27度，车辆为起点加满油，空调风量设为2挡，驾驶模式选择经济，模拟日常使用工况，城市道路+高速道路，最终表现力还不错。(下图为懂车帝官方实测)

通过能耗测试，两车各不同，比亚迪唐DM搭载1.5T插混动力，由于电动机的加速，实测续航里程为96.9公里，在日常使用中可以节省用车成本，而大众探岳搭载2.0T涡轮增压发动机，百公里平均油耗8.42L，也不是很高，表现力也不错。

写在最后

通过评测得知，两款车的整体表现力都不错，比亚迪唐DM外观设计时尚大气，而大众探岳显得简约精致，在配置方面比亚迪唐DM科技感不错，增加了体验感，如果要从用车成本方面来讲，比亚迪唐DM要突出一些，但是大众探岳搭载2.0T涡轮增压发动机，在中途加速显得澎湃，表现力也是不错的，总体来说各有千秋，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！