大家好，今天来为大家分享广汽本田雅阁多少钱落地的一些知识点，和广汽本田雅阁多少钱落地的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

新车 | 售19.78万元起，凯美瑞/帕萨特同级，2024款本田雅阁实拍

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们从经销商处拍摄到了2024款广汽本田雅阁燃油版的实车图片。作为雅阁系列的新增车型，新车推出了豪华版和尊贵版，售价分别为19.78万元和21.48万元。与2023款雅阁相比，豪华版介于智享版（售价19.68万元）和卓越版（售价21.38万元）之间；尊贵版介于卓越版和旗舰版（售价22.88万元）之间。

2024款广汽本田雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

2024款和2023款雅阁均属于新一代产品，目前燃油版动力车型共有6款配置车型在售，官方指导价为17.98万-22.88万元。该车在设计方面，前脸采用本田家族最新设计语言，其前格栅造型从大嘴式调整为小尺寸六边形样式。

车身尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，除车身长度相较2022款增加74毫米外，其他数据保持不变。

新一代雅阁使用时下流行的贯穿式尾灯造型，并且其后备厢盖略微上翘，配合有小型尾部扰流板。实拍车辆后包围底部配备了银色的饰板，并采用了隐藏式排气设计。

内饰方面，新一代雅阁采用与思域、CR-V类似的最新家族式内饰风格，包括贯穿式空调出风口、悬浮式全液晶仪表以及悬浮式中控屏等。换挡机构仍采用了机械式挡把，圆形的多功能方向盘还是那个熟悉的样子。

外后视镜上配有盲区监测提示灯

2024款雅阁的豪华版和尊贵版对应比较2023款的智享版和卓越版，在配置方方面增加了倒车车侧预警和并线盲区监测功能，其他方面均无变化；在价格方面则只是提高了1000元。

动力方面，新一代雅阁燃油版全系均搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

市场环境：

广汽丰田凯美瑞

上汽大众帕萨特

一汽-大众迈腾

在中型轿车细分市场中，广汽本田雅阁近一年的销量排在该细分市场的第五位，前四位分别为广汽丰田凯美瑞、上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾以及北京奔驰C级。从价格方面来看，售价在20万元左右的产品竞争最为激烈。当然，这也意味着这个价位的产品市场空间还不小，同时也比较受消费者欢迎。那么您如果预算在20万元左右，会选择本田雅阁还是其他品牌的同级产品呢？欢迎在评论区留言讨论。

低估了本田的决心，全新雅阁打7.2折，跌至12.98万起，带劲不？

提到雅阁这款车，想必大家都不陌生，从1999年引入中国市场，已经“服役”25年时间，期间经历了多次的换代革新，累计销量超过330万台，可谓是中型轿车市场中名副其实的标杆之作。

即便如此，面对国内汽车市场来势汹汹的价格战，全新雅阁不得不被迫卷入，以价换量。以重庆地区为例，当地的经销商给出的报价区间为12.98-17.88万元，相较于官方指导价（17.98-22.88万）降了5万元，相当于打了7.2折，而12.98万元的起售价对于一款热销的合资B级轿车来说，还是很有吸引力的。此外针对24款在售车型，官方还推出了购车补贴20000元，至高享24期0息，置换至高享11000元补贴等活动，性价比进一步提升，一起来看看这台车的具体产品力表现吧。

全新雅阁采用的是家族化设计语言，整个车身轮廓非常低趴修长，车头部分为扁平化设计，配有多边形的黑化格栅，两侧狭长犀利的大灯组与其相连，整体姿态比较简约动感。车身侧面为溜背轿跑式设计，车身线条流畅舒展，非常运动。尾部配有小鸭尾的设计，黑化风格的贯穿式尾灯组，搭配底部银色护板造型，有着不错的层次感。

全新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，定位中型轿车。座椅提供真皮和仿皮版本可供选择，后排座椅也支持整体放倒，进一步扩展空间利用率。实际空间体验：小编身高176cm，进入到前排，将座椅调到合适位置以后，头部空间剩余1拳左右，后排的头部空间为1拳余量，腿部空间达到了2拳半的距离，整体还是非常宽敞的。加上座椅的承托性和包裹性也很不错，坐起来很舒适。

全新雅阁的内饰设计非常简约，T字形中控台也比较规整，车内也使用了大量的软性材质进行包覆，营造出比较强的精致感和档次感。另外也保留了一定的实体按键，使用起来非常便利。

10.2英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控大屏的组合，带来不错的科技感。整个UI设计也非常简洁，使用起来没什么难度，对于新手以及中年消费者非常友好。配备了Honda CONNECT车机系统，支持GPS导航、道路救援、手机互联、语音识别等功能，虽然智能化表现不及当下的国产新能源车型，但日常也是够用的水准。

配置部分，入门级车型就配备了智能座舱，中高配车型还搭载了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，支持L2级驾驶辅助、主动刹车、全速域自适应巡航、车道偏离预警等功能，对于经常跑高速或者跑长途的用户，有了这些功能后，能够大大降低驾驶疲劳感，提升行车安全性。

动力部分，全新雅阁搭载的是一台1.5T地球梦发动机，最大马力192匹，最大扭矩260牛·米，传动方面匹配的是CVT无极变速箱。值得一提的是，这台发动机配有本田独有的VTEC技术，能够提升发动机的热效率，还能进一步降低油耗，WLTC油耗低至6.6L/100km。日常开起来动力感觉很轻快，加速有一定的推背感，加上CVT变速箱非常平顺，整个动力输出很线性均匀，整体的行驶质感还是比较出色的。

底盘部分，前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，加上铝合金的材质应用，实现轻量化的同时还兼具了车辆的操控性和舒适性表现。此外，为了营造更好的车辆静谧性，这台车使用了大量的隔音棉材质，并且配备了前排隔音玻璃以及主动降噪功能，进一步提升了车辆的行驶质感。

?总结：综合来看，全新雅阁整体的产品力表现还是很不错的，能够常年出现在中型轿车销量榜中也是实至名归。面对激烈的市场竞争，本田雅阁也拿出了足够的诚意，优惠后更有性价比。感兴趣的小伙伴，不妨去线下咨询和了解下。那么关于这台车，你有什么看法呢？

本田雅阁：我都降6.5万了，真降不动了

日系车在中国市场销量下滑依旧是既定事实，为了守住基本盘，不少日系车企选择推出优惠购车活动。在这个月早些时候，广汽本田推出了4月限时焕新季活动，其中雅阁车型全新车型可享最高4.3万元的限时补贴政策，包括最高1.1万元置换补贴和3.2万元购车补贴。

实际上，本田雅阁在终端的优惠力度更大。据经销商在汽车平台上的报价来看，国内多个地区都有5万元以上的优惠，其中唐山、太原等地区优惠幅度达到6万元，河北沧州甚至最高优惠6.5万元。换算下来，全新雅阁中配车型（豪华版）落地价15万元出头即可拿下，在几年前同配置的雅阁至少在20万元以上，对消费者来说无疑是重大利好。需要注意的是，终端大额优惠往往伴随着分期贷款，可能需要支付额外的贴息，因此具体优惠政策还需咨询当地经销商。

本田雅阁在换代之后其实一直销量不佳，近半年累计销量为84999辆，不及丰田凯美瑞（94150辆），也被迈腾（104189辆）和帕萨特（113876辆）拉开了差距。为了挽回销量，全新雅阁常常会给出较大的优惠力度，换个角度想，雅阁这次换代对消费者来说也不算坏事。

全新雅阁本身的产品力其实可圈可点，车辆外观方面变得趋近于家用，减少了运动的属性。前脸部分配备扁平的六边形进气格栅，内部以横幅式中网填充，左右两侧插入狭长的大灯组，灯腔内集成了日行灯灯眉和远近光灯，外侧还有三横杠式的黄色短灯带点缀，前杠部分则是贯通式的下格栅，起到提升层次感的作用。

车身侧面有着舒展低趴修长的姿态，车辆后悬更长，使得车顶的溜背造型更加明显，配合简洁流畅的腰线，营造出稳重大气的设计风格。车尾部分换装上时下流行的贯穿式尾灯，后包围设计了多段横向装饰，与尾箱末端的鸭尾式尾翼相呼应，保留了一定的运动感。尺寸方面，全新雅阁的长宽高达到了4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，车长有明显加长。

内饰方面，10.2英寸嵌入式液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控大屏组成双屏系统，贯穿式空调出风口加入复古的网格状元素，中央石英表得以保留，双幅式多功能方向盘以及机械式换挡挡把同样有着浓厚的本田味，体现出本田对驾驶乐趣的坚持。

在动力方面，全新雅阁继续搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率141kW，最大扭矩260牛·米，零百加速8.6秒。动力的确稍显孱弱，但只是家用的话已经绰绰有余。

当然，全新雅阁还提供插混版本可选，搭载由2.0L发动机+电动机组成的插混系统，发动机最大功率109千瓦，电机最大功率135千瓦，WLTC纯电续航里程达到82km，馈电油耗4.88L/100km，燃油经济性有进一步提升。

作者/温澈

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