比亚迪F0更换近光灯泡

小车已经开了7年整了，比较扎实，全车除了轮胎，全部原装，让人很满意车辆的质量。前几天下班，发现灯光不对劲，回家后下车查看，驾驶侧近光灯不亮，打开机仓后试试线束松紧，拔插一番，故障如故，大灯后有橡胶密封圈，需要打开更换灯炮，心里有数后合上机仓，回家网上搜了下灯炮数据以及更换教程，下单等货。

买的飞利浦H1，55W，和原车功率一致。某猫养车，十块包邮的。

这支是换下来原车GE的，已经看出烧黑了。

大灯后橡胶罩小心取下，内部状况观察不到，只能用手机拍照，发现和网上网友发的不一致，大摡批次不一样。

线束很紧，试了两次慢慢用力，终于把中间绿线卡取下。

固定灯炮的钢丝夹和网上找的照片不同，用手反复试了不下数十次，终于打开后把灯炮取出来了。

后面就是把先前的过程倒着搞一遍，装灯，上夹扣，插线束，装橡胶罩。

上车打火，一次点亮，成功搞定。

最后提醒一下，手不灵活的兄弟还是找专业人士搞定吧，空间狭小，还看不到内部情况，万一失手可能搞坏，还是花钱换稳当些。以上经验，仅供参考！

比亚迪e1最新谍照LED大灯点亮，对比F0进步太大

近日，我们从网友处获取到一组于车间拍摄到的比亚迪e1全新实拍，此前我们曾曝光过这款全新微型纯电动车的内饰、外观和尾部车灯点亮图，此次为首次看到e1前大灯点亮效果。

官方称，比亚迪e1全车拥有196颗LED大灯，从图片也不难看到无论是前车灯还是后尾灯，点亮后都质感十足，环装LED灯带日间行车灯具有极强的辨识性。

e1还拥有三款双色车身设计，看起来更加“萌萌哒”，但目前网络流出的谍照均为白色车身，后排窗户可上下升降，并非负压式外开车窗。

对比下e1和已经停产的F0，虽然出自同一模具，但已经不可同日而语。据悉，e1三电的品质与比亚迪旗舰车型唐相当，BNA架构e平台模块化生产，并支持整车OTA。

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