十年磨一剑，比亚迪汉 补贴后售21.98万起

【CIFCOM 黄怡之道 新车】在《汉武大帝》电视有这么一句话“他建立了一个国家前所未有的尊严，他给了一个族群挺立千秋的自信，他的国号成了一个民族永远的名字”，说得就是汉武帝，把大汉帝国的军旗第一次插上帕米尔的雪峰，深入亚细亚，南平百越，东抚蛮夷，打开丝绸之路，成倍地开拓了国土奠定了中华大帝国的壮阔版图，而如今道哥要说的不是汉朝，而要说的是比亚迪“汉”，这款新车，这款车取名为汉，自然是意义非凡。

比亚迪汉自从上海车展亮相一路就备受大家关注；同时在今年3月份“刀片电池”将搭载在比亚迪汉纯电车型上，更是把比亚迪汉推向的又一次高潮。

7月12日，比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元；汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。

其中，汉EV超长续航版豪华型和汉EV超长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里；汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车；汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒，是中国加速最快的插电混动轿车。

为全面满足消费者多场景的购车、用车需求，比亚迪为汉客户推出了定制化购车权益，并精选全国200余家经销商作为汉的特许授权经销商，为汉车主带来专属的尊享礼遇，在12月31日前购车即可享受。

比亚迪汉也是延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，下溜的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条融合，俯冲的视觉感受很强。前脸采用了贯穿式镀铬装饰条，在饰条的中间部分还刻有“汉”标识，LED大灯设计起来也是很狭长。

车身侧面造型设计起来也是十分的动感，尤其新车采用的是溜背造型，这样能够获得更好的空气动力学。另外配合隐藏式门把手设计，从而加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步降低风阻，这就做到了风阻系数仅为0.233Cd。新车还采用了隐藏式门把手设计，车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。同时，该车还将提供245/50 R18和245/45 R19两种轮胎规格供消费者选择。

新车尾部设计起来也是比较的动感，车身尾部顶部则是采用小尾翼，新车的尾灯也是采用贯穿式尾灯，龙爪元素也是在尾灯其中。尾部也是采用多线条设计让尾部看起来更加的有层次感 ，在右尾灯下方也是有中文“汉”标识。

接下来我们来看看比亚迪汉，新车的内饰融入了中式美学概念，让内饰看起来更加的别具一格。内饰采用了红黑撞色的配色设计，座椅、仪表盘、门把手的位置均采用红色装饰，带来了很强的视觉冲击力。方向盘并没有采用常规的三幅式方向盘，而是采用了双幅式运动方向盘，在方向盘采用了“汉”字LOGO，中控台设计起来也是比较大气，新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，这大屏幕依然是可以旋转。

汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配！

不仅如此，DiDAS驾驶辅助技术强大的技术冗余，还可以后期升级的方式实现ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等更高级别的功能。除此之外，汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统等领先功能，后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能。

DiPilot智能驾驶辅助系统还包含DiTrainer教练模式，它可根据驾驶行为、路况、天气甚至驾龄等因素评测，选择性开启辅助驾驶功能。DiLink 3.0智能网联系统通过智能语音升级和DiUI个性感升级，配合15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD，带来更智慧的S级豪华旗舰享受。

汉首发搭载手机NFC车钥匙功能，将是未来汽车的终极钥匙，无论手机有电没电，有网没网，覆盖消费者用车全场景，轻轻一碰，轻松解锁，实现智能进入和启动。

动力方面，EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，其0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面，三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。值得一提的是，高性能版车型还搭载了一套Brembo高性能刹车系统。

汉DM

汉DM是比亚迪全新推出、正向研发的插电混动中大型豪华轿车，也是首款搭载DM-p技术的量产车。汉DM与汉 EV还是有比较大的差别，最明显大差别是汉DM是一款混动车型，加入了内燃机，前脸不再是采用了封闭式进气格栅，而是采用了大尺寸进气格栅，格栅内部为网状结构，新车大灯设计也是采用全新的设计，并采用LED光源，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。跟汉EV相比，车身长度少了20mm。外观颜色上，汉DM提供了玄空黑、时光灰、雪域白、赤帝红四种选择。内饰颜色上，汉DM为消费者提供了“玄武黑+麒麟棕”、“日蚀蓝+苍穹灰”两种氛围配色选择。

汉DM动力方面，该车配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统，综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。续航方面，该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。

在发布会上，比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表示：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”

小编有话说：

比亚迪汉已经上市，新车的售价着实是很有吸引力，对于这样的售价甚至比国产后简配的特斯拉还要得亲民，而比亚迪汉所搭载的更是自己所生产的王牌“刀片电池”，15.6英寸触控式中控屏及DiLink 3.0智能网联系统、无钥匙启动、5G量产车等光有这些亮点就足以吸引很多用户。（图/文/摄：CIFCOM 黄怡之道 道哥 作者）

比亚迪汉武大帝亮相，2.5秒破百+续航1000km，比亚迪版“法拉利”

随着科技的不断进步，汽车行业也在飞速发展。比亚迪，作为一家领先的新能源汽车制造商，不断推出令人惊喜的新产品。此次，比亚迪推出了一款全新的电动超跑——E-Seed GT，被称为比亚迪版的“法拉利”，更有一个霸气的别称——“汉武大帝”。这款超跑在仅仅2.5秒内就能破百，续航里程更是一次突破一千公里。

在汽车行业，品牌形象和品牌价值对于企业的竞争力至关重要。比亚迪打造这款顶级电动超跑，不仅展示了其在新能源汽车领域的实力，更提高了品牌形象和品牌价值，进一步巩固了在高端豪华领域的地位。

在过去的，我国汽车品牌发展面临很多挑战，在燃油车时代技术落后于德系、日系等品牌。然而，随着新能源时代的到来，比亚迪抓住了这个时代风口，通过创新和技术领先，打破了技术难关，为我国汽车工业的发展开辟了新的道路。

比亚迪E-Seed GT的推出，再次证明了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也展示了我国汽车工业的强大实力。让我们期待比亚迪在未来带来更多惊喜和突破！

比亚迪，超越想象！这款超跑，引领全球新能源领域的的新潮流。全车电机、电控、刀片电池、电四驱，全部100%自主研发，全球第一！高性能刹车卡钳、轮边电机专利，见证比亚迪的实力。

空气悬挂，6电机，峰值扭矩超过1000牛米，2.5秒破百，无需燃油，续航超过1000公里。比亚迪将尖端科技应用于此，展现出打造高端车型的实力，引领全球新能源汽车技术的发展。

比亚迪，从廉价低端形象到技术上一骑绝尘，这款超跑让消费者见证了比亚迪的变革与实力。超越自我，引领未来，比亚迪用技术诠释着新能源汽车的魅力与可能。

这款车的实力绝对不容小觑。它定价在100万以下，却能够吊打那些顶级超豪华品牌，而且价格比它们便宜很多。

但是，我们完全没有必要将它称之为比亚迪版的“法拉利”。因为比亚迪本身就已经成为了高端的象征。今后，法拉利、劳斯莱斯、保时捷等传统汽车品牌，很可能被比亚迪所引领的汽车潮流所颠覆。

让我们一起来欣赏这款比亚迪超跑的独特魅力吧！欢迎大家留言评论，分享你的看法！