如何应对中国中重型卡车市场的政策转变？

国家有关监管部门如果没有可操作的细致标准和制度约束，换电就会出来很多的问题的，伤害消费者权益。

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电动、智能、网联、无人驾驶共享汽车，才是中国汽车工业的出路。

一步到位解决泥头车排放难题，比亚迪是怎么做到的？

【卡车之家 原创】近日，广东省环境保护厅发布了提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）。这也意味着传说中的国六将很快成为现实。随着排放法规的日益严格，对于货运行业影响无疑非常巨大。按照正常情况，城市为了改善空气环境，针对城市内行驶货车也会有更为严苛的排放要求。

据数据显示，在深圳市，占比10.6%的柴油货车，更是贡献了高达90%的氮氧化物和87%的PM。深圳在公交和出租车全面电动化之际，解决柴油车、尤其是柴油车中排放最高的泥头车污染问题，已经刻不容缓。此外，老式传统泥头车还存在高噪音、易漏撒、易超速、易超载等问题，交通事故频发，是行业发展的难题、城市发展的痛点。

排放政策升级 淘汰传统泥头车

针对城市泥头车，深圳市已经开始酝酿着在2019年通过置换补贴淘汰一大批现有在用的传统泥头车，推动合规的新能源（包括清洁能源）泥头车的使用。

此举将导致深圳市两万多台传统泥头车受影响，其中不乏新购买的车型，只使用了一两年，就要面临淘汰。在日益严苛的环保法规下，传统燃油泥头车在城市内将受到越来越多的限制，与其2-3年换一批车还要承受高昂的换车成本，还不如一步到位直接更换更节能环保的纯电动泥头车。

比亚迪纯电动泥头车 一步到位应对排放升级

比亚迪针对城市渣土车用户迫于排放政策每隔几年进行换车这个痛点，实地考察施工工地、企业驻地及泥头车运营场景等特点，进行大量市场调研，通过技术攻关、产品测试、反复验证，推出符合深圳技术法规要求的四轴次纯电动智能渣土车T10ZT。比亚迪电动智能渣土车T10ZT可真正一步到位实现零排放，零污染，轻松应对不断升级的环保标准，消除用户困惑减轻用户频繁换车的成本及风险。

比亚迪纯电动智能渣土车T10ZT相比其他同类型竞争对手，优势在于自主设计制造三电系统，包括电池、电机、电控系统等，对车辆各项性能都可进行全方位的品质把控，整体配合度以及稳定性高。

作为城市泥头车，比亚迪纯电动智能泥头车的优势非常突出，整车完全按照深圳最新发布的《全密闭式智能重型自卸车技术规范》打造，在外观、货箱、污染排放方面都符合深圳当地政策符合要求，这只是基本的，比亚迪电动泥头车还拥有不少传统泥头车不具备的优势。

1）比亚迪T10ZT为纯电驱动车型，不存在排尾气排放的问题。T10ZT采用的是8x4的驱动布局，驱动桥为2x180kW的电机集成桥，总功率达到了360kW，换算成马力就是489ps，动力性能比目前常见的泥头车好，最高车速达85km/h以上，最大爬坡度达到了50%，足以满足泥头车运输需求。

2）T10ZT整车尺寸9610*2550*3210mm，上装采用新型U型货箱，容积10.6立方，安装铝合金顶盖密闭系统。

3）其搭载比亚迪领先的磷酸铁锂动力电池，整车电量435kWh，续航里程280公里。而在充电效率上，比亚迪电动泥头车配备两个功率达120kW的充电口，可同时进行快充，435kWh的电池两个小时内能充满。

4）用车成本方面，据用户表示，一台传统泥头车每年运营里程为5万公里，油耗为50L百公里，油价6.75元，每公里的运营成本在3.38元左右，而比亚迪电动泥头车每百公里耗电138度，每公里的运营成本在1.65元左右（深圳平均电价1.2元/度），与普通燃油泥头车相比，每年因油电差价可节省8.6万元。

5）作为一款城市智能渣土车，T10ZT安装了车载智能监控系统，可实现车辆载重监测、顶盖密闭状态监测、不良驾驶行为监测、疲劳驾驶监测等，对渣土车进行智能管理。

6）在纯电动泥头车使用方面，比亚迪也能为用户提供多种充电配套方案，如安装快速固定充电桩，推广智能一体化移动充电站等，为客户提供从金融模式、充电站建设、售后服务等一站式整体解决方案。

比亚迪通过对纯电动泥头车在续航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面进行了全方位的品质把控，结合实际工地路况测试，使T10ZT整车及零部件品质安全可靠，拥有良好的适应性，全面满足城市渣土车运输需求。

面对越来越严苛的环保法规，如何应对排放法规的升级成为了不少用户头疼的事情，而比亚迪所推出的纯电动智能渣土车T10ZT就是转为应对排放升级的产品，在满足使用工况的同时，一步到位解决用户面临排放升级的难题。（文/图 陈锋传）

敢为天下先 比亚迪纯电动智能渣土车评测

一直以来，重卡车型都是纯电动汽车的“禁区”，以至于节能减排成为社会共识的今天，纯电动重卡在实际作业中仍是凤毛麟角般存在。不过，这一情况如今得到了改观。

近日，“深圳市泥头车充电站首批样板工程竣工暨比亚迪电动智能泥头车规范化示范运营启动仪式”举行，标志着纯电动重卡向着标准化、规划化运营迈出了坚实一步。作为大家最关心的“主角”—比亚迪纯电动泥头车，《商用汽车新闻》记者也在第一时间为您带来了最直观的评测。

比亚迪T10ZT

外观犀利 细节处见真章

泥头车，又称渣土车，是城市建设中最为常见的重卡车型。现场，比亚迪展示的渣土车型号为T10ZT，以一身绿装示人，不仅符合人们传统观念中对渣土车涂装的认知，而且体现了绿色、环保的深层寓意，更诠释出“build your dreams”的企业愿景。

不同于特斯拉Semi的前卫造型，比亚迪T10ZT的外观中规中矩。正脸部分的多层网状进气格栅酷似鲨鱼鳃起伏状，给人以一种力量感。

前脸造型犀利

前大灯造型为立状矩形加下方圆倒角结构，与张扬的进气格栅搭配，从一定程度上减少了正脸的压迫感，更易被感官接受。值得一提的是，该灯组带有电动调节功能，可根据实际工况对远、近光的照射角度和范围进行调节，提高了运营便利和安全性。

众所周知，渣土车作业环境复杂。因此，可视范围的增加决定了运营的危险系数。比亚迪T10ZT额外在主后视镜增加了两块补盲镜，能够有效减少视觉盲区，增加车型的作业安全性。

视线移至车侧，不同于传统渣土车，比亚迪T10ZT的侧面造型更接近于LNG车型，在驾驶室与U型货箱之间放置了储能设备。只不过，LNG车放置的是储气罐，而比亚迪T10ZT则在此处放置了电池组。

电池组安置在驾驶室后方

刚才提到，比亚迪T10ZT的上装采用了新型U型货箱。记者发现，这种U型货箱安装了铝合金顶盖密闭系统，密封性好，能够有效解决“抛、洒、滴、漏”等现象。经测量，这种新型U型货箱容积为10.6m3，使用了高强度轻量化材料，大大降低了整备质量，同时重心较低，减少了侧翻的几率。

虽为渣土车市场新军，但比亚迪T10ZT在车辆的设计方面考虑周全。车辆两侧均安装有高强度铝合金侧防护装置。这种材料重量小、强度高，不仅能够减少车辆作业中底盘部件受损，而且还可以降低外界物体卷入车底的概率，提高运营安全性。

铝合金顶盖密闭系统

内饰精细 简约而不简单

进入车内，T10ZT的内饰设计令人眼前一亮。全环抱式中控造型让驾驶室内部更加紧凑。很显然，这样的设计更多出自豪华轿车，给人以高档感。当然，这样做的好处还包括在有限的空间内尽量多的设置储物空间及功能配置。从图片中可以看出，仅中控部分就设3个杯架及一个方形储物槽，让储物变得极为便利。

比亚迪T10ZT内饰

得益于比亚迪多年造车经验，其中控布局简洁，功能区域划分合理，操作按键设计贴心，使得车辆操作难度大大降低。而在配色上，比亚迪T10ZT的内饰采用了黑与深灰的色调搭配，沉稳、简约，实际作用则更为耐脏、易打理。

想象一下，在崎岖不平的工地中驾驶车辆运行是一种怎样的体验？为此，比亚迪T10ZT配备了四向可调节气囊座椅。通过实际乘坐，这套座椅柔软舒适，支撑性强、包裹性佳，符合人体工程学设计。更为重要的是座椅材质选择了织布材料，冬季保暖、夏季通风，舒适性不容置疑。

中控布局合理

同样，方向盘的手感也让人印象深刻。比亚迪T10ZT的方向盘采用了4幅设计，盘幅适中，材质细腻，方便握持。前方仪表更是科技感十足。8寸液晶屏幕不仅能够显示车速、功率等常规信息，而且集成了电池电量、能耗统计等功能显示。如果遇到车辆异常，仪表还可提示故障信息，方便用户及时、快速查找故障原因，进行抢修。

另外，作为一款城市智能渣土车，比亚迪T10ZT安装了车载智能监控系统，能够实现实现车辆载重监测、顶盖密闭状态监测、不良驾驶行为监测、疲劳驾驶监测等，对渣土车进行智能管理。

各种智能设备

续航喜人 展现核心竞争力

身为一款纯电动渣土车，比亚迪T10ZT的动力系统引人关注。

该车配备了全球首创的电动集成桥总成技术，将驱动电机，自动变速器和驱动桥整合，不仅结构紧凑、节省空间，而且驱动更为顺畅、提高了传动效率。不仅如此，T10ZT所采用的双电机+4档AMT变速器设计，可实现不同动力输出，从而达到提升运营效率的作用。

电池组

动力电池方面，比亚迪T10ZT使用了两组比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，，总电量为435kWh，续航里程达280公里。得益于比亚迪最新科技，整车充电时间仅为1.5小时。据了解，这也是国内纯电动重卡续航最久的一款车型。

作为动力电池的“好伙伴”，电池管理系统怎么能够缺少。该系统能够管理监控电池组的充电、放电、电压、电流、温度等参数，确保电池组运作正常。

底盘结构

同时，这款车型还配置有动力电池热管理系统，能将电池电芯温度自动控制在最佳温度范围，保证动力电池在不同环境下均发挥最优性能，同时延长动力电池寿命，满足车辆在不同地区全天候运营条件。

尽管驱动形式不同，但并不影响比亚迪底盘结构方面“煞费苦心”。通过观察发现，该车驾驶室采用四点悬浮架构，家装了驾驶室横向减震器，能够为车辆的动态形式提供良好的动态表现。考虑到渣土车工况的特殊性，底盘零部件都采用高位置布局，保证了车辆的通过性。

当然了。此次比亚迪T10ZT主打纯电动和智能两大卖点。除此前介绍的各种智能监控系统外，该车还拥有车道偏离预警、雷达监测系统等功能。而身份识别系统能够通过而二代身份证的信息读取和指纹的采集来实现车辆的正常启动和运营。不仅提高了车辆的防盗抢风险，而且增加了运营安全性。

指纹系统

小结

可以预见，纯电动渣土车，甚至是其他重载车型，在未来的实际运营中一定会遇到这样、那样的问题。但不可否认，凭借着对绿色发展理念的坚持，比亚迪敢为天下先，率先于行业中推出纯电动重卡车型，这份执着和勇气值得肯定。当然，通过实际观察，比亚迪T10ZT的设计、工艺及性能同样处于行业前端，也希望国内越来越多的企业能够通过自主创新，开拓出一条可持续发展的绿色道路，一起推动我国新能源汽车领域的发展。