日媒拆解比亚迪海豹：媒体控制器内部几乎就是智能手机

【CNMO新闻】近段时间，日经中文网持续放出拆解比亚迪海豹的报告。最新的一篇报告显示，拆解人员将目光投向了人机界面设备。报道称，比亚迪海豹的媒体控制器内部几乎就是智能手机。

比亚迪海豹

据CNMO了解，拆解比亚迪海豹后，车内前排脚下附近出现了与其它ECU（电子控制单元）不同的“银盒”。这个盒子就是与仪表显示屏和中央显示屏联动的“多媒体控制器”。进一步拆解该多媒体控制器后，发现其内部“几乎就是智能手机”。

比亚迪海豹内饰

比亚迪海豹搭载的是比亚迪最新的HMI（人机界面）设备，显示系统主要包括中央显示屏、仪表显示屏和HUD（平视显示屏）3种。

据拆解报告，打开多媒体控制器的内部，可以看到用连接器连接的上下两块基板。位于上部的第一块基板的右侧搭载了中国美格智能制造的“5G智能模组”，该模组搭载了美国高通公司生产的SoC骁龙690。

右侧搭载高通制造的SoC

外媒表示，比亚迪海豹的人机界面由中控显示屏、仪表显示屏、周边摄像头以及5G智能模组构成，整个系统实现起来类似于一个大号的智能手机。此外，海豹的人机界面以多媒体控制器为中心，智能手机用SoC为核心构成。使用通用产品，被认为是可以帮助降低成本。

浅聊一下长安UNI-Z中控屏与BYD宋 dmi的差别，刚刚4S店试驾回来

之前关注宋 pro dmi和宋plus dmi两款车较多，最近关注长安UNI-Z不到一周，今天刚刚4S店试驾回来，非常明显UNI-Z就是针对这两款来干架的，相信喜欢这车90%是男性，那一定对数码也同样感兴趣，随之而来也会在意中控屏的素质和智能化。

已试驾：宋 plus dmi、宋 pro dmi、海豹 dmi、元plus、长安UNI-Z

目前BYD车系的中控屏质量一定是一分钱一分货，不仅仅是尺寸大小，还有屏幕素质、显示效果、智慧功能均有不同程度的阉割，更贵的车中控屏素质一定更好。

点名表扬海豹dmi，目前体验下来感觉最好。

因UNI-Z照着pro和plus来打，此次试驾也着重关注了中控屏的差别。

先说结论，个人觉得如果BYD中控屏总体打85分，那么UNI-Z则为75分。

1、屏幕尺寸

UNI-Z尺寸为14.6寸跟plus视觉大小差不多，pro为10.1寸起要高配才有大屏阉割严重，喜欢大屏的朋友提前看参数选择。

2、屏幕素质

pro和plus根据多年数码经验初步判断是LCD屏 120hz刷新率？UNI-Z也差不多，清晰度都很高

3、流畅度

这里以高德地图缩放为参考，毕竟用得相对较多

BYD优化较好缩放很流畅，UNI-Z稍微顿一点不影响使用，但都不能和手机上的地图app流畅性相比（红绿灯读秒没测，据说BYD没有）

不过整体两个系统自带的功能和app都很流畅，满足日常使用

4、语音助手

BYD语音助手更迅速，UNI-Z也不错但总感觉差了0.5秒响应，功能都大同小异，不过UNI-Z多了车外语音控制，这个对我来说算加分。

5、扩展性

BYD有应用市场可以各种安装app，UNI-Z相对闭塞没有应用市场

不过这里UNI-Z多了一个跟华为、oppo、vivo、小米手机的拓展链接

（忘记拍照）我手机是oppo findx6 pro现场用carlink连接配对了一下，点开中控屏匹配就可以直接手机输入配对码配对，配对过程很快大概几秒钟，完后有一部分手机上的app如b站、抖音、百度地图、蜻蜓等app可以直接在中控屏上点开（不是手机上全部的app，只有少部分估计只有那些适配了），但是。。。适配完整度相对失败，中控屏上点开app依旧是直屏的画面，分辨率不高，并且滑动时候肉眼可见的一些卡顿，打开百度地图也没有车机自带的高德地图缩放流畅，言下之意是说即便UNI-Z没有应用市场，也能通过此方法满足在中控屏刷抖音和b站但是体验一般。

不过UNI-Z在中控屏高德地图使用时可以传送到方向盘的小屏幕上，这个要点赞，这一点BYD没有。

结尾，中控屏的整体使用就得看个人需求了，本人用车对于中控屏最多使用的就是语音助手、地图、听歌，其他没太多要求，UNI-Z目前使用下来都能接受，如果想在中控屏玩各种花样并且对流畅度高的，极力推荐BYD。

最后，说点其他感受，到店内感觉UNI-Z车身非常大（白色），有装甲车的既视感，可能是设计造型的问题，前脸方正平直比Pro和plus都大一圈，坐主驾会有那么一点视线干扰的感觉，不过试驾开起来还好，试驾体验方面给UNI-Z的试驾员点赞，介绍详细并且带我们体验加速、急刹、急转弯、过减速带、100码听风噪等试驾体验很棒，但BYD的那几款车就只是简短的开一开转几圈就回去了，UNI-Z那些项目都没有（注意是在同一个汽车市场4S挨得很近，试驾马路也基本相同）。

最后奉劝大家一定要去现场对比，亲身体验，网上看图片和视频只能感受到50%，目前三台车对比后首选UNI-Z，反正也不那么急，就等五一后看是否有降价的可能，等等党永不为奴。

图片来源：懂车帝官网

比亚迪的多媒体中控屏

用IPAD的做法
芝能智芯出品

比亚迪MTA801多媒体车载中央控制器，是作为出口车型的配置，搭载高效的Android 9操作系统，预装了蓝牙电话、蓝牙音乐等基本应用，除了娱乐功能外，能够让用户控制各种车辆设置，包括空调偏好、能源消耗数据以及整体车辆健康信息。

这个屏幕安装在座舱里面，作为标准产品使用。

电源供应电压范围为9V至16V，额定电压稳定在12V。MTA801提供音乐播放器和视频播放器，通过空调控制、屏幕亮度调节和音量控制等功能，可以调节车辆环境。

连接：通过内置的2.4G 802.11 b/g/n Wi-Fi和蓝牙功能，MTA801确保您与外界保持畅通联系，实现顺畅的互联网访问和免提通话。

GNSS技术：配备GNSS（GPS/Glonass/Galileo/BDS）功能，提供精准导航，轻松引领您到达目的地。 多功能性：除了蓝牙电话和音乐功能外，该设备还包括相册查看器和FM广播，满足不同娱乐需求。

MTA801多媒体车载中央控制器FCC ID：ZW9MTA801。