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合规的都靠谱，不和规定都不靠谱。还有就是很多城市大肆发展网约车。给城市增加车流量造成堵车环节。网约车方便，但是给小区门口街道带来了很多交通隐患。比如上下班高峰时期小区写字楼门口很多都是等待乘客上车的网约车。影响了正常的交通通行车辆。还有就是一半网约车驾驶员不遵守交通法规。网约车等单的时候小巷停满的网约车。

宋plusdmi怎么驾驶?

每个城市收费标准都不一样，网约车奖励也不同，滴滴，美团，等等有很多。

只想着多久能回本，这个问题真不好说，别人一天接20单，还在继续接，有些人接了20单觉得够了，就不接单了，回家休息，这样真不好说什么时候能回本。

在南京的朋友他是以租代购车13万自动挡，每天平均500左右，除去吃饭、房租、零用...最低算200一天，一个月也有6000，每个月的车租金2000左右（具体多少本人不是很了解）分期4年制，也有两年制的，还完以后车子过户到你名下。（这是专门为跑网约车）而定制的销售模式！

专门跑网约车最好在大城市，用车需求多，而且可以多注册几个平台，每个平台的奖励也不同。

故意撞上变道加塞的车辆，还是对方全责吗？这样真的合理吗？

变道加塞的车辆全责正常来说，变道车辆全责

一般来讲，撞上变道加塞的车辆，基本上都是对方全责，是故意的，这不一定好说了。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第44条规定。

在道路同方向划有2条以上的机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

这就是我们平常说的“变道全责”的来源，实际处理事故的时候，基本上也是按这样来操作的。

需证明是故意的，撞车者才可能担责

如果说是故意去撞加塞的车子，理论上来讲的话，确实应该是撞车者负全责的。

《道路交通事故处理程序规定》第60条的规定：一方当事人故意造成交通事故的，他方无责。

但在现实生活中，由于“故意”这个行为其实是比较难取证调查的，所以变道加塞方一般是拿不出证据的，大多数情况下还是会被判个全责。

比如说：2016年3月5号，广东东莞发生了一起事故，一辆大众变道加塞，被旁边的比亚迪「pong」一下，不是撞得翻掉了嘛？

那个时候是上大新闻的，现在视频说不定都搜得到。

之后，交警是认定大众负事故全部责任的。如果大众车主能拿出证据证明比亚迪真的是故意撞的，那他就无责。

行车记录仪有记录的情况，怎么处理

能拿得出的证据基本上就只有行车记录仪的画面。行车记录仪拍的视频能不能当做证据呢？

实际上，除非记录仪上面有声音，清清楚楚地录下来你亲口说“你这个家伙，我今天就是要故意撞的你”等等这些明显的话，否则也没有办法被定责。

哪怕是记录仪记录到这个车子看它这么加塞过来了，明显「轰」一脚加速，也是没有用的。

比如说，2020年11月13号，发生在杭州萧山的一起事故：一辆白色的SUV变道加塞的途中，被后方轿车给「bia」撞上去了。

行车记录仪以及监控画面显示轿车是有明显加速行为的，但交警最后还是判了SUV全责，理由是无法判定轿车有故意行为。

加速是加速，故意是另外一回事，对不对？

没必要故意撞，撞之后自己也很麻烦能让就让一下，修车也要浪费时间精力

虽然一般来说都是判变道方全责的，但遇到加塞的时候，我还是建议各位朋友平平安安、和和气气就好。

如果没有太大影响，让一下也不是不可以，毕竟撞了之后，修修车、二手车的贬值率......这是算我们头上，对方也不赔，是不是？

而且这么「bong」一下，这么一搞，轻则半个小时，重则大半天，开车堵一下，3分钟换大半天也不是不划算，对不对？

时间就是金钱，如果工资高一点的话，就越加值钱了。

我给你粗粗算一算，比如说：1个月工作是176个小时，工资是8000块钱，1个小时就值45块钱了。

撞了之后，等交警，“哦，交警你来了。”已经约100块钱亏掉了，如果算上修车、办手续，大半天算上就更厉害了。

比尔·盖茨以前不是有个视频很有意思的嘛？他说：“我想买辆兰博基尼......哎，我钱存到了。”就有这么个视频的，对吧？

所以说：碰到变道加塞的这种情况，让个几秒甚至是几分钟，一般也比浪费几个小时，甚至是大半天要来得要好的。

故意撞，你无法控制后果

再次，故意撞上去之后，后面的事情的变化和情况，其实我们不一定把握得住的。

变道加塞导致的事故是容易产生其他违法犯罪行为的，索子剑等人在《汽车与安全》期刊发表的论文，《我国路怒驾驶现状及其诱因分析》。

上面：变道加塞等路怒行为，最终有可能会演变为非交通类的违法犯罪行为。

最典型的就是故意伤害了，下车来打架了，占比46%；其次是寻衅滋事，占比19%；以危险方法危害公共安全的占比16%。

所以说，真的撞上了，也尽量心平气和，不要去发生冲突。

「bing」一撞上去：“叫你加塞！”人家过来：“加塞怎么了？”就打起来了，对不对？千万别。

变道加塞被撞，大多是变道者全责

总得来说，故意撞上变道加塞的车，大部分情况真的就是变道者全责，除非他有证据来证明后车是故意的。

但是，发生事故之后，不管谁全责、谁无责、谁故意、谁不故意，有可能会打起来，还不如让一让就算了。

再加上大家都是体面人，大家都有收入，工资也是不便宜的，对不对？

开车时撞死宠物狗，责任到底算谁的

如果撞到的不是车，撞了条狗，狗变道加塞：“它不是横穿穿过来了？我「bong」一下把它撞到了。”算谁的？怎么赔？

有的时候，我也明明没有撞到别人，为什么自己也要承担这些事故的责任？它也总归有它的道理，虽然听起来比较奇怪。

关键词：事故

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参考文献

[1] 中华人民共和国道路交通安全法实施条例

[2] 道路交通事故处理程序规定

[3] 索子剑,赵洹琪,赵文松,王峻极.我国路怒驾驶现状及其诱因分析[J].汽车与安全,2017.

比亚迪宋MAX与朗逸侧面撞击，对比后网友：记得以后离比亚迪远点

在以前说起比亚迪大家肯定都会吐槽其在外观和车标设计上跟其它汽车品牌来说真的没有可比性，可能比亚迪也意识到了这个问题的严重性，所以从奥迪出挖来了设计总监，接着就推出了被广大网友称为“最美MPV”的宋MAX和“最帅公路坦克”唐二代，不过也有个问题也跟随而来那就是外观变好看的比亚迪在安全性能方面还能不能跟以前一样牛。这不，前几天在北京的一位比亚迪宋MAX车主高先生就用事实证明了比亚迪变帅后还是不忘初心这个观点。

原来在上周三下午车主高先生驾驶着爱车准备去机场接在外地读书放假回来的女儿，可谁想刚出门不久就跟一辆老款大众朗逸来了次侧面碰撞。据高先生回忆称，在北京不管什么时候车流量都比较大，当时本来自己在正常行驶过程中看到旁边的大众朗逸既然准备加塞，自己肯定不能被他得逞，就这样因为谁都不让，两车的车头就蹭在了一起，造成了这起事故。

看到被撞了就赶紧下车查看受损情况，从现场高先生拍摄的事故照片上来看，这次大众朗逸的受损情况比较大前脸左侧保险杠已经破裂雾灯更是被撞了出来，翼子板处也有缺失的情况。反观高先生的爱车问题不是很大仅仅也就车头右侧有一点剐蹭痕迹跟右侧后视镜被撞断外，其它地方并无大碍，两车真的是没有对比就没有伤害 ，受损情况瞬间形成了鲜明的对比。

高先生表示，这次碰撞事故两车可都是没有水分的，可是实实在在的硬碰硬，所以对于爱车这次表现车主表示很欣慰，毕竟自己赢了，因为要是接孩子回家，所以当车子来到4S店后高先生用透明胶带把后视镜稍微粘一下先去接完孩子后，在送回4S店维修。事后广大网友纷纷表示，比亚迪不愧号称公路坦克，所以要提醒行驶过程中准备加塞比亚迪的车主还是离远点比较好，否则会得不偿失的。

小编点评，的确，比亚迪不管是售价的车型在质量方面那都是毋庸置疑的，所以看到比亚迪有这么好的表现，我们还有什么理由拒绝它，在选择合资车呢！所以小编希望近期有考虑买车的朋友，不妨去看看，如果不喜欢比亚迪还有吉利、长城也都不错。

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