比亚迪确认：新海豹曝光！入门版动力升级，续航也都变了

在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，比亚迪作为国内新能源汽车的领军品牌，不断推陈出新，引领行业风潮。近日，比亚迪全新海豹车型曝光，其入门版动力升级、续航性能优化的消息引起了广泛关注。这款新车型不仅继承了比亚迪一贯的优雅与时尚，更在细节之处进行了诸多创新，为消费者带来了更多惊喜。

首先，让我们来看看新海豹的动力系统。据悉，新海豹入门版搭载了高功率电机，匹配与现款同容量的磷酸铁锂电池包。这一升级使得新海豹的最高车速提升至220km/h，相比现款车型有了显著提升。同时，新海豹还提供了不同功率的电机选择，包括170kW单电机、230kW单电机以及390kW双电机，为用户提供了更为丰富的选择空间。

在续航性能方面，新海豹同样展现出了不俗的实力。虽然具体电池容量尚未公布，但考虑到比亚迪在电池技术领域的领先地位，我们有理由相信新海豹的续航表现一定值得期待。根据官方数据，新海豹入门版的CLTC续航里程为510km，而后驱版车型则分别达到了510km和650km的续航里程。四驱版车型更是凭借80.64kWh的弗迪电池，实现了600km的CLTC续航里程。这一数据相比现款车型有了不同程度的优化，更好地满足了消费者对长续航的需求。

除了动力系统和续航性能的提升，新海豹在外观设计上也进行了微调。车身尺寸与旧款车型保持一致，车长4800mm、宽1875mm、高1460mm、轴距2920mm，保证了车内空间的宽敞与舒适。同时，新海豹提供了多种外观配置选择，包括外后视镜银色基座、普通/镀银天幕、侧风窗银色装饰条以及全新样式的轮毂等，让消费者可以根据自己的喜好进行个性化定制。

内饰方面，新海豹同样延续了比亚迪的高品质标准。无论是车身漆面的质感还是内饰的用料和做工，都展现出了比亚迪对于品质的不懈追求。同时，新海豹还配备了丰富的智能科技配置，提升了驾驶的便捷性和舒适性。

在价格方面，新海豹的入门版车型价格相比现款有所调整，但整体而言，新海豹的性价比依然非常高。考虑到其优秀的动力性能、续航能力以及丰富的配置选项，新海豹无疑将成为新能源汽车市场中的一款热门车型。

此外，值得一提的是，比亚迪还在不断探索新能源汽车技术的创新。未来，我们有望看到更多像新海豹这样的优秀车型问世，为消费者带来更多惊喜和选择。

总的来说，比亚迪新海豹的曝光无疑给新能源汽车市场带来了新的活力。其入门版动力升级、续航性能优化的特点让消费者对这款车型充满了期待。同时，新海豹在外观设计、内饰配置以及智能科技方面的创新也为其增添了更多竞争力。我们有理由相信，新海豹将成为比亚迪在新能源汽车市场中的又一力作，引领行业向前发展。

小型SUV新爆款！实拍比亚迪元UP！首搭e平台3.0，续航401km…或8万多起卖？

比亚迪元家族新添一名成员——元UP，它定位A0级SUV市场。要知道A0级SUV市场的主销人群是年轻人，因此元UP这款新车的内外设计可以说是完全照着年轻人的审美去设计，还是比亚迪王朝网首款e平台3.0的车型。元UP预计会在今年3月份上市，并在王朝网络销售。

家族式设计引入个性化细节

在设计方面，比亚迪元UP走时尚年轻设计路线，在整体延续比亚迪王朝家族的设计风格前提下，加入了许多属于自己的个性化元素。相信许多人看到实车以后，都会感觉元UP走酷帅的大路线底下，又多了一点卖萌感。

车头使用密封式设计，其中上半部分以亮黑饰板连通两侧LED大灯，下部分则是下格栅配合两处几何形状镀铬饰条，并且边缘两侧拥有酷似通风口的造型。

流线设计LED大灯，内部有两道L字型的日间行车灯灯组，大灯的下方边缘还有L字型日间行车灯灯组，整体造型现代感十足。

元UP的长宽高分别为：4310mm/1830mm/1675mm，轴距2620mm。定位是AO级SUV，竞品除了AO级新能源和燃油SUV以外，还覆盖更小的AOO级产品，因此它的起步入门价会不会是AOO级的范围，甚至去到8万多？最后纯电产品的元UP的充电口设置车头右前侧，内部同时有快充和慢充接口。

车身腰线十分流畅，同时采用了悬浮式车顶造型，在侧裙处也是能明显看到类似前保险杠的黑色护板，并且使用车头下格栅类似的镀铬饰条。其次配备半隐藏式的车门把手，前后黑色轮拱有白色涂装点缀。最后车身低风阻双色轮毂，配备215/60 R17的朝阳SU318轮胎，是一款专为城市型SUV设计的公路胎。

车尾拥有大尺寸的扰流板，下方配备贯穿式LED尾灯，两侧灯腔内部也采用了类似中国结的设计，下包围是配备了比前包围更加夸张的黑色护板，底部以金属镀铬做包边。

以悬浮式中控屏做主导的简约座舱

内饰走简约的家族设计路线，深色和浅色做出了视觉界线划分。平底式三辐多功能方向盘两侧分别控制多媒体和驾驶辅助功能，中部刻有元字。

全液晶仪表盘的样式和其它比亚迪车型类似，中部能显示能耗、胎压以及竞赛模式等。另外实拍车型配备HUD抬头显示，除常规的速度，还能显示驾驶辅助功能。

车内的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式，使用目前比亚迪最新的DiLink，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等。还内置比亚迪应用市场，有需求的朋友可以后期下载添加。最后车顶配备采光面积较大的一体式全景天窗，带电动遮阳帘。

前排使用一体式座椅设计，并且表面的纹理设计很显档次，另外最重要的是它前排两个座椅都支持电动调节功能。后排座椅延续着前排座椅的纹理设计，配备三个独立头枕，中部还有扶手，同时地台是全平设计。虽然没有后排中央出风口，但取而代之是两个USB充电口

空间体验

官方暂时没有公布后备箱具体的容积是多少。从实拍图来看，后备箱整体布局十分规整，后排座椅还能支持完全放倒，对后备箱空间扩展。

最长纯电续航401km

在动力方面，比亚迪元UP基于e平台3.0打造，搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率分别有70/130kW，对应的峰值扭矩分别是180/290N·m。另外车内配备精致感十足的电子小档把，其周边区域设定仅有的物理按键，包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。

元UP配备自家的碳酸铁锂电池，分别有容量为32kWh和45.12kWh的电池包，对应CLTC纯电续航里程为301和401km。

全文总结

最后简单分析一下元家族成员，本次新人元UP可以戏称它为“小元”，主打A0级SUV产品，甚至A00级SUV也是它的竞品，前期上市的元PLUS可以叫“大元”，定位比元UP高，主要是面对A级SUV市场，日后两台车会形成双子星战略完整覆盖A00-A0-A市场。说回元UP本身，内外设计表现力不俗，同时身处的A0级市场凭借其在价格和尺寸上的优势，能满足城市通勤的消费者，假设配一个10万内起步价相信吸引力会更大。

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环球智驾：比亚迪推出新中级轿车秦L，设计革新，颜值出众

来源：环球网

【环球网科技综合报道】比亚迪汽车公司今日公布了全新中级轿车秦L的官方图片，标志着这款新车型的正式亮相。秦L的推出，意在填补秦PLUS与旗舰车型汉之间的市场空白，为消费者提供更多的选择。

根据官方资料显示，秦L在设计层面实现了显著的突破。与秦PLUS相比，秦L的前进气格栅更加宽大，赋予车辆更加凌厉的视觉冲击力。车标位置沿用了宋L系列的设计元素，不仅提升了品牌识别度，也加强了比亚迪车型间的家族化特征。

秦L的整体造型流畅优雅，线条设计既大气又不失动感。特别是在车尾部分，秦L采用了比亚迪特有的贯穿式尾灯，并创造性地融入了“中国结”的设计元素，这一独特设计不仅彰显了车辆的中国元素，也使得秦L在外观上足以与旗舰车型汉相媲美。

此次秦L的发布，无疑将进一步丰富比亚迪的产品线。市场观察家指出，秦L凭借其高颜值设计和先进的混动技术，有望成为比亚迪的又一热销车型。